Železniční stanice Knaresborough - Knaresborough railway station - Wikipedia

Knaresborough
Národní železnice
Harrogate linka, Knaresborough Station (zeměpisná 4300495) .jpg
Stanice v roce 2014 při pohledu směrem k tunelu
UmístěníKnaresborough, Harrogate
Anglie
Souřadnice54 ° 00'32 ″ severní šířky 1 ° 28'13 "W / 54,0090 ° N 1,4703 ° W / 54.0090; -1.4703Souřadnice: 54 ° 00'32 ″ severní šířky 1 ° 28'13 "W / 54,0090 ° N 1,4703 ° W / 54.0090; -1.4703
Odkaz na mřížkuSE348571
ŘízenoSeverní vlaky
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceKNA
KlasifikaceKategorie DfT F1
Dějiny
Původní společnostSpojovací železnice East and West Yorkshire Junction
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
30. října 1848Dočasná stanice otevřena v Hay Park Lane, Knaresborough
21. července 1851Trvalý Knaresborough stanice otevřena
Cestující
2015/16Pokles 0,349 milionu
2016/17Zvýšit 0,383 milionu
2017/18Zvýšit 0,386 milionu
2018/19Zvýšit 0,411 milionu
2019/20Zvýšit 0,439 milionu
VlastnostiStanice Knaresborough
Určeno12. března 1986
Referenční číslo1277673[1]
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad
Zobrazit SW s výraznou signální skříňkou

Železniční stanice Knaresborough je Uveden stupeň II[1] stanice sloužící městu Knaresborough v Severní Yorkshire, Anglie. Nachází se na Harrogate Line 16,75 mil (27 km) západně od York a je provozován společností Severní vlaky, kteří poskytují veškeré osobní vlakové služby.

Umístění

Stanice se nachází na severní straně viaduktu Nidd mimo Station Road na jihozápadní straně centra města Knaresborough. Stanice je v docházkové vzdálenosti od centra města a západní strany Knaresborough.

Dějiny

Britská železniční třída 141 přijíždějící na stanici v roce 1992.
Viz také: Spojovací železnice East and West Yorkshire Junction

The Spojovací železnice East and West Yorkshire Junction (E & WJR) byl otevřen z Yorku (Poppleton Junction) na dočasný konec známý jako Hay Park Lane, Knaresborough dne 30. října 1848. E & WYJR byla absorbována York a železnice North Midland dne 1. července 1851. O tři týdny později, po dokončení kamenného viaduktu překračujícího řeku Nidd v Knaresboroughu dne 21. července 1851, byla dočasná stanice uzavřena a nová Knaresborough stanice otevřena na aktuálním místě hned za kamenným viaduktem.[2][3]

V roce 1865 Severovýchodní železnice nahradil stanici 1851 designem Thomas Prosser.[4] Stanice byla přestavěna c.1890.[5] 1851 Vodárenská věž stále existuje.[6]

Související funkce

Za nástupišti na východ byl tunel, který oddělil stanici od skladiště zboží (nyní autobusové nádraží) a hlavní křižovatky linky. Knaresborough do Boroughbridge větev (1875–1950 pro cestující,[7] 1964 pro zboží) se lišila od hlavní linky k York naproti dvorku zboží. Tato linie pokračovala na severovýchod, až se setkala s Hlavní linka na východním pobřeží mezi Yorkem a Northallerton v Pilmooru.[8] Tunel stále existuje, severní i jižní portály jsou nyní uvedené struktury.[9][10]

Pamětní deska odhalená zesnulým Malcolmem Haytonem v roce 1998 oslavující prodloužení železnice z Yorku do Knaresborough před 150 lety.

Stanice stavědlo (postavený 1890) je poněkud neobvyklý v tom, že byl postaven na konci sousední řady řadových domů na Kirkgate.[5][11] Dohlíží na úsek jedné linky na východ až k Cattal, přilehlé železniční přejezd a výhybka, která slouží k couvání vlaků z Leedsu, které zde končí.

Staniční mistři

  • William John Walker
  • John Musham ???? - 1877 - 1897[12]
  • John G. Masterman 1897[13] - 1902 (dříve mistr stanice v Market Weighton)
  • James Naylor 1902[14] - ???? (dříve mistr stanice u Seamera)
  • John Dobson ca. 1910-1930[15]
  • Thomas Wailes 1930-1933[16] (dříve mistr stanice u Seamera)
  • Thomas H. Walls 1933[17] - 1936 (dříve mistr stanice v Aysgarth a Askrigg)
  • Frederick Godfrey 1937-1953[18]
  • E. Leaman 1953-1960 (dříve staniční mistr v Helmsley)
Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Zařízení

Stanice je bez zaměstnanců, ale má k dispozici automaty na lístky. Budovy stanic na východním nástupišti jsou pro soukromé komerční použití - jednou z nich je kavárna (umístěná ve staré rezervační kanceláři), která je přístupná veřejnosti. Obě platformy mají přístřešky a jsou propojeny metrem a úrovňovým přejezdem.[19] Bezbariérový přístup je zajištěn samostatnými vchody na každou platformu. Je zaveden systém dlouhé trasy P.A a obrazovky s informacemi o cestujících, které poskytují podrobnosti o provozu vlaku.

Budoucnost

Dne 5. března 2015 byla Harrogateova linka, mimo jiné v této oblasti, včetně linky Leeds-Bradford Interchange-Halifax Line, Selby-Hull Line a Northallerton-Middlesbrough Line, označena za nejvyšší prioritu elektrifikace; s odhadovanými náklady na linku Harrogate ve výši 93 milionů £ s předpokládaným poměrem nákladů a přínosů 1 / 1,80. Nebylo však stanoveno žádné datum.[20]

Peníze byly vyčleněny na zdvojnásobení úseků jedné trati mezi Knaresborough a Yorkem. To umožní vylepšení kapacity v celé linii. Předpokládané datum dokončení této práce je 2018.[21]

Služby

Během pondělí až soboty mimo špičku je k dispozici půlhodinová služba Leeds (západ) a hodinovou dopravu do York (na východ).[22] Během špičkového pracovního dne běží další služby.

Večer jezdí v každém směru hodinová doprava, v neděli (od poloviny rána) jezdí dva vlaky za hodinu do Leedsu a jeden do Yorku.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Severní vlaky
Terminus

Reference

  1. ^ A b Historická Anglie. „Stanice Knaresborough (1277673)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 30. prosince 2016.
  2. ^ Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. London: Guild Publishing. p. 125. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 116, 136. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ Fawcett, Bill (2001), Historie severovýchodní železniční architektury, 1: The Pioneers, North Eastern Railway Association, s. 1 138, ISBN  1873513348
  5. ^ A b Historická Anglie. „SIGNÁLOVÁ SKŘÍŇKA NA KNARESBOROUGH STATION (1248970)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 16. listopadu 2013.
  6. ^ Historická Anglie. „VODNÍ VĚŽ VE STANICE KNARESBOROUGH (1387760)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 16. listopadu 2013.
  7. ^ Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (květen 1973) [1964]. Cestující už ne (2. vyd.). Shepperton: Ian Allan. p. 67. ISBN  0-7110-0438-2. OCLC  2554248. 1513 CEC 573.
  8. ^ Wignall, C.J. (1983), Kompletní mapy a rejstříky britských železnic v letech 1830-1981 (První vydání), Oxford Publishing Company, Poole, s. 1. 38, ISBN  0-86093-162-5
  9. ^ Historická Anglie. „JIŽNÍ PORTÁL ŽELEZNIČNÍHO TUNELU (1315608)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 16. listopadu 2013.
  10. ^ Historická Anglie. „SEVERNÍ PORTÁL K ŽELEZNIČNÍMU TUNELU (1149912)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 16. listopadu 2013.
  11. ^ „Signální skříňka Knaresborough“. www.signalbox.org. Citováno 5. září 2008.
  12. ^ „Pan John Masham“. Hull Daily Mail. Anglie. 1. června 1897. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  13. ^ „Pan John G. Masterman“. Hull Daily Mail. Anglie. 27. července 1897. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  14. ^ „Ředitelé severovýchodní železniční společnosti ...“. Yorkshire Evening Post. Anglie. 30. září 1902. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  15. ^ „Severní položky“. Yorkshire Post a Leeds Intelligencer. Anglie. 2. dubna 1930. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  16. ^ „46 let na LNER“. Leeds Merkur. Anglie. 15. dubna 1933. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  17. ^ „Knaresborough's Stationmaster“. Leeds Merkur. Anglie. 18. května 1933. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  18. ^ „Staniční pán odchází do důchodu“. Yorkshire Post a Leeds Intelligencer. Anglie. 14. února 1953. Citováno 14. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  19. ^ Zařízení stanice Knaresborough Národní železniční dotazy; Vyvolány 30 November 2016
  20. ^ „Harrogate reaguje na zprávy o elektrifikaci železnice“. Harrogate Advertiser. Citováno 14. ledna 2016.
  21. ^ Windham, Dan (27. října 2015). „North Yorkshire učinit první krok pro Harrogate“. Harrogate Advertiser. Citováno 14. ledna 2016.
  22. ^ Tabulka 35. Národní železnice harmonogram, prosinec 2019

externí odkazy