Železniční stanice Chalcombe Road Halt - Chalcombe Road Halt railway station
Chalcombe Road Halt | |
---|---|
![]() Umístění v roce 1988 | |
Umístění | Chacombe, Cherwell Spojené království |
Odkaz na mřížku | SP490442 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Velká centrální železnice |
Pre-seskupení | Velká centrální železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
Klíčová data | |
1. června 1900 | Otevřela se linka Culworth Junction-Banbury |
17.dubna 1911 | Stanice se otevřela |
6. února 1956 | Stanice uzavřena[1] |
4. září 1966 | Linka Culworth Junction-Banbury uzavřena |
Chalcombe Road Halt byla železniční stanice na spojnici mezi Velká centrální železnice a Velká západní železnice je Linka Birmingham - Londýn, opouští Velkou Centrálu v Culworth Junction spojit se s Banbury Junction. Stanice, která sloužila poblíž Northamptonshire vesnice Chacombe, byl otevřen v roce 1911 a uzavřen v roce 1956.
Dějiny
V roce 1893 Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (MS&LR) Schválení parlamentem pro prodloužení jeho linky z Annesley v Nottingham na Londýn. V závěrečné části prodloužení došlo k propojení linky Metropolitní železnice linka na Quainton Road před návratem do MS&LR kovů v Finchley Road a pokračuje do Marylebone. Jednání s metropolitou týkající se práv na provoz nad jeho linií se dostala do slepé uličky Sir William Pollitt, generální ředitel MS & LR, dosáhnout dohody s Great Western Railway v březnu 1896 o cestě do Londýna přes Banbury, která by se vyhnula metropolitě.[2]
Trať, která trvala na vzdálenost 8,25 mil (13,28 km), byla otevřena bez formalit 1. června 1900. Trasa neměla žádné mezistanice, ale brzy se stala důležitou nákladní trasou s 60 796 vozy vyměněnými mezi MS&LR (nyní známou jako the Velká střední ) a Great Western během prvních šesti měsíců provozu; do roku 1904 toto číslo vzrostlo o 50%. Dvě osobní služby v každém směru byly původně poskytovány Great Western, s Great Central později doplňuje tuto službu se třemi dalšími vlaky v každém směru.[3] Odkaz byl následně použit pro přeshraniční služby, včetně Aberdeen na Penzance, Oxford na Leicester a Newcastle na Bournemouth.[4]
Hranice překročila Northamptonshire –Oxfordshire hranice kraje pětkrát mezi Eydon Road Halt a Banbury; při nejbližším přiblížení k Chacombe to bylo na Oxfordshire straně hranice, ve farnosti Cropredy.[5] Malá zastávka (nacházející se mezi Chacombe a Coton Farm) byla otevřena 17. dubna 1911 a byla pojmenována Chalcombe Road Halt.[6] Sloužící venkovské oblasti, zastávka uzavřena dne 6. února 1956, a linka sama uzavřena dne 4. září 1966.[7]
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Banbury Linka uzavřena, stanice otevřena | Velká centrální železnice Pobočka Banbury | Eydon Road Halt Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1, str. 57.
- ^ Dow, Georgi (1962). Great Central: Volume 2 Dominion of Watkin 1864-1899. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. 288–289.
- ^ Dow, Georgi (1965). Great Central: Volume 3 Fay udává tempo 1900-1922. Londýn: Ian Allan. str. 17–18. ISBN 978-0-7110-0263-0.
- ^ Virgin Trains Media, „Virgin Trains nabízí Aberdeen do Penzance již od 4 mil na míli“, 12. srpna 2003. Archivováno 16. října 2006 v Wayback Machine
- ^ List 145 Banbury (Mapa). 1 "= 1 míle. Jedna palcová sedmá série. Průzkum arzenálu. 1956. § 49 44.
- ^ 'Parishes: Cropredy', A History of the County of Oxford: Volume 10: Banbury set (1972), str. 157-175. Datum přístupu: 7. září 2008.
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (listopad 2006). "Obrázek 90". Aylesbury do Rugby. Midland hlavní linky. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-91-8.
Souřadnice: 52 ° 05'42 ″ severní šířky 1 ° 17'10 ″ Z / 52,09488 ° N 1,28616 ° W