Prost AP03 - Prost AP03
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Prost | ||||||||
| Návrhář (s) | Alan Jenkins (Technický ředitel) Jean-Paul Gousset (Hlavní designér) Loïc Bigois (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||
| Předchůdce | AP02 | ||||||||
| Nástupce | AP04 | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Tvarovaná kompozitní struktura z uhlíkových vláken | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhlo | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhlo | ||||||||
| Motor | Peugeot A20, 3,0 litru, 72 stupňů V10 | ||||||||
| Přenos | Prost /Xtrac sedmistupňový podélný poloautomat | ||||||||
| Napájení | 800 hp při 16 200 ot./min (limit 17 500-18 000 ot./min)[1] | ||||||||
| Palivo | Celkový | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Gauloises Prost Peuegot | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 14.  Jean Alesi15.  Nick Heidfeld | ||||||||
| Debut | Velká cena Austrálie 2000 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Prost AP03 bylo auto, se kterým Prost Formule jedna tým soutěžil v 2000 Formula One sezóna. Řídili to zkušení Jean Alesi, šéf týmu Alain Prost bývalý kolega z Ferrari a panující Formule 3000 mistr Nick Heidfeld.
Toto bylo poslední auto Formule 1, které se používalo Peugeot motory, než se společnost stáhla ze sportu. Samotnou technologii motoru však koupil Asiatech a používány další dva roky, konkrétně s Šipky v roce 2001 a s Minardi v roce 2002.
Ačkoli byl AP03 navržen tak, aby se stal uchazečem, který vyhrál Grand Prix, ukázal se rok pro tým katastrofou. Auta byla pomalá a nespolehlivá, vztah týmu Peugeot se rozpadly a sponzoři na konci sezóny odešli. Tým nakonec nezískal žádné body a byl klasifikován jako poslední v šampionátu konstruktérů Minardi, kvůli lepším výsledkovým výsledkům italského týmu.[2]
Problémy se projevily během předsezónního testování. Nick Heidfeld nemohl zvládnout vůz a spolehlivost byla špatná. Během samotné sezóny si oba jezdci stěžovali na nedůsledné zacházení a nedostatek trakce[3] Technický ředitel Alan Jenkins byl vyhozen po závodě v Monaku.[4]
Prost obvinil zdánlivě slabý motor jako hlavní příčinu nekonkurenceschopného výkonu AP03. Peugeot se však oplatil neobvyklým veřejným odhalením výkonu motoru 792 k, který byl v té době považován za konkurenceschopný. Prostova kritika společnosti Peugeot zhoršila jejich vztah a v kombinaci s nedostatkem výsledků se tato stáhla z F1 jako dodavatel motorů.[5]
Alesi a Heidfeld nebyli schopni udělat velký dojem, ale Francouzovi se v kvalifikaci podařilo osmé místo Monako a běžet čtvrtý v Spa-Francorchamps před odchodem do důchodu. Špatnou zastávku ve Francii zachytily televizní kamery a viditelně rozrušený Alain Prost kroutil hlavou v zoufalství. Spoluhráči se také srazili při více než jedné příležitosti, zejména v Rakousko.[6]
Prost používal loga „Gauloises“, kromě loga britský a francouzština Grand Prix.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Prost | Peugeot V10 | B | AUS | PODPRSENKA | SMR | GBR | ESP | eur | PO | UMĚT | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 0 | NC | |
| Jean Alesi | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | ||||||
| Nick Heidfeld | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | EX | 8 | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret |
Reference
- ^ „Motor Peugeot“. www.statsf1.com. Citováno 18. listopadu 2020.
- ^ Francis, Damian Nicholas (27. ledna 2001). „Reject Cars - Prost Peugeot AP03“. F1 odmítá. Archivovány od originál dne 17. srpna 2004. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ Hynes, Justine. „The Chasing Pack“. Irish Times. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Prost, Alan Jenkins se rozchází“. us.motorsport.com. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Analýza: Prostovo nastavení pro ubohé tisíciletí“. 24. června 2017. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „GP Rakouska, 2000“. www.grandprix.com. Citováno 26. ledna 2020.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |