Witney železniční stanice - Witney railway station

Witney
Stanice Witney s vlakem Oxford - Fairford zeměpisný - 2571624 - by-Ben-Brooksbank.jpg
GWR 7400 Č. 7412 ve Witney se službou Oxford-Fairford v roce 1962, zatímco řidič vyměňuje jednořádkový tablet s vrátným
UmístěníWitney, West Oxfordshire
Spojené království
Souřadnice51 ° 46'38 "N 1 ° 29'07 "W / 51,77725 ° N 1,48540 ° W / 51.77725; -1.48540Souřadnice: 51 ° 46'38 "N 1 ° 29'07 "W / 51,77725 ° N 1,48540 ° W / 51.77725; -1.48540
Odkaz na mřížkuSP356088
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostEast Gloucestershire železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
15. ledna 1873 (1873-01-15)Otevřeno
18. června 1962Uzavřeno pro cestující
C. 1965Uzavřeno pro zboží

Witney železniční stanice sloužil Oxfordshire město Witney na Oxford, Witney a Fairford Railway čára.[1] Skládalo se ze dvou kamenných platforem, staniční budovy, stavědla a kůlny v podobě pagody.

Dějiny

The první stanice v Witney byl otevřen 14. listopadu 1861 jako konec Witney železnice.[2][3] Když East Gloucestershire železnice otevřel prodloužení trati o délce 14 mil-10 (22,7 km) na Fairford dne 14. ledna 1873,[4] nová stanice byla otevřena na jih od první stanice.[5][2][3] To se nacházelo 200 yardů (180 m) na východ od Witney Goods Junction, kde se nová trať odbočovala od Witney Railway těsně před bývalou koncovkou.[6][7] Vlevo na krátké ostruhové lince byl starý konec uzavřen pro osobní dopravu,[2][3] ale zůstal používán jako nákladní stanice.[8][9][10]

Stanice při pohledu na východ v červnu 1962.

Nová stanice byla společná stanice jak pro Witney Railway, tak pro East Gloucestershire Railway, dokud dvojici nepřevzal Velká západní železnice v roce 1890.[11][12][13] Byla vybavena dvěma platformami, rezervační kanceláří a čekárnou; malý stavědlo byla nahoře.[10] Na rozdíl od dřevostavby na prvním nádraží Witney byla budova hlavní stanice postavena Cotswold kámen.[14] S budovou stanice byla gentlemanská toaleta a signální skříňka a za charakteristickým vlnitým plechem přístřešek pagody.[15] Mezi stavědlem a staniční budovou byla také malá dřevěná kancelář pro vedoucího stanice, ale ta byla ukryta keři a keři staničních zahrad.[16] Jedinou konstrukcí na platformě Down byl základní dřevěný přístřešek.[16][17] Vzhledem k tomu, že Witney byla hlavní mezistanicí na trati, byly na obou platformách poskytovány vodní sloupce.[16] Za mostem nesoucím Station Road přes linii, která byla na západním konci stanice, byla nakládací rampa.[18] Ve třetím lednovém týdnu 1940 Král Jiří VI dorazil na stanici na Královský vlak zkontrolovat vojáky rozmístěné v oblasti Witney.[19]

Witney byla nejoblíbenější stanicí na trati a ve dvacátých letech představovala zhruba čtyřicet procent cestujících.[Citace je zapotřebí ] V roce 1957 odbavila 44 000 tun zboží a 66 000 balíků, což pomohlo udržet linku v provozu během let před jejím uzavřením.[20] Během stejného období však bylo zarezervováno pouze 7 000 cestujících.[21] Na počátku 60. let, s postupným přesunem dopravy na silnici a úpadkem klíčových průmyslových odvětví, která železnici používala, nebyla trať schopna ospravedlnit svou existenci pouze na základě příjmů cestujících.[22] Dne 18. června 1962 byla East Gloucestershire Railway po celou dobu uzavřena a stanice Witney uzavřena pro cestující.[2][3][23] Trať na bývalé trati East Gloucestershire byla zvednuta do bodu na východ od Emminy hráze, což poskytovalo adekvátní headshunt pro nedaleký nakládací dok.[24]

Následovalo úplné uzavření stanice C. 1965 společně s nadbytečností 13 železničních pracovníků.[25] Trať přes stanici byla zvednuta v zimě 1968[25] a budova stanice byla zbořena v lednu 1969.[26] První stanice Witney byla uzavřena pro zboží dne 2. listopadu 1970,[27] ve stejný den, kdy byla linka po celou dobu uzavřena.[28]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Brize Norton a Bampton
Linka a stanice uzavřena		 Velká západní železnice
East Gloucestershire železnice
 South Leigh
Linka a stanice uzavřena

Současnost

Poté, co zůstal opuštěný více než deset let, byl areál přestavěn jako průmyslový areál.[29][30]

Reference

Poznámky

  1. ^ Conolly (1976), str. 10, oddíl E5.
  2. ^ A b C d Butt (1995), str. 253.
  3. ^ A b C d Quick (2009), str. 416.
  4. ^ Jenkins (1985), str. 33.
  5. ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), mapa naproti obr. 43.
  6. ^ Simpson (1997), str. 172.
  7. ^ „Witney Junction“. Fairford odbočka. Martin Loader. Archivovány od originál dne 23. února 2012. Citováno 30. června 2013.
  8. ^ Simpson (1997), str. 175.
  9. ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), obr. 44.
  10. ^ A b Waters (1986), str. 25.
  11. ^ Clark (1976), Witney.
  12. ^ Jenkins (1985), str. 34.
  13. ^ Awdry (1990), s. 25, 52.
  14. ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), obr. 58.
  15. ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), fíky. 63-65.
  16. ^ A b C Jenkins (1985), str. 91.
  17. ^ Stretton (2006), str. 87.
  18. ^ Mitchell, Smith & Lingard (1988), str. 61.
  19. ^ Jenkins (1985), str. 69.
  20. ^ Waters (1986), str. 27.
  21. ^ Jenkins (1985), str. 109.
  22. ^ Waters (1986), str. 27-28.
  23. ^ Jenkins (1985), str. 112.
  24. ^ Jenkins (1985), str. 114.
  25. ^ A b Jenkins (1985), str. 115.
  26. ^ Jenkins (1985), str. 120, 147.
  27. ^ Slínku (1988), str. 151.
  28. ^ Jenkins (1985), str. 120.
  29. ^ „Witney (cestující)“. Fairford odbočka. Martin Loader. Citováno 30. června 2013.
  30. ^ Waters & Doyle (1992), str. 98.

Zdroje

  • Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clark, R.H. (1976). Historický přehled vybraných velkých západních stanic: rozložení a ilustrace. 1. Headington: Oxford Publishing. ISBN  0-902888-29-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  978-0-905466-91-0. OCLC  655703233.
  • Conolly, W. Philip (leden 1976). Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic (5. vydání). Shepperton: Ian Allan. ISBN  0-7110-0320-3. EX / 0176.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jenkins, Stanley C. (1985) [1975]. Pobočka Fairford. Headington: Oakwood Press. ISBN  0-853613-16-8. LP86.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mitchell, Victor E .; Smith, Keith; Lingard, Richard (duben 1988). Odbočka do Fairfordu. Midhurst: Middleton Press. ISBN  0-906520-52-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Simpson, Bill (1997). Historie železnic v Oxfordshire; Část 1: Sever. Witney: Lamplight Publications. ISBN  978-1-89924-602-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stretton, John (2006). British Railways minulost a současnost: Oxfordshire; Druhá volba. Kettering: Vydávání minulosti a současnosti. ISBN  978-1-85895-203-1. Č. 55.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Waters, Laurence; Doyle, Tony (1992). British Railways minulost a současnost: Oxfordshire. Wadenhoe: Silver Link Publishing. ISBN  978-0-94797-187-8. Č. 15.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Waters, Laurence (1986). Železniční centra: Oxford. Londýn: Ian Allan. ISBN  978-0-7110-1590-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy