Sauber Petronas Engineering - Sauber Petronas Engineering
Soukromá společnost (dceřiná společnost společnosti Red Bull GmbH a Red Bull Racing) | |
Průmysl | Automobilový průmysl |
Založený | Hinwil, 1996 |
Zakladatel | Peter Sauber a Willy Rampf |
Zaniklý | 2005 (kvůli BMW nákup) |
Hlavní sídlo | Hinwil, Švýcarsko |
Oblast sloužila | Celosvětově |
Klíčoví lidé | Peter Sauber, Willy Rampf a Osamu Goto |
produkty | Motory a hydraulické rozdělovače |
Služby | Vysoce výkonné inženýrství |
Rodič | Tým Sauber F1 a Petronas |
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
---|---|
První vstup | Grand Prix Austrálie 1997 |
Poslední vstup | Grand Prix Číny 2005 |
Závody vstoupily | 153 (151 zahájení) |
Podvozek | Sauber |
Mistrovství konstruktérů | 0 |
Řidiči' Mistrovství | 0 |
Závodní vítězství | 0 |
Pódia | 4 |
Body | 142 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Sauber Petronas Engineering AG (SPE) byla společnost vlastněná společně švýcarským výrobcem závodních automobilů Sauber (60%) a malajská ropná společnost Petronas (40%). Byla založena v roce 1996[1] za účelem dodávky motorů Sauberu Formule jedna tým ale zároveň společnost zahájila práce na návrhu sériových motorů pro malajskou národní automobilku Proton.[2] Společnost také pomohla vyvinout závodní motocykly jako Petronas GP1.[3]
Bývalý Honda a Ferrari inženýr Osamu Goto měl na starosti divizi Powertrain, včetně motorového programu F1.[1][2]
Motory byly po mnoho let téměř totožné s těmi, které používalo Ferrari, ale byly značkové Petronas. Sauber licencováno téměř každá legálně licencovatelná část od Ferrari a dokonce měla několik zaměstnanců Ferrari. Mnoho lidí poukazovalo na podezřelé podobnosti mezi podvozky Ferrari a Sauber, ale nikdy nebyla vznesena žádná formální obvinění, i kdyby FIA pravidla vyžadují, aby každý tým navrhl svůj vlastní podvozek. Dlouhodobým cílem společnosti Sauber Petronas bylo navrhnout a postavit vlastní motory F1 pro sezónu 1999, ale od programu bylo upuštěno, místo toho se rozhodl pokračovat s jednotkami Ferrari.[2]
V roce 1998 zadala společnost Petronas divizi pohonných jednotek společnosti SPE konstrukci vlastního prvního komerčního automobilového motoru, modelu Motor Petronas E01e.[3]
Po sezóně 2005, Sauber byl koupen BMW a spolupráce s Ferrari skončila.
Výsledky motoru formule jedna
(klíč; výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Reference
- ^ A b „Specifikace vozu C21“. Autosport.com. Haymarket Media Group.
- ^ A b C „Sauber Petronas Engineering“. Grandprix.com. Uvnitř F1.
- ^ A b „Sauber zavádí nový podnik pro motocykly“. GPUpdate.net. JHED Media.