Church Fenton železniční stanice - Church Fenton railway station

Kostel Fenton
Národní železnice
Church Fenton Station.jpg
Stanice Church Fenton v roce 1970 (před zbořením přístřešků)
UmístěníKostel Fenton, Selby
Anglie
Souřadnice53 ° 49'35 ″ severní šířky 1 ° 13'39 ″ Z / 53,8263 ° N 1,2275 ° W / 53.8263; -1.2275Souřadnice: 53 ° 49'35 ″ severní šířky 1 ° 13'39 ″ Z / 53,8263 ° N 1,2275 ° W / 53.8263; -1.2275
Odkaz na mřížkuSE509369
ŘízenoSeverní
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceCHF
KlasifikaceKategorie DfT F2
Cestující
2015/16Zvýšit 71,354
 Výměna Zvýšit 771
2016/17Pokles 71,180
 Výměna Zvýšit 990
2017/18Zvýšit 75,946
 Výměna Zvýšit 954
2018/19Zvýšit 93,088
 Výměna Zvýšit 4,027
2019/20Zvýšit 119,332
 Výměna Zvýšit 6,020
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Church Fenton železniční stanice slouží Kostel Fenton v Severní Yorkshire, Anglie. Je to na prvním místě York a železnice North Midland hlavní linka z York na Normanton, necelých 17 km od York.

Dějiny

Expresní vlak procházející stanicí v roce 1988

Y & NMR otevřelo první část své trasy přes vesnici (a až k Milfordu) dne 29. května 1839,[1] dokončení v následujícím roce. Po dokončení pobočky odtud do Harrogate přes Wetherby a Tadcaster Y&NM v roce 1848 jí nová stanice na trochu jiném místě dala nový význam a během dvou let se stala lákadlem pro nový Hlavní linka na východním pobřeží z York na Londýn s otevřením linky z Burton Salmon na Knottingley (vlaky pak pokračují přes Askern a Doncaster ).

K dalšímu rozvoji stanice došlo v roce 1869, kdy byl otevřen odkaz na 5 mil (8 km) Severovýchodní železnice odtamtud do Micklefield na první Leeds a Selby železnice vytvořit novou hlavní linii mezi Leeds a York. NER se snažil zkrátit předchozí nepřímou cestu mezi oběma městy přes Castleford nějakou dobu před tím, ale plánuje vybudovat linku přes Tadcaster přišel k ničemu, a tak byla zvolena tato alternativní cesta. Stávající trať odtud do Yorku byla následně čtyřnásobná, aby zvládla zvýšenou úroveň provozu, a stanice se podstatně změnila, s přidáním dalších platforem a spojení mezi dvěma páry linek. Stanice ztratila status ECML v roce 1871, kdy nová přímá linka z Yorku do Doncasteru přes Selby byl otevřen, ale vlaky z Londýna do Harrogate nadále volaly a další přírůstek do seznamu tras obsluhujících stanici přišel v roce 1879, kdy Swinton and Knottingley Joint Railway linka přes Pontefract Baghill a Ferrybridge byl otevřen.[2] V souvislosti se zčtyřnásobením tratí byla současná stanice otevřena v roce 1904 mírně na jih od druhé stanice.[3]

Dnes je stanice stále zaneprázdněná, přestože linka Harrogate se stala obětí Buková sekera v lednu 1964 a osobní vlaky do Castleford skončila o šest let později. Linka z Leedsu do Yorku zajišťuje častou osobní dopravu (včetně Běžky a První TransPennine Express služby), zatímco linka směrem k Sherburne, Milford Junction a odtud do Knottingley, Castleford a Pontefract přepravuje velké množství nákladu. Severní provozuje všechny služby, které volají na Leeds do Yorku, Dearne Valley a Hull do Yorku trasy, které procházejí čtyřmi provozními plošinami (pětina na západní straně, kdysi používaná pro vlaky Harrogate, je nepoužívaná).

Stanice je pokryta linkovým automatickým systémem P.A, který poskytuje podrobnosti o chodu vlaku v reálném čase. Rovněž jsou instalovány obrazovky s informacemi o cestujících a cestujícím je k dispozici automat na jízdenky, který umožňuje koupit jízdenky (pouze karta), nebo cestovní povolení (za jízdné v hotovosti). Přístup ke všem čtyřem platformám je po lávce, takže na žádnou z platforem neexistuje bezstupňový přístup.[4] Bývalá pokladna na úrovni ulice je nyní v soukromém komerčním využití jako restaurace, ale budovy na úrovni nástupiště byly do roku 1990 zbořeny.[3]

Služby

Úrovně služeb na stanici byly významně zvýšeny při změně jízdního řádu v létě 2018 a znovu upraveny v prosinci 2018 - vlaky na trase York - Leeds nyní jezdí každou hodinu každou hodinu, zatímco mnoho z Yorku do Hullu a Bridlington vlaky také zastavují (dříve byla na této trase poskytována pouze omezená špičková služba). Většina služeb vázaných na Leeds obvykle pokračuje až do Blackpool sever přes Bradford Interchange a běžet do Leedsu. Omezená služba (tři denně) je také poskytována Sheffield přes linku Dearne Valley.[5]

V neděli nyní také najdete hodinovou dopravu do Leedsu a Yorku, plus dva vlaky do a ze Sheffieldu a tři do Hullu. Většina služeb v Leedsu pokračuje na sever Blackpoolu.

Odkazy a poznámky

  1. ^ Tělo, str. 53
  2. ^ Tělo, str. 54
  3. ^ A b Nepoužívané stanice - Church Fenton
  4. ^ Vybavení stanice Church Fenton Národní železniční dotazy; Vyvolány 17 December 2019
  5. ^ Tabulka 29, 33 a 40 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
  • Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN  1-85260-072-1

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Severní
Dearne Valley Line
Severní
Hull-York Line
Severní
York & Selby Lines
Nepoužívané železnice
Terminus Severovýchodní železnice
Linka Harrogate – Church Fenton		 Stutton