Dálnice Tottori - Tottori Expressway

Dálnice Tottori
鳥取 自動 車道
Informace o trase
Udržováno Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu
Délka	62,3 km (38,7 mil)
Existoval	1981 – dosud
Součástka dálnice	Národní cesta 373
Hlavní křižovatky
Z	Sayo Junction v Sayo, Hyogo Dálnice Chūgoku
Na	Tottori Interchange v Tottori San'in dálnice
Umístění
Velká města	Mimasaka
Dálniční systém
Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska

The Dálnice Tottori (鳥取 自動 車道, Tottori Jidōsha-do) je dálnice spojovací Sayo v Prefektura Hyogo a Tottori, hlavní a největší město v Prefektura Tottori. Je částečně vlastněna a provozována West Nippon Expressway Company a Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu. Rychlostní silnice je podepsána jako pomocná trasa Národní cesta 373 stejně jako E29 v rámci „návrhu na realizaci číslování rychlostních silnic z roku 2016“ Ministerstva půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu.^[1]

Pojmenování

Rychlostní silnice je oficiálně označována jako Dálnice Chūgoku-Ōdan Himeji Tottori Route. Dálnice Chūgoku-Ōdan Himeji Tottori Route je oficiální označení pro Sanyo dálnice mezi Sanyo Himeji-Nishi Interchange a Harima Junction, Dálnice Harima mezi Harima Junction a Yamazaki Junction, Dálnice Chūgoku mezi křižovatkou Yamazaki a křižovatkou Sayo a dálnicí Tottori mezi křižovatkou Sayo a výměnou Tottori (souběžně s dálnicí Chūgoku--dan Himeji Tottori Route).

Popis trasy

Od křižovatky Sayo po Sayo Toll Gate je rychlostní silnice udržována a zpoplatněna společností West Nippon Expressway Company. Zbytek rychlostní silnice je možné řídit bez jakýchkoli poplatků. Tato část rychlostní silnice je udržována pobočkou Chūgoku ministerstva pozemků, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu.

Celá rychlostní silnice má v každém směru pouze jeden jízdní pruh, s výjimkou úseku mezi křižovatkou Sayo Junction a Sayo Toll Gate.

Dějiny

První část dálnice Tottori, která se otevřela, byla 2,5 kilometru (1,6 mil) Tunel Shidosaka úsek mezi křižovatkou Sakane v Nishiawakura a Chizu v roce 1981. Poslední část rychlostní silnice (8,8 km mezi Ōhara Interchange a Nishi-Awakura Interchange) byla otevřena 23. března 2013.

Seznam výměn a funkcí

• IC - výměna, SIC - inteligentní výměna, JCT - křižovatka, SA - oblast služeb, PA - parkoviště, BS - zastávka, TN - tunel, TB - mýtná brána

Ne.	název	Připojení	Dist. z Původ	Zastávka	Poznámky	Umístění
(10-1)	Sayo JCT	Dálnice Chūgoku	0.0			Sayo	Hyogo
TB	Řekni TB		1.0
BS	Sayo-Hirafuku BS		3.6	○
1	Sayo-Hirafuku IC	Národní trasa 373	3.7		exit na jih, vchod na sever
2	Ōhara IC	Národní cesta 429	10.9	○		Mimasaka	Dobře
BS	Nishi-Awakura BS		18.3	○		Nishiawakura
			19.0		Začátek souběžnosti se Shidosaka Pass Road.
3	Nishi-Awakura IC	Národní cesta 373	19.7
3-1	Sakane křižovatka	Národní cesta 373	22.9
Mezera 2,5 km v rychlostní komunikaci, spojení je realizováno Národní cesta 373
TN	Tunel Shidosaka				Délka - 1630 m (5350 ft)
						Chizu	Tottori
3-1	Křižovatka Komagaeri	Národní cesta 373	25.4		Severní konec souběžnosti se silnicí Shidosaka Pass Road.
PA	Fukuhara PA		27.8	○	PA: Pouze na jih
4	Chizu-Minami IC	Národní cesta 373	29.3		výjezd na sever, vstup na jih
5	Chizu IC	Národní cesta 53 Národní cesta 373	37.6
6	Mochigase IC / PA	Trasa prefektury Tottori 49	48.1	○		Tottori
7	Kawahara IC / PA	Národní cesta 53 Národní cesta 373 Trasa prefektury Tottori 324	52.6	○	PA: Pouze na sever
8	Tottori-Minami IC	Národní cesta 53 Národní cesta 373	55.7		výjezd na sever, vstup na jih
			57.2		exit na jih, vchod na sever
(9)	Tottori JCT	San'in Kinki dálnice Národní cesta 9 (Bypass)	62.3
Až do San-in dálnice

Reference

externí odkazy

• (v japonštině) West Nippon Expressway Company

Tento článek týkající se silnic a dálnic v Japonsku je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.