Michinoku Toll Road - Michinoku Toll Road
| |
|---|---|
 み ち の く 有 料 道路 (Michinoku Yūryōdōro) | |
| Informace o trase | |
| Udržuje společnost Aomori Prefecture Road Corporation | |
| Délka | 21,52 km (13,37 mi) |
| Existoval | 13. listopadu 1980 - dosud |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | Aomori. Prefektura Aomori cesta 123 k Výměna Aomori-higashi z Aomori dálnice |
| Východní konec | Schichinohe. Prefektura Aomori trasa 242 do  Národní cesta 4 |
| Dálniční systém | |
| Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska | |
The Michinoku Toll Road (み ち の く 有 料 道路 Michinoku Yūryōdōro) je dvouproudová zpoplatněná silnice v Prefektura Aomori spojující města Aomori a Hachinohe přes Shichinohe. Slouží jako alternativa k Japonská národní cesta 4, obcházet města Ahojranai a Noheji řezáním přímo skrz Hory Hakkoda a další hory na severu Pohoří Ōu. Silnice je spravována Aomori Prefecture Road Corporation a je očíslovaná E4A jako rozšíření Tōhoku dálnice.[1][2]
Mýtné
Mýtná brána na Michinoku Toll Road nepřijímá platby ETC. Platnost mýtného má vypršet v roce 2029.[3]
- Standardní auto: ¥ 850
- Velká vozidla se 4 nápravami nebo méně: 1300 ¥
- Velká vozidla s 5 nebo více nápravami: 3020 ¥
- Kei auto: ¥640
- Lehká vozidla atd .: ¥ 80
Popis trasy
Z Aomori začíná mýtná cesta Michinoku 2 kilometry východně od Výměna Aomori-higashi. Spojení mezi těmito dvěma trasami zajišťuje trasa 123 prefektury Aomori, která vede na sever do Hiranai na začátku Toll Road v Michinoku. Rychlostní limit pro zpoplatněnou silnici je 60 km / h. Jak stoupá do pohoří Hakkoda, míří na východ krátkým tunelem. Těsně před tunelem je mýtnice na silnici. V každém směru obsluhují dopravu dvě brány. Za budkou trasa pokračuje vzestupem, dokud nedosáhne 3 kilometrů dlouhého tunelu Michinoku ve výšce 875 stop nad mořem. Tento tunel je paralelní s Tunel Hakkoda, nejdelší dvoukolejný pozemní železniční tunel s jednou trubkou na světě.[4] V tunelu rychlostní limit klesne na 50 km / h a vozidla do 50 cm3 jej nesmí používat. V polovině cesty tunelu přejíždějí řidiči z Aomori do Schichinohe. Za tunelem silnice prochází a setkává se s trasou prefektury Aomori 242. Touto cestou lze obejít mýtnou bránu, i když klikatením se po horách na štěrkové cestě, a kvůli obtížnosti průchodu se používá jen zřídka. Směrem na východ Aomori Route 242 vede souběžně nebo paralelně s placenou silnicí. Tyto souběžné silnice se však v tuto chvíli téměř nepoužívají a existují místa, kde je extrémně obtížné projít. Od tunelu dále trasa sestupuje z hor a na její konec vede červený most přes řeku Shichinohe. Cesta odtud pokračuje pouze jako Aomori Route 242 na National Route 4.
Dějiny
Michinoku Toll Road byla otevřena 13. listopadu 1980 za cenu 21 miliard ¥. Před otevřením Tunel Sakanashi na dálnici Tōhoku v roce 1986 byla zpoplatněná silnice využívána jako hlavní rychlostní trasa spojující Aomori a Morioka.[5] U mýtné brány byla odpočívadla, která však byla odstraněna v roce 2009. 19. ledna 2010 bylo rozhodnuto o prodloužení mýtného období do roku 2029 z důvodu problémů se splácením vzniklých dluhů.[6]Od 1. do 2. února 2012. Silnice byla osvobozena od průchodu z Aomori do Shichinohe kvůli silnému sněžení po státní silnici 4 v Hiranai a Noheji.[7]
Budoucnost
Michinoku Toll Road se setká s Kamikita dálnice na Národní cesta 4 v Shichinohe. To umožní přímý přístup k Zpoplatněná silnice Daini-Michinoku a Dálnice Hachinohe jako jediná dálnice spojující Hachinohe a Aomori dálnice. Dosud neexistují plány na modernizaci spojení mezi zpoplatněnou cestou Michinoku a dálnicí Aomori. Dálnice však bude fungovat jako jediné rozšíření dálnice Tóhoku s úseky spravovanými jak prefekturou Aomori Road Corporation, tak East Nippon Expressway Company podle toho, kdo je postavil.[8][9]
Seznam spojení
Celá mýtná silnice je uvnitř Prefektura Aomori.
| Umístění | km | mi | Výstup | název | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aomori | 0 | 0.0 | 56 | Aomori-higashi | Aomori dálnice– Aomori-chuo, Morioka | Západní konec zpoplatněné silnice. Trasa prefektury Aomori 123 pokračuje na západ k IC Aomori-higashi a národní trase 4 | |
| Shichinohe | 16.5 | 10.3 | — | Aomori-Takisawa | Trasa prefektury Aomori 242 - do   Národní cesta 103 / Národní cesta 394; Hory Hakkoda | Pokud je cesta 242 používána k jízdě na západ po zpoplatněné silnici, není nutné platit žádné mýtné. Cesta však není zpevněná. | |
| 21.5 | 13.4 | — | — | Trasa prefektury Aomori 242 - do Národní cesta 4 | Východní konec zpoplatněné silnice u mostu Shin Tsubokawa přecházející přes řeku Shichinohe. Trasa 242 prefektury Aomori pokračuje na východ na národní cestu 4. | ||
| 27 | 17 | — | Tenmabayashi[10] |  Národní cesta 279 / Kamikita dálnice (Dálnice Shimokita ) - do Hachinohe, Mutsu | Ve výstavbě od února 2019. | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Viz také
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- (v japonštině) East Nippon Expressway Company
Reference
- ^ http://www.aodoko.or.jp/yuryo/mitinoku.html: Michinoku Toll Road - webová stránka prefektury Aomori Road Corporation
- ^ http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html: "Seznam číslování dálnic". Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. Procházet 15. května 2017.
- ^ „み ち の く 有 料 道路 料 金 徴 収 期間 の 延長 に つ い て“ (v japonštině). 6. února 2019. Archivovány od originál dne 21. srpna 2011.
- ^ „Tunel Hakkoda - nejdelší pozemní dvoukolejný tunel na světě“. Největší Japonec na světě. 2008-02-17. Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2010-06-18.
- ^ http://www.e-nexco.co.jp/effort/aging/infrastructure/pdfs/161221c.pdf
- ^ http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/kanri/files/yuryou_teigen.pdf
- ^ RAB 'Dnes taky! Asposepuri 'dopravní informace
- ^ http://www.pref.aomori.lg.jp/kotsu/build/koukikakudouro_kako_ibennto.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2018-07-05. Citováno 2017-10-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.jiti.co.jp/graph/page1412/1204k/index.htm