USA 17 - USA 17
![]() BMW Oracle racing USA-17 trénink ve španělské Valencii koncem ledna 2010 | |
Yacht Club | ![]() |
---|---|
Národ | ![]() |
Plachta č | USA – 17 |
Návrhář (s) | VPLP |
Stavitel | Základní stavitelé Anacortes, WA, USA |
Vlastník (majitelé) | Oracle Team USA |
Závodní kariéra | |
Kapitáni | James Spithill |
Pozoruhodné vítězství | Americký pohár 2010 |
Americký pohár | 2010 |
Specifikace | |
Typ | Trimaran |
Přemístění | 17 tun |
Délka | 113 stop (34 m) (LOA ) 90 stop (27 m) (LWL ) |
Paprsek | 89,9 stop (27,4 m) |
Výška stožáru | 180 stop (55 m) |
Plocha plachty | 13 700 čtverečních stop (1270 m2) |
USA-17[A] (dříve známý jako BMW Oracle Racing 90 nebo BOR90) je šalupa zmanipulovaný závodní trimaran postavený americkým plachtářským týmem BMW Oracle Racing výzva pro Americký pohár 2010.[3][4][5] Navrhl VPLP Yacht Design s konzultací od Franck Cammas a jeho tým plachetnic s více trupy Groupama, BOR90 je velmi lehká, protože její velikost je konstruována téměř výhradně z uhlíkových vláken a epoxidové pryskyřice a vykazuje velmi vysoký výkon a je schopna plout 2,0 až 2,5násobkem skutečné rychlosti větru.[6] Ze skutečného výkonu lodi během Americký pohár 2010 závodů, je vidět, že by mohla dosáhnout a rychlost byla dobrá proti větru s dvojnásobnou rychlostí větru a proti větru s více než 2,5násobkem rychlosti větru. Zřejmě může plout pod 20 stupni od zdánlivého větru.[7] Loď pluje tak rychle po větru, že zdánlivý vítr generuje se jen o 5-6 stupňů odlišně od toho, když závodí po větru; to znamená, že loď vždy pluje proti větru s ohledem na zdánlivý vítr.[8] Vysvětlení tohoto jevu lze najít v článku o plachtil rychleji než vítr.
Design
USA 17 byl navržen uživatelem VPLP.
Kariéra
Spuštění a počáteční testování
BOR 90 byl spuštěn v Anacortes, Washington v srpnu 2008 po více než 9 měsících výstavby. Před odesláním do San Diega v Kalifornii pro další námořní zkoušky a vývoj podstoupila počáteční testování v Anacortes.
V březnu 2009 USA 17 (dále jen BOR90) byl stažen z vody pro rozsáhlou úpravu v obchodě BMW Oracle Racing v San Diegu. Objevila se na začátku července 2009 a představovala ji propíchnutí vlnou trupy a další úpravy.[9] Následně byla dále upravována, zejména v říjnu 2009, aby přidala motor k pohonu hydraulických navijáků.[10]
8. listopadu 2009 tým oznámil, že a tuhá plachta pro jachtu bylo postaveno křídlo.[b] The křídlo byl původně vysoký 190 stop (58 m) a asi o 80 procent větší než křídlo a Boeing 747 letoun; to bylo později rozšířeno na 223 stop (68 m).[11] Křídlo je velmi vysoké poměr stran, což znamená, že je velmi vysoký a úzký. Může se to změnit prohnutí upravit výtah za účelem optimalizace výkonu. Křídlo se skládá ze dvou hlavních prvků oddělených svislou štěrbinou, kterou může proudit vzduch. Zadní prvek je složen z několika samostatných sekcí, jejichž úhel lze nastavit samostatně, podobně jako u klapky na letadle křídlo. Výtah plachty lze tedy velmi jemně ovládat, a to jak celkově, tak pro každou sekci.
Křídlo je efektivnější než tradiční nastavení plošiny s měkkými plachetami. 10. listopadu společnost BMW uvedla, že zasáhly rychlost člunu 32 mil za hodinu (28 kn) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph), hlášenou rychlostí větru.[12] Během prvního závodu Amerického poháru 2010 USA 17 byl schopen plout po větru rychleji než Alinghi 5 i bez výložník. Vzhledem k tomu, plachta oblast USA 17'křídlo je mnohem větší než plocha plachty Alinghi 5'Díky hlavní plachtě a výložníku je jasné, že tuhé křídlo je mnohem efektivnější než dokonce i vysoce výkonné tradiční plachty.
Americký pohár
![]() | tento článek může obsahovat nadměrné množství složitých detailů, které mohou zajímat pouze konkrétní publikum.Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Závod 1
První závod Amerického poháru 2010 se konal 12. února 2010. USA 17 zbít obránce, Alinghi 5. USA 17 začal za 1:27 poté manévrování se startovním boxem s Alinghi,[13] ale byl vpřed o 3:21 na návětrné značce a asi o 9 minut v cíli. Její oficiální cílový čas byl 15:28 před poraženým, protože Alinghi 5 musel provést penaltovou zatáčku, když na začátku nedokázal zůstat jasný.[14]
Rychlost větru byla během prvního závodu 5–10 uzlů (9,3–18,5 km / h; 5,8–11,5 mph). USA 17 dosáhl návětrné značky za 1h29, takže ona rychlost byla dobrá byl asi 13,5 uzlů (25,0 km / h; 15,5 mph), nebo asi 1,8násobek rychlosti větru. USA 17 dosažení značky po větru trvalo 63 minut, takže její dobrá rychlost po větru byla asi 19 uzlů (35 km / h; 22 mph) nebo asi 2,5násobek rychlosti větru.[15][16][C]
Měřená rychlost větru se měří v blízkosti hladiny moře a nebere v úvahu účinky spád větru s udávanou skutečnou rychlostí větru 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při výšce hlavy stožáru přes 60 metrů (200 ft).[18] Naměřený směr větru na úrovni hladiny moře se posunul od 180 stupňů mezi dobou nastavení kurzu a zahájením plavby po větrné větvi, do které byl údajně směr větru kolem 160 stupňů.[19] Poměr mezi větrem a větrem rychlost byla dobrá a rychlost větru je pouze přibližná.
Závod 2
14. února 2010 USA 17 vyhrál také druhý závod, a tím i Americký pohár, opět se značným náskokem. USA 17 byl vpřed o 0:24 na začátku, o 0:28 na návětrné značce, o 2:44 na značce jibe a o více než 4 minuty v cíli. Její oficiální cílový čas byl 5:26 před obránkyní, protože Alinghi 5 musel provést penaltovou zatáčku, protože příliš brzy vstoupil do oblasti před startem.[20]
Rychlost větru byla během druhého závodu 7 až 8 uzlů (13 až 15 km / h; 8,1 až 9,2 mph). USA 17 dosáhla návětrné značky za 59 minut, takže její dobrá rychlost byla asi 13,2 uzlů (24,4 km / h; 15,2 mph), neboli asi 1,65násobek rychlosti větru. Kurz byl trojúhelník, takže rychlost po větru byla dobrá pouze 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph), neboli asi 1,4násobek rychlosti větru. USA 17 v průměru 26,8 uzlů (49,6 km / h; 30,8 mph), nebo asi 3,6násobek rychlosti větru, na rychlejší první trojúhelníkové noze.[20][21]
Pozorovatelé uvedli, že tuhé křídlo poskytlo USA rozhodující výhodu.[15][20]
Viz také
Poznámky
- ^ Název uvedený v oficiální dokumentaci je USA, ale název lodi je USA 17.[1][2]
- ^ Hvězdy a pruhy, katamarán s tímto typem tuhé plachty (křídlo) vyhrál Americký pohár 1988.
- ^ Viz minuty 30 a 59 rozhovoru s podcastem USA 17 designér Mike Drummond.[17]
Reference
- ^ „Rozhovor s kormidelníkem BMW-Oracle Racing: James Spithill:„ Abych lépe zablokoval USA-17, dokonce jsem složil pilotní průkaz!"" (francouzsky). 26. ledna 2010. Citováno 2012-04-25.
- ^ „James Spithill hovoří o obrovském multi-trupu společnosti BMW Oracle“. CupInfo.com. BMW Oracle Racing v San Diegu. 2009. Citováno 7. června 2017.
- ^ „Název neznámý“ (PDF). Archivovány od originál (pdf) 23. srpna 2009.
- ^ „Název neznámý“. Tribune de Genève. 18. srpna 2009.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Název neznámý“. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2008.
- ^ „BMW Oracle Racing posouvá hranu v 90 stopovém trimaranu“. TeamUSA Sports. 8. listopadu 2008. Citováno 7. března 2009.
- ^ Swintal, Diane (13. srpna 2009). „Russell Coutts hovoří o obrovském trupu společnosti BMW Oracle“. cupinfo.com. Citováno 2012-04-25.
- ^ „Pátek třetí. Pt 1?“. 11. února 2010. Archivovány od originál dne 24. února 2012. Citováno 2012-04-25.
- ^ Associated Press (03.03.2009). „Tým plánuje úpravy trimaranu“. ESPN. Citováno 2009-06-09.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Název neznámý“. Archivovány od originál dne 2010-10-05.
- ^ „Název neznámý“.[mrtvý odkaz ]
- ^ „Název neznámý“. Archivovány od originál 3. ledna 2010.
- ^ OTW R1 (4) (online video). Valencie, Španělsko: dogzillamonster userid na YouTube. 12. 2. 2010. Událost nastává ve 2m15s - 3m44s. Citováno 2014-05-14.
- ^ „First Blood to USA“. Archivovány od originál dne 2012-05-31. Citováno 2012-04-21.
- ^ A b Nusslé, Pierre (13. února 2010). „La démonstration de puissance d'Oracle brise le rêve d'Alinghi“. Tribune de Genève (francouzsky). Citováno 2012-04-21.
- ^ „Americký pohár, čísla vítězství“. Jachta online. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-03-09.
- ^ „Oracle Racing's USA 17“. Omega Tau. 20. července 2011. Citováno 12. srpna 2011.
- ^ „Název neznámý“. Archivovány od originál dne 11. července 2011.
- ^ „Živé video o události“. Archivovány od originál dne 03.03.2012. Citováno 2012-04-25.[ověření se nezdařilo ]
- ^ A b C „USA vyhrají 33. americký pohárový zápas - Novinky - 33. americký pohár“. Americascup.com. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2010-02-15.
- ^ „BMW ORACLE Racing“. BMW ORACLE Racing. 2003-09-30. Citováno 2010-02-15.[mrtvý odkaz ]
externí odkazy
- Zkoušky BOR 90 Bayshotovy obrázky
- BMW Oracle Racing oficiální stránka
- Návrh jachty VPLP
- Stovky obrázků modelu BOR 90
- ABC News Story o BOR a BOR90 (video)
- CBS News Story o BOR a BOR90 (video)
- 35. americký pohár oficiální stránka
- [1] Podcast technického rozhovoru s designérem