Dálnice Ban-etsu - Ban-etsu Expressway
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.duben 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Informace o trase | |
Délka | 212,7 km[2] (132,2 mil) |
Existoval | 1990[1]-současnost, dárek |
Hlavní křižovatky | |
Z | Iwaki Junction v Iwaki, Fukushima![]() |
Na | Výměna Niigata-Chuo v Niigata, Niigata Prefekturní cesta Niigata 16 Prefekturní cesta Niigata 290 |
Umístění | |
Velká města | Tamura, Korijama, Motomiya, Aizuwakamatsu, Agano, Uvolnit |
Dálniční systém | |
Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska |
The Dálnice Ban-etsu (磐 越 自動 車道, Ban'etsu Jidōsha-do) je státní příslušník dálnice v Region Tohoku z Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company.
Pojmenování
Jméno Ban-etsu (磐 越) je kanji akronym skládající se z postav nalezených v dřívějších názvech provincií spojených s rychlostní komunikací. Provincie Iwaki (磐城) Skládá se z východní části dnešní doby Prefektura Fukušima, a Provincie Echigo (越後) skládá se ze dneška Prefektura Niigata.
Oficiálně je dálnice označována jako dálnice Tōhoku-Ōdan Iwaki Niigata Route.[3]
Přehled
Trasa rychlostní komunikace spojuje pobřeží Tichý oceán a Japonské moře projetím hornatého nitra regionu Tōhoku.
Rychlostní silnice začíná na křižovatce s Jōban Expressway v Iwaki, Fukušima a sleduje severozápadní směr do města Korijama, kde se protíná s Tōhoku dálnice. Rychlostní silnice pokračuje historickým směrem Aizu region, s Mount Bandai viditelné na sever a Jezero Inawashiro viditelný na jih. Trasa poté vstoupí Prefektura Niigata a nakonec končí na křižovatce v Město Niigata s Hokuriku dálnice a Dálnice Nihonkai-Tōhoku.
Trasa je paralelní s Linka East Ban'etsu a Linka West Ban'etsu z Východojaponská železniční společnost a Národní cesta 49 po většinu své délky.
První úsek rychlostní komunikace byl uveden do provozu v roce 1990 a celá trasa byla dokončena v roce 1997.[1] Trasa byla původně pouze 2 pruhy, jeden v každém směru. Expanze do dvou pruhů v každém směru však v průběhu let postupovala postupně. Rozšíření východní poloviny (mezi křižovatkou Iwaki a Kōriyama Junction ) byla dokončena v roce 2009.[4]
Pomocí Ban-etsu a Hokuriku dálnice cestovat mezi Tohoku a Kinki regiony je kratší a levnější než použití rychlostních silnic, které procházejí trasou přes větší Tokio městská oblast.[5]
Všechno oblasti služeb podél trasy jsou restaurace a obchody (jsou zde také obchody Parkovací plocha Gobyakugawa ). Na místě jsou 24hodinové čerpací stanice Oblast služeb Abukumakōgen a Oblast služeb Bandaisan. K dispozici je 24 hodin FamilyMart samoobsluze v Servisní oblast Aganogawa (Pouze s vazbou Niigata). Parkovací plocha Saiso a Miharu Parkovací plocha mají automaty a toalety, zatímco všechny ostatní parkovací plochy mít jen toalety.[6]
Seznam výměn a funkcí
- IC - výměna, SIC - inteligentní výměna, JCT - křižovatka, SA - servisní oblast, PA - parkoviště, BS - zastávka, TN - tunel, BR - most
Ne. | název | Připojení | Dist. z Původ | Dist. z Terminus | Zastávka | Poznámky | Rychlostní omezení | Pruhy | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(16-1) | Iwaki JCT | ![]() | 0.0 | 212.7 | ||||||
80 km / h | Čtyři | Iwaki | Fukušima | |||||||
TN | Tunel Gódo | ↓ | ↑ | Iwaki vázané 383 m Niigata vázaný 373 m | ||||||
1 | Iwaki-Miwa IC | ![]() Pref. Route 66 (Onahama Ono Route) | 8.8 | 203.9 | ||||||
TN | Watato tunel | ↓ | ↑ | Iwaki vázané 1136 m Niigata vázaný 1131 m | ||||||
PA | Saiso PA | 18.7 | 194.0 | |||||||
2 | Ono IC / JCT | ![]() ![]() | 35.2 | 177.5 | ○ | Ale ne | ||||
TN | Tunel Shinkazakoshi | ↓ | ↑ | Iwaki vázané - 463 m Niigata vázaný - 538 m | ||||||
Tamura | ||||||||||
2-1 | Tamura SIC | ![]() | 44.7 | 168.0 | ATD pouze | |||||
SA | Abukumakōgen SA | 46.8 | 165.9 | |||||||
3 | Funehiki-Miharu IC | ![]() | 55.7 | 157.0 | ||||||
PA | Miharu PA | 59.5 | 153.2 | |||||||
3-1 | Kóriyama-higashi IC | ![]() | 63.7 | 149.0 | Korijama | |||||
(18-1) | Kōriyama JCT | ![]() | 71.4 | 141.3 | ||||||
BR | Most Gohyakugawa | ↓ | ↑ | Délka - 170 m | ||||||
Motomiya | ||||||||||
PA | Gohyakugawa PA | 76.5 | 136.2 | Korijama | ||||||
4 | Bandaiatami IC | Pref. Route 24 (Nakanosawa Atami Route) | 79.6 | 133.1 | ||||||
TN | Tuat Takatamahigashi | ↓ | ↑ | Iwaki vázané 1112 m Niigata vázaný 1122 m | ||||||
TN | Tuat Takatamanishi | ↓ | ↑ | Iwaki vázaný 1019 m Niigata vázaný 993 m | ||||||
TN | Tunel Shinnakayama | ↓ | ↑ | Iwaki vázaný 1786 m Niigata vázaný 1820 m | ||||||
TN | Tunel Kurateyama | ↓ | ↑ | Iwaki vázané 1648 m Niigata vázaný 1669 m | ||||||
Inawashiro | ||||||||||
TN | Tunel Sekito | ↓ | ↑ | Iwaki vázané 1443 m Niigata vázaný 1488 m | ||||||
5 | Inawashiro Bandaikōgen IC | ![]() | 97.6 | 115.1 | ||||||
SA | Bandaisan SA | 105.3 | 107.4 | Bandai | ||||||
6 | Bandai Kawahigashi IC | Pref. Route 64 (Aizuwakamatsu Urabandai Route) | 111.5 | 101.2 | Aizu- wakamatsu | |||||
7 | Aizuwakamatsu IC | ![]() | 117.5 | 95.2 | ||||||
70 km / h | Dva | |||||||||
7-1 PA | Niitsuru PA / SIC | 124.7 | 88.0 | SIC: ATD pouze | Aizumisato | |||||
TN | Tunel Nanaori | ↓ | ↑ | Délka - 2358 m | Aizubange | |||||
8 | Aizubange IC | ![]() ![]() | 132.4 | 80.3 | ||||||
BR | Most Tadamigawa | ↓ | ↑ | Délka - 310 m | ||||||
TN | Tunel Tabanematsu | ↓ | ↑ | Délka - 1325 m | ||||||
Nishiaizu | ||||||||||
TN | Tunel Toyasan | ↓ | ↑ | Délka - 2600 m | ||||||
TN | Tunel Nishiaizu | ↓ | ↑ | Délka - 1018 m | ||||||
9 / PA | Nishiaizu IC /PA | ![]() Pref. Route 16 (Kitakata Nishiaizu Route) | 143.8 | 68.9 | ○ | |||||
TN | Tunel Nagasaka | ↓ | ↑ | Délka - 736 m | ||||||
TN | Tunel Ryūgadake | ↓ | ↑ | Délka - 3 659 m | ||||||
TN | Tunel Kuromoriyama | ↓ | ↑ | Délka - 2 759 m | ||||||
Aga | Niigata | |||||||||
TN | Tunel Koide | ↓ | ↑ | Délka - 1121 m | ||||||
PA | Kamikawa PA | 162.6 | 50.1 | |||||||
10 | Tsugawa IC | Pref. Route 89 (Tsugawa Inter Route) | 166.2 | 46.5 | ○ | |||||
TN | Yakiyama tunel | ↓ | ↑ | Délka - 2997 m | ||||||
BS | Autobusová zastávka Mikawa | 172.8 | 39.9 | ○ | ||||||
11 | Mikawa IC | Pref. Route 587 (Mikawa Inter Route) | 174.0 | 38.7 | ||||||
TN | Tunel Yoshizu | ↓ | ↑ | Iwaki vázaný 906 m Niigata vázaný 952 m | ||||||
TN | Nishiyama tunel | ↓ | ↑ | Délka - 2 402 m | ||||||
TN | Tunel Kumawatari | ↓ | ↑ | Délka - 157 m | ||||||
SA | Aganogawa SA | 181.0 | 31.7 | |||||||
TN | Tunel Komatsu | ↓ | ↑ | Délka - 200 m | Agano | |||||
TN | Tušusanský tunel | ↓ | ↑ | Délka - 611 m | ||||||
12 | Yasuda IC | Pref. Route 41 (Shirone Yasuda Route) | 188.9 | 23.8 | ○ | |||||
80 km / h | Čtyři | |||||||||
PA | Uvolněte PA | 191.2 | 21.5 | Uvolnit | ||||||
70 km / h | Dva | |||||||||
13 | Niitsu IC | Pref. Route 34 (Niitsu Teishajō Route)![]() | 198.5 | 14.2 | Akiha-ku, Niigata | |||||
BS | Autobusová zastávka Kawaguchi | 202.2 | 10.5 | ○ | ||||||
13-1 | Niitsu-nishi SIC | ![]() | 204.5 | ATD pouze Sjezd vázaný na Iwaki, pouze vchod vázaný na Niigata | ||||||
BS | Autobusová zastávka Sakaya | 207.5 | 5.2 | ○ | Kōnan-ku, Niigata | |||||
PA | Niigata PA | 208.6 | 4.1 | |||||||
100 km / h | Čtyři | |||||||||
(42) | Niigata-Chuo JCT | ![]() ![]() | 211.9 | 0.8 | ||||||
14 | Niigata-Chuo IC | Pref. Route 16 (Niigata Kameda Uchino Route) Pref. Route 290 (Sonoki Hitoichi Route) | 212.7 | 0.0 |
Reference
- ^ A b „Iwaki Times, 3. října 1997“. Archivovány od originál 13. února 2005. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Data dálnice E-NEXCO“. Archivovány od originál dne 13.12.2007. Citováno 2008-04-13.
- ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „High Standard Trunk Road Map“ (PDF). Archivovány od originál (pdf) 20. září 2011. Citováno 2008-04-13.
- ^ „Plán otevření E-NEXCO“. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Hledání trasy E-NEXCO Drive Plaza“. Archivováno z původního dne 13. dubna 2008. Citováno 2008-04-15.
- ^ „E-NEXCO Drive Plaza Service / Parking Area Search“. Archivováno z původního dne 16. dubna 2008. Citováno 2008-04-15.
externí odkazy
- (v japonštině) East Nippon Expressway Company
- (v japonštině) Mapa jednotky JAF
37 ° 02'16 ″ severní šířky 140 ° 49'02 ″ východní délky / 37,037744 ° N 140,817292 ° E Iwaki JCT37 ° 52'26 ″ severní šířky 139 ° 02'21 ″ východní délky / 37,873871 ° N 139,039028 ° E Niigata-Chuo IC