Thirsk nádraží - Thirsk railway station
Thirsk  | |
|---|---|
 Pohled z lávky na sever, ukazující nedostatek nástupišť pro dvě středové koleje | |
| Umístění | Thirsk, Okres Hambleton Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 13'42 ″ severní šířky 1 ° 22'21 "W / 54,22840 ° N 1,372620 ° ZSouřadnice: 54 ° 13'42 ″ severní šířky 1 ° 22'21 "W / 54,22840 ° N 1,372620 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SE409816 |
| Ve vlastnictví | Network Rail |
| Řízeno | TransPennine Express |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | THI |
| Klasifikace | Kategorie DfT E |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Velká severní Anglie železnice |
| Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 31. března 1841 | Otevřeno jako Newcastle Junction |
| ? | Přejmenováno Thirsk |
| Cestující | |
| 2015/16 |  0,218 milionu |
| 2016/17 | 0,224 milionu |
| 2017/18 | 0,235 milionu |
| 2018/19 |  0,230 milionu |
| 2019/20 | 0,222 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Thirsk nádraží je na Hlavní linka na východním pobřeží ve Spojeném království sloužící městu Thirsk, North Yorkshire. Je to 210 mil 56 řetězů (339,1 km) po trati London King's Cross a nachází se mezi York na jih a Northallerton na sever. Její třípísmenný kód stanice je THI.
Stanice je vzdálená asi 2 km od centra města Thirsk a je vlastně na okraji vesnice Carlton Miniott.
K dispozici jsou čtyři dráhy, ale pouze vnější dvě mají plošiny. Ze satelitních snímků to může vypadat, jako by na vnitřních dvou stopách byly plošiny, ale zkouška na zemi ukazuje, že to není pravda; tváře nástupiště obsluhující nejvnitřnější pár kolejí byly odstraněny v 70. letech v rámci přípravy na provozování vysokorychlostní hlavní trati InterCity 125 vlaky.[1] Stanici provozuje TransPennine Express. Další vlakové služby poskytuje provozovatel otevřeného přístupu Grand Central.
Dějiny
Železniční trať mezi Yorkem a Darlington byl postaven Velká severní Anglie železnice, z nichž většina byla schválena v roce 1837; linka byla formálně otevřena dne 30. března 1841.[2] Stanice v Thirsku, která byla pro veřejnost otevřena 31. března 1841, byla původně pojmenována Newcastle Junction.[3]
V roce 1933 došlo k prvnímu nastavení trasy v Británii napájecí signální skříň pomocí ovládacího panelu spíše než a rám páky otevřel v Thirsku, podle specifikace LNER signální inženýři A.F.Bound a A. E. Tattersall, kteří tvoří předlohu pro mnoho takových budoucích instalací v národní železniční síti.[1] Větší schémata s podobným designem následovala na jiných místech bývalého Severovýchodní železnice síť, jako např Hull Paragon (1938), Northallerton (1939) a York (1951 - rezignační projekt byl přerušen druhou světovou válkou a dokončen byl až poté znárodnění ). Samotná signální skříňka Thirsk se po různých změnách v průběhu své životnosti nakonec uzavřela kolem roku 1989 pod Yorkem IECC signalizační schéma.[4]
Zařízení
Stanice má personální pokladnu (na nástupišti na jih), která je otevřena během týdne (06: 45-19: 30 od pondělí do soboty, 08: 45-17: 30 neděle) a je zde také samoobslužný automat na lístky k dispozici (lze je použít pro sběr předplacených vstupenek i pro nákup, když je pokladna zavřená). Na severním nástupišti je čekající přístřešek a na obou stranách jsou body zákaznické podpory a digitální displeje CIS. Bezplatný přístup k oběma platformám je prostřednictvím a křížení mohyly a je to možné, pouze když je stanice obsazena.[5]
Služby
Tam je obecně hodinová služba na sever do Redcar Central přes Middlesbrough a na jih do York, Leeds, Huddersfield a Letiště Manchester. Jednou pozdě večer na sever TransPennine služba do Newcastle zastaví se také v Thirsku. Grand Central Railway provozuje pět rychlých služeb denně London King's Cross, zastavující pouze v Yorku, s linkami na sever do Sunderland.
V neděli uvidíte hodinovou dopravu na Redcar a na letiště York / Manchester a tři vlaky Grand Central do a z Londýna, které pokračují na sever do Hartlepool a Sunderland.[6]
Události
- Stanice 1841 byla otevřena ve stejnou dobu jako linka York - Darlington.
- 1847 stálá vodárenská věž postavena.
- 1855 Bylo otevřeno spojení na Leeds & Thirsk Železniční trať do Riponu přes Melmerby.
- K nehodám došlo v letech 1867, 1870, 1875, 1879 a 1882.
- 1933 V Thirsku se otevřela první britská „panelová“ energetická signální skříňka pro nastavení trasy.
- 1954 Vykolejily se první čtyři vagóny „Srdce Midlothian“ z King's Cross do Edinburghu složené ze třinácti osobních vozů. Čtyři vozy se vykolejily po problémech se signalizací a body, nikdo nebyl zraněn.
- 1959 Riponské služby přestávají v září uzavřením Melmerbyho odbočky pro veškerý provoz.
- 1967 Vykolejil se nákladní vůz, který vedl ke srážce s rychlíkem, 7 lidí bylo zabito, 45 zraněno.
Viz také
Reference
- ^ A b Appleby, K. (1993). Železniční supercentra: York. Ian Allan.
- ^ Allen, Cecil J. (1974) [1964]. Severovýchodní železnice. Shepperton: Ian Allan. str. 67–69. ISBN 0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 168, 228. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „York IECC Control Area“. TRE. Citováno 12. července 2014.
- ^ Zařízení stanice Thirsk Národní železniční dotazy; Vyvolány 7 February 2017
- ^ Vydání GB eNRT z prosince 2019, tabulky 26 a 39
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží v Thirsku od Národní železnice
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| York | TransPennine Express Severní transpeninský | Northallerton | ||
| Grand Central Londýn do Sunderlandu | ||||
| Historické železnice | ||||
| Sessay Linka otevřená, stanice zavřená | Severovýchodní železnice Hlavní linka na východním pobřeží | Otterington Linka otevřená, stanice zavřená | ||