Dálnice Nagano - Nagano Expressway

Nagano dálnice znamení

Dálnice Nagano
長野 自動 車道 Dálnice E19 (Japonsko) .png
Informace o trase
Udržováno East Nippon Expressway Company a Central Nippon Expressway Company
Délka75,8 km[2] (47,1 mil)
Existoval1986[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
ZDobře Junction v Dobře, Nagano
Dálnice E19 (Japonsko) .png Dálnice E20 (Japonsko) .png Chūo dálnice
NaKōshoku Junction v Chikuma, Nagano
Dálnice E18 (Japonsko) .png Dálnice Josin-etsu
Umístění
Velká městaShiojiri, Matsumoto, Azumino
Dálniční systém
Národní dálnice v Japonsku
Dálnice Japonska

The Dálnice Nagano (長野 自動 車道, Nagano Jidōsha-do) je státní příslušník se čtyřmi lany dálnice v Prefektura Nagano, Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company a Central Nippon Expressway Company.

Pojmenování

Rychlostní silnice je oficiálně označována jako Chuo dálnice Nagano Route. Chuo Expressway Nagano Route je oficiální označení pro Chūo dálnice mezi Výměna Takaido a Okaya Junction (souběžně s dálnicí Chūo Nishinomiya Route), dálnice Nagano mezi Okaya Junction a Kōshoku Junction a Dálnice Josin-etsu mezi uzlem Kōshoku Junction a Výměna Suzaka-Naganohigashi (souběžně s trasou dálnice Kan-Etsu po dálnici Jōetsu).[3]

Přehled

Dálnice Nagano

Rychlostní silnice byla původně postavena a spravována společností Japan Highway Public Corporation. 1. října 2005 bylo řízení trasy přiděleno East Nippon Expressway Company (Kōshoku Junction to Výměna Toyoshina, s výjimkou výměny) a Central Nippon Expressway Company (Okaya Junction to Toyoshina Interchange, včetně výměny).[4][5]

Trasa rychlostní komunikace prochází centrální částí prefektury Nagano. Od počátku na křižovatce s dálnicí Chūo ve městě Dobře u Jezero Suwa, rychlostní silnice sleduje severní směr Matsumoto, hlavní město v centrální oblasti Nagana. Odtud dálnice vede po klikatém severovýchodním kurzu horskými oblastmi, než se dostane na konec ve městě Chikuma. Za terminálem silnice pokračuje jako dálnice Josin-etsu směrem na město Nagano, prefekturní kapitál.

Dějiny

  • 25.03.1986 - Okaya Junction - Okaya Interchange úsek je otevřen jako součást Chuo dálnice.
  • 5. března 1988 - Okaya Interchange - otevřena sekce Matsumoto Interchange, Okaya Junction - sekce Okaya Interchange je začleněna jako součást dálnice Nagano.
  • 3. srpna 1988 - Otevřena sekce Matsumoto Interchange - Toyoshina Interchange.
  • 25. března 1993 - Toyoshina Interchange - je otevřena sekce Kōshoku Junction, spojuje se s dálnicí Jōshin-etsu.
  • 1. října 2006 - Obasute Smart Interchange je otevřena v Obasute Service Area.

Seznam výměn a funkcí

Ne.názevPřipojeníDist. z
Původ		Dist. z
Terminus		ZastávkaPoznámkyRychlostní omezeníUmístění
(vše v Nagano )
(21)Dobře, JCTDálnice E19 (Japonsko) .png Dálnice E20 (Japonsko) .png Chūo dálnice0.075.870 km / hDobře
BRDobře nadjezd↓↑Délka - 1488 m
TNDobře tunel↓↑Na sever 1450 m
Jih směřující 1386 m
1Okaya IC /
Okaya (Imai) BS		Japonská národní značka trasy 0020.svg Národní cesta 20 (Obchvat Shimosuwa Okaya)3.772.1○
TNTunel Enrei↓↑Severně směřující 1 800 m
Na jih - 1707 m
Shiojiri
PAMidoriko PA8.467.4○
2Shiojiri ICJaponská národní značka trasy 0020.svg Národní cesta 20 (Shiojiri Bypass)10.964.9
100 km / h
BSHirooka-Nomura BS14.161.7○
3Shiojiri-kita ICPref. Route 27 (Matsumoto Airport Shiojiri-kita Inter Route)17.658.2
BRMost Naraigawa↓↑Matsumoto
BSKanbayashi BS21.054.8○
<3-1>Matsumoto JCTJaponská národní značka trasy 0158.svg Dálnice Chūbu-Jūkan↓↑Plánováno
4Matsumoto ICJaponská národní značka trasy 0158.svg Národní cesta 15825.850.0○
SAAzusagawa SA / SICPref. Route 48 (Matsumoto Kanjō Takaya Route)29.1(46.7)Pouze vázané na košoku
BRMost Azusagawa↓↑Délka - 390 m
Azumino
SAAzusagawa SA / SIC(29.9)45.9Dobře vázané
5Toyoshina ICPref. Route 57 (Toyoshina Inter Horigane Route)
Pref. Route 310 (Hakuyachō Tazawa Teishajō Route)		33.142.7○
80 km / h
BRMost Saigawa↓↑Délka - 650 m
BSAkashina BS36.539.3○
TNAkashina tunel↓↑Severně směřující 2 512 m
Jižně od hranice 2 536 m
BSShiga BS40.535.3○Nouzový vstup / výstup vozidlaMatsumoto
TNTachitoge tunel↓↑Severně vázáno 3629 m
Jižní hranice 3 598 m
Chikuhoku
BSHonjō BS47.328.5○Nouzový vstup / výstup vozidla
BSSakakita BS51.524.3○
PAChikuhoku PA / SIC52.823.0SIC plánováno
Omi
6Omi ICJaponská národní značka trasy 0403.svg Národní cesta 40356.319.5○
TNTunel Ipponmatsu↓↑Na sever 3 191 m
Jižní hranice 3 203 m
Chikuma
SAObasute SA /
SIC		63.612.2○
BRMost Chikumagawa↓↑Délka - 530 mNagano
Chikuma
7Košoku ICJaponská národní směrová značka 0018.svg Národní cesta 18 (Ueda Shinonoi Bypass)74.90.9○
(12)Kóšoku JCTDálnice E18 (Japonsko) .png Dálnice Josin-etsu (Fujioka a Tokio)75.80.0
Až do Dálnice E18 (Japonsko) .png Dálnice Josin-etsu (Naganu a Jetsuovi)

Mezi oblastí Obasute Service Area a Kōshoku Interchange je jedna oblast měnící sněhové řetězy.

Reference

  1. ^ „Data otevření dálnice“ (v japonštině). Citováno 2008-04-16.
  2. ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy, Úřad pro regionální rozvoj Kanto. „Silniční harmonogram“ (v japonštině). Archivovány od originál dne 04.06.2004. Citováno 2008-04-16.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  3. ^ Ministerstvo země; Infrastruktura a doprava. „High Standard Trunk Road Map“ (PDF) (v japonštině). Archivovány od originál (PDF) dne 2011-09-20. Citováno 2008-04-13.
  4. ^ Mizutani, Fumitoshi; Uranishi, Shuji (2006). Privatizace společnosti Japan Highway Public Corporation: Assessment Policy (PDF). 46. ​​kongres pro Evropskou regionální vědeckou asociaci. Volos, Řecko. Citováno 2008-04-11.
  5. ^ „NEXCO-centrální obchodní přehled“ (PDF). Citováno 2008-04-13.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy