Tōmei dálnice - Tōmei Expressway
Tōmei dálnice | |
---|---|
東 名 高速 道路 | |
Informace o trase | |
Část | |
Délka | 346,8 km[3] (215,5 mil) |
Existoval | 1968[1][2]-současnost, dárek |
Hlavní křižovatky | |
Z | Tokio Interchange v Setagaya, Tokio Dálnice Shuto Shibuya Route Tokio Metropolitan Route 311 |
Na | Komaki Interchange v Komaki, Aichi Dálnice Meishin Dálnice Nagoya Komaki Route Národní cesta 41 |
Umístění | |
Velká města | Kawasaki, Jokohama, Atsugi, Fuji, Shizuoka, Hamamatsu, Toyokawa, Toyota, Nagoya, Kasugai |
Dálniční systém | |
Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska |
The Tōmei dálnice (東 名 高速 道路, Tōmei Kōsoku Dōro) je státní příslušník dálnice na ostrově Honšú v Japonsko. Provozuje jej Central Nippon Expressway Company. Rychlostní silnice je označena jako E1 v rámci „návrhu na realizaci číslování rychlostních komunikací z roku 2016“, protože odpovídá Národní cesta 1.[4] Je součástí Asijská dálniční síť.
Pojmenování
Slovo Tōmei je akronym skládající se ze dvou kanji postavy. První znak odkazuje na Tokio (東京) a druhý odkazuje na Nagoya (名古屋), což jsou dvě hlavní městské oblasti spojené rychlostní komunikací.
Oficiálně je rychlostní silnice označena jako první dálnice Tōkai.[5] Druhá dálnice Tōkai (fungující jako Dálnice Shin-Tōmei ) je ve výstavbě paralelně se stávající trasou, což zmírní problémy s přetížením [6] v nejbližší době.
Součástí trasy je také rychlostní komunikace AH1 z Asijská dálniční síť.[7][8]
Přehled
Dálnice Tōmei je důležitá silnice spojující Tokio a Nagoju. Jedná se o nejvíce frekventovanou silnici provozovanou společností Central Nippon Expressway Company, přičemž některé úseky využívá více než 100 000 vozidel denně.[6]
První úseky byly uvedeny do provozu v roce 1968 a celá trasa byla dokončena v roce 1969.[1]
Od počátku v západním Tokiu dálnice prochází západní cestou Prefektura Kanagawa paralelizovat Národní trasa 246 a prochází na sever od Jokohama. Trasa pokračuje na západ do Prefektura Šizuoka, procházející na jih od Mount Fuji a podél pobřeží Zátoka Suruga paralelizovat Národní cesta 1 a historické Tókaidó dálnice před dosažením města Shizuoka. Rychlostní silnice pokračuje na západ a míjí Jezero Hamana v západní prefektuře Shizuoka a přechází do Prefektura Aiči. Rychlostní silnice pak míří na severozápad, prochází východně od města Nagoja a setkává se s koncem dálnice Chūo dálnice před ukončením výměny ve městě Komaki na sever od Nagoye. Ačkoli v tomto bodě končí dálnice Tōmei, silnice pokračuje jako Dálnice Meishin vůči Kjóto, Osaka, a Kobe.
Seznam výměn a funkcí
- IC - výměna, SIC - inteligentní výměna, JCT - křižovatka, SA - oblast služeb, PA - parkoviště, BS - zastávka, TN - tunel, TB - mýtná brána, BR - most
Pruhy
Sekce | Tokijské dráhy | Pruhy vázané na Komaki |
---|---|---|
Dálnice Shuto - Tokio IC | Dva | |
Tokio IC - Ayase BS | Tři | |
Ayase BS - Ebina JCT | Čtyři | Tři |
Ebina JCT - Ōi-Matsuda IC | Tři | |
Ōi-Matsuda IC - Ashigara BS | Tři | Dvě (levá trasa) + dvě (pravá trasa) |
Ashigara BS - Komakado PA | Tři | |
Komakado PA - Shizuoka IC | Dva | |
Shizuoka IC - tunel Nihonzaka | Tři | Dva |
Tunel Nihonzaka | Dvě (levá trasa) + dvě (pravá trasa) | Tři |
Tunel Nihonzaka - Nihonzaka PA | Tři | |
Nihonzaka PA - Yaizu IC | Dva | Tři |
Yaizu IC - Komaki IC | Dva |
- Úseky s levou a pravou cestou dříve vedly 2 jízdní pruhy v každém směru. Další silnice (nesoucí 3 jízdní pruhy pouze v jednom směru) byla postavena paralelně se stávajícími 4 jízdními pruhy, aby se zmírnilo přetížení. Původní 4 pruhy jsou poté převedeny pro provoz v opačném směru.
Viz také
Reference
- ^ A b Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „Historie tokijských 3 okruhů“. Archivovány od originál dne 2008-04-02. Citováno 2008-04-17.
- ^ Japonské sdružení dodavatelů stavebního inženýrství. "Stavební historie Japonska". Archivovány od originál dne 10.02.2009. Citováno 2008-05-20.
- ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „Silniční harmonogram“. Archivovány od originál dne 10.06.2008. Citováno 2008-05-20.
- ^ „Japonský systém číslování dálnic“. www.mlit.go.jp. Citováno 27. června 2019.
- ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „High Standard Trunk Road Map“ (PDF). Archivovány od originál (pdf) dne 27.09.2011. Citováno 2008-04-13.
- ^ A b „C-NEXCO Business Outline“ (pdf). Citováno 2008-05-20.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Hospodářská a sociální komise pro Asii a Tichomoří, Asijská dálniční příručka z roku 2003 Archivováno 14.04.2012 na Wayback Machine, 2003, strana 54 ukazuje letecký snímek Yokohama Aoba Interchange, který umisťuje AH1 jasně na dálnici Tomei, spíše než na druhou rychlostní silnici Tokio-Nagoja, Chūo dálnice.
- ^ Projekt asijské dálniční sítě UNESCAP. „Sectional AH Data for Japan“. Archivovány od originál (vynikat) dne 2005-05-12. Citováno 2008-05-20.
externí odkazy
Souřadnice: 35 ° 35'40 ″ severní šířky 139 ° 34'24 ″ východní délky / 35,594315 ° N 139,573410 ° E