Škoda 1203 - Škoda 1203
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace.Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Škoda 1203, Škoda 1203 M, TAZ-Š 1203 a TAZ 1500 byli jediní čeština /Československý dodávka automobily, které se kdy vyráběly. Byly vyrobeny v letech 1968 až 1997 v Vrchlabí a Trnava podle AZV Škoda a TAZ. Vozidlo bylo také vyráběno v malosériové výrobě v letech 1994–2010 společností Ocelot Auto v Žacléř. Bylo vyrobeno asi 70 000 automobilů.
První plány výroby byly vypracovány v roce 1956. Neschopnost zajistit dodavatele dílů a příslušenství v Československu byla důvodem zpoždění výroby do roku 1968. Škoda 1202 slouží jako technická základna vozidla. Během výrobního cyklu došlo k několika úpravám, z nichž většina se týkala motoru. Škoda 1203 vydržela více než třicet let bez větších strukturálních zásahů do výroby a významně přispěla k rozvoji malých podniků po roce 1989.
Galerie
Škoda 1203
Nejčastěji se používala Škoda 1203 záchranná služba v Československu
Dodávka TAZ 1500 KAT
TAZ 1500 jako pohřební vůz
TAZ 1500 KAT Rol
TAZ 1500 nejnovější verze
Specifikace
Typ | Škoda 1203 | Škoda 1203 M, TAZ-Š 1203 | TAZ 1500 | |
Motor | vodou chlazený čtyřválcový řadový zážehový motor OHV, litina vpředu podélně uložená, pořadí střelby 1-3-4-2 | |||
Napájení | 47 PS (35 kW) při 4600 min−1 | 57 PS (42 kW) při 4500 min−1 | ||
Objem | 1221 ml | 1433 ml | ||
Vrtání × zdvih | 72 × 75 mm | 72 × 88 cm | ||
Karburátor | Dvoukomorový karburátor Jikov 32 BS-14 (od roku 1974) | Dvoukomorový karburátor Jikov 32 SEDR | ||
Točivý moment při 1 / min | 88 Nm při 3000 4600 min−1 | 105 Nm při 2500 4600 min−1 | ||
Přenos | 4-rychlostní, 2. až 4. synchronizovaná (od roku 1986 také 5-rychlostní) | 5 rychlostí | ||
spojka | suché, svobodné | |||
Nejvyšší rychlost | 90–95 km / h (56–59 mph) | 110–115 km / h (68–71 mph) | ||
zrychlení 0-80 km / h (50 mph) | 40 s | 30,23 s | ||
kapacita nádrže | 40 l | |||
spotřeba při 60 km / h (37 mph) | ca. 10–12 litrů / 100 km | |||
Elektrický | 12 V, alternátor 300 W, baterie 50 Ah | |||
Tělo | samonosná celoocelová | |||
Přední náprava | Rozchod 1360 mm | |||
Brzdy vpředu | Bubnové brzdy (od roku 1986 kotoučové brzdy) | |||
Zadní náprava | Rozchod 1350 mm | |||
Brzdy zpět | Bubnové brzdy | |||
Pneumatiky | 6,40 - 15 „Extra doprava“ | |||
Poloměr otáčení | 10 m | |||
Rozvor | 2320 mm | |||
Délka × šířka × výška | 4520 × 1800 × 1900 mm | |||
Prázdná hmotnost | 1130–1280 kg (2491–2822 lb) | |||
období výstavby | 1968–1985 | 1981–1999 |
externí odkazy
- Stránka společnosti Ocelot, výrobce od roku 1999
- Historie, podrobnosti a obrázky
- Informace o Š 1203
- Stránka o modelu Š 1203 / TAZ1500
Literatura
- Jan Králík, Škoda 1203 (v němčině), Grada Publishing, ISBN 978-80-247-3383-8
- Jan Tuček (30. dubna 2009), Auta východního bloku (v němčině), Grada Publishing, s. 88 f., ISBN 978-80-247-2585-7
Typ | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
Městské auto | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Favorit / Forman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felicie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabia I. | Fabia II | Fabia III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Rychlý | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Octavia I | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | Vynikající já | Superb II | Superb III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Roomster / Praktik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktní crossover | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední SUV | Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|