Motocykly Can-Am - Can-Am motorcycles

Terénní vozidlo Can-Am Outlander 6x6 T3 se zimními pásy
Can-Am buggy v ozbrojené síly Kazachstánu

Can-Am je motocykl výrobní divize BRP, Rekreační produkty Bombardier, kanadská společnost.

Dějiny

V roce 1971 zahájil Can-Am pod vedením Američana Garyho Robisona ve spolupráci s týmem kanadských a kalifornských vývojových techniků vývoj motokros (MX) a enduro kola používající motory vyvinuté v Rakousku Rotax společnost, další dceřiná společnost Bombardier. Bývalý mistr světa v motokrosu Jeff Smith byl později pověřen testováním a ověřováním prototypů motocyklů a vytvořením závodního programu. Sériová výroba začala v roce 1973.

Stroje okamžitě zasáhly a jezdci vyhráli zlaté, stříbrné a bronzové medaile na Mezinárodní šestidenní zkušební verze, an terénní motocyklová soutěž. v 1974 Can-Am byla první značka, která zametla Americká asociace motocyklistů (AMA) 250 ccm národní šampionát v motokrosu s jezdci Can-Am Gary Jones, Marty Tripes a Jimmy Ellis, kteří skončili na prvním, druhém a třetím místě v šampionátu, i když Tripes závodil většinu sezóny na Husqvarna motocykl, než si ho Can-Am najme na poslední závod sezóny.[1][2][3] Jezdec Can-Am Skip Olson skončil na druhém místě Dick Burleson v národním šampionátu enduro AMA 1976.[4] Motocykly si získaly pověst díky vysokým výkonům.

Konstrukce motoru Rotax používala trochu neobvyklý styl sání. Byl použit kompaktní systém rotačního disku a tato deska byla změněna mezi modely track and trail a MX, aby poskytla požadovanou křivku výkonu. Tento kompaktní rotační kotouč je připočítán s příkonem oproti konvenčním motorům s pístovými porty používanými na japonských motocyklech. MX3, vyrobený v roce 1977, byl vrcholem Can Am. Jeho výkon 36 koní (27 kW) byl o 6 koní více než u nejbližšího konkurenta.

Avšak brzy po zavedení Can-Am přesunul Bombardier svou prioritu z rekreačních produktů směrem k průmyslu tranzitních zařízení a poté, o několik let později, do výroby letadel. V důsledku toho byly investice do mladé divize Can-Am podstatně sníženy. V roce 1983 společnost Bombardier poskytla licenci značce a outsourcovala vývoj a výrobu motocyklů Can-Am Armstrong-CCM Motocykly z Lancashire, Anglie. Posledním rokem výroby motocyklů Can-Am byl rok 1987.

V roce 2006 společnost BRP znovu zavedla značku Can-Am terénní vozidla (Čtyřkolky). V roce 2007 byla značka Can-Am použita také pro Can-Am Spyder, tříkolový roadster.

Reference

  1. ^ „Jeff Smith v AMA Motorcycle Hall of Fame“. motorcyclemuseum.org. Citováno 2. dubna 2012.
  2. ^ „Gary Jones v AMA Motorcycle Hall of Fame“. motorcyclemuseum.org. Citováno 2. dubna 2012.
  3. ^ „Motokrosová sezóna 1974“. racerxonline.com. Citováno 23. listopadu 2018.
  4. ^ Docent, americký motocyklista (leden 1977). Familiar Faces Fill the Forest, American Motocyklista, leden 1977, roč. 31, č. 1, ISSN 0277-9358. Citováno 2013-03-05.

externí odkazy