Bodlák (jachta) - Thistle (yacht)

Bodlák
Jsj-246-thistle.jpg
Bodlák v září 1887
Yacht Club Royal Clyde Yacht Club
Národ Spojené království
Návrhář (s)George Lennox Watson, Thomas Lennox Watson
StavitelD&W Henderson
Spuštěno26.dubna 1887
Vlastník (majitelé)James Bell, et alii
OsudRozděleny 1921
Závodní kariéra
KapitániJohn Barr
Specifikace
Přemístění138 tun
Délka
  • 33,05 m (108,4 ft) (LOA)
  • 26,35 m (86,5 ft) (LWL)
Paprsek6,20 m (20,3 ft)
Návrh4,16 m (13,6 ft)

Bodlák byl neúspěšný skotský vyzyvatel sedmého ročníku Americký pohár v roce 1887 proti americkému obránci Dobrovolník.

Design

Bodlák v suchém doku, jak vyfotografoval John S. Johnston.

Fréza Bodlák byl navržen uživatelem George Lennox Watson, s interiéry jeho bratra Thomas Lennox Watson, a postaven na D&W Henderson loděnice v Partick na Řeka Clyde a zahájena 26. dubna 1887 pro syndikát majitelů, mezi něž patřili William Clark, John Clark, Andrew Coates, William Coates, James Coates, George Coates, J. Hilliard Bell a William Bell z Royal Clyde Yacht Club a v čele s James Bell. Byla postavena z celokovové konstrukce a teak paluba. Bodlák byl kapitánem Johnem Barrem.

Kariéra

Bodlák byla postavena za podmínek velkého utajení během zimy 1886-7 a zahájena s trupem zakrytým obrovským plátnem. Poté, co vyhrála nebo se umístila na druhém místě ve 13 z 15 skotských regat v jejím prvním ročníku na vodě, Bodlák odplul do New Yorku jako vyzyvatel Amerického poháru 1887 proti americkému obránci, Dobrovolník. Kapitán John Barr ztratila oba pohárové závody a v září 1887 se vrátila do Skotska. Mladší bratr Johna Barra Charlie Barr byl také členem posádky, který po emigraci do Spojených států dosáhl úspěchu kapitánem tří po sobě jdoucích úspěšných obránců amerického poháru.

Meteor

Meteor I v roce 1893 Kielský týden závody.

Po několika velmi úspěšných letech závodění v Británii Bodlák byl prodán německému císaři Wilhelm II (kdo jinak používal SMY Hohenzollern ) v roce 1891 za 90 000 zlatých marek a přejmenován Meteor. V letech 1892 až 1895 závodil Wilhelm II proti Britannia ve vlastnictví jeho strýce Princ z Walesu později Král Edward VII každý rok na Cowes Week. Edward, který byl zkušenějším jachtařem a měl rychlejší loď, pohodlně vyhrál všechny závody.[1]

V roce 1895 Meteor byl předán Německé námořnictvo v Wilhelmshaven jako školní jachta a přejmenována Kometa. V roce 1921 byla loď rozdělena.

Reference

Poznámky

  1. ^ Burgess, Douglas R. (2005). Chopte se Trident: Závod o nadvládu superlinerů a jak to změnilo velkou válku. McGraw-Hill Professional. str. 14–15. ISBN  978-0-07-143009-8. Citováno 11. ledna 2009.

Bibliografie

  • Paterson, Len (2007). Hrnek Auld: Skoti a Americký pohár. Glasgow: Neil Wilson Publishing. ISBN  978-1-903238-97-4.

externí odkazy