Air Staff (Velká Británie) - Air Staff (United Kingdom)

Letecký personál je tělo královské letectvo důstojníci odpovědní za chod RAF. Obecně se tvořili vedoucí různých útvarů leteckého štábu společně s příslušníky Ministerstvo vzduchu (britské vládní oddělení odpovědné za záležitosti letectví), Rada pro letectví.

Letecký štáb vydal „Cíle“ (AST), které byly stanoveným požadavkem, aby letadlo plnilo roli v rámci RAF. Například Air Staff Target 362 měl nahradit cvičný letoun Folland Gnat, výsledný letoun byl SEPECAT Jaguar. Když se specifikace přesunula z původních požadavků na výrobní smlouvu, stala se z ní požadavek na letecký personál (ASR).

Složení

Personál letectva se skládal z několika pracovních míst.

• Náčelník štábu vzdušných sil
• Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil (1918-1968/9)
• Asistent náčelníka štábu vzdušných sil - nahrazen místopředsedou a dvěma místy zástupce náčelníka
• Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil (1940-1985)
• Asistent náčelníka štábu vzdušných sil (politika) (? -1985)
• Asistent náčelníka štábu vzdušných sil (provoz) -(? -1985)
• Air člen pro vývoj a výrobu (Název Air Council)
• Člen leteckého výcviku (Název Air Council)
• Air člen pro technické služby (Název Air Council)
• Člen letecké dopravy pro zásobování a organizaci (Název Air Council, 1923-dosud)

Poznámky a odkazy

• Barrass, M. B. (2016). „Příspěvky a členové Rady pro letectví“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 17. dubna 2016.
• Barrass, M. B. (2016). "Organizační struktura RAF". Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 17. dubna 2016.
• Barrass, M. B. (2016). „Rozvoj štábu letectva“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 17. dubna 2016.