Shiribeshi dálnice - Shiribeshi Expressway
| |
|---|---|
 後 志 自動 車道 | |
| Informace o trase | |
| Délka | 23,3 km (14,5 mil) |
| Existoval | 2018 – dosud |
| Hlavní křižovatky | |
| Východní konec |  Sasson dálnicena Otaru Junction |
| West End | Hokkaido Route 753 ve společnosti Yoichi Interchange |
| Umístění | |
| Velká města | Otaru Yoichi |
| Dálniční systém | |
| Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska | |
The Shiribeshi dálnice (後 志 自動 車道, Shiribeshi Jidōshadō) je neúplný dvouproudová národní dálnice v Shiribeshi Subprefecture z Hokkaido, Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company a je podepsán E5A jako rozšíření Dálnice Hokkaido v rámci „návrhu na realizaci číslování rychlostních komunikací z roku 2016“.[1]
Popis trasy
Oficiálně se rychlostní silnice označuje jako Trans-Hokkaido dálnice Otaru-Kutchan Route.[2]
Dálnice Shiribeshi byla vyrobena, aby poskytovala vysokorychlostní alternativní trasu do Japonská národní cesta 5 v Shiribeshi Subprefecture. Po událostech z 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku, bylo považováno za nutné zajistit vnitrozemskou trasu během akce tsunami. Častá vulkanická aktivita z Mount Usu na jih také zvýšila poptávku po takové vysokorychlostní trase.[3]
Východní konec rychlostní komunikace je u křižovatky s Sasson dálnice, jen na východ od střední části Otaru. Sasson Expressway východ provoz z Otaru nemůže cestovat na západ na Shiribeshi dálnice. Odtud dálnice rychle jede na jihozápad a pryč od pobřeží. Prochází mnoha tunely, které se zakřivují nejprve na západ, pak na severozápad a nakonec zpět na západ Stanice Shioya na Hakodate hlavní linka. Po této křivce trasa vede ke křižovatce s trasou Hokkaido 1173. Pokračuje na západ dalším tunelem a křižuje rychlostní silnice do města Yoichi, kde dochází k dočasnému západnímu konci na trase Hokkaido 753.[4]
Dějiny
První část rychlostní silnice, od dálnice Sasson po silnici Yoichi Interchange, otevřela strojvedoucím 8. prosince 2018 společnost NEXCO East Japan.[5]
Budoucnost
Prodloužení rychlostní silnice je plánováno od jejího současného západního konce (k lednu 2019) v roce Yoichi jihozápadně k národní silnici 5 v Kutchan. Navrhovaná délka dokončené rychlostní komunikace je 62,4 km (38,8 mil).[2]
Seznam spojení
Celá rychlostní komunikace je uvnitř Hokkaido. Kromě východního konce v Otaru jsou čísla výjezdů přenášena z konečného počtu dálnice Sasson Expressway (11).
| Umístění | km | mi | Výstup | název | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Otaru | 0 | 0.0 | 9 | Otaru |  Sasson dálnice – Sapporo, Central Otaru, trajekt Shin-Nihonkai (do Maizuru ) | Východní konec. Provoz na východ na dálnici Sasson se nemůže dostat na dálnici Shiribeshi | |
| 14.3 | 8.9 | 12 | Otaru-Shioya | Hokkaido Route 1173 | |||
| Yoichi | 23.3 | 14.5 | 13 | Yoichi | Hokkaido Route 753 | Aktuální západní konec k lednu 2019 | |
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||||
Reference
- ^ „Japonský systém číslování dálnic“. www.mlit.go.jp.
- ^ A b „北海道 横断 自動 車道 （黒 松 内 ～ 余 市） に お け る 計画 段 階 評 価“ [Hodnocení ve fázi plánování na dálnici Hokkaido (Kuromatsunai-Yoichi)] (pdf). Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu (v japonštině). Citováno 22. ledna 2019.
- ^ „後 志 ⾃ 動 ⾞ 道 余 市 ＩＣ- ⼩ 樽 ＪＣＴ 延 ⻑ ２３.３ｋｍ 平 成 ３０ 年 １２ ⽉ ８ ⽇ ⼟ １５ 時 開通“ (pdf). East Nippon Expressway Company (v japonštině). Citováno 22. ledna 2019.
- ^ url =https://www.google.com/maps/@43.1863698,140.8256335,4850m/data=!3m1!1e3
- ^ „Připomínka zahájení Shiribeshi Expressway! Sledujte a retweetujte kampaň“. East Nippon Expressway Company. 19. listopadu 2018. Citováno 22. ledna 2019.
externí odkazy
- East Nippon Expressway Company (v japonštině)
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
