Seznam velkých plachetnic - List of large sailing yachts
Tento článek uvádí seznam aktivních plachetní jachty přesahující 110 stop (34 m) ve sparred délce. Tento seznam obsahuje plavidla s plachtami, které byly při uvedení na trh klasifikovány jako jachty, a všechna plavidla, která byla následně převedena na provoz s plachtami a byla znovu klasifikována jako jachty.
Srovnání největších jachet
Jachta | Sparred LOA | LWL | Paprsek | Hrubá prostornost | Přemístění | Plocha plachty |
---|---|---|---|---|---|---|
A | 144,03 m (473 stop) | 118,63 m (389 stop) | 24,80 m (81 stop) | 12,558 | 3 747 m² | |
Mořský mrak | 109,52 m (359 stop) | 77,20 m (253 ft) | 14,94 m (49 stop) | 2,517 | 3077 t | 3 000 m² |
Černá perla | 106,70 m (350 stop) | 15,00 m (49 stop) | 2,986 | 2 877 m² | ||
Eos | 92,93 m (305 stop) | 71,00 m (233 stop) | 13,50 m (44 stop) | 1,500 | 3 600m² | |
Athéna | 90,00 m (295 stop) | 60,50 m (198 stop) | 12,20 m (40 stop) | 1,123 | 1126 t | 2 623 m² |
Maltézský sokol | 88,10 m (289 stop) | 78,30 m (257 stop) | 12,40 m (41 stop) | 1,110 | 1240 t | 2 400 m² |
Aquijo | 85,90 m (282 stop) | 81,46 m (267 stop) | 14,48 m (48 stop) | 1,538 | 3 995 m² | |
Orel mořský II | 81,00 m (266 stop) | 77,00 m (253 ft) | 12,00 m (39 stop) | 1,150 | 980 t | 3 050 m² |
Mirabella V | 77,60 m (255 stop) | 61,00 m (200 stop) | 14,82 m (49 stop) | 1,004 | 765 t | 3 380 m² |
Hádanka | 75,10 m (246 stop) | 66,50 m (218 stop) | 9,60 m (31 stop) | 530 | 554 t | 2 775 m² |
Badis | 70,00 m (230 stop) | 62,67 m (206 stop) | 12,24 m (40 stop) | 890 | 912 t | 1 975 m² |
Úplný seznam
Jachta | Sparred LOA | Loděnice | Návrhář | Zahájení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
A | 144,03 m (473 stop) | Německé námořní loděnice Kiel | Nobiskrug, Dykstra Naval Architects | 2015 | 3místný volně stojící ocelový pomocný škuner |
Mořský mrak | 109,52 m (359 stop) | Krupp Germaniawerft | Cox & Stevens | 1931 | 4-stožárová ocel barque, zahájen jako Hussar V, v současné době sloužící jako výletní loď |
Černá perla | 106,70 m (350 stop) | Zwijnenburg, VDSM, Oceanco | Dykstra Naval Architects, BMT Nigel Gee | 2016 | 3-stožár DynaRig ocelová loď s hliníkovým flybridgeem |
Eos | 92,90 m (305 stop) | Lürssen | Bill Langan | 2006 | 3-stožárový hliníkový škuner s flybridge |
Athéna | 90,00 m (295 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2004 | 3-stožárový hliníkový škuner s flybridgeem |
Maltézský sokol | 88,10 m (289 stop) | Perini Navi | Perini Navi, Dykstra Naval Architects | 1990 | ocelový trup a hliníkový flybridge, vybavené a zmanipulované v roce 2006 3-stožárem DynaRig |
Aquijo | 85,90 m (282 stop) | Zwijnenburg (trup), Oceanco (vybavit) | William Henry Tripp III, Vitters | 2015 | ocelový keč s hliníkovým flybridge |
Orel mořský II | 81,00 m (266 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2020 | 3-stožárový hliníkový škuner s flybridge |
Mirabella V | 77,60 m (255 stop) | Vosper Thornycroft | Ron Holland | 2004 | 1-stožárové aramidové pěnové jádro / vinylesterový sendvičový šalupový můstek, opravený na Pendennis v roce 2014 |
Hádanka | 75,10 m (246 stop) | DCAN | Michel Bigouin | 1976 | Čtyřstěžňový ocelový škuner, původně Club Méditerranée, modernizováno v Lürssen v roce 1999 |
Badis | 70,00 m (230 stop) | Perini Navi | Philippe Briand | 2016 | 2 stožárový hliníkový flybridge, původně Sybaris |
Atlantik | 69,24 m (227 stop) | Van der Graaf | William Gardner | 2010 | replika třístěžňového závěsného ocelového škuneru Atlantik (1903) |
Závrať | 67,20 m (220 stop) | Slitinové jachty | Philippe Briand | 2011 | hliníkový válec flybridge |
Hetairos III | 66,70 m (219 stop) | Baltské jachty | Dykstra Naval Architects, Reichel / Pugh | 2011 | jádro z aramidové pěny / prepreg z uhlíkových vláken |
Anatta | 66,00 m (217 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ed Dubois | 2011 | hliníková šalupa, původně Aglaia |
Kreolský | 65,30 m (214 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1927 | Dřevěný škuner se 3 stožáry; původně Vira |
Lamima | 65,20 m (214 stop) | Italthai Industrial Group | Marcelo Penna | 2014 | pomocný gaff dřevěný pinisi, trup postavený v Indonésii |
Adix | 64,85 m (213 stop) | Astilleros de Mallorca | Arthur Holgate, námořní architekti Dykstra | 1984 | zahájen jako 3-stožárový ocelový škuner s topsailem Jessica, modernizovaný v Pendennis v roce 1991 |
Pilar Rossi | 64,35 m (211 stop) | Estaleiro Inace | Mauricio Piquet | 2005 | trimaran škuner převedený z ocelového energetického monohull Alukraft Gemi Endustrisi z roku 1989 |
Duch C | 64,00 m (210 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2003 | hliníkový ketch na flybridge, původně Felicità West II |
Běh na vlnách | 64,00 m (210 stop) | Jaroslaw Filipiak | Zygmunt Choreń | 2011 | pomocná ocelová plachta barquentine |
Michail S.Vorontsov | 63,50 m (208 stop) | Dreamship Victory (trup) Scheepswerf Balk Urk (vybavit) | Dreamship Victory, Dykstra Naval Architects | 2013 | Dřevěný gulet se 3 stožáry |
Pavián | 62,00 m (203 stop) | FEAB Marstrandsverken | Lars Johansson | 1990 | ocelový barquentin |
Athos | 62,00 m (203 stop) | Scheepswerf Made (trup) Holland Jachtbouw (vybavit) | André Hoek | 2010 | hliníkový škuner |
Rainbow Warrior III | 61,34 m (201 stop) | Fassmer | Dykstra Naval Architects | 2011 | pomocný ocelový škuner pro expedici A-rám |
Zinat al Bihaar | 61,00 m (200 stop) | Ománská Royal Yacht Squadron | E. C. B. Corlett | 1988 | 3-stožárová dřevěná plachta |
Germania Nova | 59,60 m (196 stop) | Factoria Naval de Marín | Max Oertz | 2011 | replika škuneru ze závodní oceli Germania (1908) |
Eendracht | 59,08 m (194 stop) | Scheepswerf Damen | Willem de Vries Lentsch, Jr. | 1989 | Ocelový škuner se třemi stožáry |
Seahawk | 58,60 m (192 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2013 | hliníkový válec flybridge |
Perseus 3 | 58,60 m (192 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2014 | hliníková šalupa na flybridge, sesterská škola Seahawk |
Sedm | 58,60 m (192 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2017 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Seahawk |
Kokomo III | 58,40 m (192 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2010 | hliníková šalupa flybridge |
Ngoni V | 58,14 m (191 stop) | Royal Huisman | Ed Dubois | 2017 | hliníková šalupa |
Éterický | 58,04 m (190 stop) | Royal Huisman | Ron Holland | 2009 | hliníkový keč |
Taouey | 58,00 m (190 stop) | Perini Navi | 1994 | flybridge ocelový keč | |
Twizzle II | 57,49 m (189 stop) | Royal Huisman | Ed Dubois | 2010 | hliníkový válec flybridge |
Fleurtje | 57,00 m (187 stop) | Gerardus de Vries Lentsch, Jr. | Robert Clark | 1960 | Ocelový škuner se 3 stožáry, původně Carita |
Loretta | 57,00 m (187 stop) | Egejská jachta | Yavuz Osman Mete | 2009 | Původně 3-stožárová ocelová guleta Montigne |
Mondango III | 56,40 m (185 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2013 | hliníkový válec flybridge |
Vodnář | 56,10 m (184 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2017 | hliníkový keč |
Burrasca | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2003 | |
Zenji | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2004 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca, původně Santa Maria |
Rosehearty | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2006 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca |
Caoz 14 | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2007 | hliníkový ketch flybridge, původně Selene, sesterské Burrasca |
Bayesian | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2008 | hliníková šalupa flybridge, původně Pozdrav, sesterské Burrasca |
Piropo V | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2008 | hliníkový ketch na flybridge, původně Silvana, sesterské Burrasca |
Asahi | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2009 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca, původně Riela |
Melek | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2010 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca |
Panthalassa | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2010 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca |
Fidelis | 56,00 m (184 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2011 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Burrasca |
Regina | 56,00 m (184 stop) | MedYat | Ayberk Apaydin | 2011 | ocelový škuner |
Hazar Yıldızı | 55,98 m (184 stop) | Egejská jachta | Yavuz Osman Mete | 2007 | Původně 3-stožárová ocelová guleta Galileo |
Adela | 55,50 m (182 stop) | John Goodman Fay & Co. | William Camper Storey, Dykstra Naval Architects | 1903 | ocelový škuner, přestavěn v Pendennis v roce 1995 od Maceška' dřevěný trup |
Kamaxitha II | 55,42 m (182 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2011 | hliníkový keč |
Elena | 55,00 m (180 stop) | Factoria Naval de Marín | Nathanael Greene Herreshoff | 2009 | replika závodního škuneru z oceli Elena (1911) |
Adèle | 54,64 m (179 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | André Hoek | 2005 | hliníkový keč |
Marie | 54,64 m (179 stop) | Vitters | André Hoek | 2010 | sesterská společnost z hliníkového keče Adèle |
Meira | 54,50 m (179 stop) | Neta Marine | Fuat Turan | 2018 | ocelový gulet se třemi stožáry |
Shenandoah | 54,35 m (178 stop) | Townsend & Downey | Theodore E. Ferris | 1902 | Ocelový škuner se třemi stožáry |
Diadém | 54,27 m (178 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2004 | hliníková šalupa flybridge |
Parsifal III | 54,00 m (177 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2005 | hliníkový válec flybridge |
Chronos | 54,00 m (177 stop) | Ark Yacht | Sadık Özüm | 2013 | ocelový třmen |
Rhea | 54,00 m (177 stop) | Ark Yacht | Sadık Özüm | 2017 | ocelový třmen, sesterská loď CHRONOS |
Pink Gin VI | 53,90 m (177 stop) | Baltské jachty | Judel /Vrolijk | 2017 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z uhlíkových vláken |
Nirvana | 53,48 m (175 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ed Dubois | 2007 | hliníkový válec flybridge |
El Boughaz I. | 53,30 m (175 stop) | Bath Iron Works | Henry John Gielow | 1930 | Původně 3-stožárový ocelový pomocný škuner Černý Douglas |
Jasali II | 53,00 m (174 stop) | Perini Navi | 1998 | flybridge stayail ocelový ketch, původně Nezávislost | |
Atmosféra | 53,00 m (174 stop) | Perini Navi | 2000 | sesterská společnost flybridge stayail ocelový ketch Nezávislost | |
Buben | 53,00 m (174 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2002 | hliníkový ketch na flybridge, původně Salperton II |
Anne | 52,50 m (172 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | André Hoek | 2009 | hliníková šalupa, původně Erica XII |
Doña Francisca | 52,50 m (172 stop) | JCLM Astillero Buquebus | Javier Soto Acebal | 2014 | škuner z uhlíkových vláken / epoxidu |
Elfje | 52,36 m (172 stop) | Royal Huisman | André Hoek | 2014 | hliníkový keč |
Xasteria II | 52,00 m (171 stop) | Perini Navi | 1995 | flybridge ocelový keč | |
Luna | 52,00 m (171 stop) | Perini Navi | 1997 | flybridge steel ketch, původně Svoboda | |
Bouře | 52,00 m (171 stop) | Perini Navi | Ed Dubois | 2002 | hliníkový keč |
Tamsen | 52,00 m (171 stop) | Perini Navi | 2007 | flybridge ocelový keč | |
Nazenin V | 52,00 m (171 stop) | RMK Marine | Sparkman & Stephens | 2009 | hliníkový válec flybridge |
Q | 51,77 m (170 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2008 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Kokomo II, původně Mondango II |
Rudý drak II | 51,77 m (170 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2008 | hliníková šalupa na flybridge, sesterská škola Kokomo II |
Prána | 51,77 m (170 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2006 | hliníková šalupa flybridge, původně Kokomo II |
Meteor | 51,59 m (169 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects, Niels Helleberg | 2007 | sesterství hliníkového škuneru Borkumriff IV |
Sedna IV | 51,33 m (168 stop) | Scheel & Jöhnk | Peter Schenzle | 1990 | expedice 3-stožár Indosail škuner, převedený z roku 1957 Abeking & Rasmussen ocelový trawler |
Dunia Baru | 51,00 m (167 stop) | Konjo stavitelé lodí | Michael Kasten | 2014 | pomocné dřevěné pinisi |
Borkumriff IV | 50,58 m (166 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects, Niels Helleberg | 2002 | hliníkový škuner |
Aresteas | 50,75 m (167 stop) | Yıldız Meşrubat | İbrahim Karataş, Fuat Turan | 2017 | flybridge dřevěný keč |
Lepší místo | 50,50 m (166 stop) | Wally Ancona | William Henry Tripp III | 2012 | šalupa z pěnového jádra / prepreg z uhlíkových vláken |
Polaris | 50,42 m (165 stop) | Lürssen | 1977 | pomocný ocelový škuner převedený z trupu torpédového člunu z roku 1954 HMS Polaris | |
Modré zlato | 50,00 m (164 stop) | Benetti | Laurent Giles Naval Architects | 1982 | flybridge stayail pomocný ocelový ketch, původně Bílý racek |
Phryne | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | 1999 | flybridge ocelový věšák na plachty | |
Ariane | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | 2000 | sesterská sestava flybridgeového ocelového podstavce Phryne, původně Felicità West | |
Silencio | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | 2001 | sesterské plavby z ocelového můstku na flybridge Phryne, původně Perseus | |
... je růže | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | 2003 | sesterské plavby z ocelového můstku na flybridge Phryne | |
Baracuda | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2009 | hliníkový válec flybridge |
Enterprise II | 50,00 m (164 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2012 | sesterská společnost hliníkového ketch na flybridge Baracuda |
Xarifa | 49,90 m (164 stop) | J. Samuel White | Joseph Manston Soper | 1927 | ocelový 3-stožár škuner |
Francesco Petrarca | 49,90 m (164 stop) | Benetti | Franco Anselmi Boretti | 1941 | Dřevěný škuner se 3 stožáry |
Lady Ellen | 49,90 m (164 stop) | Kockums Mekaniska Verkstad | Lars Johansson | 1982 | ocelový barquentin |
Vše o u | 49,90 m (164 stop) | Ada Yacht Works | Jaron Ginton | 2018 | pomocná ocelová šalupa s hliníkovým flybridge |
Vše o vás 2 | 49,90 m (164 stop) | Ada Yacht Works | Jaron Ginton | 2019 | pomocná ocelová šalupa s hliníkovým flybridgeem, sesterská škola Vše o u |
Zefira | 49,70 m (163 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2010 | hliníková šalupa |
Ohana II | 49,70 m (163 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2012 | hliníková šalupa flybridge |
Meraki | 49,70 m (163 stop) | Vitters | André Hoek | 2020 | hliníkový keč |
Eleonora | 49,50 m (162 stop) | Van der Graaf | Nathanael Greene Herreshoff | 2002 | replika závodní škuneru z oceli Na západ (1910) |
Vetřelec | 49,30 m (162 stop) | George Lawley & Son | Albert Stanton Chesebrough | 1905 | škuner z oceli |
Zvěrokruh | 48,80 m (160 stop) | Hodgdonské jachty | William H. Hand, Jr. | 1924 | oceánský závodní dřevěný škuner |
Gruzie | 48,46 m (159 stop) | Slitinové jachty | Paolo Scanu | 2000 | hliníková šalupa flybridge |
Thalia | 48,42 m (159 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ron Holland | 1994 | ocelový keč |
Nativa | 48,40 m (159 stop) | Arzanà Navi | William Henry Tripp III | 2012 | hliníková šalupa |
Dwinger | 48,20 m (158 stop) | Royal Huisman | Edward A. Fontaine, Dykstra Naval Architects | 2009 | expediční hliníková šalupa s aerorig |
Corelia | 48,00 m (157 stop) | Perini Navi | 1992 | flybridge ocelový věšák na plachty | |
Ranní sláva | 48,00 m (157 stop) | Perini Navi | 1993 | sesterské plavby z ocelového můstku na flybridge Corelia | |
Dědictví | 48,00 m (157 stop) | Perini Navi | 1995 | sesterská sestava flybridgeového ocelového podstavce Corelia | |
Columbia | 48,00 m (157 stop) | Východní stavba lodí | Špaček Burgess | 2014 | ocelová replika rybářského škuneru Grand Banks Columbia (1923) |
Arabella | 47,70 m (156 stop) | Palmer Johnson | Frank Reynolds MacLear, Robert B. Harris | 1983 | hliníkový škuner se 3 stožáry |
Pramínek | 47,65 m (156 stop) | Royal Huisman | André Hoek | 2014 | hliníková šalupa |
Deva | 47,50 m (156 stop) | Krupp Germaniawerft | Cox & Stevens | 1930 | ocelový škuner, původně Etak |
MITseaAH II | 47,50 m (156 stop) | Pendennis Shipyard | David Pedrick | 2004 | hliníkový pomocný šlapací můstek |
Hyperion | 47,42 m (156 stop) | Royal Huisman | Germán Frers | 1998 | hliníková šalupa |
Gweilo | 47,40 m (156 stop) | Mengi-Yay | Dykstra Naval Architects | 2009 | dřevěné jádro / epoxidový sendvičový škuner, sesterství Windrose z Amsterdamu |
Asolare | 47,15 m (155 stop) | Hodgdonské jachty | Bruce King | 2003 | pěnové a dřevěné jádro / epoxidový sendvičový keč, původně Šeherezáda |
Andromeda La Dea II | 47,00 m (154 stop) | Perini Navi | 1990 | stayail flybridge ketch | |
Carpe Diem IV | 47,00 m (154 stop) | Jachty Carpe Diem | 2010 | dřevěný gulet | |
Mikado | 46,94 m (154 stop) | Hitachi Zosen | William Garden | 1986 | hliníkový flybridge ketch |
Zenith | 46,90 m (154 stop) | Ada Yacht Works | Dykstra Naval Architects | 2013 | ocelový škuner, sesterství Windrose z Amsterdamu |
Roxane | 46,80 m (154 stop) | Su Marine Yachts | Tanju Kalaycıoğlu | 2010 | dřevěný gulet |
Windrose z Amsterdamu | 46,32 m (152 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | Dykstra Naval Architects | 2001 | hliníkový škuner |
Lulworth | 46,30 m (152 stop) | White Brothers | Herbert William White | 1920 | původně řezačka dřevěných gaffů Terpsichore |
Scorpione of London | 46,22 m (152 stop) | Baltské jachty | Judel /Vrolijk | 2006 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z uhlíkových vláken, původně Pink Gin V. |
Wellenreiter | 46,10 m (151 stop) | Jongert | André Hoek | 2003 | ocelová šalupa |
Skade | 46,10 m (151 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | William Henry Tripp III | 2016 | hliníková šalupa |
Vodnář | 46,00 m (151 stop) | Cbi Navi (trup), Perini Navi (vybavit) | 1990 | flybridge ocelová zádržná plachta, původně Xasteria | |
Antara | 46,00 m (151 stop) | Perini Navi | 1991 | sesterské plavby z ocelového můstku na flybridge Xasteria, původně Svoboda | |
Piropo IV | 46,00 m (151 stop) | Perini Navi | 1991 | sesterská sestava flybridgeového ocelového podstavce Xasteria | |
Nekonečno | 46,00 m (151 stop) | Cobra Yacht | 2010 | dřevěný gulet | |
Christopher | 46,00 m (151 stop) | Pendennis Shipyard | Ron Holland | 2011 | hliníkový keč |
Bluenose II | 46,00 m (151 stop) | Smith a Rhuland | William James Roué | 1963 | replika dřevěného rybářského škuneru Grand Banks Bluenose (1922), zcela přestavěný na loděnicích Covey Island, Snyder's, Lunenburg v roce 2012 |
Ganéša II | 46,00 m (151 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ed Dubois | 2013 | hliníková šalupa |
Zanziba | 46,00 m (151 stop) | Etemoglu Tersanesi | Paul Spooner, Dykstra Naval Architects | 2015 | dřevěný gulet |
Unfurled IV | 46,00 m (151 stop) | Vitters | Germán Frers | 2015 | hliníková šalupa |
Sir Winston Churchill | 45,81 m (150 stop) | Richard Dunston | Camper & Nicholsons | 1966 | Ocelový škuner se 3 stožáry, původně školní loď |
60 let | 45,72 m (150 stop) | Royal Craft | Alparslan Tekoğul | 2012 | ocelový gulet |
Malcolm Miller | 45,68 m (150 stop) | John Lewis & Sons | Camper & Nicholsons | 1968 | 3-stožárový ocelový škuner, sesterský výcvik Sir Winston Churchill, původně cvičná loď |
Dědictví II | 45,30 m (149 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2006 | ocelová šalupa |
Ruměnec | 45,30 m (149 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2007 | ocelová šalupa flybridge, původně Helios II, sesterské Dědictví II |
Fivea | 45,30 m (149 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2010 | sesterská společnost ocelové šalupy na můstku Dědictví II |
Klan VIII | 45,30 m (149 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2011 | sesterská společnost ocelové šalupy na můstku Dědictví II |
Saudade IX | 45,19 m (148 stop) | Wally Fano | William Henry Tripp III | 2008 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z uhlíkových vláken |
Aiglon | 45,00 m (148 stop) | Abeking & Rasmussen | André Mauric | 1970 | pomocný škuner |
Annabella | 45,00 m (148 stop) | Aganlar | İbrahim Karataş | 2008 | dřevěný / epoxidový gulet |
Palmira | 45,00 m (148 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2009 | hliníková šalupa, původně Salperton IV |
Heureka | 45,00 m (148 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | William Dixon | 2014 | hliníková šalupa |
Halcon Del Mar | 45,00 m (148 stop) | Jachta Tum Tour | 2017 | klasický dřevěný guletový keč | |
Visione | 44,84 m (147 stop) | Baltské jachty | Reichel / Pugh | 2002 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z uhlíkových vláken |
Egejské moře | 44,80 m (147 stop) | Cobra Yacht | Dykstra Naval Architects | 2007 | dřevěný gulet |
Catalina | 44,75 m (147 stop) | Vitters | Ed Dubois | 2001 | hliníkový keč, dříve Timoneer II |
Orion | 44,74 m (147 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1910 | gaff škuner, původně Sylvana |
Mari-Cha III | 44,70 m (147 stop) | Marten Marine, Sensation Yachts | Philippe Briand | 1997 | laminátový oceánský keč |
Ningaloo | 44,20 m (145 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ed Dubois | 2010 | hliníková šalupa, dříve Lady B |
Polokoule | 44,20 m (145 stop) | Derecktor Bridgeport (trup) Pendennis Shipyard (fitout) | VPLP, BMT Nigel Gee | 2011 | hliníkový flybridge katamarán |
Kauris IV | 44,20 m (145 stop) | Persico Marine | Germán Frers | 2020 | šalupa z uhlíkových vláken |
Představte si D | 44,18 m (145 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2010 | hliníková šalupa |
Ozdobit | 44,00 m (144 stop) | De Industrie | 1961 | ocelový trawler původně přeměněný na škuner s plachtou Arie Jacob | |
Mes Amis | 44,00 m (144 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2007 | hliníková šalupa, původně Salperton III |
Lethantia | 43,95 m (144 stop) | Royal Huisman | Henk Lunstroo | 1994 | hliníkový škuner, původně Borkumriff III |
Přídavek | 43,90 m (144 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2013 | hliníková šalupa |
Esense | 43,70 m (143 stop) | Wally Fano | William Henry Tripp III | 2006 | šalupa z uhlíkových vláken |
Syl | 43,66 m (143 stop) | Schwartz Hautmont, Barcos Deportivos | Germán Frers | 2003 | hliníková šalupa |
Sylvia | 43,60 m (143 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1925 | dřevěný keč |
Svea | 43,60 m (143 stop) | Freddie Bloemsma, Vitters | Tore Holm | 2017 | hliník 1937 originál Jachta třídy J. design |
Julie | 43,58 m (143 stop) | Royal Huisman | Ron Holland | 1993 | hliníkový keč |
Mefisto | 43,50 m (143 stop) | Stavitelé jachet Vace | Zygmunt Choreń | 2002 | pomocný škuner |
Victoria | 43,40 m (142 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2004 | hliníkový ketch na flybridge, původně Ohano |
Lví srdce | 43,40 m (142 stop) | Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw | Špaček Burgess nebo Olin Stephens | 2010 | hliník 1937 originál Jachta třídy J. design |
Modrý Papillon III | 43,31 m (142 stop) | Royal Huisman | Germán Frers | 2013 | hliníková šalupa |
Orel mořský | 43,31 m (142 stop) | Royal Huisman | Germán Frers | 2015 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Modrý Papillon III |
Canova II | 43,30 m (142 stop) | Baltské jachty | Farr Yacht Design | 2019 | sendvičová šalupa z pěnového jádra / prepregu z uhlíkových vláken |
Mystere | 43,20 m (142 stop) | Vitters | William Henry Tripp III | 2006 | hliníková šalupa |
Zaca | 43,00 m (141 stop) | Nunes Brothers | Garland Rotch | 1930 | škuner škuneru |
Paz | 43,00 m (141 stop) | Perini Navi | 1987 | flybridge ketch, původně Andromeda La Dea | |
Podnik | 43,00 m (141 stop) | Perini Navi | 1989 | flybridge ketch, původně Felicita | |
Zaca a te Moana | 43,00 m (141 stop) | De Amstel | Olivier Foppe van Meer | 1992 | škuner škuneru |
Cavallo | 42,93 m (141 stop) | Baltské jachty | Judel /Vrolijk | 2003 | balzové pěnové jádro / prepreg karbonová sendvičová šalupa, původně Canica II |
Espiritu del Xarey | 42,90 m (141 stop) | Vitters | Ed Dubois | 2002 | hliníková šalupa, původně Whirlaway |
Koo | 42,90 m (141 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | Ed Dubois | 2002 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Whirlaway, původně Africká královna |
Guillemot | 42,90 m (141 stop) | Vitters | Ed Dubois | 2004 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Whirlaway, původně Gimlä |
Asgard | 42,84 m (141 stop) | Abeking & Rasmussen | Bruce King | 1993 | původně dřevěný keč Hetairos II |
Afrodita A | 42,67 m (140 stop) | Gouwerok (trup), Vitters (vybavit) | André Hoek | 1999 | hliníková šalupa, původně Afrodita 2 |
Samuraj | 42,67 m (140 stop) | JMV Industries | Philippe Briand, Clay Oliver, Greg Elliott | 2003 | původně škuner z uhlíkových vláken zaoceánských cest Mari-Cha IV, převedeno na plavbu v Royal Huisman v roce 2015 |
Topas | 42,62 m (140 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | Frank Cabot Paine | 2015 | hliník 1935 originál Jachta třídy J. design |
Sharlou | 42,60 m (140 stop) | Green Marine (trup) Vitters (vybavit) | William Henry Tripp III | 2011 | prepreg z uhlíkových vláken šalupa, původně Sarissa |
Christianne B | 42,50 m (139 stop) | Ortona Navi (trup), Perini Navi (vybavit) | 1986 | flybridge ketch | |
Rebecca | 42,42 m (139 stop) | Pendennis Shipyard | Germán Frers | 1999 | hliníkový keč |
Amerika | 42,37 m (139 stop) | Stavba lodí Scarano | George Steers | 1995 | zvětšená replika závodního škuneru Amerika (1851) |
Cyclos III | 42,36 m (139 stop) | Royal Huisman | Ron Holland | 1990 | hliníkový keč |
Yamakay | 42,36 m (139 stop) | CMN | Richard Eliot Carter | 1994 | pěnové jádro / sklolaminátová sendvičová replika škuneru se 3 stožáry Vendredi 13, původně Páteční hvězda |
E-voltage GTS | 42,30 m (139 stop) | Perini Navi | Reichel / Pugh | 2019 | sesterská společnost „E-volution“ hliníkové šalupy |
Vijonara V | 42,25 m (139 stop) | Freddie Bloemsma (trup) Pendennis Shipyard (fitout) | André Hoek | 2018 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Atalante II |
Douce Francie | 42,20 m (138 stop) | Alumarin | VPLP | 1998 | hliníkový flybridge katamaránový škuner |
Hanuman | 42,20 m (138 stop) | Royal Huisman | Charles Ernest Nicholson | 2009 | hliníková replika Jachta třídy J. Snaha II (1936) |
Perla del Mare | 42,20 m (138 stop) | Saba Yacht | 2010 | dřevěný gulet | |
Vývoj | 42,20 m (138 stop) | Perini Navi | Reichel / Pugh | 2019 | hliníková šalupa |
Mariette | 42,05 m (138 stop) | Herreshoff Manufacturing Company | Nathanael Greene Herreshoff | 1916 | ocelový škuner |
Croce del Sud | 42,00 m (138 stop) | Cantiere Martinolich | Nicolò Martinolich | 1931 | ocelový 3-stožár škuner |
Sir Robert Baden Powell | 42,00 m (138 stop) | Schiffswerft „Edgar André“ | Cees Kapteyn, Klaus Stromenger | 1957 | ocelový škuner s topsailem |
Passe-Partout III | 42,00 m (138 stop) | Jongert | Tony Castro | 2001 | ocelový flybridge ketch |
Seabiscuit | 41,83 m (137 stop) | Holland Jachtbouw | André Hoek | 2005 | hliníkový škuner, původně Skylge |
Southwind | 41,61 m (137 stop) | Jongert | Tony Castro | 1999 | ocelový keč, původně St. Jean |
Anna Christina | 41,61 m (137 stop) | Jongert | Tony Castro | 2000 | sesterský ocelový keč St. Jean |
Islandia | 41,61 m (137 stop) | Jongert | Tony Castro | 2002 | sesterský ocelový keč St. Jean |
Poblouznění | 41,61 m (137 stop) | Jongert | Tony Castro | 2004 | sesterský ocelový keč St. Jean |
Královna Nefertiti | 41,58 m (136 stop) | Astilleros Celaya | Sparkman & Stephens | 1986 | ocelový škuner |
Hraničář | 41,55 m (136 stop) | Royal Denship | Špaček Burgess nebo Olin Stephens | 2003 | replika oceli Jachta třídy J. Hraničář (1937) |
Mirabella III | 41,50 m (136 stop) | Concorde jachty | Bruce Farr | 1994 | šalupa ze skleněných vláken |
Satori | 41,50 m (136 stop) | Big Blue Yachting | Večeře Dinc | 2017 | dřevěný gulet |
Alejandra | 41,33 m (136 stop) | Mefasa | Bruce King | 1993 | hliníkový keč |
Daima | 41,26 m (135 stop) | Arkin Pruva | İbrahim Karataş | 2009 | dřevěný gulet |
Cambria | 41,14 m (135 stop) | Fife a syn | William Fife III | 1928 | dřevěný IYRU 23 mR řezačka |
Riana | 41,00 m (135 stop) | Neta Marine | 2007 | původně původní dřevěná guleta Královna Andamany | |
Inmocean | 41,00 m (135 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2008 | hliníková šalupa |
Destinace | 40,90 m (134 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2002 | hliníková šalupa, původně Harlekýn |
Altair | 40,80 m (134 stop) | Fife a syn | William Fife III | 1931 | dřevěný škuner |
Valquest | 40,80 m (134 stop) | Bloemsma van Breemen | Ed Dubois | 2009 | hliníková šalupa |
Surama C. | 40,64 m (133 stop) | Royal Huisman | Ted Hood, Edward A. Fontaine | 1997 | sesterská společnost z hliníkového keče Anakena |
Lákat | 40,50 m (133 stop) | Sterling Yachts | Angelo Lavranos | 1994 | hliníková šalupa, původně Corsta V |
Cosmoledo | 40,47 m (133 stop) | Alumarine | Jérôme Renous | 2013 | expediční pomocný hliníkový ketch |
Marlin Delrey V | 40,45 m (133 stop) | Lürssen | Ron Holland | 1993 | hliníkový keč, původně Twirlybird V |
Zalmon | 40,40 m (133 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2000 | hliníková šalupa, původně Kokomo |
Zelda | 40,40 m (133 stop) | Su Marine Yachts | Tanju Kalaycıoğlu | 2009 | dřevěný gulet |
Anakena | 40,28 m (132 stop) | Royal Huisman | Ted Hood, Edward A. Fontaine | 1996 | hliníkový keč |
Černá labuť | 40,20 m (132 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1899 | dřevěný keč, původně yawl Brynhilde |
Mech | 40,10 m (132 stop) | Vosmarine Yatçılık | Paolo Scanu | 2016 | ocelový gulet |
Zeměpisná šířka | 40,00 m (131 stop) | Concorde jachty | Bruce Farr | 1991 | šalupa ze skleněných vláken, původně Mirabella I. |
Principessa Vaivia | 40,00 m (131 stop) | Perini Navi | 1991 | flybridge ketch, původně Marisa | |
Záletník | 40,00 m (131 stop) | Concorde jachty | Bruce Farr | 1992 | šalupa ze skleněných vláken, původně Mirabella II |
Ellen V | 40,00 m (131 stop) | Perini Navi | 2001 | flybridge steel ketch, původně Thetis | |
Spindrift 2 | 40,00 m (131 stop) | CDK Technologies | VPLP | 2008 | z uhlíkových vláken zaoceánský trimaran, původně Banque Populaire V |
State of Grace | 40,00 m (131 stop) | Perini Navi | Ron Holland | 2013 | hliníková šalupa |
Extrémní | 40,00 m (131 stop) | Mengi-Yay | Jaron Ginton | 2018 | pomocná ocelová šalupa s hliníkovým flybridge |
Aristarchos | 39,99 m (131 stop) | Nautorova labuť | Germán Frers | 2006 | šalupa ze skleněných vláken |
Antares II | 39,98 m (131 stop) | Royal Huisman | William Dixon | 2005 | hliníkový keč |
Černé plachty | 39,95 m (131 stop) | Wally Fano | Javier Soto Acebal | 2009 | šalupa z uhlíkových vláken, původně Sen |
Maria Cattiva | 39,92 m (131 stop) | Royal Huisman | Bruce King | 2003 | hliníková šalupa |
Duha | 39,90 m (131 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | Špaček Burgess | 2012 | hliníková replika Jachta třídy J. Duha (1934) |
Rox Star | 39,90 m (131 stop) | Bodrum Oğuz Marin | Hakan Humalı | 2015 | ocelový gulet |
Levantin | 39,86 m (131 stop) | Evadne jachty | İbrahim Karataş | 2009 | ocelový gulet flybridge |
Alithia | 39,80 m (131 stop) | Abeking & Rasmussen | William Henry Tripp III | 2001 | hliníková šalupa |
Borůvka | 39,75 m (130 stop) | Slitinové jachty | Bill Langan | 2001 | hliníkový keč, původně Victoria of Strathearn II |
Janice z Wyomingu | 39,70 m (130 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 2005 | hliníková šalupa |
Amerika | 39,60 m (130 stop) | Goudy & Stevens | George Steers | 1967 | replika dřevěného škuneru Amerika (1851) |
Kouzelnice | 136,60 m (448 stop) | Samuel H. Pine | Robert Fish | 1871 | Její model sídlí v New York Yacht Club.[1] |
Le Pietre | 39,60 m (130 stop) | Ada Yacht Works | 2009 | dřevěný gulet | |
Usilovat | 39,56 m (130 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1934 | ocel Jachta třídy J., 1934 Americký pohár vyzyvatel, obnoveno v Royal Huisman v roce 1989 |
Velsheda | 39,40 m (129 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1933 | ocel Jachta třídy J. obnoveno v Southampton Yacht Services v roce 1995 |
Halekai | 39,30 m (129 stop) | Freddie Bloemsma (trup) Pendennis Shipyard (fitout) | André Hoek | 2020 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Atalante II |
Naema | 39,26 m (129 stop) | Van der Graaf (trup) Hodgdonské jachty (vybavit) | Rainer Hantke | 2013 | škuner z původní oceli Noelani, adaptace Panda (Alfred Mylne, 1938) |
Vaimiti | 39,20 m (129 stop) | Tréhard | Jacques & Nicolas Fauroux | 2003 | hliníková šalupa |
Thendara | 39,14 m (128 stop) | Alexander Stephen and Sons | Alfred Mylne | 1936 | dřevěný keč |
Vendredi 13 | 39,01 m (128 stop) | Tecimar | Richard Eliot Carter | 1972 | 3-stožárový hliníkový škuner s plachtou |
Vagrant II | 39,00 m (128 stop) | Herreshoff Manufacturing Company | Nathanael Greene Herreshoff | 1913 | škuner z ocelového gaffu, obnoven pomocí věšáku na Royal Huisman v roce 2019 |
Doriana | 39,00 m (128 stop) | Frederikssund Skibsværft | Ado Von Lindholm, Ernst Wedell-Wedellsborg | 1930 | dřevěný škuner |
Tenaz | 39,00 m (128 stop) | Pendennis Shipyard | Ed Dubois | 1997 | hliníková šalupa, původně Mamamouchi |
Dragon Fly | 39,00 m (128 stop) | Gür Tekne | İbrahim Karataş | 2006 | dřevěný gulet |
Lotus | 39,00 m (128 stop) | Gür Tekne | İbrahim Karataş | 2006 | dřevěný gulet |
Ber to snadněji | 39,00 m (128 stop) | Arkin Pruva | 2007 | dřevěný gulet | |
G2 | 39,00 m (128 stop) | Green Marine (trup) Vitters (vybavit) | William Henry Tripp III | 2009 | sendvičová šalupa z předpřipraveného uhlíkového vlákna, původně Popelka IV, modernizovaný na Pendennis v roce 2018 |
Klan VI | 38,95 m (128 stop) | Ortona Navi (trup), Perini Navi (vybavit) | Richard Eliot Carter | 1984 | flybridge steel ketch, původně Felicità |
Mia Cara | 38,90 m (128 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2006 | hliníková šalupa, původně Zulu II |
Cyrano de Bergerac | 38,90 m (128 stop) | Camper & Nicholsons | Robert Humphreys | 1993 | hliníkový keč |
Atalante II | 38,80 m (127 stop) | Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw | André Hoek | 2015 | hliníková šalupa |
Penelope | 38,71 m (127 stop) | Chantiers et ateliers de la Perrière | Eugène Cornu | 1968 | alumnium yawl |
Mumu | 38,71 m (127 stop) | RMK Marine, R.B. Dereli Yatçılık | Philippe Briand | 2004 | šalupa ze skleněných vláken |
Dione hvězda | 38,50 m (126 stop) | Scheepswerf Friesland | Diana Yacht Design | 1991 | sesterský pomocný ocelový ketch na flybridge Colombaio Sun, původně Hvězda Colombaio |
Mata Mua | 38,50 m (126 stop) | Scheepswerf Friesland | Diana Yacht Design | 1991 | sesterský pomocný ocelový ketch na flybridge Hvězda Colombaio, původně Colombaio Sun |
Gloria | 38,40 m (126 stop) | Jongert (trup), nížinné jachty (fitout) | Pieter C.J. Beeldsnijder | 1986 | škuner z nerezové oceli, adaptace Panda (Alfred Mylne, 1938) |
Parlay | 38,40 m (126 stop) | Ortona Navi | Niels Helleberg | 1991 | hliníkový válec flybridge |
Queen of Karia II | 38,20 m (125 stop) | Arkin Pruva | İbrahim Karataş | 2007 | dřevěný gulet |
Soumrak | 38,14 m (125 stop) | RMK Marine | Ed Dubois | 2013 | šalupa ze skleněných vláken flybridge |
Kaori | 38,10 m (125 stop) | Palmer Johnson | Ernest M. Brierley a Charles W. Paine | 1991 | hliníkový škuner, původně Mandalay |
Mariquita | 38,00 m (125 stop) | Fife a syn | William Fife III | 1911 | dřevěný IYRU 19 mR fréza, obnovena ve Fairlie Restorations v roce 2004 |
Aello | 38,00 m (125 stop) | Oertz & Harder | Max Oertz | 1922 | dřevěný škuner |
Šest plus dva | 38,00 m (125 stop) | Cammenga | Willem de Vries Lentsch, Jr. | 1972 | ocelový keč, původně Fivea |
Bolero | 38,00 m (125 stop) | Mengi-Yay | 1996 | flybridge gulet | |
Kairos | 38,00 m (125 stop) | Egejská jachta | Yavuz Osman Mete | 2007 | ocelový škuner |
Yam 2 | 38,00 m (125 stop) | Perini Navi | Philippe Briand | 2009 | hliníková šalupa, původně Perseus 2 |
Dahlak | 38,00 m (125 stop) | Perini Navi | Philippe Briand | 2016 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Perseus 2 |
Čejen | 37,90 m (124 stop) | TP Cookson | Gino Morelli a Peter Melvin | 1998 | aramidové pěnové jádro / prepreg karbonové vlákno sendvičový oceánský katamarán, původně Play Station |
Ultima Novia | 37,80 m (124 stop) | Sensation Jachty | Sparkman & Stephens | 1993 | hliníkový keč, původně Sariyah |
Antonisa | 37,80 m (124 stop) | Hodgdonské jachty | Bruce King | 1999 | dřevěná šalupa |
Svoboda | 37,73 m (124 stop) | Picchiotti | Sparkman & Stephens | 1986 | hliníkový keč |
Hazar Yıldızı | 37,50 m (123 stop) | Palmer Johnson | Sparkman & Stephens | 1989 | hliníkový keč, původně Galileo |
Axia | 37,50 m (123 stop) | Palmer Johnson | Sparkman & Stephens | 1990 | hliníkový keč, původně Maysylph |
Bushido | 37,50 m (123 stop) | Bod-Yat A.S. | Paolo Scanu | 2004 | ocelový keč |
Husarský kousek | 37,50 m (123 stop) | Fizroy jachty | Ed Dubois | 2014 | hliníková šalupa |
Ludynosa G. | 37,48 m (123 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2004 | hliníková šalupa, původně Helios |
Archelon | 37,45 m (123 stop) | H.M.S. Daedalus (trup) Pendennis Shipyard (fitout) | Robert Humphreys | 2019 | šalupa ze skleněných vláken |
La Cattiva | 37,40 m (123 stop) | Pendennis Shipyard | Ed Dubois | 1991 | hliníkový keč, původně Taramber |
Pumula | 37,33 m (122 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2012 | hliníková šalupa |
Akce | 37,33 m (122 stop) | Royal Huisman | Dykstra Naval Architects | 2014 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Pumula |
Navilux | 37,30 m (122 stop) | Porta doo | Dušan Rebernik | 2011 | flybridge pomocný ocelový ketch |
Cassiopeia | 37,25 m (122 stop) | Vincenzo Aurilia | 1946 | pomocný dřevěný keč, původně pokřtěný mramorový nosič Ciro | |
Duch | 37,20 m (122 stop) | Green Marine (trup) Vitters (vybavit) | Luca Brenta | 2005 | šalupa z uhlíkových vláken prepreg |
Moonbird | 37,15 m (122 stop) | Fitzroy jachty | Ed Dubois | 2003 | hliníková šalupa, původně Půlnoc |
Levantin | 37,06 m (122 stop) | Evadne jachty | İbrahim Karataş | 2009 | ocelový gulet flybridge |
Joseph Conrad | 37,00 m (121 stop) | G&S | 1916 | škuner z ocelového nákladu, původně Saturn, přestavěný na křižování 1978 | |
Philkade | 37,40 m (123 stop) | Thackwray, Sensation Yachts | Ed Dubois | 1986 | hliníková šalupa, původně Aquel II |
Beaugeste | 37,00 m (121 stop) | Brooke Marine | Ron Holland | 1989 | hliníková šalupa, původně Beaupré |
Carlotta | 37,00 m (121 stop) | Perini Navi | 1992 | ocelový keč | |
Genevieve | 37,00 m (121 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 1996 | hliníková šalupa, původně Atlanta |
Khaleesi | 37,00 m (121 stop) | Perini Navi | 1997 | ocelový keč, původně Salperton | |
Thandeka | 37,00 m (121 stop) | Bayardové (trup) Camper & Nicholsons (vybavit) | Ed Dubois | 1999 | hliníková šalupa, původně Náš Modrý sen |
Záře | 37,00 m (121 stop) | Bayardové | Ed Dubois | 2007 | sesterská společnost z hliníkové šalupy Náš modrý sen, původně Damahwil |
Shogun | 37,00 m (121 stop) | Freddie Bloemsma, Holland Jachtbouw | William Dixon | 2006 | hliníková šalupa, původně YII |
Vitalia II | 36,80 m (121 stop) | Multiplast | Gilles Ollier | 2003 | karbonový oceánský závodní katamarán, původně Orange II, přestavěn na křižování v roce 2015 |
Blaho | 36,80 m (121 stop) | Vývoj jachtingu | Ed Dubois | 2009 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z epoxidového uhlíkového vlákna |
Bristolian II | 36,70 m (120 stop) | Vývoj jachtingu | Philippe Briand | 2008 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z epoxidového uhlíkového vlákna |
Nový Zéland | 36,57 m (120 stop) | Marten Marine | Bruce Farr | 1988 | aramidové pěnové jádro / uhlíkové vlákno / kevlarový sendvičový pobřežní závodní šalupa, 1988 Americký pohár vyzyvatel |
Puritán | 36,50 m (120 stop) | Společnost pro elektrický člun | John G. Alden | 1931 | škuner z oceli |
Tosca III | 36,50 m (120 stop) | Správa budov jachet | Juliusz Strawinsky | 1993 | ocelová šalupa, původně Centenarian |
Jagare | 36,48 m (120 stop) | Abeking & Rasmussen | Willem de Vries Lentsch, Jr. | 1981 | hliníkový keč |
Shamrock V | 36,42 m (119 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1930 | dřevěný Jachta třídy J., 1930 Americký pohár vyzyvatel, seřízení v Pendennis v roce 2001 |
Tamer II | 36,42 m (119 stop) | Jongert | Doug Peterson | 1986 | ocelový keč |
Alexa | 36,30 m (119 stop) | Správa budov jachet | Juliusz Strawinsky | 1992 | ocelová řezačka, původně Bílý orel |
Suverénní | 36,20 m (119 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 1995 | hliníková šalupa |
Candida | 36,15 m (119 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1929 | dřevěný IYRU 23 mR fréza, obnovena v Cantieri Navali Beconcini v roce 1991 |
Marline | 35,97 m (118 stop) | Cammenga | Willem de Vries Lentsch, Jr. | 1974 | ocelový škuner |
Sunny Hill | 36,00 m (118 stop) | De Amstel | Diana Yacht Design | 1984 | ocelový flybridge pomocný ketch, původně Colombaio Sky |
Gitana | 36,00 m (118 stop) | Codecasa (trup), Perini Navi (vybavit) | 1988 | ocelová šalupa | |
Tara | 36,00 m (118 stop) | SFCN Villeneuve-la-Garenne | Luc Bouvet a Olivier Petit | 1988 | expediční hliníkový škuner, původně Antarktida |
Globana M | 36,00 m (118 stop) | Abeking & Rasmussen | Ron Holland | 1994 | hliníkový keč |
Yanneke Too | 36,00 m (118 stop) | Camper & Nicholsons | William Dixon | 1996 | dřevěné jádro / sklolaminátový sendvičový keč |
Ofelia | 36,00 m (118 stop) | Anadolu Tersanesi, Bordo Denizcilik | Turhan Soyaslan | 2000 | ocelový gulet |
Viriella | 36,00 m (118 stop) | Maxi Dolphin | Germán Frers | 2001 | šalupa ze skleněných vláken |
Skythia | 36,00 m (118 stop) | Nautica | George Steers | 2005 | ocelová replika závodní škuneru škuneru Amerika (1851) |
Dolce Mare | 36,00 m (118 stop) | Neta Marine | 2012 | dřevěný / epoxidový gulet | |
Slavný | 36,00 m (118 stop) | Esen Yacht | 2012 | dřevo / epoxidový pomocný flybridgeový ketch | |
Královna jih III | 35,97 m (118 stop) | Cihan Marine | 1997 | ocelový gulet, dříve QS Atlantik | |
Bílá duše | 35,84 m (118 stop) | Bod-Yat A.S. | 2007 | za studena lisovaného dřevěného guletu | |
OneLilo | 35,80 m (117 stop) | Abeking & Rasmussen | Germán Frers | 1988 | hliníková šalupa, původně Extra beat |
Knickerbocker | 35,75 m (117 stop) | Palmer Johnson | Sparkman & Stephens | 1992 | hliníkový ketch motorsailor, původně Timoneer |
Hamilton II | 35,65 m (117 stop) | Stavba navale de Bordeaux | Philippe Briand | 2005 | sendvičová šalupa z dřevěného jádra / vinylesteru |
Tiziana | 35,61 m (117 stop) | Abeking & Rasmussen | Sparkman & Stephens | 1963 | ocelový keč, obnoven v Vitters v roce 2006 |
Doryan | 35,50 m (116 stop) | Baltské jachty | Judel /Vrolijk | 2014 | šalupa z uhlíkových vláken |
Šepot | 35,46 m (116 stop) | Engelaer, Holland Jachtbouw | Edward A. Fontaine | 2003 | hliníková šalupa |
Houževnatý | 35,37 m (116 stop) | Větrná loď Trident Shipworks | Ted Hood, Edward A. Fontaine | 1995 | aramidové jádro / epoxidová sendvičová šalupa, původně Teel |
Měsíční | 35,30 m (116 stop) | Conradská loděnice | Vripack, Juliusz Strawinsky | 2013 | hliníkový ketch pomocný flybridge |
Lir | 35,22 m (116 stop) | Ortona Navi | Willem de Vries Lentsch, Jr. | 1988 | ocelový flybridge ketch, původně Magdalus Terzo |
Světluška | 35,20 m (115 stop) | Freddie Bloemsma, Claasen Jachtbouw | André Hoek | 2011 | hliníková šalupa |
Solleone | 35,20 m (115 stop) | Nautorova labuť | Germán Frers | 2015 | jádro z aramidové pěny / sendvičová šalupa z uhlíkových vláken |
Shamanna | 35,20 m (115 stop) | Nautorova labuť | Germán Frers | 2016 | sesterské šalupy z aramidového pěnového jádra / prepreg z uhlíkových vláken Solleone |
Highland Fling 15 | 35,20 m (115 stop) | Nautorova labuť | Germán Frers | 2016 | sesterské šalupy z aramidového pěnového jádra / prepreg z uhlíkových vláken Solleone |
Odin | 35,20 m (115 stop) | Nautorova labuť | Germán Frers | 2018 | sesterské šalupy z aramidového pěnového jádra / prepreg z uhlíkových vláken Solleone |
Caroline 1 | 35,10 m (115 stop) | Slitinové jachty | Ed Dubois | 1994 | hliníková šalupa, původně korintský |
Astra | 35,05 m (115 stop) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1928 | dřevěný IYRU 23 mR fréza, obnovena v Cantieri Navali Beconcini v roce 1989 |
Maiden Hong Kong | 35,05 m (115 stop) | Jian Dian Kreatif | Juan Kouyoumdjian | 2004 | uhlíkové vlákno oceánské šalupy |
Eros | 35,00 m (115 stop) | John Walter Brooke & Company | William McMeek | 1939 | dřevěný škrabač, původně škuner Jeanry |
Beran | 35,00 m (115 stop) | Camper & Nicholsons | Camper & Nicholsons | 1953 | původně dřevěný keč Bílá vřes |
Snow Goose | 35,00 m (115 stop) | Insark Marine | Angelo Lavranos | 1993 | hliníková šalupa |
Motiv | 35,00 m (115 stop) | Ağantur Yatçilik | Mustafa Ozkalay | 2000 | ocelový gulet |
Nikata II | 35,00 m (115 stop) | Baltské jachty | Judel /Vrolijk | 2015 | aramid foam core/prepreg carbonfiber sandwich sloop |
Daglarca | 35.00 m (115 ft) | Aganlar Boatyard | 2016 | wooden gulet | |
Sojana | 34.97 m (115 ft) | Green Marine | Bruce Farr | 2003 | fiberglass ketch |
Galatea | 34.85 m (114 ft) | Heli Yachts | Uljanik Shipbuilding Computer Systems | 1998 | steel ketch, originally Dat Helja |
Queen of Karia | 34.85 m (114 ft) | Arkin Pruva | İbrahim Karataş | 2006 | wooden gulet |
Achnaton | 34.84 m (114 ft) | Mengi Yay | İbrahim Karataş | 2005 | wooden gulet |
Aschanti IV | 34.80 m (114 ft) | Burmester Werft | Heinrich A. Gruber | 1954 | steel staysail schooner |
Beagle V | 34.80 m (114 ft) | Pendennis Shipyard | Ed Dubois | 2001 | aluminium ketch |
Che II | 34.75 m (114 ft) | Sunreef Yachts | 2010 | flybridge aluminium catamaran | |
Sirma III | 34.75 m (114 ft) | Palmer Johnson | Sparkman & Stephens | 1990 | auxiliary aluminium ketch, originally Astrální |
Hudba | 34.70 m (114 ft) | Aydos Yatçilik | Turhan Soyaslan | 2012 | wooden sloop |
Spokojenost | 34.59 m (113 ft) | Southern Wind | Farr Yacht Design | 2017 | foam core/carbonfiber-epoxy sandwich sloop |
Kiboko Tres | 34.59 m (113 ft) | Southern Wind | Farr Yacht Design | 2018 | sistership of the foam core/carbonfiber-epoxy sandwich sloop Spokojenost |
The Power of Two | 34.59 m (113 ft) | Southern Wind | Farr Yacht Design | 2019 | sistership of the foam core/carbonfiber-epoxy sandwich sloop Spokojenost |
Path II | 34.53 m (113 ft) | Baltic Yachts | Judel /Vrolijk | 2011 | aramid foam core/epoxy sandwich sloop, originally Canova |
Flisvos | 34.50 m (113 ft) | Abeking & Rasmussen | Gilles Vaton | 1992 | aluminium sloop, originally Arrayan II |
Ecce navigo | 34.50 m (113 ft) | Hasan Ali Bayar | İbrahim Karataş | 1997 | wooden gulet |
Piaffé 2 | 34.43 m (113 ft) | Jongert | Doug Peterson | 2000 | aluminium sloop, originally Maličkost |
Anemos | 34.34 m (113 ft) | Nautor's Swan | Germán Frers | 1999 | aramid foam core/vinylester sandwich sloop |
Tajemství | 34.34 m (113 ft) | Nautor's Swan | Germán Frers | 2000 | aramid foam core/vinylester sandwich sloop, originally No Logic, sistership of Anemos |
Fruition II | 34.34 m (113 ft) | Nautor's Swan | Germán Frers | 2002 | aramid foam core/vinylester sandwich sloop, originally Eratosthenes, sistership of Anemos |
Píseň moře | 34.34 m (113 ft) | Nautor's Swan | Germán Frers | 2002 | sistership of the aramid foam core/vinylester sandwich sloop Anemos |
Naiade | 34.34 m (113 ft) | Nautor's Swan | Germán Frers | 2004 | aramid foam core/vinylester sandwich sloop, originally Manouella, sistership of Anemos |
Billy Bud II | 34.25 m (112 ft) | Royal Huisman | Judel /Vrolijk | 1994 | aluminium sloop, originally Saudade VIII |
Sassafras II | 34.20 m (112 ft) | Royal Huisman | Edward A. Fontaine | 2000 | aluminium sloop, originally Pamina |
Obsession II | 34.20 m (112 ft) | Constructions Industrielles et Maritimes | Jean Berret & Olivier Racoupeau | 2002 | aluminium sloop |
Comanche | 34.20 m (112 ft) | Hodgdon Yachts | VPLP, Guillaume Verdier | 2014 | prepreg carbonfiber IRC supermaxi |
Spiip III | 34.17 m (112 ft) | Royal Huisman | Germán Frers | 2000 | aluminium sloop, originally Unfurled III |
Nephele | 34.17 m (112 ft) | McMullen & Wing | Germán Frers | 2003 | sistership of the aluminium sloop Unfurled III, původně Ipanema |
Sakara | 34.15 m (112 ft) | George Lawley & Son | John Beavor-Webb | 1913 | steel schooner |
STV Argo | 34.15 m (112 ft) | Marsun | Bill Langan | 2006 | steel staysail schooner |
STV Vela | 34.15 m (112 ft) | Marsun | Bill Langan | 2020 | sistership of the steel staysail schooner STV Argo |
Nilaya | 34.14 m (112 ft) | Baltic Yachts | Reichel/Pugh | 2010 | foam core/prepreg carbonfiber sandwich sloop |
Liara 4 | 34.14 m (112 ft) | Baltic Yachts | Malcolm McKeon | 2019 | foam core/prepreg carbonfiber sandwich sloop |
Sandy | 34.12 m (112 ft) | Mengi Yay | İbrahim Karataş | 2007 | wooden gulet |
Merrymaid | 34.10 m (112 ft) | Camper & Nicholsons | Charles Ernest Nicholson | 1904 | wooden gaff cutter |
Blue Leopard | 34.10 m (112 ft) | William Osborne & Sons | Laurent Giles Naval Architects | 1963 | wooden ketch |
Diamond For Ever | 34.10 m (112 ft) | Royal Huisman | Ron Holland | 1987 | aluminium sloop, originally Acharné |
Signe | 34.10 m (112 ft) | Renaissance Yachts | Bruce King | 1989 | wood/epoxy ketch |
Symphonia | 34.02 m (112 ft) | Cantiere Valdettaro | Laurent Giles Naval Architects | 1990 | steel sloop |
odpojena | 34.02 m (112 ft) | Cantiere Valdettaro | Laurent Giles Naval Architects | 1992 | sistership of the steel sloop Symphonia, původně Parsifal |
Manutara | 34.02 m (112 ft) | Cantiere Valdettaro | Laurent Giles Naval Architects | 1994 | sistership of the steel sloop Symphonia, původně Mayreau |
Takapuna | 34.02 m (112 ft) | Cantiere Valdettaro | Laurent Giles Naval Architects | 1994 | sistership of the steel sloop Symphonia, původně Jabula A |
Ree | 34.02 m (112 ft) | Cantiere Valdettaro | Laurent Giles Naval Architects | 1995 | sistership of the steel sloop Symphonia, původně Parsifal II |
Seljm | 34.00 m (112 ft) | Sangermani | Franco Anselmi Boretti | 1980 | dřevěný škuner |
Kawil | 34.00 m (112 ft) | Derecktor Mamaroneck | Sparkman & Stephens | 2000 | aluminium sloop, originally Zingaro |
Měsíční svit | 34.00 m (112 ft) | Bodrum Oğuz Marin | 2008 | wooden gulet | |
Spirit of Bermuda | 34.00 m (112 ft) | Rockport Marine | Bill Langan | 2006 | replica of a 19th-century 3-mast wooden Bermuda sloop |
Blue Too | 33.94 m (111 ft) | Alloy Yachts | Ron Holland | 1999 | aluminium ketch, originally Dryáčník |
USA-17 | 34.00 m (112 ft) | Core Builders | VPLP, Oracle Racing | 2009 | wingsail inshore racing carbonfiber trimaran, won the Americký pohár 2010 |
Aurelius II | 33.90 m (111 ft) | Jacht Ontwikkelings Maatschappij | Dykstra Naval Architects | 2011 | aluminium sloop, originally Annagine II |
Geist | 33.90 m (111 ft) | Spirit Yachts | Sean McMillan | 2019 | wooden sloop |
Wild Oats XI | 33.83 m (111 ft) | McConaghy Boats | Reichel/Pugh | 2005 | aramid foam core/carbonfiber sandwich IRC supermaxi |
Cygnus Montanus III | 33.83 m (111 ft) | Yachting Developments | Germán Frers | 2016 | carbonfiber sloop |
Neorion | 33.80 m (111 ft) | Bloemsma van Breemen | Olivier Foppe van Meer | 1999 | aluminium schooner, originally Green Seagull |
Silvertip B | 33.80 m (111 ft) | Yachting Developments | Ed Dubois | 2002 | fiberglass sloop |
Cefea 2 | 33.77 m (111 ft) | Performance Boats | Javier Soto Acebal | 2020 | prepreg carbonfiber sloop |
Sensation of Auckland | 33.75 m (111 ft) | Sensation Yachts | Ron Holland | 1989 | aluminium sloop |
CQS | 33.70 m (111 ft) | Boatspeed Performance Sailcraft | Simonis & Voogd, Brett Bakewell-White | 2004 | prepreg carbonfiber IRC supermaxi, původně Nicorette III, modernized at Southern Ocean Marine in 2016 |
Fidelitas | 33.66 m (110 ft) | Jongert | 1994 | flybridge steel ketch, originally Passe-Partout II | |
Imagine B | 33.60 m (110 ft) | Alloy Yachts | Ed Dubois | 1993 | aluminium sloop |
Modré oči | 33.60 m (110 ft) | Ağantur Yatçilik | Erkin Yağcı | 2006 | steel gulet |
Thalima | 33.60 m (110 ft) | Southern Wind | Bruce Farr | 2010 | foam core/carbonfiber-epoxy sandwich sloop |
Infotrack | 33.59 m (110 ft) | TP Cookson | Juan Kouyoumdjian | 2008 | prepreg carbonfiber IRC supermaxi, původně Motorový člun |
Toto | 33.53 m (110 ft) | Palmer Johnson | Donald G. Parrot | 1983 | aluminium sloop, originally Ondine VI |
Keewaydin | 33.53 m (110 ft) | Palmer Johnson | Niels Helleberg | 1996 | aluminium ketch, originally Nazenin III |
Barong D | 33.51 m (110 ft) | Performance Boats, Wally Forlì | Germán Frers | 2016 | prepreg carbonfiber sloop |
Iduna | 33.50 m (110 ft) | Gebruder de Vries Scheepsbouw | Henri Willem de Voogt | 1939 | auxiliary steel ketch |
Dauhá 2006 | 33.50 m (110 ft) | Multiplast | Gilles Ollier | 2000 | ocean racing carbonfiber catamaran, originally Club Med |
Heritage M | 33.50 m (110 ft) | Perini Navi | 2000 | steel sloop, originally Dědictví | |
Past na myši | 33.50 m (110 ft) | JFA | VPLP | 2012 | carbonfiber/epoxy flybridge catamaran |
Shanti | 33.47 m (110 ft) | Neta Marine | 2007 | steel gulet | |
Inouï | 33.44 m (110 ft) | Green Marine (hull) Vitters (fitout) | Philippe Briand | 2013 | carbonfiber sloop |
RUIYING JL 110 | 33.42 m (110 ft) | Ruiying Yacht Club | Olivier Racoupeau | 2018 | flybridge aluminium catamaran |
Silver Spray | 33.40 m (110 ft) | Scheepswerf Piet Smit | 1916 | steel wishbone schooner | |
Moonbeam IV | 33.40 m (110 ft) | Fife & Son | William Fife III | 1920 | wooden gaff cutter |
Lady Sunshine | 33.40 m (110 ft) | Jongert | André Runté | 1990 | flybridge steel sloop, originally Conny Fever |
Sluneční svit | 33.40 m (110 ft) | Myanmar Shipyards | William Fife III | 2003 | steel replica of the racing gaff schooner Sluneční svit (1900) and sistership Asthore (1902) |
Viz také
- Seznam škunerů
- Seznam velkých plachetnic
- Seznam motorových jachet podle délky
- Comparison of large sloops
- Seznam návrhářů a výrobců plachetnic
Reference
- ^ "Models Representing History of Yachting As An Amateur Sport in American Waters". The Washington Post. Washington, District of Columbia. 1906-06-14. p. 7. Citováno 2020-09-11.
- list of large sailing yachts, Boat International Media
- list of large sailing yachts, Superyacht Times
- list of large sailing yachts, Synfo