FBA 17 - FBA 17

Typ 17
US Coast Guard Franco-British Aviation Viking OO-1, v říjnu 1936.jpg
Viking OO-1 ve službě USCG
RoleLétající člun trenér
VýrobceFBA
NávrhářLouis Schreck
První letduben 1923
Počet postaven>300

The FBA 17 byl trénink hydroplán vyrobeno v Francie ve 20. letech 20. století.

Návrh a vývoj

Obecně podobné uspořádání jako letadlo, které FBA vyrobila během první světová válka, Typ 17 byl konvenční dvoupólový dvojplošník s nerovným rozpětím, neohroženými křídly a bok po boku otevřenými kokpity. The tlačný motor byl namontován na vzpěrách v mezirovinné mezeře. Kromě jejich použití Francouzské námořnictvo, malý počet byl prodán do Polské námořnictvo, Brazilské letectvo a také civilní operátoři. Některé verze byly postaveny jako obojživelníci a jiné měly armatury, které jim umožňovaly být katapultovaný z válečných lodí.

V roce 1931 Pobřežní stráž USA koupil příklad pro hodnocení a byl spokojen s designem, zařídil, aby byl typ postaven na základě licence od Společnost Viking Flying Boat Company v New Haven, Connecticut. Šest letadel bylo nakonec vyrobeno a sloužilo u pobřežní stráže pod označením OO až do vypuknutí druhá světová válka.

Varianty

17 HE.2
(Hydravion d'École) Dvoumístný trenér, Hispano-Suiza 8A - poháněno (více než 300 postaveno).
17 HL.1
(Hydravion de Liaison) 1-místný katapulatabilní styčný letoun, Hispano-Suiza 8A -powered, (1 postavený)
17 HL.2
2místné katapultovatelné styčné letadlo, Hispano-Suiza 8A -powered, (10 built)
17 HMT.2
Fotografie FBA 17 HMT.2 z L'Aéronautique v prosinci 1926
(Hydravion Mixte de Transport) 2místná obojživelná dopravní letadla, Hispano-Suiza 8A -powered, (37 postavený)
17 HMB.2
17 HMT 2s již ve výzbroji francouzského námořnictva, byly redesignated HMB 2, poté, co byl vybaven bombovým stojanem na levém boku trupu.
17 HMT
Čtyřmístný obojživelný transportní letoun, Hispano-Suiza 8A - poháněn, (2 vestavěné)
17 HT.4
(Hydravion de Transport) Čtyřmístné dopravní letadlo, Hispano-Suiza 8A -powered, (35 postavený)
171 HE.2
Dvoumístný trenér, Lorraine Mizar -powered, (1 postavený).
172 HE.2
Dvoumístný trenér, Gnome et Rhône 5B -powered, (5 postavený).
172 HMT
Dvoumístný obojživelný dopravní letoun, Gnome et Rhône 5B -powered, (1 postavený).
172 HT.4
Čtyřmístné dopravní letadlo, Gnome et Rhône 5B -powered, (1 postavený).
172/2
HT.4 byl redesignated Type 172/2, Gnome et Rhône 5B - poháněno poté, co bylo vybaveno přídavnými palivovými nádržemi.
Viking V-2
Francouzsky postavené HT.4s převedené na 2místné (4 převedeny)
Viking OO-1
delší rozpětí, Wright R-760 -powered verze V-2 vyrobeno pro USCG (5 vestavěných)

Operátoři

 Brazílie
 Francie
 Polsko
 Spojené státy
Čína

Specifikace (17 HE.2)

FBA 17 HMT.2 3-pohledová kresba z L'Aéronautique července 1926

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928,[1] Aviafrance: F.B.A. 17 HE.2[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,94 m (29 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 12,87 m (42 ft 3 v)
  • Výška: 3,2 m (10 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 36,5 m2 (393 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 850 kg (1874 lb)
  • Celková hmotnost: 1150 kg (2535 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 162 km / h (101 mph, 87 Kč)
  • Rychlost přistání: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Rozsah: 360 km (220 mi, 190 NMI)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 600 ft) za 9 minut; 3 000 m (9 800 ft) za 17 minut a 30 sekund
  • Plošné zatížení: 31,5 kg / m2 (6,5 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1166 kW / kg (0,0709 k / lb)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 102c – 103c.
  2. ^ Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HE 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 382.

externí odkazy

  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HL 1“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HL 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HMT 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HMT 4“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 17 HT 4“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 171 HE 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 172 HE 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 172 HMT 2“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • Parmentier, Bruno (10. prosince 1998). „F.B.A. 172 HT 4“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 20. února 2018.
  • „FBA 17“. www.airwar.ru (v Rusku). Citováno 20. února 2018.
  • Hartmann, Gérard (15. května 2000). „Le FBA type 17 (1923-1931)“ (PDF) (francouzsky). Archivovány od originál (PDF) dne 22. 11. 2008. Citováno 2008-03-16.
  • "Americká letadla: U - V". aerofiles.com. 17.dubna 2009. Citováno 20. února 2018.