Daihatsu Zebra - Daihatsu Zebra
| Daihatsu Zebra | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Výroba | Srpen 1986 - prosinec 2007 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Lehké užitkové vozidlo |
| Styl těla |
|
| Rozložení | Přední motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Příbuzný | Daihatsu Hijet |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Daihatsu Hijet (S65, S70) |
| Nástupce |
|
The Daihatsu Zebra je řada kabina skončila dodávky a pickupy vyrábí a prodává japonská automobilka Daihatsu od roku 1986 do roku 2007.
První generace (S88 / S89, 1986)
| První generace (S88, S89) | |
|---|---|
 Daihatsu Zebra Astrea | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | Srpen 1986 - říjen 1995 (vyzvednutí verze do ledna 1996) |
| Shromáždění | Indonésie: Sunter, Jakarta (ADM - montážní závod Sunter) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 5 rychlostí manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2080 mm (81,9 palce) |
| Délka | 3835 mm (151,0 palce) (dodávka) |
| Šířka | 1560 mm (61,4 palce) |
| Výška | 1860 mm (73,2 palce) (dodávka) |
První generace modelu Daihatsu Zebra byla uvedena na trh 1. srpna 1986 jako rozšířená sedmá generace Daihatsu Hijet. Je vybaven 3válcovým 1,0 litrovým motorem o výkonu 53 k (39 kW) CB motor z předchozí generace.[1] V říjnu 1989 to dostalo 1,3-litrový 16-ventil HC-C motor spíše než dřívější jednolitrová jednotka,[2][3][4] a tržby se meziročně zdvojnásobily.[5] Jednotka o objemu 1298 cm3 produkuje 53 k (72 k) a byla spojena se čtyřstupňovou manuální převodovkou.[5] Verze pick-upu začala používat odznak „D130 Jumbo“, který je k dispozici do ledna 1996.
V letech 1990–1994 se v Indonésii prodával jedinečný SUV ve stylu SUV s motorem Daihatsu Zebra 1.3, známý jako „Shelby Patriot“. Toto auto sdílelo téměř vše od Zebry, až na to, že karoserie má nyní podobu třídveřového SUV Daihatsu Feroza a vyrobené z laminát.[6]
Druhá generace (S90 / S91 / S92, 1995)
| Druhá generace (S90, S91, S92) | |
|---|---|
 Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonésie) | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daihatsu Perodua SAIC-GM-Wuling |
| Také zvaný |
|
| Výroba | Duben 1995 - konec roku 2007 |
| Shromáždění |
|
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 5 rychlostí manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2 070–2 080 mm (81,5–81,9 palce) |
| Délka |
|
| Šířka |
|
| Výška |
|
| Pohotovostní hmotnost |
|
Druhá generace minivanu Daihatsu Zebra, známá jako Zebra Espass byl založen na osmi generaci Hijet a představen v dubnu 1995.[8] Verze pickup si zachovala D130 Jumbo odznak. To bylo také prodáváno jako Perodua Rusa v Malajsie z roku 1996. Má zcela zaoblený aerodynamický styl. Když byl poprvé představen, je poháněn stejným motorem jako sedmá generace modelu Hebet Zebra, 1,3litrový 16ventilový HC-C motor s karburátor. V roce 1997 Espass Supervan byl uveden na trh s 1,6litrovým 16ventilovým motorem HD-C motor (později použit na Tarios na bázi Terios ), standardní klimatizace, audio systém s páskou a závodní kola.
V roce 2000 byl odznak Zebra Espass pro verzi minivan a odznak D130 Jumbo pro verzi pickup nahrazen novým odznakem Zebra a verze pro minivan je nabízena v pěti úrovních výbavy: Blind Van, ZL, ZLX, ZX a ZSX. Je označován jako Neo Zebra. Zatímco Blind Van, ZL a ZLX si ponechaly předchozí 1,3litrový motor s karburátorem z předchozího modelu, ZX a ZSX, které nahradily Espass Supervan, si ponechaly 1,6litrový motor s karburátorem a od roku 2001 1,6litrový 16-ventil HD-E motor s elektronikou vstřikování paliva je k dispozici také jako volitelná výbava a později byl v roce 2003 nahrazen 1,5litrovým 16ventilovým motorem HE-E motor s elektronickým vstřikováním paliva (používá se také u Taruny). Pickupy, minivany ZX a ZSX s 1,5litrovým 16ventilovým motorem HE-C k dispozici je také motor s karburátorem. Modely minivanu 2003-2007 získaly stejná červená a bílá zadní světla s ornamenty, jaké se používaly na Perodua Rusa.
Zebra byla obnovena na konci roku 2004 a je označována jako Zebra Mistře, a na horní části mřížky je ornament s větším a odvážnějším chromovým znakem Daihatsu použitým na nedávných vozidlech Daihatsu. Model ZSX dostal chromovaný ornament a aktualizovaný volant s chromovaným znakem Daihatsu. Výroba modelu Zebra skončila v roce 2007, kdy byl nahrazen modelem Gran Max.[9]
Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonésie)
Daihatsu Zebra ZL Xtra (S91, Indonésie)
Pickup Daihatsu Zebra (S91, Indonésie)
2006 Wuling LZW6370 (Čína)
Reference
- ^ Liputan6.com (2015-06-14). „Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia“. liputan6.com (v indonéštině). Citováno 2020-05-11.
- ^ „Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu“. Seva.id. 2019-08-14. Citováno 2020-05-11.
- ^ GridOto.com. "Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonésie - Semua Halaman - GridOto.com". www.gridoto.com (v indonéštině). Citováno 2020-05-11.
- ^ „Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia“. Mobil Motor Lama. Citováno 2020-05-11.
- ^ A b Kusnaeni, Mohamad (21. ledna 1991). „Pertempuran kelas 1.300cc“ [bitva ve třídě 1300 ccm]. Mobil & Motor (v indonéštině). Sv. XX č. 21. PT Informedia Indonésie. s. 10–11. ISSN 0047-7591.
- ^ Alfan, Charis (2016-05-21). „Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90)“ (v indonéštině). Mobil Motor Lama. Citováno 2020-04-12.
- ^ „Toyota a Daihatsu zvýší výrobní kapacitu v Indonésii“ (Tisková zpráva). Daihatsu. 26. dubna 2005. Archivovány od originál dne 2016-06-24. Citováno 2019-08-22.
- ^ GridOto.com. „Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibus yang Punya Bentuk Aerodinamis - GridOto.com“. otoseken.gridoto.com (v indonéštině). Citováno 2020-05-11.
- ^ https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-834581/daihatsu-stop-produksi-zebra