Tokio Gaikan dálnice - Tokyo Gaikan Expressway
| |
|---|---|
 東京 外環 自動 車道 | |
 | |
| Informace o trase | |
| Délka | 33,7 km[2] (20,9 mil) |
| Existoval | 1992[1]-současnost, dárek |
| Hlavní křižovatky | |
| Z | Tōmei Junction v Setagaya, Tokio Tōmei dálnice |
| Na | Koja Junction v Ichikawa, Chiba Dálnice Higashi-Kantō Dálnice Shuto Bayshore Route |
| Umístění | |
| Velká města | Wako, Toda, Saitama, Kawaguči, Sóka, Yashio, Misato |
| Dálniční systém | |
| Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska | |
The Tokio Gaikan dálnice (東京 外環 自動 車道, Tōkyō Gaikan Jidōshadō) je státní příslušník dálnice v Japonsko. Je vlastněna a provozována společností East Nippon Expressway Company.
Přehled
Název Gaikan označuje stav trasy jako vnější obchvat (obchvat ) pro Tokio. Rychlostní silnice je také označována jednoduše jako Gaikan. Je to druhá ze tří rychlostních silničních okruhů ve větší tokijské oblasti: nejvnitřnější je Centrální kruhová trasa, pak Gaikan a nejvzdálenější je Ken-Ō dálnice.[1] The Vnitřní kruhová trasa z Dálnice Shuto není zjevně považován za skutečný silniční okruh, protože alternativní japonský název dálnice Ken--(anglický název je Metropolitan Inter-City Expressway) je 三 環状 道路, přičemž první znak znamená „tři“ ne „čtyři“. rychlostní silnice na severní straně tokijské oblasti byla první, která byla uvedena do provozu (Ōizumi Junction na Výměna misato-minami ). Většina z této části je vyvýšená silnice postavená na mediánu Národní cesta 298 se zakřivenými větrolamy na obou stranách. Většina vozovky má dva pruhy v každém směru (tři pruhy od křižovatky Ōizumi do Výměna Wako-kita ).
Východní část z Misato do Ichikawy byla pro veřejnost otevřena 2. června 2018, tři roky po plánu.[3] Západní část od Izumi po rychlostní silnici Chuo je ve výstavbě, zatímco poslední úsek spojující s dálnicí Tomei je stále ve fázi plánování.[4] Západní část projde hustě osídleným předměstím západního Tokia; jeho velkou část budou tvořit tunely postavené nejméně 40 m pod zemí (hluboko v podzemí ).[5]
Mýtné za běžný osobní automobil je v současné době 500 jenů bez ohledu na ujetou vzdálenost. Elektronický výběr mýtného (ETC) je přijímán.[6]
Seznam výměn a funkcí
- PA - parkoviště, TB - mýtná brána
| Prefektura | Umístění | km | mi | Výstup | název | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozestavěný úsek 16,2 km, plánované napojení na Tōmei dálnice | |||||||
| Tokio | Nerima | 0.0 | 0.0 | 50 | Umiizumi | Tokijská metropolitní trasa 24 (trasa Nerima Tokorozawa) | Aktuální západní konec |
| Saitama | Wako | 3.4 | 2.1 | 51 | Wako | Prefektura Saitama Route 88 (Wako Inter Route) | |
| 5.3 | 3.3 | 52 | Wakó-kita |  Národní cesta 298 | Ne prostřednictvím přístupu mezi výjezdem a PA | ||
| 5.3 | 3.3 | PA | Niikura | Možné otočení | |||
| Wako / Toda okraj | Most Sakitama | ||||||
| Toda | 7.6 | 4.7 | 53 | Toda-nishi | Národní cesta 298 | Misato-vázaný východ, pouze -izumi-vázaný vchod | |
| 8.5 | 5.3 | 60 | Bijogi |  Trasa Ikebukuro Ōmiya Route | Řízeno semafory | ||
| 9.9 | 6.2 | 61 | Toda-higashi | Národní cesta 298 | Exitizumi vázaný výjezd, pouze Misato-vázaný vstup | ||
| Kawaguči | 12.3 | 7.6 | 62 | Gaikan Urawa | Národní cesta 298 | Exitizumi vázaný výjezd, pouze Misato-vázaný vstup | |
| 14.0 | 8.7 | 63 | Kawaguči-niši | Národní cesta 298 | Misato-vázaný východ, pouze -izumi-vázaný vchod | ||
| 16.8 | 10.4 | 64 | Kawaguchi-Chuo | Národní cesta 298 | Exitizumi vázaný výjezd, pouze Misato-vázaný vstup | ||
| 17.6 | 10.9 | 70 | Kawaguči |  Tōhoku dálnice severní Trasa Kawaguči jižní | |||
| 19.0 | 11.8 | 71 | Kawaguči-higaši | Národní cesta 298 | Exitizumi-vázaný východ, pouze Misato-vázaný vchod | ||
| Sóka | 22.4 | 13.9 | 72 | Sóka | Národní cesta 298 Národní cesta 4 | ||
| Yashio | 73 / PA | Yashio | Národní cesta 4 | Plánováno | |||
| Misato | 28.4 | 17.6 | 74 | Gaikan Misato-nishi | Národní cesta 298 | Misato-vázaný východ, pouze -izumi-vázaný vchod | |
| 29.6 | 18.4 | 80 | Misato |  Jōban Expressway Misato Route | |||
| 31.0 | 19.3 | 81 / TB | Misato-Chuo | Národní cesta 298 | Výstup vázaný na exitizumi, pouze vstup vázaný na Koyu | ||
| 33.7 | 20.9 | 82 | Misato-minami | Národní cesta 298 | Výstup vázaný na Koyu, pouze vchod vázaný na entranceizumi | ||
| Čiba | Matsudo | 39.1 | 24.3 | 83 | Matsudo | Národní cesta 298 | Výstup vázaný na Ōizumi, pouze vstup vázaný na Koyu |
| Ichikawa | 40.1 | 24.9 | 84 | Kita-Chiba |  Národní cesta 464 (Kita-Chiba Road) | Plánováno | |
| 41.3 | 25.7 | 85 | Ichikawa-kita | Národní cesta 298 Prefektura Čiba trasa 264 (trasa Takatsuka Shinden Ichikawa) | Výstup vázaný na Koyu, pouze vchod vázaný na Ōizumi | ||
| 44.7 | 27.8 | 86 | Ichikawa-Chuo | Národní cesta 298 | Výstup vázaný na exitizumi, pouze vstup vázaný na Koyu | ||
| 45.9 | 28.5 | 90 | Keiyo |  Keiyo Road | |||
| 47.6 | 29.6 | 91 | Ichikawa-minami | Národní cesta 298 | Výstup vázaný na Koyu, pouze vchod vázaný na Ōizumi | ||
| 49.2 | 30.6 | 100 | Kya | Dálnice Higashi-Kantō Bayshore Route | Východní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Galerie
Gaikan výše Trasa 298
Gaikan prochází pod Tōhoku Shinkansen
Semafory na Bijogi JCT
Reference
- ^ A b Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „Historie tokijských 3 okruhů“. Archivovány od originál dne 2008-04-02. Citováno 2008-04-17.
- ^ „Data dálnice E-NEXCO“. Citováno 2008-04-13.
- ^ „Plán otevření E-NEXCO“. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Plán otevření E-NEXCO“. Citováno 2019-12-30.
- ^ Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy. „Web Tokio Gaikan“. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Hledání trasy E-NEXCO Drive Plaza“. Citováno 2008-04-15.
externí odkazy
- (v japonštině) East Nippon Expressway Company
- (v japonštině) O Gaikanu (část Chiba)
- (v japonštině) Tokio Ring Ring (Tokijská sekce)
