Železniční stanice Heighington - Heighington railway station
Umístění | Newton Aycliffe, Hrabství Durham Anglie |
---|---|
Souřadnice | 54 ° 35'50 "N 1 ° 34'54 "W / 54,5972 ° N 1,5818 ° WSouřadnice: 54 ° 35'50 "N 1 ° 34'54 "W / 54,5972 ° N 1,5818 ° W |
Odkaz na mřížku | NZ271224 |
Řízeno | Severní vlaky |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Kód stanice | HEI |
Klasifikace | Kategorie DfT F2 |
Dějiny | |
Původní společnost | Stockton a Darlington železnice |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
27. září 1825 | Stanice se otevřela jako Aycliffe Lane |
? | Přejmenováno Aycliffe a Heighington |
1. července 1871 | Přejmenováno Aycliffe |
1. září 1874 | Přejmenováno Heighington |
Cestující | |
2015/16 | 18,286 |
2016/17 | 18,958 |
2017/18 | 15,878 |
2018/19 | 22,756 |
2019/20 | 25,278 |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad |
Železniční stanice Heighington se nachází na Heighington Lane a slouží Aycliffe Business Park (dříve Aycliffe Industrial Park) ve městě Newton Aycliffe, Hrabství Durham, Anglie. The stanice je na Tees Valley Line 5 3⁄4 9,3 km severozápadně od Darlington.
Stanici bez zaměstnanců provozuje Severní vlaky kteří poskytují veškeré osobní vlakové služby.[1] Stanice je na Bishop Line[2] což je komunitní železnice z Bishop Auckland na Darlington.[3] Je to poněkud neobvyklé v tom, že jeho platformy jsou rozložené, umístěné po obou stranách a úrovňový přejezd.[4] Stanice si ponechala svůj uvedený manuál stavědlo (který dohlíží na výše zmíněný přechod, připojení do závodu Hitachi a jednopásmový úsek na jih odtud až do Darlingtonu), ale při instalaci a uvedení do provozu v listopadu 2014 bylo připojení semaforových signálů nahrazeno barevnými světly .[5]
Zařízení
Stanice je bezobslužná a má automat na jízdenky, takže si všichni cestující, kteří si chtějí koupit jízdenky v hotovosti, musí koupit ve vlaku nebo před cestou. Vybavení zde bylo vylepšeno v rámci projektu metra Tees Valley v roce 2013. Balíček pro tuto stanici zahrnoval nové plně osvětlené čekající přístřešky, obnovené značení stanic, digitální displeje CIS a instalaci CCTV (kromě stanic Tees Valley kromě Letiště Teesside a British Steel Redcar byly upgradovány a vybaveny displeji CIS).[6] Systém dálkových rozhlasů (PA) byl obnoven a upgradován pomocí předem zaznamenaných oznámení vlaků. Průběžné informace lze získat také pomocí telefonních a plavebních plakátů. Bezbariérový přístup je k oběma platformám přístupný přes rampy z přechodu.[7]
Dějiny
Stanice leží na trase Stockton a Darlington železnice (S&D), první veřejná železnice. Bylo to tady v roce 1825 Lokomotiva č. 1 navrhl George Stephenson byl umístěn na trať před první cestou.[8] Jakmile bylo umístěno na linku a vše bylo připraveno, bylo zjištěno, že nikdo nemá prostředky k osvětlení kotle. Stephenson poslal posla, aby si vzal rozsvícenou lucernu. V tomto bodě však a kopáč zavolal Robert Metcalf, vykročil vpřed a nabídl použití svého „hořícího skla“ (kousek skla podobný lupě), kterým si zapálil dýmku. Právě s tím Stephenson dokázal zapálit kotel na první cestu.[9]
Hlavní linka S&D byla otevřena 27. září 1825 z dolu Phoenix v Etherley do Stocktonu,[10] a tato stanice byla otevřena ve stejný den, původně pojmenovaná Aycliffe Lane. Následně byl třikrát přejmenován: nejprve na Aycliffe a Heighington, později, 1. července 1871, se stala Aycliffe, ačkoli toto jméno trvalo jen něco málo přes tři roky, protože 1. září 1874 získalo současné jméno Heighington.[11]
The stupeň II uvedená stavědlo bylo otevřeno 1872 a bylo původně uvedeno do provozu u Severovýchodní železnice Centrální divize. Je to jeden z prvních signálních boxů v zemi, který ještě existuje, a předpokládá se, že nanejvýš čtyři jej předcházejí. Návrh byl možná Thomas Prosser, architekt společnosti. Budova zapadá do nejranějšího návrhu Centrální divize, kterou studijní skupina pro signalizaci klasifikovala jako typ C1.[8]
Původní mechanismus rámu signální páky byl nahrazen 1906. V době inspekce před získáním uvedeného seznamu v roce 2007 byl tento mechanismus 1906 stále používán. Rám páky byl prodloužen kolem roku 1912. Předpokládá se, že rozšíření jak mechanismu, tak i stavby bylo provedeno, aby se vešly signalizační ovladače pro nové elektrifikované vedení. Systém páky byl v roce 1987 na současných 11 pák.[8]
Na opačné straně železniční dráha jsou původní staniční budovy z let 1826-27[8] nebo 1835[12] v závislosti na zdroji. Původní návrh požadoval a hostinec která by fungovala jako čekárna. Ačkoli budovy již nejsou součástí moderní stanice, hospoda je stále v provozu, nazývaná Locomotion Number 1.[8][13] Dlážděná oblast mimo hospodu je považována za součást původního nástupiště 1825.[12]
Nehody a mimořádné události
- Dne 1. Července 1828 zahájil provoz kotle Lokomotiva č. 1 explodoval a zabil řidiče.[14]
Služby
Trasa 3: Tees Valley Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Stanice má základní hodinovou službu v obou směrech ve všední dny (vylepšeno oproti dvouhodinové mimo špičku při změně jízdního řádu v prosinci 2017). Služba je také v neděli každou hodinu. Vlaky obvykle jezdí do Saltburn, ačkoli každý pracovní den je jeden odjezd do Nunthorpe.[15]
Továrna na Intercity Express Program
Nové Hitachi Meziměstský expresní program montážní závod na vlaky byl postaven nedaleko nádraží v Aycliffe Business Park a otevřen v roce 2015.[16] Práce na zařízení ve výši 82 milionů £ byly zahájeny v březnu 2014 a ve Velké Británii bylo oficiálně zahájeno 3. září 2015 premiér David Cameron.[17] Továrna má železniční spojení s běžícím vedením řízené ze stavědla stanice, aby bylo možné dodávat nové sady po dokončení (jsou zde také 4,3 mil (7 km) vleček a 0,62 mil (1 km) dlouhá elektrifikovaná zkušební dráha v rostlině).[18] Nové třída 800 /801 Budou zde postaveny nebo vybaveny sady IEP pro použití na Hlavní linka na východním pobřeží a Velká západní hlavní linka, spolu s třída 385 (AT200) dojíždějící EMU určené pro použití na skotských příměstských linkách kolem Glasgow a Edinburghu.[19]
Reference
- ^ „Heighington (HEI)“. Národní železniční dotazy.
- ^ „Heighington“. Bishop Line.
- ^ „Bishop Community Rail Line“. GOV.UK.
- ^ „Železniční stanice Heighington, hrabství Durham - 2009 Thompson, N, Geograph.org; Citováno 1. srpna 2018
- ^ „Hitachi's New Railway“Železniční inženýr zpravodajský článek 23. října 2014; Citováno 1. srpna 2018
- ^ „Zpráva o setkání se Stevem Paynem, Tees Valley Unlimited“ Severovýchodní pobřeží zpravodajský článek 29. června 2015; Vyvolány 17 February 2017
- ^ Zařízení stanice Heighington Národní železniční dotazy; Citováno 16. února 2017
- ^ A b C d E Historická Anglie. „Signální skříňka Heighington (1391940)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 30. ledna 2018.
- ^ „Železnice ze Stocktonu do Darlingtonu“. Hansard.
- ^ Allen, Cecil J. (1974) [1964]. Severovýchodní železnice. Shepperton: Ian Allan. p. 24. ISBN 0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 22, 117. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b Historická Anglie. „Locomotion One Public House and East Platform (1322808)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 30. ledna 2018.
- ^ „Locomotion Number One“. What Pub.
- ^ Hewison, Christian H. (1983). Výbuchy kotlů lokomotiv. Newton Abbot: David & Charles. p. 26. ISBN 0 7153 8305 1.
- ^ Tabulka 44 Národní železnice harmonogram, květen 2018
- ^ „Otevírá se závod na výrobu vlaků Hitachi společnosti Newton Aycliffe“. BBC novinky.
- ^ Denholm-Hall, Rupert (3. září 2015). „Otevírá se továrna na miliony liber a vyrábí vlaky budoucnosti pro Great Western Mainline“. Wales online. Citováno 13. prosince 2016.
- ^ Keighley, Tom (25. března 2015). „Hitachi Rail Europe je továrna na vlaky Newton Aycliffe připojená k národní železniční síti“. Deník. Citováno 13. prosince 2016.
- ^ Hitachi's Class 385 Enters Service Shires, D, Železniční inženýr zpravodajský článek 24. července 2018; Citováno 1. srpna 2018
externí odkazy
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Severní vlaky | ||||
Historické železnice | ||||
Darlington North Road Linka a stanice otevřená | Severovýchodní železnice Stockton a Darlington železnice | Shildon Linka a stanice otevřená |