Dōtō dálnice - Dōtō Expressway
tento článek potřebuje další citace pro ověření.duben 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dōtō dálnice | |
---|---|
道 東 自動 車道 | |
Informace o trase | |
Délka | 258,0 km[2] (160,3 mil) |
Existoval | 1995[1]-současnost, dárek |
Hlavní křižovatky | |
Z | Chitose-Eniwa Junction v Chitose, Hokkaido Dō-Ō dálnice |
Na | Kushiro, Hokkaido Kitami, Hokkaido |
Umístění | |
Velká města | Yūbari, Obihiro |
Dálniční systém | |
Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska |
The Dōtō dálnice (道 東 自動 車道, Dōtō Jidōsha-do, lit. „Východní dálnice Hokkaido) je 2-laned národní dálnice v Hokkaido, Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company.
Tvoří střední část Trans-Hokkaidō dálnice .
Přehled
Rychlostní silnice spojuje východ Hokkaido s centrálními oblastmi, včetně větších Sapporo městská oblast.[3]
Na Honbetsu Křižovatka poblíž východního konce se rychlostní komunikace rozděluje na dvě trasy: jedna trasa směřující na východ směrem k městu Kushiro a další trasa směřující na sever směrem k Kitami. Všechna budoucí rozšíření těchto dvou tras budou postavena podle nového systému přímého řízení[3] a očekává se, že po dokončení budou fungovat bezplatně.
Rychlostní silnice patří mezi nejméně používané v Japonsku. V době svého otevření jej využívalo v průměru pouze 650 vozidel denně, což je nejnižší hodnota ze všech vnitrostátních rychlostních komunikací v Japonsku.[1] Od roku 2006 se průměrná denní počet cestujících po rychlostní komunikaci zvýšila na 4 751 vozidel (pro srovnání údaj pro Tōhoku dálnice je 270 546 vozidel).[2]
Rychlostní limit je 70 km / h pro celou trasu.
Seznam výměn a funkcí
- IC - výměna, JCT - křižovatka, SA - oblast služeb, PA - parkoviště, TN - tunel, TB - mýtná brána
Trasa Kushiro
Kitami Route
Ne. | název | Připojení | Dist. z Původ | Poznámky | Umístění (vše v Hokkaido ) |
---|---|---|---|---|---|
12 | Honbetsu JCT | Trasa Kushiro | 191.2 | Žádný přístup: Ashoro IC ← → Honbetsu IC | Honbetsu |
1 | Ashoro IC | Národní cesta 242 | 204.4 | Ashoro | |
Až do Dálnice Tokachi-Okhotsk (Plánováno) |
Dějiny
- 30. října 1995 - Otevřena sekce Tokachi Shimizu Interchange - Ikeda Interchange.
- 7. října 1999 - Chitose-Eniwa Junction - úsek výměny Yūbari otevřen.
- 15. Března 2003 - Je otevřen křižovatka Obihiro, spojující se s Dálnice Obihiro-Hiroo.
- 8. června 2003 - Otevřena sekce Ikeda Interchange - Výměnná sekce Honbetsu a Honbetsu Junction - Výměnná sekce Ashoro.
- 21. října 2007 - Výměna Tomamu - Otevřena sekce výměny Tokachi Shimizu.
- 24. října 2009 - Výměna Shimukappu - Otevřena sekce výměny Tomamu.
- 21. listopadu 2009 - Honbetsu Interchange - otevřena sekce výměny Urahoro.
- 29. října 2011 - Yubari Interchange - Byla otevřena sekce výměny Shimukappu.
- 29. března 2015 - Urahoro Interchange - Shiranuka Interchange sekce otevřena.
- 12. března 2016 - Shiranuka Interchange - otevřena sekce výměny Akan.
Viz také
- Dō-Ō dálnice, další silnice na ostrově
Reference
- ^ A b „Hokkaido Keizai Sangyo Shimbun, 22. října 2007“. Citováno 2008-04-15.
- ^ A b „Data dálnice E-NEXCO“. Archivovány od originál dne 13.12.2007. Citováno 2008-04-13.
- ^ A b „Plán otevření E-NEXCO“. Citováno 2008-04-15.
externí odkazy
- (v japonštině) East Nippon Expressway Company