MS Lodbrog - MS Lodbrog
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Trasa: |
|
Stavitel: | VEB Mathias Thesen Werft |
Číslo dvora: | 154 |
Spuštěno: | 29. listopadu 1983 |
Ve službě: | 9. dubna 1985 |
Identifikace: | |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 140,33 m (460 ft 5 v) |
Paprsek: | 21,01 m (68 ft 11 v) |
Hloubka: | 6,45 m (21 ft 2 v) |
Instalovaný výkon: | 2 vznětové motory |
Rychlost: | 14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph) |
Kapacita: |
|
Lodbrog je 10 243GT loď pro kladení kabelů, která byla postavena jako nákladní trajekt. Byla postavena v roce 1983 jako Siegelberg a dokončena v roce 1985 pro rumunština majitelé jako Tuzla. V roce 1996 byla přejmenována Bolero. Loď byla přejmenována Lodbrog po převodu na kabelovou vrstvu v roce 2001.
Popis
Jak byl postaven, loď byla 140,14 m (459 ft 9 v) dlouho, s paprskem 21,01 m (68 ft 11 v) a hloubkou 6,45 m (21 ft 2 v). Její nosnosti byly 10 243GT a 6045NT. Loď byla poháněna dvěma 12válcovými Halberstadty vznětové motory 10 600 kilowattů (14 200 k), které mohou pohánět loď rychlostí 14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph). Loď měla kapacitu jízdního pruhu 1084 metrů (1185 yd) a mohla přepravit 12 cestujících.[1]
Dějiny
Loď byla postavena jako dvůr číslo 154 VEB Mathias Thesen Werft, Wismar, Východní Německo. Byla zahájena dne 29. listopadu 1983 jako Siegelberg a pak položil nedokončený. V roce 1985 byla dokončena jako Tuzla pro Compania de Navigatie Romline, Constanța, Rumunsko. Bylo přiděleno číslo IMO 8306591. Sloužila v Černé moře. dne 12. května 1990, Tuzla byl účastníkem srážky s sovětský loď MVAndrey Kizhevatov. V roce 1993 byla umístěna pod Kyperská vlajka, s Limassol jako její registrovaný přístav. V roce 1995 byla umístěna zpět pod rumunskou vlajku.[1]
Od 28. dubna 1996, Tuzla byl objednaný podle Seatruck Ferries a přejmenován Bolero.[1] Byla jedním z prvních dvou trajektů pronajatých Seatruckem.[2] Bolero byl zaměstnán na Heysham –Warrenpoint trasa. Dne 14. Května 1997 byla pronajata společností Argoman a zaměstnána v Harwich –Cuxhaven –Åbo trasa, dokud listina neskončila 28. května 1997. Mezi červnem a srpnem 1997 Bolero byl objednán Estline a zaměstnán na Stockholm –Tallinn trasa. V září 1997 byla pronajata Norfolk Line a zaměstnán na Felixstowe –Scheveningen trasa.[1]
Dne 16. října 2000 Bolero byl prodán Alcatel Submarine Networks Marine, Kodaň, Dánsko, a byl přejmenován Lodbrog. Byla položena dovnitř Leirvik, Norsko. V roce 2001 byla přestavěna na loď pro kladení kabelů Remontowa, Gdaňsk, Polsko.[1] Přestavba vedla k tomu, že byla hodnocena jako 9 983GT, 2,995 NT. Nyní ji pohánějí dva naftové motory SKL Magdeburg o výkonu 5 299 kilowattů (7 106 k).[3]
Reference
externí odkazy
- Lodbrog webová stránka (v dánštině)