Rotax - Rotax - Wikipedia

Bývalého britského výrobce komponent viz Lucas Industries.
BRP-Rotax GmbH & Co KG
Soukromá společnost
PrůmyslStrojírenství
Založený1920
Hlavní sídlo
Gunskirchen, Horní Rakousko
,
Rakousko
produktyVnitřní spalovací motory
MajitelBRP-Powertrain Management GmbH,
BRP Holdings (Austria) GmbH
RodičRekreační produkty Bombardier
webová stránkawww.rotax.com

Rotax je obchodní značka pro řadu vnitřní spalovací motory vyvinutý a vyrobený společností rakouský společnost BRP-Rotax GmbH & Co KG[1] (do roku 2016 BRP-Powertrain GmbH & Co. KG), dále ve vlastnictví Kanaďana Rekreační produkty Bombardier.

Rotax čtyřtaktní a pokročilé dvoudobý motory se používají v široké škále malých pozemních, námořních a vzdušných vozidel. Rekreační produkty Bombardier (BRP) je používají ve své vlastní řadě těchto vozidel.[2] Ve třídě lehkých letadel v roce 1998 společnost Rotax vyprodala všechny ostatní výrobce leteckých motorů dohromady.[3]

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1920 v Drážďany, Německo, jako ROTAX-WERK AG. V roce 1930 ji převzal Fichtel & Sachs a převedla své operace do Schweinfurt, Německo. Operace byly přesunuty do Wels, Rakousko, v roce 1943 a nakonec do Gunskirchen V Rakousku v roce 1947. V roce 1959 byla převzata většina akcií společnosti Rotax[4] se sídlem ve Vídni Lohner-Werke, výrobce karoserií osobních a železničních vozů.

V roce 1970 koupil Lohner-Rotax Kanaďan Bombardier Inc. Bývalá pobočka Bombardier, Rekreační produkty Bombardier, nyní nezávislá společnost, používá ve svých pozemních vozidlech motory Rotax, osobní vodní plavidlo, a sněžné skútry.[2]

Aplikace

Sněžné skútry

Ski Doo sněžné skútry z Rekreační produkty Bombardier jsou vybaveny motory Rotax, včetně dvoudobých a čtyřdobých, přeplňovaných a atmosférických, dvou- a tříválcových modelů.[5]

Letadlo

Rotax dodává letecké motory pro ultralehká letadla, lehké letadlo a bezpilotní prostředky.

Motocykly

The Can-Am rozdělení Bombardier Inc. vyvinul řadu motocyklů od roku 1971 poháněných motory Rotax. Provoz motocyklu Can-Am byl zadán externě Armstrong-CCM Motocykly v roce 1983, přičemž výroba skončila v roce 1987.

Zahrnují výrobci motocyklů, kteří používají motory Rotax, buď se značkou Rotax nebo se značkou OEM Aprilia, BMW (Řada F a G), Buell a KTM.[Citace je zapotřebí ]

Can-Am obnovila výrobu motocyklů řadou silničních tříkolových motocyklů, počínaje modelem Spyder pomocí motorů Rotax. Od roku 2020 existují tři modely: Ryker používá 2-válec 600 ACE a 3-válec 900 ACE, Spyder F3 používá 3-válec 1300 ACE a Spyder RT používá 3-válec 1330 ACE.[6]

Osobní vodní skútry

Od roku 2020 vše Sea-Doo značka vodní skútry z Rekreační produkty Bombardier jsou vybaveny čtyřtaktními, přeplňovanými a atmosférickými tříválcovými motory Rotax řady ACE (Advanced Combustion Efficiency).[7]

Terénní vozidla

Can-Am Offroad vozidla z Rekreační produkty Bombardier jsou vybaveny motory Rotax.[8]

Motokáry

Společnost představila Motor Rotax MAX pro motokáry v roce 1998 a začala organizovat Rotax Max Challenge v roce 2000. Představila také motokárové pneumatiky Mojo v roce 2006 a maziva XPS v roce 2010.

produkty

Letecké motory

Rotax 912 instalace

Motory Rotax navržené speciálně pro lehká letadla zahrnují jak čtyřtaktní, tak dvoutaktní modely.

Aktuální modely jsou:

Certifikované motory[9]
Modelka912 A / F914 F2 / F3 / F4[10]912 S / iSc Sport915 iSc A / B - 916 iSc3 B
Typová certifikace25. září 198915. května 199627. listopadu 199814. prosince 2017
KonfiguraceČtyřtaktní, 4 válce boxer, zážehové zapalování, kapalinou chlazený hlavy, beranivzduchem chlazené válce, suchá jímka
Aspiracepřírodnírychlonabíječkapřírodnírychlonabíječka +mezichladič
Dodávka paliva2× CD karburátoryinjekce, dvoukanálový FADEC
Palivoautomobilový průmysl benzín nebo AVGAS
Mrtvice61 mm
Otvor79,5 mm84 mm
Přemístění1211 cm3 / 73,9 cu.in1352 cm3 / 82,5 cu.in
Komprese9:110.8:18.2:1
Převodový poměr2,2727:1 / 2,4286:12,4286 : 12,5454 : 1
Délka590 mm665 mm596 mm657 mm
Výška375 mm531 mm398 mm398 mm
Šířka576 mm578 mm
Suchá hmotnost57,1-59,8 kg / 125,88-131,8 lb.71,7-74,4 kg / 158-164 lb.58,3-64,4 kg / 128,52-142 lb.84,6-85,2 kg / 186,4-187,8 lb.
Vzletová síla59,6 kW (79,9 k)84,5 kW (113,3 k)73,5 kW (98,6 k)100–117 kW (134–157 k)
RPM při vzletu5800
Rotax 503

Historické modely, které se již nevyrábějí, zahrnují:

Motokáry

The Motor Rotax MAX karting engine je řada dvoutaktních motorů, uvedená na trh v roce 1997.[12]

OEM

Společnost také vyrábí neznačkové motory, náhradní díly a kompletní hnací ústrojí pro Výrobci originálního vybavení (OEM).[13] Mezi použití patří motorky a skútry s kompletními motory včetně Rotax 122 a Rotax 804.[14]

Reference

  1. ^ BRP-Powertrain GmbH & Co. KG (2014). „Profil společnosti na brp-powertrain.com“. Citováno 1. září 2014.
  2. ^ A b „Rekreační produkty a vozidla Bombardier - BRP USA“. brp.com. Archivovány od originál dne 14. června 2012. Citováno 24. září 2015.
  3. ^ Gunston, W .; "Světová encyklopedie leteckých motorů", 4. vydání, Patrick Stephens Ltd, 1998, strana 170.
  4. ^ „Historie společnosti do roku 1969“. Citováno 14. února 2012.
  5. ^ "Motory sněžných skútrů Rotax". Citováno 26. října 2020.
  6. ^ „Modely 2021“. Citováno 26. října 2020.
  7. ^ „Motory Rotax - vysoce výkonný motor pro plavidla Sea-Doo“. Citováno 26. října 2020.
  8. ^ „Terénní modely 2021: modely Side-by-Side a ATV“. Citováno 26. října 2020.
  9. ^ "Typové listy s údaji o certifikátu pro řadu Rotax 912" (PDF). EASA. 15. září 2020.
  10. ^ "Typové listy s údaji o certifikátu pro Rotax 914" (PDF). EASA. 5. září 2016.
  11. ^ „Glaser-Dirks DG500M“. aopa.org. Citováno 24. září 2015.
  12. ^ Gschossmann Dominik. „Kart Engine Business of BRP-Powertrain“. rotax-kart.com. Citováno 24. září 2015.
  13. ^ Gschossmann Dominik. „stavíme váš motor - domů“. rotax-oem.com. Citováno 24. září 2015.
  14. ^ „Startseite“. BRP-Rotax. Citováno 24. září 2015.

externí odkazy

Externí video
ikona videa Jak Rotax staví letecké motory na AVweb