Demonstrační autobusová flotila MTA Regional Bus Operations - Retired MTA Regional Bus Operations demonstration bus fleet

The Městský úřad pro dopravu (MTA) čas od času testovala jednotlivé autobusy, obvykle na zapůjčení od výrobce.

Rok	Tvůrce a název modelu	Délka (chodidla)	Pohonná jednotka (Motor a převodovka nebo pohonný systém)	Čísla	Celkový	Poznámky
1979	Grumman -Flxible 870A (53102-8-1)	40	Detroit Diesel řady 8V71T Allison V730	100	1	Tento autobus byl zakoupen společností MTA a označen číslem 199. Nebyl postaven podle stejných specifikací jako zbytek objednávky. Další informace viz tady.
1979	General Motors Corporation RTS -03 (TH-8203)	40	Detroit Diesel řada 6V71 Allison V730	200	1	Jednalo se o první autobus New York City Transit Rapid Transit Series (RTS) a prototyp pro budoucí objednávky.
1981	Hino Motors	40	Vznětový motor Hino	950-952	3	Tyto tři autobusy byly testovány v New Yorku a nakonec se vrátily výrobci.
1981	Renault PR100	40	Motor Renault	960-961	2	Tyto dva autobusy byly testovány v New Yorku a nakonec se vrátily výrobci.
1982	DAC 117 UD (kloubové)	55.77	N / A	1300-1301	2	Tyto kloubové autobusy byly testovány úřadem Metropolitan Suburban Bus Authority v okrese Nassau a nakonec byly odeslány zpět výrobci.
1983	MUŽ SG-310-16.5-2A (kloubový)	60	MAN D2566 MLUM Renk-Doromat 874B	8990	1	Tento autobus byl testován na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu. To bylo nakonec prodáno Westchester County DOT, stává se autobusem 661 a od té doby byl vyřazen.
1983	Prevost Car Maratón	45		8993	1	Tento autobus byl testován na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu.
1983	Neoplan USA AN460 příměstské (kloubový)	60	Detroit Diesel řady 8V92TA Allison HT741	8994	1	Tento autobus byl testován na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu.
1983	Orlí autobus Model 10-SC (příměstský autobus)	40	N / A	8998-8999	2	Tyto autobusy byly testovány na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu.
1984	Bus Industries of America (nyní volal Orion Bus Industries ) 01. 508 příměstské	40	Detroit Diesel řady 6V92TA	9900	1	Tento autobus byl testován na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu a nakonec byl poslán zpět výrobci. Tento autobus byl odkloněn od objednávky od Dopravní úřad okresu hlavního města v Albany, New York.
1984	MUŽ Americana (SL-40102A)	40	MAN D2566 MLUH Renk-Doromat 874B	9901	1	Tento autobus byl testován v Queensu na místní autobusovou dopravu.
1983 (Přijato v roce 1985)	Motor Coach Industries MC-9A (autobus)	45	Detroit Diesel řady 6V92TA Allison HT740	5950	1	Tento autobus byl Akademický autobus jednotka pronajata od New Jersey Transit a testováno na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu.
1985	General Motors Corporation RTS -06 příměstské	40	Detroit Diesel řady 6V92TA Allison V730	9902	1	Tento autobus byl testován na Staten Island pro expresní autobusovou dopravu.
1989	Ontario Bus Industries (nyní s názvem Orion Bus Industries) 01. 508 CNG	40	Cummins L10G (CNG palivo)	N / A	1	Tento autobus byl stlačený zemní plyn předváděcí autobus.
1989	Ontario Bus Industries (nyní s názvem Orion Bus Industries) 05.501	40	Detroit Diesel řady 6V92TA Allison HTB748	81990	1	Tento autobus byl testován v Brooklynu a byl by také demo New Jersey Transit. Nakonec to bylo prodáno Tranzitní Windsor v Ontario, Kanada, stává se autobusem 499 a od té doby byl vyřazen.
1992	Volvo B58 E	44	Volvo Motor	9255-9733-9737-?	4	Tyto autobusy byly testovány v a autobusová rychlá přeprava demonstrační linka na Manhattanu se sídlem v Curitiba Transport System. Vyrobeno v Brazílii Vlvo s Marco Polo a Caio těla. Přezdívaný Speedybusy obyvateli New Yorku. Po několika dnech v New Yorku se vrátili na Curitibu.^[1]
1985 (Přijato v roce 1992)	Neoplan USA AN460 (kloubový)	60	Detroit Diesel řady 6V92TA Allison HTB748	81992	1	Tento autobus viděl službu příjmů na Manhattanu na trase M15 před návratem do Neoplanu v USA. Nakonec to bylo prodáno Tri-County Transit, stává se autobusem # 846.
1993	Neoplan USA AN440 příměstské	40	Detroit Diesel řady 6V92TA	81993	1	Tento autobus viděl expresní dopravu na Staten Island před návratem do Neoplan USA.
1993	Motor Coach Industries 102C3 (příměstský autobus)	45	Detroit Diesel řady 6V92TA	81994	1	Tento autobus viděl expresní dopravu na Staten Island před návratem do společnosti Motor Coach Industries.
1994	Flxible Metro D 40102-4D	40	Detroit Diesel řady 50 Allison VR731RH	N / A	1	Tento autobus viděl místní dopravu na Manhattanu a v Brooklynu, než se vrátil do Washington Metropolitan Area Transit Authority.
1996	Orion Bus Industries 06.501 (nízkopodlažní, elektrický hybrid)	40	Detroit Diesel Series 30 Lockheed Martin HybriDrive	N / A	1	Toto byl první hybrid New York City Transit a jeho první nízkopodlažní testovací autobus. Má tři nápravy a tři vstupní a výstupní dveře. Autobus se od té doby vrátil společnosti Orion Bus Industries.
1997	New Flyer Industries D40LF (semi-low floor)	40	Detroit Diesel řady 50	F1997	1	Tento autobus byl vrácen společnosti New Flyer Industries.
1998	Northrop Grumman Advanced Technology Transit Bus (ATTB) (nízkopodlažní CNG)	40	Motor Cummins CNG a elektrický pohonný systém	ATTB-3	1	Také se nazývá „tajný autobus“. Tento autobus byl vyroben z kompozitního materiálu, aby byl silnější, lehčí a odolnější. Další pozoruhodnou konstrukční vlastností je pohonný systém s nulovými emisemi. Autobus byl testován v Brooklynu a byl vrácen do Northrop Grumman.
1998	Nova Bus RTS-06 (T80-206) Hybrid	40	Cummins ISB 5,9 l Hybridní systém Allison Es	9900	1	Jednalo se o druhý hybridní testovací autobus pro New York City Transit. Tento autobus byl vrácen do Nova Bus.
1998	Nova Bus LFS (TL-40102A) (nízké patro)	40	Detroit Diesel řady 40E Allison B400R Gen III	995	1	Tento autobus byl vrácen do Nova Bus.
1999	New Flyer Industries D60LF (částečně nízkopodlažní, kloubový)	60	Detroit Diesel řady 50 Allison B500R Gen III	3064T	1	Tento autobus viděl místní dopravu na Manhattanu, než se vrátil na Metro Transit v St. Paul, Minnesota.
2005	Gillig Phantom Hybrid	40	Motor Cummins ISB 5,9L Hybridní systém Allison EP40	5770	1	Tento autobus testoval hybridní elektrický pohon GM-Allison. To běželo po celém Manhattanu a Bronxu v roce 2005, ale od té doby se vrátil do Gillig.
2003 (Přijato v roce 2006)	Van Hool AG300 (nízkopodlažní kloubový)	60	Cummins ISM 10.8L Voith D864.3E	N / A	1	Tento autobus byl zapůjčen AC Transit v Oaklandu v Kalifornii.
2006 (Přijato v roce 2008)	New Flyer Industries D60LF (nízkopodlažní kloubový)	60	Caterpillar C9	N / A	1	Tento autobus byl zapůjčen od společnosti New Flyer pro demonstrační účely.
2006	ElDorado National Transmark RE PHEV	30	Neznámé systémy hnacího ústrojí	1822	1	Tuto sběrnici testoval Long Island Bus a od té doby se vrátil do ElDorado National.
2007	Orion Bus Industries 07.501 Next Generation (semi-low floor hybrid)	40	Cummins ISB 5.9L ULSD a BAE Systems HybriDrive	1292, 1294, 1295	3	Tyto autobusy viděly místní dopravu v Queensu. Všichni byli vráceni do Orionu a zažili různé osudy: 1292 byl přestavěn a dovybaven lithium-iontovými bateriemi a koncovým výfukem. 1294 byl přestavěn a dovybaven lithium-iontovými bateriemi. V roce 2008 byl testován společností OC Transpo. Bylo to prodáno Roosevelt Island Operating Corporation na konci roku 2009 (stává se autobusem 7). 1295 byla přestavěna a dovybavena lithium-iontovými bateriemi. V roce 2007 byl testován společností OC Transpo a později byl zobrazen na CUTA Trans-Expo. Bylo to prodáno MTB Transit Solutions v roce 2009.
2007	Designline Hybridní MK-IV (semi-low floor)	35	Capstone C30 MicroTurbine (nafta)	9900	1	Tento autobus, vlastněný Wachovia Bank, viděl místní dopravu na Manhattanu a v Queensu.
2007 (Přijato v roce 2008)	(O530) Citaro G (nízkopodlažní kloubový)	58.85	Mercedes Benz (Euro IV kompatibilní) OM 457 hLA, BlueTec 4 Voith D864.3E	0051	1	Tento autobus viděl místní dopravu na Manhattanu, než byl vrácen do Mercedes Benz.^[2]
2007 (Přijato v roce 2008)	Nova Bus LFS (TL-60102A) (částečně nízká podlaha, kloubová)	62	Cummins ISL-330 EPA-2004 Voith D864.5	0054	1	Tento autobus byl testován v rámci New York City Bus. Bylo vráceno společnosti Nova a prodáno společnosti Saint John Transit v září 2009 (stává se autobusem 61878).
2008	Prevost Car X3-45 (příměstská sběrnice)	45	Detroit Diesel Series 60 EGR Allison B500R Gen IV	0052	1	To bylo testováno na expresních trasách Staten Island a Bronx.
2008	Van Hool TD925 (nízkopodlažní dvoupatrový)	44.5	Cummins ISM 450 s 12stupňovou převodovkou ZF AStronic	0053	1	Tento autobus byl testován MTA Bus a New York City Transit.^[3]
2008 (přijato v roce 2010)	Nova Bus LFS (TL-40102A) (částečně nízká podlaha)	40	Cummins ISL-280 EPA-07 Allison B400R Gen IV	0055	1	Tento autobus byl testován v rámci autobusů MTA Bus a New York City Bus a byl vrácen do NovaBus.
2010	New Flyer Industries Xcelsior (XDE40) (částečně nízká podlaha, hybridní elektrický)	41.2	Cummins ISL-280 EPA-07 8,9L Allison EP40hybridní systém	0058	1	Tento autobus byl testován v rámci New York City Bus a byl uveden do místní služby na B6 v Brooklynu. Bylo vráceno společnosti New Flyer a bylo prodáno Akademický autobus v srpnu 2015 (stává se autobusem 2192).
2011	Nova Bus LFX Artic (TL60102A) (částečně nízká podlaha, kloubová)	62	Cummins ISL9 EPA10 ZF 6AP1700B	0059	1	Tento autobus byl testován v rámci New York City Bus a byl uveden do místní služby na M15 na Manhattanu. Bylo vráceno společnosti Nova a nakonec bylo prodáno Clemson Area Transit v prosinci 2012 (stává se autobusem 600).
2013	BYD Auto Elektrický autobus K9 (částečně nízká podlaha, elektrický)	39.37	Synchronní pohonný motor s permanentními magnety	0060	1	Tento autobus byl testován v rámci autobusu New York City Bus a byl uveden do místní služby na několika trasách na Manhattanu.
2014	New Flyer Industries Xcelsior (XDE40) (částečně nízká podlaha, hybridní elektrický)	40	Cummins ISL9 EPA-10 Allison H 40 EPybridní systém	E31	1	Tento autobus byl testován u autobusové společnosti MTA z depa JFK v Queensu.
2017	Proterra Katalyzátor (BE40) (semi-low floor, battery electric)	40	Elektrický pohon UQM PowerPhase® HD 220 EATON EEV-7202	0021	1	Tento autobus byl testován pod New York City Bus z depa Grand Av v Queensu.
2017 (přijato v roce 2018)	Alexander Dennis Enviro500 „Super-Lo“ (nízkopodlažní)	45	Cummins L9 EPA-17 Allison B500R Gen V	0022	1	Tento autobus byl testován pod New York City Bus a provozován na X17J na Staten Island a Manhattan.
2018	Motor Coach Industries D45 CRT LE (autobus)	45	Cummins ISX12 Allison B500R Gen V	0023	1	Tento autobus byl testován v rámci autobusů New York City Bus a MTA Bus.

Reference

^ http://batatabredaproductions.blogspot.com.br/2013/03/ligeirinhos-em-nova-york.html
^ [1] Testovací autobus Mercedes Benz
^ [2] MTA testování dvoupatrový autobus v létě 2008.

Viz také

Flotila autobusů MTA Regional Bus Operations - aktuální seznam produkčních autobusů
Důchodový vozový park regionálních autobusových operací MTA - flotila používaná v minulosti

[1] ttp://batatabredaproductions.blogspot.com.br/2013/03/ligeirinhos-em-nova-york.html

[2] [1] Testovací autobus Mercedes Benz

[3] [2] MTA testování dvoupatrový autobus v létě 2008.

[1]

[2]

[3]

MTA regionální provoz autobusů
Trasy	Bronx (Bx-) Brooklyn (B-) Manhattan (M-) Královny (Q-) Staten Island (S-) Express (BM-, BxM-, QM-, SIM-, X-) Vyberte autobusovou dopravu
Flotila	Proud V důchodu Minulé demo
Tranzit náboje	165. ulice Coney ostrov Eltingville Fordham Plaza Most George Washingtona Jamajské centrum Ridgewood St. George Staten Island Mall Victor A. Moore Williamsburg Bridge Plaza
jiný	Access-A-Ride Aplikace Čas autobusu MYmta Autobusová nádraží Pruhy pro autobusy Značení autobusové zastávky Tarify MetroCard OMNY Guide-A-Ride Doprava v New Yorku
Oficiální webové stránky