Dálnice Higashi-Kantō - Higashi-Kantō Expressway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (duben 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |
|---|---|
 東 関 東 自動 車道 | |
 | |
| Informace o trase | |
| Délka | 74,5 km[2] (46,3 mil) |
| Existoval | 1971[1]-současnost, dárek |
| Hlavní křižovatky | |
| Z | Koja Junction Dálnice Shuto Bayshore Route Tokio Gaikan dálnice v Ichikawa, Chiba |
| Na | Ibaraki Junction Kita-Kantō dálnice v Ibaraki, Ibaraki |
| Umístění | |
| Velká města | Funabashi, Narashino, Čiba, Sakura, Narita, Katori, Itako |
| Dálniční systém | |
| Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska | |
The Dálnice Higashi-Kantō (東 関 東 自動 車道, Higashi Kantō Jidōsha-do) (rozsvícený východ Kanto Expressway) je státní příslušník dálnice v Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company.
Přehled
Oficiálně je dálnice označována jako dálnice Mito Route Higashi-Kantō.[3]
Rychlostní silnice začíná na křižovatce s Dálnice Shuto Bayshore Route v západní Prefektura Čiba a pokračuje východním směrem, který se vyrovná Tokijský záliv. Těsně před Miyanogi Junction kde se rychlostní silnice setkává s Keiyo Road se trasa odbočuje od zátoky a směřuje do vnitrozemí severovýchodním směrem. Pokračuje přes prefekturu Čiba, ačkoli městem Narita a přejezd přes Tone River do Prefektura Ibaraki kde rychlostní silnice dosáhne svého aktuálního konce v Itako.
Rychlostní silnice je důležitá trasa spojující větší Tokio oblast s Mezinárodní letiště Narita. Na Narita Junction cestující musí přejít na Dálnice Shin-Kūkō cestovat zbývající vzdálenost na vlastní letiště.
V současné době rychlostní komunikace sahá od Výměna Wangan-Ichikawa na Výměna Itako, nicméně probíhají plány na prodloužení rychlostní komunikace ke křižovatce s Kita-Kantō dálnice u Mito, Ibaraki.[4]
Rychlostní silnice je 6 pruhů od začátku do Narita Junction a zbytek jsou 4 pruhy. Rychlostní limit je 100 km / h, s výjimkou úseku od počátku do Výměna Chiba-kita což je 80 km / h.
Seznam výměn a funkcí
- IC - výměna, JCT - křižovatka, PA - parkoviště, SA - oblast služeb, BR - most, TB - mýtná brána
| Ne. | název | Připojení | Dist. z Původ | Dist. z Terminus | Poznámky | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Až do Dálnice Shuto Bayshore Route | |||||||
| Ichikawa JCT | 0.0 | 123.0 | Ichikawa | Čiba | |||
| 1 | Koya JCT | Tokio Gaikan dálnice | |||||
| 2 | Wangan-Ichikawa IC |  Národní cesta 357 | 1.0 | 122.0 | Ichikawa vázaný východ, pouze Itako vázaný vchod | ||
| 2-1 | Yatsu-Funabashi IC | Národní cesta 357 Pref. Route 15 (Chiba Funabashi-Kaihin Route) | 5.5 | 117.5 | Výjezd vázaný na Itako, pouze vchod vázaný na Ichikawu | Funabashi | |
| 3 | Wangan-Narashino IC | Národní cesta 357 | 7.9 | 115.1 | Výjezd vázaný na Itako, pouze vchod vázaný na Ichikawu | Narashino | |
| TB | Narashino Toll Gate | ↓ | ↑ | ||||
| PA | Wangan-Makuhari PA | 8.7 | 114.3 | Mihama-ku, Čiba | |||
| 4 | Wangan-Chiba IC | Národní cesta 357 | 11.6 | 111.4 | Ichikawa vázaný východ, pouze Itako vázaný vchod | ||
| 5 | Miyanogi JCT |   Keiyo Road | 16.7 | 106.3 | Žádný přístup: Keiyo na jih → Higashi-Kanto na západ Higashi-Kanto na východ → Keiyo na sever | Inage-ku, Chiba | |
| 6 | Chiba-kita IC |  Národní cesta 16 | 18.8 | 104.2 | |||
| 7 | Yotsukaidō IC | Pref. Route 64 (Chiba Usui Inzai Route) | 24.6 | 98.4 | Yotsukaidō | ||
| 8 | Sakura IC |  Národní cesta 51 | 30.0 | 93.0 | Sakura | ||
| PA | Shisui PA | 35.1 | 87.9 | Shisui | |||
| <8-1> | Shisui IC |    Národní cesta 51 / Národní trasa 296 / Národní cesta 409 | 37.0 | 86.0 | |||
| 9 | Tomisato IC |  Národní cesta 409 | 39.5 | 83.5 | Tomisato | ||
| 10 | Narita IC /JCT |   Dálnice Shin-Kūkō Národní cesta 295 – Mezinárodní letiště Narita | 44.9 | 78.1 | Narita | ||
| <10-1> | Taiei JCT |   Ken-Ō dálnice | 51.5 | 71.5 | |||
| PA | Taiei PA | 51.6 | 71.4 | ||||
| 11 | Taiei IC | Národní cesta 51 | 56.6 | 66.4 | |||
| 12 | Sawara Katori IC | Pref. Route 55 (Sawara Yamada Route) Pref. Route 253 (Katori Tsunomiya Route) | 65.9 | 57.1 | Katori | ||
| PA | Sawara PA | 68.5 | 54.5 | ||||
| BR | Most Tonegawa | ↓ | ↑ | Délka - 630 m | |||
| BR | Most Hitachi-Tonegawa | ↓ | ↑ | Itako | Ibaraki | ||
| 13 | Itako IC | Pref. Route 50 (Mito Kamisu Route) Pref. Route 101 (Itako Sawara Route) | 74.5 | 48.5 | |||
| <14> | Aso IC | Pref. Route 50 (Mito Kamisu Route) | 85.6 | 37.4 | Plánováno | Namegata | |
| <15> | Kitaura IC |  Národní cesta 354 | 97.5 | 23.5 | Plánováno | ||
| 16 | Hokota IC | Pref. Route 18 (Ibaraki Kashima Route) | 105.4 | 17.6 | Hokota | ||
| 17 | Ibaraki-minami IC | Pref. Route 18 (Ibaraki Kashima Route) | 114.2 | 8.8 | Ibaraki | ||
| 15-1 | Ibaraki JCT | Kita-Kantō dálnice | 123.0 | 0.0 | |||
Reference
- ^ Městská rada pro vzdělávání v Naritě. „Encyklopedie Narita Nandemo“. Citováno 2008-04-15.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Data dálnice E-NEXCO“. Archivovány od originál dne 13.12.2007. Citováno 2008-04-13.
- ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „High Standard Trunk Road Map“ (PDF). Archivovány od originál (pdf) dne 2011-09-20. Citováno 2008-04-13.
- ^ „Plán otevření E-NEXCO“. Citováno 2008-04-15.
externí odkazy
- (v japonštině) East Nippon Expressway Company
