Seznam jachet IACC - List of IACC yachts
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Únor 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Double-kýlem 20 NZL
Čísla plachet pro „novou generaci“ Třída mezinárodního amerického poháru (IACC) jachty se vydávají na postupném číselném základě. K číslu pak předchází zkratka dané země. Pokud je jachta následně prodána týmu v jiné zemi, pak její počet zůstane nezměněn, ale předpona se změní tak, aby odrážela novou zemi vlastnictví.
Zprávy o závodech mají sklon používat spíše názvy týmů než názvy lodí a ve většině případů loď nemá jedinečný název. Stalo se tedy obtížné zjistit, která skutečná loď závodila v konkrétní události, bez ohledu na seznam výsledků zveřejněný organizátory závodu.
Následující seznam je součástí probíhajícího výzkumu zaměřeného na identifikaci konkrétních lodí a klíčových bodů v jejich historii.
Seznam
Zkratky: AC – Americký pohár, LVC – Louis Vuitton Cup, R-R – Round-Robin.
| Plachta č. | Název jachty | Původní tým / syndikát | Konkurenční historie | Následná historie |
|---|---|---|---|---|
| ITA – 1 | Il Moro di Venezia | Il Moro di Venezia | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Původně zahájeno 11. března 1990. Sausalito Challenge SF, USA |
| FRA – 2 | Le Défi Francais | Zkušební člun (nikdy neprovozovaný) | Ve skutečnosti zahájen týden před ITA – 1, 3. března 1990, ale bylo vydáno druhé číslo plachty. V současné době k vidění na Conservatoire International de la Plaisance de Bordeaux, Francie.[1] | |
| JPN – 3 | Nippon Challenge | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Vystaveno na stanici Gamagori, Gamagori, Aiči, Japonsko | |
| SLO – 4 | Slovinská výzva | Pouze dřevěná jachta IACC. Organizace poháru Jugoslávské Ameriky Maribor (YACOMA), zastupující bývalou Jugoslávii před rozpadem. Později byla společná výzva mezi Slovinskem a Chorvatskem. Zmizel během konfliktu.[Citace je zapotřebí ] Aktuální stav neznámý. | ||
| ESP – 5 | Desafio Español | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Prodáno do Polska za polskou kampaň (která se nikdy neuskutečnila, znovu zaregistrována jako POL – 5, počátkem roku 2007 prodána společnosti Supersail Deutschland za firemní chartery v Kielu, číslo plachty je opět ESP – 5.) [2] | |
| JPN – 6 | Nippon Challenge | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Na displeji v přístavu Takeshima, Gamagori, Aiči, Japonsko | |
| ITA – 7 | Il Moro di Venezia II | Il Moro di Venezia | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Spuštěno v Puerto Portals, Palma de Mallorca, Španělsko, dne 7. srpna 1990. Terst, Itálie. |
| FRA – 8 | Le Défi Francais | K dispozici pro charter v la Seyne sur Mer - F2 Ville de Paris - stav způsobilý k plavbě, trup potřebuje nějakou kosmetickou práci, díly použité ze sesterské lodi FRA – 27. | ||
| USA – 9 | Jayhawk | Amerika³ | Závodil R-R 1 série obránců 1992 0–6 vyřazeno pro USA – 18, USA – 23 | Spuštěno 1. května 1991. Vystaveno ve Wichitě v Kansasu. [3] |
| NZL – 10 | Výzva NZ | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Charta v Nassau na Bahamách[4] | |
| USA – 11 | Hvězdy a pruhy | Ztracené finále obránců 1992 4–7 | Používán Dennisem Connerem jako zkušební kůň pro kampaň v roce 1995, prodán Americkému poháru Amerických pohárů pro AC 2000. Potopen hurikánem, odeslán do Miami k rekonstrukci v roce 2002 a převezen do San Diega na charter.[5] | |
| NZL – 12 | Výzva NZ | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Charta v Nassau na Bahamách [4] | |
| 13 | Číslo plachty nebylo nikdy vydáno. | |||
| NZL – 14 | Výzva NZ | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Charta v Queenstownu na Novém Zélandu[6] | |
| ZDP – 15 | Il Moro di Venezia III | Il Moro di Venezia | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Zahájeno 15. dubna 1991, San Diego, Kalifornie. Vedení Americas Cup v Valencie, Španělsko |
| ITA – 16 | Il Moro di Venezia IV | Il Moro di Venezia | Zkušební člun, nikdy nezávodil | Zahájeno 15. června 1991, San Diego, Kalifornie. V současné době probíhá rekonstrukce ve Ventuře v Kalifornii v USA. Plánováno na charter v listopadu 2007 z Portofino Yacht Club, Redondo Beach, CA, USA. Projekt odložen do roku 2009, obnova trupu dokončena, žádný hardware. Čelí výzvě k pronájmu kvůli italské výstavbě, omezením obsazenosti a certifikaci pobřežní stráže USA. Nyní v San Diegu se připojuje ke Stars & Stripes USA – 11.[7] |
| AUS – 17 | Výzva Austrálie | Challenge Australia[8] | Skončil 8. 1992 LVC | Zařízení bylo znovu použito pro AUS – 29 |
| USA – 18 | Vzdorný | Amerika³ | Nahrazeno USA - 28 po třetím obránci z roku 1992 R-R | K vidění v Herreshoff Marine Museum a America's Cup Hall of Fame v Bristolu na Rhode Island |
| SWE – 19 | Tre kronor | Výzva švédského amerického poháru | Dokončeno 7 1992 LVC | Charta ve Švédsku. Lze ji spatřit na mapách Google. |
| NZL – 20 | Nový Zéland | Výzva NZ | Ztracený 1992 LVC Finále do ZDP – 25 4–7 | Obnoven v roce 2000 a vyplul (soukromě) v San Francisku. V roce 2005 se vrátil do Aucklandu na Novém Zélandu a kotví v viaduktové pánvi. |
| AUS – 21 | Duch Austrálie | Dokončeno 6. v 1992 LVC | Charter Sydney Harbour. Noviny Financial Times přejmenovány na „FT Spirit“ pro celoroční pronájem. 25. října 2004 byl těžce poškozen poté, co narazil do podvodních skal poblíž opery v Sydney a hodil charterové cestující přes palubu. Kýl a štěrk byly ošizeny, stožár rozbil chodník opery a loď se převrhla. Odtaženo za Noakes Boatyard v Berrys Bay kvůli opravám. Nyní obnovena a charterová plavba v přístavu Sydney jako "Duch".[9] | |
| ESP – 22 | Espana 92 | Desafio Español | Dokončeno 5. v 1992 LVC | Cvičná loď pro Desafio 95, v současné době zakotvená v Cádizu (Španělsko) poblíž mostu u vchodu do města. |
| USA – 23 | Amerika³ | Amerika³ | Vítěz 1992 AC 4–1 proti ITA – 25, použito také ve studiích Defender v roce 1995 před nahrazením USA – 43 | Koupil Patrizio Bertelli pro svou Prada Challenge jako cvičnou loď pro rok 2000. Znovu zakoupeno Billem Kochem a obnoveno do stavu z roku 1992. Byl vystaven v roce 2005 v Bostonském muzeu výtvarného umění. V současné době k vidění ve West Palm Beach na Floridě. |
| RUS – 24 | Věk Ruska | Hull dorazil do San Diega, ale nikdy neodplul | Ukotven Morro Bay.[10] Aktuální číslo plachty je USA – 24. Vymytý na břeh a zničen na pláži Coronado, 7. listopadu 2020. | |
| ITA – 25 | Il Moro di Venezia V | Il Moro di Venezia | Poražený vyzyvatel pro 1992 AC 1–4 do USA – 23 | Zahájeno 16. prosince 1991, San Diego, Kalifornie. V roce 1997 koupil syndikát AmericaOne Paula Cayarda jako zkušební kůň pro USA – 60 za AC2000. V roce 2001 byl prodán OneWorld Challenge za zkušební koně amerického poháru 2003. Spojeno s USA – 23 a vlastněno Billem Kochem, vystaveno v roce 2005 v Bostonském muzeu výtvarného umění. Aktuálně v Newportu RI. |
| JPN – 26 | Nippon | Nippon Challenge | 3. po LVC 1992 semifinále | K vidění na Laguna Gamagori, Gamagori, Aiči, Japonsko |
| FRA – 27 | F3 Ville de Paris | Le Défi Francais | 4. po LVC 1992 semifinále | Ve francouzském St. Tropez - F3 Ville de Paris - velmi špatný stav, poškozený luk, barva modrého trupu zcela opotřebená, odizolované pro podporu dílů F2 Ville de Paris (FRA – 8), který je k dispozici pro charterové lety od Académie de Yachting v St. Tropez, a kotví vedle FRA – 27 podél Quai d'Estienne d'Orves, poblíž majáku, přístavu St. Tropez. |
| USA – 28 | Kanza | Amerika³ | Vyplul jen v roce 1992 obránce R-R 4, vyřazeno pro USA – 23 | Po spuštění v únoru 1992 byla přezdívka Kanza. V současné době vlastní +39 výzva v Palermo Sicílie s výzvou +39 Challenge. |
| AUS – 29 | Sydney 95 | Australská výzva | 6. v LVC R-R | V roce 2000 vyplula Young Australia. Je v mexickém Cabo San Lucas s AUS – 31, NZL– 81 a 82 NZL. |
| JPN – 30 | Nippon Challenge | Vyplul LVC R-R 1 | Vystaveno v Japonsku | |
| AUS – 31 | oneAustralia | Poražen LVC finále do NZL – 32 | V roce 2000 vyplula Young Australia. AUS – 31 v současné době v Cabo San Lucas v Mexiku s AUS – 29, NZL – 81 a NZL – 82 v běhu závodních zápasů pro turisty do této oblasti.[11] | |
| NZL – 32 | NZL 32 | Tým Nový Zéland | Vítěz soutěže 1995 AC. Vítěz 1995 LVC | Zkušební loď pro LE DEFI 2003, v současné době vystaven v Novém Zélandu Národní námořní muzeum |
| FRA – 33 | Francie 3 | Le Défi Francais | Vyplul LVC R-R 1 | V současné době s názvem "France 3" v charterové smlouvě se společností Solent Experience (provozovanou společností Sunsail) z Portsmouth, Spojené království [12] |
| USA – 34 | Hvězdy a pruhy | Vyhraná série obránců, vyřazená pro USA - 36 ve finále | Charta v San Diegu.[13] | |
| AUS – 35 | oneAustralia | Rozpadl se a potopil se v hluboké vodě u San Diega v Kalifornii dne 6. Března 1995 během roku LVC R-R 4[14] | Pokusy o získání lodi byly opuštěny[15] | |
| USA – 36 | Mladá Amerika | PAKT 95 | Plachtil Hvězdy a pruhy tým neúspěšný 1995 AC obrana | Trup na displeji (stálá sbírka) Storm King Art Center, Mountainville NY, USA[16] |
| FRA – 37 | Francie 3 | Le Défi Francais | Skončil 5. LVC R-R | Aktuálně pojmenovaný Francie 3 ve smlouvě se společností Solent Experience (provozovanou společností Sunsail) z Portsmouth, Spojené království [12] |
| NZL – 38 | Tým Nový Zéland | Vyhrál 1995 LVC. Prodáno Victory Challenge, Švédsko na podporu 2003 AC výzva. | Nové číslo a jméno plachty je SWE – 38 („Christina). V současné době sedí ve skladišti v Aucklandu v NZ. | |
| NZL – 39 | Tag Heuer | 3. v LVC. | 2005 - Prodáno společnosti Supersail Deutschland v německém Kielu za charterové společnosti.[2] | |
| FRA – 40 | Challenge France | Neúspěšný projekt, loď dokončena, ale nikdy nepronikla | Charta v Austrálie s Sailing Sydney jako AUS – 40 [17] | |
| JPN – 41 | Nippon 95 | Nippon Challenge | Dokončeno 4. v LVC. | Charta v Nový Zéland s Explore Group jako NZL – 41 [18] |
| ESP – 42 | Roja de Espana | Desafio Español | Dokončeno 7. v LVC. | Stal se ESP – 56 |
| USA – 43 | Mocná Mary | Amerika³ | Soutěžilo se v sérii obránců s posádkou všech žen. | Ve vlastnictví +39 výzva v Palermo Sicílie v barvách výzvy +39. |
| JPN – 44 | Ashura | Nippon Challenge | Vyplul R-R 1 a 2, skončil na 4. místě LVC Semifinále | Management Americas Cup, vystavený ve Valencii. |
| ITA – 45 | Luna Rossa | Prada Challenge | Vítěz 2000 LVC 5–4 nad USA – 61, ztraceno AC 0–5 až NZL – 60 | |
| FRA – 46 | 6eme sans | Le Défi Francais | Dokončeno 6. v LVC Semifinále | Team China Owner ve Valencii |
| ESP – 47 | Bravo Espana | Desafio Español | Hotovo LVC R-Rs 'na 8. místě | Prodáno Mascalzone Latino, později prodáno UITG v balíčku společně s 72 ve snaze zbavit se 47. Když UITG prodalo 72 Supersail Deutschland pro svou operaci na Bodamském jezeře, prodali oba čluny společně. 47 se stále nachází na Elbě, ve venkovní kolébce, roky nezakryté a v žalostném stavu.[2] |
| ITA – 48 | Prada Challenge | Vyplul LVC R-R 1 a 2 | Majitel Shosholoza, ve dvoře MSC, Salt River, Kapské Město | |
| USA – 49 | AmericaOne | Vyplul LVC R-R 1,2 a 3 | Podílí se na menší kolizi v prvních kolech AC2000 s USA – 55 hvězdami a pruhy. Získal BMW Oracle Racing před AC2003. Získáno 2006 společností Next Level Sailing (San Diego, CA). V současné době sedí na jihu San Diego Bay v suchém doku v Knight and Carver Marina, National City, Kalifornie vedle USA – 50.[13] | |
| USA – 50 | Abracadabra | Aloha Racing | Vyplul LVC R-R 1 a 2 | Získáno v roce 2005 společností Next Level Sailing (San Diego, CA) pro soutěž v místních regatách. V současné době sedí na jihu San Diego Bay v suchém doku v Knight and Carver Marina, National City, Kalifornie vedle USA – 49. Koupeno společností Lorne Leibel 2005 a obnoveno do původního závodního stavu. Loď je suchou plavbou v zařízeních Marine Group v National City. Loď je v současné době závodil a den plul v San Diegu. |
| USA – 51 | Amerika pravda | Skončil 5. LVC Semifinále | 2007 - Vlastnil Desafio Español 2007 | |
| JPN – 52 | Idaten | Nippon Challenge | Závodil LVC R-R 3 | V roce 2005 prodáno společnosti Supersail Deutschland v německém Kielu za charterové společnosti.[2] Přejmenováno na GBR – 52. V průběhu roku 2007 se sídlem ve Valencii. Od začátku roku 2008 plavba na Bodamském jezeře. Kýl byl zkrácen, aby jí umožnila přejít přes bar ve vchodu do přístavu. |
| USA – 53 | Mladá Amerika | Mladá Amerika | Selhání trupu během LVC R-R | Luna Rossa Challenge, umístění neznámé |
| USA – 54 | Aloha Racing | Vyplul LVC R-R 3, skončil na 9. místě | Prodáno společností Aloha Racing (Waikiki Yacht Club) společnosti BMW Oracle Racing jako cvičná loď, později získaná týmem Dennisem Connerem jako zkušební kůň pro USA 66 a silně upravená. Aktuálně v San Diegu pro charter.[13] | |
| USA – 55 | Hvězdy a pruhy | Skončil třetí LVC Semifinále | Majitel Mascalzone Latino, vystavený v Neapoli v italském přístavu v Neapoli | |
| ESP – 56 | Desafio Español | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Soukromý majitel, ve Cartageně ve Španělsku | |
| NZL – 57 | Tým Nový Zéland | Cvičná loď pro výzvu 2000 | Majitel Areva Challenge prostřednictvím K-výzva ve Valencii. | |
| USA – 58 | Mladá Amerika | Mladá Amerika | Nahrazeno USA – 53 v roce 2000 LVC R-R 2 & R-R 3. | Luna Rossa Challenge, neznámé místo |
| SUI – 59 | Buď šťastný | RYCHLE 2000 | Vyzkoušejte jachtu | Výzva vlastníka +39 soutěžila v zákoně 5 ze dne LVC |
| NZL – 60 | Tým Nový Zéland | 2000 AC - Úspěšný obránce 5/0 v ITA – 45 | Proud[když? ] majitel SailNZ (součást skupiny ExploreNZ), který sedí v podkroví SailNZ na viaduktu v Aucklandu na Novém Zélandu.[Citace je zapotřebí ] | |
| USA – 61 | AmericaOne | Ztracený LVC finále ITA – 45 4–5 | Majitel BMW Oracle Racing a na displeji na mnichovském letišti. | |
| RUS – 62 | Vydané číslo, ale žádné jméno | Přepracovaný RUS – 24, znovu nikdy neodplul | Neznámý | |
| SWE – 63 | Örn | Vítězná výzva | Postaveno pro 2003 AC kampaň. Vyplul LVC R-R 1 | Vítězná výzva v Valencie |
| SUI – 64 | Alinghi | 2003 AC - Úspěšný vyzyvatel 5–0 nad NZL – 82. Vítěz 2003 LVC | ||
| USA – 65 | Výzva jednoho světa | Vyplul LVC Čtvrtfinále | Prodáno společnosti Desafio Español jako testovací a zkušební loď. V dubnu 2014 mušle způsobily škody a kýl spadl, což způsobilo převrácení lodi.[19] Umístění | |
| USA – 66 | Hvězdy a pruhy | Výcvik a vyladění lodi pro USA – 77 | ||
| USA – 67 | Výzva jednoho světa | Vyplul LVC Semifinále Repechage prohrálo s USA – 76 | Prodáno společnosti Desafio Español jako testovací a zkušební loď. Umístění | |
| GER – 68 | Illbruck Challenge | Půjčil nedokončený ETNZ. Dokončeno a použito jako cvičný člun pro ETNZ 2007 kampaň. | TNZ 2007 na Novém Zélandu. Prodává se a momentálně se pronajímá Nový Zéland s Explore Group jako NZL – 68 [20] | |
| FRA – 69 | Le Défi Areva | Vyplul LVC do QF | Získáno společností China Team v roce 2005 jako součást balíčku podpory LE DEFI. Významné části konstrukce a zařízení byly následně použity při stavbě CHN – 95 | |
| GBR – 70 | Wight Lightning | GBR výzva | Vyplul LVC do QF, | |
| USA – 71 | BMW Oracle Racing | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Byl vystaven v laguně Oracle Headquarters (Redwood City, CA). V květnu 2014 jej nahradil trimaran USA – 17, který vyhrál AC33. | |
| ITA – 72 | Mascalzone Latino | Vyloučen po LVC kulaté červenky | Prodáno UITG, upraveno na verzi V pro LVC. Prodáno společnosti Supersail Deutschland za korporátní charty u Bodamského jezera. Keel byl zkrácen, aby jí umožnil přejet přes bar ve vchodu do přístavu a byl namontován vestavěný motor, ale jinak byla loď ponechána většinou beze změny.[2] | |
| SWE – 73 | Orm | Vítězná výzva | 2003 LVC - Čtvrtfinále Repechage | Vítězná výzva ve Valencii |
| ITA – 74 | Prada Challenge | Ztracený LVC Semifinále do USA – 65 | Luna Rossa ve Valencii | |
| SUI – 75 | Alinghi | Postaveno pro 2003 AC kampaň. Zkušební člun (závodilo se SUI – 64) | Koupeno v roce 2007 TEAMORIGIN, nový britský vyzyvatel pro 33. místo AC edice. Nejprve se plavil jako GBR – 75 ve španělské Valencii 14–7–07. | |
| USA – 76 | USA 76 | BMW Oracle Racing | Prohrál s SUI - 64 palců LVC finále | Vítěz Moet Cupu v roce 2003. Aktuálně v charterovém provozu v San Francisku v Kalifornii.[21] |
| USA – 77 | Hvězdy a pruhy | 2003 LVC. Potopil se při testování v San Diegu. Zvedl a vyplul dovnitř LVC čtvrtfinále repasáž | Mascalzone Latino, umístění neznámé. | |
| GBR – 78 | Wight Magic | GBR výzva | Zkušební loď (nikdy neprovozovaná) Twin Keel | GBR výzva, umístění Medina Yard, Cowes, I-O-W |
| FRA – 79 | Le Défi Areva | Zkušební člun (nikdy neproběhl závod) | Tým Čína, umístění Valencie | |
| ITA – 80 | Luna Rossa Challenge | 4. místo 2003 LVC Prohrál s USA – 65 OneWorld Challenge v semifinále / opravě | Tým Luna Rossa, umístění Valencie | |
| NZL – 81 | Emirates Team Nový Zéland | Tuning a cvičný člun pro 2003 AC obrana. Zkušební člun (nikdy neprovozovaný) | Spolu s NZL – 82 je loď v Cabo San Lucas, MX. Veřejnost, která je zaměstnána členy týmu ETNZ, může plout na skutečné jachtě America's Cup přes www.cabo-adventures.com. | |
| NZL – 82 | 82 NZL | Emirates Team Nový Zéland | 2003 AC obránce. Poražen 5-0 o Alinghi | Spolu s NZL – 81 je loď v Cabo San Lucas, MX. Veřejnost, která je zaměstnána členy týmu ETNZ, může plout na skutečné jachtě America's Cup přes www.cabo-adventures.com. |
| RSA – 83 | Tým Shosholoza | 7. 2007 LVC. 9 výher a 11 porážek.[Citace je zapotřebí ] | Majitel Shosholoza, ve dvoře MSC, Salt River, Kapské Město | |
| NZL – 84 | Emirates Team Nový Zéland | 2007 LVC - 2. v zákoně 13 | Nabízeno jako jedna z lodí pro sérii Louis Vuitton Pacific Series podporovanou ETNZ v Aucklandu v NZ od 31. ledna do 14. února 2009.[potřebuje aktualizaci ] | |
| ITA – 85 | +39 výzva | 9 2007 LVC. 5 výher a 15 porážek.[Citace je zapotřebí ] | Sešrotován ve Valencii / Španělsko, listopad 2014.[22] | |
| ITA – 86 | Luna Rossa Challenge | Závodní člun pro Lunu Rossu[Citace je zapotřebí ] | ||
| USA – 87 | USA 87 | BMW Oracle Racing | Zkušební člun (nepronásledoval LVC ) | Na zapůjčení Emirates Team Nový Zéland pro nadcházející sérii Louis Vuitton Pacific Series podporovanou ETNZ v Aucklandu, NZ, 31. ledna až 14. února 2009. Přijela do Aucklandu z Valencie v prosinci 2008. |
| ESP – 88 | Desafio Español 2007 | Jachta generace 2007 a vyladění lodi pro ESP 97 | ||
| GER – 89 | Německo 1 | United Internet Team Germany | 10. 2007 LVC. 2 vítězství a 18 porážek.[Citace je zapotřebí ] | |
| ITA – 90 | Tým Mascalzone Latino-Capitalia | |||
| GER – 91 | Alinghi | 2007 AC. Postaveno jako potenciál Obránce ale používá se k ladění a „interním“ závodům proti SUI – 100 | Získal United Internet Team Germany v říjnu 2007 | |
| NZL – 92 | 92 NZL | Emirates Team Nový Zéland | Vítěz 2007 LVC ale neúspěšný jako Vyzývatel pro 2007 AC prohra 2–5 proti SUI – 100. | Nabízeno jako jedna z lodí pro nadcházející Pacifickou sérii Louis Vuitton Pacific Series podporovanou ETNZ v Aucklandu, NZ, 31. ledna až 14. února 2009. |
| FRA – 93 | Areva Challenge | 6. 2007 LVC. 8 výher a 12 proher | ||
| ITA – 94 | Luna Rossa Challenge | Prohrávající finalista 2007 LVC. Prohrál 0–5 až 92 NZL | ||
| CHN – 95 | Čínský tým | 11. 2007 LVC. 1 výhra a 19 porážek | ||
| SWE – 96 | Järv | Vítězná výzva | 5 2007 LVC. 12 vítězství a 8 porážek. | |
| ESP – 97 | Desafio Español 2007 | Prohrávající semifinalista 2007 LVC. Prohrál 2–5 až 92 NZL | Aktuálně opuštěný | |
| USA – 98 | BMW Oracle Racing | Prohrávající semifinalista 2007 LVC. Prohrál 1–5 s ITA – 94. | Zapůjčeno ETNZ (Emirates Team New Zealand) pro Louis Vuitton Pacific Series podporovanou ETNZ v Aucklandu, NZ, 31. ledna až 14. února 2009. Přijel do Aucklandu z Valencie v prosinci 2008. | |
| ITA – 99 | Tým Mascalzone Latino-Capitalia | |||
| SUI – 100 | Alinghi | Úspěšný Obránce z 2007 AC vítězství 5–2 proti NZL – 92 | Uloženo v Marina Sur ve španělské Valencii. Umístění: [1] | |
| GER – 101 | United Internet Team Germany | Stavba byla zahájena 22. května 2007 v Knierim-Yachtbau v Kielu | Vedení amerického poháru oznámila, že pro výzvu 33. amerického poháru bude použit nový typ lodi, což způsobilo změnu plánů dokončení. | |
Viz také
Reference
- ^ http://www.class-america-f1.com Archivováno 6. Července 2008 v Wayback Machine
- ^ A b C d E „Segelevents, Power-Boote, RIB Rally Ostsee, Hamburk - supersail“. supersail.de. 19. ledna 2015.
- ^ „Wichita Nightlife and Food“. wichitagov.org.
- ^ A b „Vítejte v dokonalém jachtařském dobrodružství na Bahamách - Sail Nassau“. sailnassau.com.
- ^ „Plavte se na zátoce San Diego na jachtě amerického poháru 1992 USA-11“. Stars & Stripes USA-11.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. října 2007. Citováno 3. října 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Plavte ITA-16 na závodní jachtě amerického poháru - Il Moro di Venezia IV“. sailita16.com.
- ^ Urtz, K. „K. Urtz 2012 Websuch much in DEUTSCH verfügbar Challenge Australia (AUS – 17)“. AMERICKÝ POHÁR Historie 1983 - 2010. www.americas-cup-history.at. Citováno 14. března 2013.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 15. září 2008. Citováno 26. srpna 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://justsailboats.com/sailboats/details/USSR-73-racer-sailboat-for-sale-Morro-Bay-California-USA-13243
- ^ „Cabo Adventures - vedoucí operátora zájezdů a aktivit - Cabo San Lucas a San Jose del Cabo“. Cabo Adventures.
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 13. května 2008. Citováno 26. srpna 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C d "Pozorování velryb v San Diegu". Plachtění další úrovně.
- ^ https://www.nytimes.com/1995/03/06/us/yacht-racing-yacht-splinters-and-sinks-in-america-s-cup-race.html
- ^ „Teorie nabízené k potopení jachty“. boatwinch.com.au.
- ^ Sbírka Storm King Art Center Archivováno 18. října 2002 v Archiv. Dnes „Chcete-li zachovat jachtu ... pro budoucí generace, aby si ji užívala a nenechala ji zapomenout na nějakém zchátralém dvoře lodi, navždy ztraceném zanedbáním, [charitativní dary] poskytly finanční prostředky, které umožnily Storm Kingu přidat ji do své stálé sbírky. “, zpřístupněno 15. února 2010
- ^ „Plachtění v přístavu Sydney - Jachty na americkém poháru - Plachetní zážitky - denně“. sailingsydney.net.
- ^ „Plachtění - Plavby na večeři - Velryby - Delfíni - Potápění - Auckland - Bay of Islands - Sydney - Ostrov Hamilton“. sailnz.co.nz.
- ^ http://www.vsail.info/2014/05/29/mussels-eat-americas-cup-keel-in-valencia/
- ^ Citovat chybu: Pojmenovaná reference
prozkoumatgroup.co.nzbylo vyvoláno, ale nikdy nebylo definováno (viz stránka nápovědy). - ^ „Offsite Corporate Team Outings San Francisco, Adventure Bay Sailing San Francisco - ACsailingSF“. ACsailingSF.
- ^ „America's Cup: +39 Cupper von 2007 verschrottet - Deutsches Team hatte Mast zerlegt“. segelreporter.com.
- ^ „Otro triste final para barco del Desafío Español 2007“. 30. května 2014. Citováno 17. října 2017.