MS Lodbrog - MS Lodbrog

Dějiny
Název:
  • Siegelberg (1983-85)
  • Tuzla (1985-96)
  • Bolero (1996-2000)
  • Lodbrog (od roku 2000)
Majitel:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (od roku 2000)
Operátor:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-1996)
  • Seatruck Ferries (1996-1997)
  • Argoman (1997)
  • Norfolk Line (1997-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (od roku 2000)
Registrační přístav:
  • Rumunsko Constanţa (1985-1993)
  • Kypr Limassol (1993-1995)
  • Rumunsko Constanţa (1995-2000)
  • Dánsko Köbenhavn (od roku 2000)
Trasa:
  • Černé moře (1985-1996)
  • Heysham - Warrenpoint (1996-97)
  • Harwich - Cuxhaven - Åbo (1997)
  • Stockholm - Tallinn (1997)
  • Scheveningen - Felixtowe (1997-98)
Stavitel:VEB Mathias Thesen Werft
Číslo dvora:154
Spuštěno:29. listopadu 1983
Ve službě:9. dubna 1985
Identifikace:
Obecná charakteristika
Tonáž:
  • 10,243 GT (1983-2001)
  • 9,983 GT (od roku 2001)
  • 6,704 DWT (1983-2001)
  • 2,995 NT (od roku 2001)
Délka:140,33 m (460 ft 5 v)
Paprsek:21,01 m (68 ft 11 v)
Hloubka:6,45 m (21 ft 2 v)
Instalovaný výkon:2 vznětové motory
Rychlost:14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph)
Kapacita:
  • Kapacita pruhu 1089 m (1191 yd)
  • 12 cestujících (1983-2001)

Lodbrog je 10 243GT loď pro kladení kabelů, která byla postavena jako nákladní trajekt. Byla postavena v roce 1983 jako Siegelberg a dokončena v roce 1985 pro rumunština majitelé jako Tuzla. V roce 1996 byla přejmenována Bolero. Loď byla přejmenována Lodbrog po převodu na kabelovou vrstvu v roce 2001.

Popis

Jak byl postaven, loď byla 140,14 m (459 ft 9 v) dlouho, s paprskem 21,01 m (68 ft 11 v) a hloubkou 6,45 m (21 ft 2 v). Její nosnosti byly 10 243GT a 6045NT. Loď byla poháněna dvěma 12válcovými Halberstadty vznětové motory 10 600 kilowattů (14 200 k), které mohou pohánět loď rychlostí 14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph). Loď měla kapacitu jízdního pruhu 1084 metrů (1185 yd) a mohla přepravit 12 cestujících.[1]

Dějiny

Loď byla postavena jako dvůr číslo 154 VEB Mathias Thesen Werft, Wismar, Východní Německo. Byla zahájena dne 29. listopadu 1983 jako Siegelberg a pak položil nedokončený. V roce 1985 byla dokončena jako Tuzla pro Compania de Navigatie Romline, Constanța, Rumunsko. Bylo přiděleno číslo IMO 8306591. Sloužila v Černé moře. dne 12. května 1990, Tuzla byl účastníkem srážky s sovětský loď MVAndrey Kizhevatov. V roce 1993 byla umístěna pod Kyperská vlajka, s Limassol jako její registrovaný přístav. V roce 1995 byla umístěna zpět pod rumunskou vlajku.[1]

Od 28. dubna 1996, Tuzla byl objednaný podle Seatruck Ferries a přejmenován Bolero.[1] Byla jedním z prvních dvou trajektů pronajatých Seatruckem.[2] Bolero byl zaměstnán na Heysham –Warrenpoint trasa. Dne 14. Května 1997 byla pronajata společností Argoman a zaměstnána v Harwich –Cuxhaven –Åbo trasa, dokud listina neskončila 28. května 1997. Mezi červnem a srpnem 1997 Bolero byl objednán Estline a zaměstnán na Stockholm –Tallinn trasa. V září 1997 byla pronajata Norfolk Line a zaměstnán na Felixstowe –Scheveningen trasa.[1]

Dne 16. října 2000 Bolero byl prodán Alcatel Submarine Networks Marine, Kodaň, Dánsko, a byl přejmenován Lodbrog. Byla položena dovnitř Leirvik, Norsko. V roce 2001 byla přestavěna na loď pro kladení kabelů Remontowa, Gdaňsk, Polsko.[1] Přestavba vedla k tomu, že byla hodnocena jako 9 983GT, 2,995 NT. Nyní ji pohánějí dva naftové motory SKL Magdeburg o výkonu 5 299 kilowattů (7 106 k).[3]

Reference

  1. ^ A b C d E „M / S SIEGELBERG“ (ve švédštině). Fakta om Fartyg. Citováno 15. června 2010.
  2. ^ "Seatruck". Irští nadšenci trajektů. Archivovány od originál dne 25. září 2008. Citováno 28. března 2008.
  3. ^ "Lodbrog". Informace o lodi. Citováno 15. června 2010.

externí odkazy