Americká cesta 40 v Marylandu - U.S. Route 40 in Maryland - Wikipedia
| ||||
|---|---|---|---|---|
 US 40 zvýrazněn červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno MDSHA, Baltimore DOT, a MDTA | ||||
| Délka | 221,31 mil[1][2] (356,16 km) | |||
| Existoval | 1926 – dosud | |||
| Turistické trasy |  Historická státní silnice Journey Through Hallowed Ground Byway Chesapeake a Ohio Canal Scenic Byway Kampaň Antietam Scenic Byway | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |  USA 40 na Pensylvánie hranice blízko Keysers Ridge | |||
  I-68 / USA 219 u Grantsville
 I-95 v Baltimoru | ||||
| Východní konec | USA 40 na Delaware hranice v Elkton | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Garrett, Allegany, Washington, Frederick, Carrolle, Howarde, Baltimore, Město Baltimore, Harford, Cecil | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→US Route 40 (USA 40) v Stát USA z Maryland běží od Garrett County v západní Maryland na Cecil County v severovýchodním rohu státu. S celkovou délkou 221 mil (356 km) je to nejdelší číslovaná dálnice v Marylandu. Téměř polovina silnice překrývá nebo paralelně s Mezistátní 68 (I-68) nebo I-70, zatímco staré zarovnání je obecně známé jako US 40 Alternate, USA 40 scénický nebo Maryland Route 144 (MD 144). Západně od Baltimoru v Piemont a Apalačské pohoří / Blue Ridge oblast Západní Maryland pás malého státu, části, kde nepřekrývá mezistátní dálnici, jsou většinou dvouproudové silnice. Část severovýchodně od Baltimoru směřující k Wilmington v severní Delaware a Philadelphie na jihovýchodě Pensylvánie je čtyřproudová rozdělená dálnice, známá jako Pulaski Highway (pojmenovaná pro Americká revoluční válka (1775-1783) zahraniční vojenský dobrovolník polština jezdecký důstojník Casimir Pulaski 1745-1779). Tato část protíná Řeka Susquehanna na severním konci Zátoka Chesapeake na Pamětní most Thomase J. Hatema.
Z Cumberland na západní větvi Řeka Potomac a konec historického Chesapeake a Ohio kanál, na západ do Pensylvánie, USA 40 je nástupcem historické trasy Státní silnice, první federální mezistátní silnice postavená na počátku 19. století, která nakonec vedla od Baltimoru na západ přes Ohio, Indiana a Illinois na Vandalia, pak územní kapitál Illinoisské území blízko řeka Mississippi.
Na východ od Cumberlandu směrem k Baltimore „USA 40 následuje několik bývalých soukromých společností dálnice, nejvíce pozoruhodně Cumberland Road, Baltimore a Frederick-město silnice, později známý jako Frederick Road (MD 144) mezi Baltimorem a Frederick.
Trasa z Baltimoru na severovýchod k Delaware státní hranice následuje další historický východní pobřeží Severovýchodní koridor směrující k Philadelphie, New York City a Boston včetně starého Baltimore a Havre-de-Grace silnice (nyní většinou obešel a známý jako Old Philadelphia Road, MD 7 ).
Popis trasy
US 40 vstupuje do Marylandu z Pensylvánie v Garrett County a vede po dvouproudové nerozdělené silnici do Keysers Ridge. Mezi Keysers Ridge a Hancock, USA 40 běhů souběžně s I-68 přes hory Západní Maryland, procházející Cumberland. V Hancocku se USA 40 stávají souběžnými s I-70 a následuje Řeka Potomac než se rozdělí z I-70. US 40 sleduje dvouproudovou silnici rovnoběžnou s I-70 na východ až k Hagerstown, kde prochází středem města a obrací se na jihovýchod. Mezi Hagerstown a Frederick, trasa vede na jihovýchod po dvouproudové silnici rovnoběžné s I-70 přes venkovské oblasti. V Fredericku se připojuje 40 USA USA 15 na dálnice vyrovnání před pokračováním na východ souběžně s I-70. USA 40 následují I-70 na východ přes venkovské oblasti do Howard County, kde se rozděluje z I-70 a pokračuje po vícepásmové komunikaci rozdělená dálnice přes příměstské oblasti, procházející Ellicott City.[1][3] Trasa směřuje na východ přes město Baltimore ulicemi města s částí dálnice nacházející se západně od v centru Baltimoru.[2][3] USA 40 pokračují na severovýchod od Baltimoru podél Pulaski Highway, dálnice rozdělené na několik linií, která vede paralelně s I-95 přes příměstské oblasti, procházející Aberdeen. Mezi Havre de Grace a Perryville, trasa prochází přes Řeka Susquehanna na Pamětní most Thomase J. Hatema. USA 40 pokračuje na východ rovnoběžně s I-95 a opouští Maryland Delaware v Elkton.[1][3]
V celém Marylandu je USA 40 paralelní s několika dřívějšími trasami, které jsou označeny jako americké nebo státní dálnice. USA 40 Alt. je označen podél bývalého vyrovnání mezi Keysers Ridge a Cumberland, zatímco jiný USA 40 Alt. vede podél bývalého vyrovnání mezi Hagerstown a Frederick. USA 40 scénický je označen podél bývalého vyrovnání rovnoběžně s I-68 / US 40 na východě Allegany County a západní Washington County. MD 144 je označen podél několika samostatných dřívějších vyrovnání mezi Cumberland a Baltimore while MD 7 je určen podél několika samostatných dřívějších vyrovnání mezi Baltimorem a Elktonem.[1][3]
Garrett County
US 40 vstupuje do Marylandu z Pensylvánie v Garrett County v Západní Maryland oblast státu. Od státní hranice vede trasa na jihovýchod Národní štika, tříproudá nerozdělená silnice s jedním východním pruhem a dvěma západními pruhy, která se brzy zužuje na dvoupruhovou silnici při sestupu Winding Ridge, která je součástí Allegheny hory. Cesta vede přes zalesněné oblasti s nějakou zemědělskou půdou a domovy, s MD 733C smyčkování na sever. USA 40 pokračují na jihovýchod částmi Státní les Savage River a má spojení s MD 826H, na kterém místě křiví na východ a prochází podniky jako čtyřproudá nerozdělená silnice, než protne západní konec USA 40 Alt. v komunitě Keysers Ridge. V tomto bodě, USA 40 Alt. pokračuje na východ podél National Pike, zatímco USA 40 se stočí na jih na dvouproudovou silnici a přichází k výměna čtyřlístku s I-68 a USA 219.[1][3]
Při této výměně pokračuje USA 219 na jih po dvouproudové silnici, zatímco USA 40 míří na jihovýchod souběžně s I-68 a US 219 na National Freeway, čtyřproudové dálnice který má třetí pruh pro nákladní automobily při lezení do kopců a hor. Silnice se křiví na východ a prochází další částí Státního lesa Savage River, která míří napříč Hora černochů. Za přechodem na černohorskou horu prochází I-68 / US 40 / US 219 směsí zemědělské půdy a lesů a vede k výměna diamantů s MD 495 na jih od města Grantsville. Po této výměně dálnice sestupuje z kopce, než překročí Řeka Casselman. Po překročení řeky cesta stoupá do kopce, vede zalesněnými oblastmi a zatáčí se na východ-jihovýchod. US 219 se rozdělí od I-68 / US 40 směrem na sever při výměně diamantů. Odtud pokračuje silnice I-68 / US 40 na východ-jihovýchod po dálnici National Freeway, když stoupá po zalesněné louce. Na vrcholu hory silnice dosáhne křižovatky s Dolní silnicí Nového Německa (MD 948D ). Za touto výměnou dálnice sestupuje z hory. I-68 / US 40 míří na východ kombinací zemědělské půdy a lesů, stoupá a sestupuje po dvou kopcích. Dál na východ se dálnice křiví na jihovýchod a dochází k výměně s MD 546 v Finzel. Poté cesta vede přes zalesněnou silnici Savage Mountain.[1][3]
Allegany County
I-68 / US 40 přechází do Allegany County a pokračuje v sestupu na Savage Mountain a přichází na východ vážicí stanice. Silnice se křiví na jih a poté na jihovýchod, než dojde k výměně diamantů s Midlothian Road (MD 736 ) v Midlothian která poskytuje přístup do města Frostburg a Frostburgská státní univerzita na severovýchod. Odtud se dálnice otáčí na východ, když prochází zalesněnými oblastmi s nějakou nedalekou zástavbou a přechází Georges Creek a MD 936 před průjezdem na jih od Boží archa bezpečí kostela a dosažení výměny s MD 36 který slouží Frostburgu. I-68 / US 40 pokračuje na východ-severovýchod a sestupuje z kopce, prochází přes Spruce Hollow a MD 55 na jih od Clarysville. Medián silnice se rozšiřuje a směřuje přes zalesněný Dans Mountain, s USA 40 Alt. paralelně kousek na sever v údolí Braddock Run. Po překročení hory Dans opouští dálnice Allegheny hory. V tomto okamžiku dosáhne I-68 / US 40 částečné výměny spojující s USA 40 Alt. a MD 53 v La Vale, s východem a vchodem na západ a vchodem na východ. V návaznosti na to silnice prochází poblíž rozvinutých oblastí a dochází k částečné výměně s Vocke Road (MD 658 ), se všemi pohyby kromě vchodu na západ. Na této výměně na jih Nákladní auto USA 220 se stává souběžně s západem na I-68 / US 40 a rozděluje se na jih podél Vocke Road. Odtud se dálnice stočí na severovýchod a stoupá zalesněně Hora sena. Silnice se stočí na východ a dosáhne vrcholu hory, kde začíná sestupovat z hory. I-68 / US 40 přichází na nájezd na západ s Seton Drive, který poskytuje přístup k MD 49.[1][3]
Poté se dálnice křiví na severovýchod a vstupuje do města Cumberland, přichází na výměnu s USA 220. V tomto okamžiku US 220 Truck končí a US 220 se připojuje k I-68 / US 40 na National Freeway, která sestupuje ze 6 procentního stupně. Silnice prochází na jih od obytných částí města a vede k mostu přes CSX je Horské dělení železniční trať a Kelly Road, kde je vchod na východ od Kelly Road. Odtud dálnice vede podél severního břehu řeky Severní větev řeky Potomac a křivky na severovýchod přes rozvinuté oblasti, směřující na východ pravý-dovnitř / pravý-ven přestupní uzel s Johnson Street a přestupní uzel doprava-ven / ven z ulice Beall Street, která slouží Cumberlandu spolu s Ridgeley, Západní Virginie přes řeku. I-68 / US 40 / US 220 pokračuje na východ a přechází Wills Creek a Vyhlídková železnice Western Maryland jižně od Stanice Cumberland, mířící pryč od severní větve Potomac, než projde přes Chesapeake a Ohio kanál a přichází na výměnu s MD 51 na jih od centra Cumberlandu. Za touto výměnou silnice prochází přes CSX Rozdělení terminálu Cumberland železniční trať jižně od Stanice Cumberland porce Amtrak je Capitol Limited vlakem, než dosáhne křižovatky doprava-doprava / doprava, obsluhující Maryland Avenue poblíž domů a některých podniků. Odtud dálnice křižuje na severovýchod a prochází zalesněnými oblastmi s blízkým vývojem, než dojde k výměně diamantů s východním koncem USA 40 Alt. a západní konec MD 639.[1][3]
I-68 / US 40 / US 220 pokračuje na severovýchod přes zalesněné oblasti a opouští Cumberland a dosahuje výměny s Hillcrest Drive (MD 952 ). Poté silnice vede k východu a vstupu na západ s MD 144, kde se křiví na východ a USA 220 se rozdělí od I-68 / US 40 směrem na sever na křižovatce, která má také přístup k MD 144. Za touto křižovatkou I-68 / US 40 stoupá na stupeň, když prochází zalesněnými oblastmi s některá pole, zakřivená na severovýchod a procházející přes MD 144. Dálnice pokračuje na severovýchod s MD 144 těsně rovnoběžně s jihovýchodem a dochází k výměně diamantů s Pleasant Valley Road (MD 948AD ), který poskytuje přístup k Státní park Rocky Gap na sever. Odtud cesta stoupá Martin Mountain Ridge a přichází k východu na východ a vstupu na západ s MD 144 na vrcholu hřebene. Odtud I-68 / US 40 sestupuje po hřebeni a otáčí se na jihovýchod a východ, když prochází směsí zemědělské půdy a lesů těsně rovnoběžných s MD 144. Dálnice dosahuje výměnu spojující s MD 144 v Flintstone. Odtud vede cesta naproti Polská hora, zakřivení na jihovýchod. I-68 / US 40 se stáčí na východ a pokračuje přes Státní les Green Ridge rovnoběžně s MD 144. Dál na východ prochází dálnice pod MD 144, než dojde k výměně se západním koncem USA 40 scénický na Fifteen Mile Creek Road. Za touto křižovatkou se silnice stočí na jihovýchod před křivkou na východ a dosáhne křižovatky s M.V. Smith Road (MD 948AL ). I-68 / US 40 se stočí na severovýchod a sestupuje z Town Hill. Silnice směřuje do zalesněných oblastí s některými farmářskými poli a křivkami na východ k výměně s Orleans Road (MD 948Z ). Dálnice pokračuje na východ, když sestupuje ze svahu, než projde pod USA 40 Scenic, která začíná paralelizovat s dálnicí na jih. I-68 / US 40 dosáhne výměny s High Germany Road (MD 948Y ) v Bellegrove, kde se US 40 Scenic připojuje k dálnici. Za touto výměnou se silnice kříží Sideling Hill Creek.[1][3]
Washington County
Po překročení Sideling Hill Creek vstoupí I-68 / US 40 Washington County a křivky na severovýchod přes zalesněné oblasti, stoupající do stupně a přicházející na západ nájezdová rampa. US 40 Scenic se rozdělí od dálnice u východu na východ a na západ s Mountain Road (MD 903 ). Za touto výměnou se I-68 / US 40 stočí na východ a prochází hlubokým zářezem v hloubce 100 stop Sideling Hill, kde se dálnice křiví na jihovýchod a začíná klesat z kopce. Jen na východ od řezu je pár odpočívadla a uvítací středisko Sideling Hill podél západní strany silnice s mostem pro pěší poskytujícím přístup ze směru na východ. V návaznosti na to dálnice pokračuje na jihovýchod a prochází nájezdovou rampou na východ, než dojde k výměně diamantů s východním koncem USA 40 Scenic a západním koncem části MD 144, kde se stočí na severovýchod. Silnice se křiví na východ a prochází mezerou dovnitř Tonoloway Ridge jak pokračuje zalesněnými oblastmi s některými farmářskými poli. I-68 dosáhne svého východního konce v a směrová výměna T. s I-70 /USA 522 poblíž města Hancock, kde USA 40 pokračuje na východ souběžně s I-70 / USA 522 na Eisenhower Memorial Highway, čtyřproudové dálnici. Brzy poté se US 522 rozděluje z I-70 / US 40 na směrovou výměnu T směrem na jih a poskytuje přístup k Hancocku. Poté dálnice pokračuje na východ přes zalesněný kopec, přičemž třetí stoupání pro nákladní automobily stoupá do kopce. Silnice vede k výjezdu na západ a na východ s východním koncem Hancockovy části MD 144, kde se střední část rozšiřuje a směřuje na východ zalesněnými oblastmi s Western Maryland Rail Trail, Chesapeake a Ohio Canal a Řeka Potomac rovnoběžně s jihem. I-70 / US 40 přichází k východu na východ a vstupu na západ s MD 615 před MD 615 těsně paralelizuje silnici na sever k východu na západ a na východ na jižní konec MD 615. Za touto výměnou se dálnice křiví na jihovýchod.[1][3]
US 40 se rozděluje z I-70 na východním východu a západním vchodem, kde pokračuje na jihovýchod do dvouproudové nedělené národní štiky. Silnice prochází zalesněnými oblastmi s některými poli a domovy a křiví se na východ. V komunitě Indian Springs Trasa protíná Big Pool Road, která vede na jih k výměně s I-70 a stává se MD 56. USA 40 pokračují na východ a procházejí zalesněnou horou Fairview a získávají druhou cestu na východ při výstupu na horu a druhou cestu na západ při sestupu na horu na severovýchod. Po překročení hory se silnice stočí na východ a vchází do Údolí Hagerstown, kde prochází zemědělskými poli před vstupem do města Jasné jaro. V Clear Spring se trasa stává ulicí Cumberland a je lemována domy a některými podniky, které přicházejí ke křižovatce se západním koncem MD 68. Po odchodu z Clear Spring se USA 40 opět stávají National Pike a protékají zemědělskými oblastmi s lesy a domy, protínající jižní konec MD 57. Silnice pokračuje na východ přes venkovské oblasti a kříží se Conococheague Creek před průchodem na jih od Hagerstown Speedway. Trasa prochází kombinací zemědělské půdy, lesů a rozvoje, křížení MD 63 před protínáním západního konce části MD 144 a křivkou na severovýchod.[1][3]
V tomto bodě se USA 40 rozšiřuje na čtyřproudou rozdělená dálnice a otočí se zpět na východ a vstoupí do města Hagerstown. Tady silnice prochází severně od obytných oblastí, než se vydá do blízkosti podniků a přijde na výměnu čtyřlístku s I-81. Za touto výměnou trasa protíná severní konec MD 910 než se křiví na jihovýchod a rozděluje se na jednosměrný pár z Washington Avenue na východ a West Franklin Street na západ, nesoucí dva pruhy v každém směru. USA 40 prochází obytnými oblastmi, než se směr na východ stane ulicí West Washington a trasa směřuje do komerčních oblastí a protíná se USA 11. Za touto křižovatkou prochází jednosměrný pár pod železničními tratěmi nesoucími CSX Lurganské dělení a Norfolk Southern Linka Hagerstown a vstupuje do komerčního centra Hagerstown. Na křižovatce s ulicí Potomac Street se název silnice změní na East Washington Street na východ a na východ na Franklin Street na západ. USA 40 opouští centrum Hagerstownu a směry trasy se znovu připojují jako čtyřproudá rozdělená dálnice Dual, protínající západní konec MD 64 a procházet směsicí domů a podniků. Silnice se křiví na jihovýchod a kříží se Antietam Creek jak pokračuje v rozvinutých oblastech, krátce se rozšiřuje na šest pruhů, když prochází několika podniky. Na jihovýchodním okraji Hagerstownu dosáhne trasa výměny čtyřlístku s I-70. Po této výměně opustí USA 40 Hagerstown a stane se National Pike, brzy se zúží na dvouproudovou nerozdělenou silnici a projde zemědělskou půdou a obytnou zástavbou s několika lesy. Silnice se setkává s MD 66 v komunitě Beaver Creek než zamíří na sever Mason-Dixon Dragway a komunitu Mount Lena. Dále na jihovýchod trasa opouští údolí Hagerstown, když stoupá zalesněně Jižní hora, obrací se na jih a přechází na východ od Státní park Greenbrier. Na vrcholu hory se USA 40 křižuje na jihovýchod a prochází přes I-70 a Appalačská stezka.[1][3]
Frederick a Carroll kraje
Po přechodu přes I-70 a Appalachian Trail vstupuje US 40 Frederick County a stává se Baltimore National Pike, míří na jihovýchod přes zalesněné oblasti, aby sestoupil na jižní horu, když prochází na jih od Státní park South Mountain. Silnice pokračuje do Middletown Valley a prochází kombinací zemědělské půdy, lesů a nějakého obytného a komerčního rozvoje podél přímého vyrovnání. Trasa vede podél severovýchodní hranice města Myersville a přijde na křižovatku s MD 17. Odtud pokračuje USA 40 na jihovýchod přes zemědělskou půdu s lesy a zástavbou. Dále na jihovýchod silnice opouští údolí Middletown a stoupá zalesněná Hora Catoctin, procházející na jih od Státní park Gambrill a na sever od obce Obloukový most. Trasa prochází poblíž některých polí a rozvoje na vrcholu, než se vydá na jih, aby sestoupila zalesněnou horu, s I-70 rovnoběžkou kousek na západ. USA 40 přichází k výjezdu na západ na západ I-70 a na východ z východu na východ I-70, kde se stočí na východ a stává se čtyřproudovou dělenou dálnicí. Silnice vstupuje do města Frederick a křivky na jihovýchod. V tomto bodě se trasa stává ulicí West Patrick Street a prochází podniky a přichází na křižovatku s východním koncem USA 40 Alt. USA 40 se stočí zpět na východ a rozšiřují se na šest pruhů, procházející jižně od první Nákupní centrum Frederick Towne jak pokračuje obchodním pruhem známým jako „Zlatá míle“, než dorazí do a částečná výměna čtyřlístku s USA 15 dálnice. Při této výměně pokračuje ulice West Patrick na východ jako obecní ulice, zatímco USA 40 míří na jih souběžně s USA 15 na čtyřproudové dálnici Frederick Freeway. Medián dálnice se rozšiřuje, když prochází mezi kancelářskými budovami na západ a obytnými oblastmi na východ. Medián dálnice se znovu zužuje, když se křiví na jihovýchod a dochází k částečné výměně čtyřlístku s Jefferson Street a severním koncem USA 340, kde se USA 15 rozdělují od USA 40 směrem na jihozápad souběžně s USA 340. Odtud pokračuje USA 40 na jihovýchod podél dálnice Frederick Freeway kolem komerčního vývoje, než dojde na výměnu s I-70 a severním koncem I-270.[1][3]
V tomto bodě dálnice pokračuje na jihovýchod jako součást silnice I-270, zatímco USA 40 míří na východ a následují po silnici I-70 podél Baltimore National Pike, dálnice se šesti pruhy. Dálnice vede přes obchodní oblasti na východ a prochází jižně od Nymeo Field na stadionu Harry Grove, domácí hřiště v Frederick Keys před přechodem pod MD 355 a přichází do jednobodová městská výměna s MD 85. Silnice prochází přes Frederick Branch CSX Staré hlavní dělení železniční trať, než dojde na částečnou výměnu čtyřlístku s South Street a Monocacy Boulevard a částečnou výměnu s MD 144. Za touto výměnou prochází I-70 / US 40 poli, než opustí Fredericka při přechodu Monocacy River. Dálnice vede poblíž předměstské rezidenční zástavby a lesů, zakřivuje se na jihovýchod a dochází k částečné výměně s východním koncem Frederickovy části MD 144 v Bartonsville, bez východu na východ. Za touto výměnou silnice pokračuje na východ zalesněnými oblastmi s některými poli a zástavbou, přičemž Old National Pike je paralelní kousek na sever. I-70 / US 40 prochází jižně od města Nový trh a přichází k výměně diamantů s MD 75 který slouží městu. Dálnice směřuje na východ lesem s nějakou zemědělskou půdou a blízkým sídlištěm, s Old National Pike rovnoběžně se severem a CSX Old Main Line Subdivision rovnoběžně s jihem. Silnice prochází váhovou stanicí na východ a klikatí na východ, přechází přes železniční tratě, než dosáhne odpočívadla nákladních vozidel na východ. I-70 / US 40 dochází k částečné výměně čtyřlístku s MD 27 který slouží městu Mount Airy na sever, kde vstupuje Carroll County. Za touto výměnou dálnice prochází zalesněnými oblastmi mezi subdivizí staré hlavní linky CSX na sever a MD 144 na jih, zakřivuje se na jihovýchod a překračuje jižní větev Řeka Patapsco.[1][3]
Howard County
Po překročení řeky South Branch Patapsco vstoupí I-70 / US 40 Howard County a pokračuje na východ-jihovýchod podél dálnice Baltimore National Pike přes zalesněné oblasti s některými poli a zástavbou, přičemž Old Frederick Road je rovnoběžná se severem a MD 144 rovnoběžně s jihem. Dál na východ, Old Frederick Road a MD 144 pokračují souběžně v další vzdálenosti od dálnice před tím, než dálnice dojde k výměně diamantů s MD 94 v Lisabon. Za touto výměnou pokračuje silnice venkovskou půdou s určitým rozvojem a vede k východu MD 97 v Cooksville. I-70 / US 40 vede na východ kombinací zemědělské půdy a lesů s nějakou obytnou zástavbou a přichází k vážicí stanici na západ. Dálnice prochází severně od výstaviště Howard County Fairgrounds, než dosáhne výměny diamantů s MD 32 v Západní přátelství. Po této výměně silnice pokračuje na východ přes venkovské pozemky a domy, než se USA 40 rozdělí od I-70 u východu na východ a vstupu na západ.[1][3]
Po rozdělení z I-70 pokračuje USA 40 na jihovýchod podél Baltimore National Pike, čtyřproudové dělené dálnice. Silnice prochází zalesněnými oblastmi s určitou obytnou zástavbou Ellicott City a přichází na křižovatku s východním koncem úseku MD 144 mezi Mount Airy a Ellicott City. V tomto bodě se silnice křiví na východ a prochází podniky, přičemž Frederick Road se rozděluje na jihovýchod, než překročí Řeka Patuxent v zalesněné oblasti a vede poblíž předměstských obytných čtvrtí. Trasa se rozšiřuje na šest pruhů a prochází nákupní čtvrtí s mnoha restauracemi, když dojde na výměnu s USA 29 dálnice. Za touto výměnou se USA 40 stočí na severovýchod a míjí další podniky, přecházejí přes Rogers Avenue, než se východní strana vyrovná s obslužná silnice který je určen MD 984.[1][3] Úsek USA 40 přes Ellicott City je označen jako „Korean Way“ a obsahuje několik Korejský Američan podniky.[4][5] Silnice se zužuje na čtyři pruhy a pokračuje na severovýchod přes zalesněné obytné čtvrti. Trasa směřuje do zalesněných oblastí v Státní park Patapsco Valley a přichází k přístupovému bodu zprava do / zprava do oblasti Hollofield ve státním parku, než se otočí na jihovýchod a projde mostem přes údolí řeky Patapsco.[1][3]
Baltimore City a County
Po překročení řeky Patapsco vstoupí USA 40 Baltimore County a pokračuje na jihovýchod podél Baltimore National Pike přes zalesněné oblasti státního parku Patapsco Valley před opuštěním státního parku. Cesta směřuje do Catonsville, kde se rozšiřuje na šest pruhů a prochází obchodním pruhem nákupních center a odrůd prodejen automobilů a restaurací s rychlým občerstvením, zakřivených na východ. Trasa se protíná Rolling Road a otočí se na východ-severovýchod a pokračuje kolem směsi domů a podniků. USA 40 přicházejí k výměně s I-695 (Baltimore Beltway) a míří na jih od první Westview Mall jak pokračuje na východ přes obchodní oblasti. Dále na východ silnice prochází kombinací obytných čtvrtí a nákupních center.[1][3]
US 40 opouští Baltimore County a vchází do města Baltimore, kde je udržována Baltimorské ministerstvo dopravy. Silnice pokračuje na východ kolem domů v západním Baltimoru a přichází ke křižovatce s Edmonson Avenue, kde končí název Baltimore National Pike a název silnice se stává Edmonson Avenue. O kousek později trasa protíná Cooks Lane. Odtud vede silnice na východ kolem obchodních zařízení a prochází severně od Edmondson-Westside High School a Nový hřbitov před pokračováním do městských oblastí řadové domy s některými podniky. USA 40 přicházejí k výměně se západním koncem USA 40 Truck v Hilton Parkway před tím, než přejede přes CSX Hanover Subdivision železniční trať a Gwynns Falls. Poté trasa prochází severně od západního hřbitova, než se stočí na jihovýchod do ulice West Franklin. Silnice se křiví zpět na východ a pokračuje mezi řadovými domy na sever a obchodními oblastmi na jih. USA 40 se rozdělí na jednosměrný pár West Mulberry Street na východ a Franklin Street na západ, nesoucí tři pruhy v každém směru, a prochází pod Amtrak Severovýchodní koridor železniční trať u Stanice West Baltimore porce MARC je Penn Line. O kousek později trasa směřuje na východ na čtyřproudový dálniční pahýl v depresivním vyrovnání mezi ulicí West Mulberry Street a West Franklin Street, které slouží jako frontové silnice; tento pahýl dálnice byl dříve I-170. Podél tohoto dálničního vyrovnání prochází US 40 USA 1, který je přístupný východním východem a západním vstupem s obslužnými silnicemi. Dálnice se rozšiřuje na šest jízdních pruhů, jak pokračuje na východ, a dochází k výměně s Martin Luther King Jr. Boulevard.[2][3]
Poté dálnice končí a US 40 pokračuje podél jednosměrné dvojice West Mulberry Street na východ a West Franklin Street na západ, nesoucí tři pruhy v každém směru. Trasa protíná severní konec MD 295, který je směrován podél jednosměrného páru North Paca Street na sever a North Greene Street na jih a na jižní konec MD 129, který je směrován podél jednosměrného páru North Paca Street na sever a Pennsylvania Avenue na jih. Odtud 40 prochází USA jižně od Seton Hill Historic District jak to míří do Mount Vernon sousedství severně od v centru Baltimoru a pokračuje na východ, přejezd MTA Maryland je Baltimore Light RailLink na North Howard Street. Trasa se protíná North Charles Street, na kterém místě se název změní na East Mulberry Steet na východ a East Franklin Street na západ. USA 40 protíná směr Jih na jih MD 2 na St. Paul Street než se oba směry vrátí po Orleans Street, šestiproudé nerozdělené silnici. Trasa směřuje na viadukt Orleans Street a prochází severním směrem k MD 2 (North Calvert Street ) a I-83 v Jones Falls potokové údolí. Poté se silnice stane rozdělenou dálnicí a vede městskými oblastmi domů a podniků ve východním Baltimoru směrem na jih Paul Laurence Dunbar High School před průchodem kampusem Nemocnice Johns Hopkins. Za nemocnicí se z USA 40 stává čtyřproudá nedělená silnice a pokračuje kolem řadových domů a některých podniků. Dále na východ protíná Pulaski Highway a směřuje na východ-severovýchod podél čtyřproudové nedělené Pulaski Highway, která prochází obchodními oblastmi s některými městskými domy. Silnice protíná západní konec MD 150 v Haven Street, než projde opuštěnou železniční tratí a poté Amtrakův severovýchodní koridor. Trasa pokračuje průmyslovými oblastmi a prochází pod CSX Baltimore Terminal Subdivision železniční trať, než se rozšíří na šestiproudou dělenou dálnici a dosáhne částečné výměny čtyřlístku s MD 151 a východní konec USA 40 Truck, který také zahrnuje nájezd na jih I-895 přístupný z východu USA 40. O kousek později protíná USA 40 silnici I-895 s rampou ze severu I-895 na východ USA 40. Silnice pokračuje na severovýchod přes obchodní oblasti a částečně přechází s Moravskou silnicí bez vchod na východ. Kromě toho dosáhne USA 40 částečné výměny s I-95, s rampou ze západně od USA 40 na jih I-95 a rampou ze severu I-95 na východ USA 40; chybějící pohyby jsou poskytovány přes Moravia Road a I-895.[2][3]
US 40 opouští Baltimore a přechází zpět do Baltimore County, kde je stát znovu udržován. Trasa pokračuje na severovýchod podél Pulaski Highway do Rosedale, projíždějící podniky a na křižovatce se západním koncem města MD 7. Rozdělená dálnice se zužuje na čtyři pruhy a prochází předměstskými obchodními oblastmi s některými domy. USA 40 přicházejí na výměnu čtyřlístku s I-695 (Baltimore Beltway), kde se rozšiřuje na šest pruhů a míří na jihovýchod od Centrum u Zlatého prstenu nákupní centrum, jak pokračuje v minulosti. Cesta vchází Middle River a prochází poblíž průmyslových parků, křivící se na východ až k mostu přes CSX Philadelphia Subdivision železniční trať. Trasa se otočí zpět na severovýchod a dosáhne křižovatky se severním koncem MD 700. USA 40 se zužuje na čtyři pruhy a pokračuje na severovýchod kombinací zalesněných oblastí a komerčního rozvoje, přičemž železniční tratě jsou paralelní kousek na severozápad. Silnice se při průchodu obchodní oblastí rozšiřuje na šest pruhů. Silnice se zužuje zpět do čtyř pruhů a směřuje do ní White Marsh, přichází na výměnu s MD 43 v oblasti lesů. Kolem této výměny vede trasa směsí lesů a podniků. Dále na severovýchod míří USA 40 lesy poblíž části Státní park Gunpowder Falls a kříže Střelný prach padá. Silnice prochází mezi komerční zástavbou na severozápad a zalesněnými oblastmi na jihovýchod, než dojde k mostu přes Malý střelný prach padá.[1][3]
Harford County
Po překročení Little Gunpowder Falls, US 40 vstoupí Harford County a pokračuje na severovýchod podél Pulaski Highway, s CSX Philadelphia Subdivision paralelně kousek na severozápad. Trasa vede obchodními oblastmi s lesy, křivkami na východ a prochází komunitou města Joppa. Silnice se setkává s MD 152 a pokračuje do Edgewood míří přes více komerčních oblastí. USA 40 dosáhnou křižovatky se severním koncem ostrova MD 755, která směřuje na jih a poskytuje přístup k MD 24. Za touto křižovatkou trasa vede do zalesněných oblastí a prochází pod MD 24 a více Winters Run než se křiví na severovýchod a protíná obousměrnou rampu, která se napojuje na MD 24. Silnice vede kolem podniků, než vede přes zalesněné oblasti mezi úzce paralelní linií CSX na severozápad a větví Bush River na jihovýchod. USA 40 prochází lesy, než se vydá kolem směsi domů a podniků v Abingdon. Silnice protíná řeku Bush a pokračuje mezi železniční tratí na severozápad a řekou na jihovýchod, když prochází zalesněnými oblastmi. Trasa směřuje na severozápad od kancelářského parku, než projde pod MD 543 a pak protíná jižní konec této trasy v Riverside, přičemž MD 543 otočil o 180 stupňů, aby protínal USA 40. Následně US 40 běží mezi linkou CSX na severozápad a směsí lesů a domů na jihovýchod, než překročí Grays Run, kde se název změní na South Philadelphia Bulvár. Silnice vede dále od železničních tratí a prochází kombinací lesů a komerčního rozvoje. Trasa vede na křižovatku s východním koncem úseku MD 7, který začal poblíž Baltimoru, a severním koncem MD 159.[1][3]
Za touto křižovatkou vstupuje USA 40 do města Aberdeen a prochází obchodními oblastmi a některými lesy, než dosáhne výměny se severním koncem města MD 715, který poskytuje přístup ke vchodu do Aberdeen Proving Ground a Hickory Drive. Po této výměně je silnice lemována podniky a křivkami na severo-severovýchod. Trasa vede kousek na západ od severovýchodního koridoru Amtraku a protíná ji obslužná silnice na západ, která je označena MD 740B východně od Plater Street. V centru Aberdeenu se na US 40 dostává křižovatka s MD 132 západně od Stanice Aberdeen podél severovýchodního koridoru, který slouží Amtraku a MARC Penn Line. Po této křižovatce se trasa stává ulicí North Philadelphia Boulevard a pokračuje kolem směsi domů a podniků. Silnice se stočí na severovýchod a dojde k výměně s MD 22, který míří na jihovýchod ke vchodu do Aberdeen Proving Ground. Po této výměně opustí USA 40 Aberdeen a prochází lesy s určitým vývojem mezi subsystémem Philadelphia Subdivision na severozápadě a severovýchodním koridorem Amtrak na jihovýchod. Po překročení Labutího potoka se název silnice změní zpět na Pulaski Highway. Trasa protíná východní konec MD 132 a pokračuje obchodními oblastmi s lesy vloženými mezi dvě paralelní železniční tratě, procházející vchodem do Golfové hřiště Bulle Rock. Dále na severovýchod vstupuje USA 40 do města Havre de Grace a přichází na křižovatku se západním koncem části MD 7, která prochází středem Havre de Grace a slouží Historická čtvrť Havre de Grace. Trasa vede na sever-severovýchod kolem podniků a některých lesů, přičemž souběžné železniční tratě míří dále. Silnice dosáhne křižovatky s východním koncem úseku MD 7 přes Havre de Grace a východním koncem MD 155 jak pokračuje v minulém komerčním vývoji. USA 40 míří na Pamětní most Thomase J. Hatema, most udržovaný Marylandský přepravní úřad který překračuje Řeka Susquehanna; tento most má plně elektronické mýtné ve směru na východ. Po výstupu na most vede trasa k elektronickému mýtnému portálu na východ a prochází MD 763 než se vydáte na severovýchod přes řeku Susquehanna.[1][3]
Cecil County
Při překročení řeky Susquehanna vstupuje USA 40 Cecil County a přechází přes zalesněný Garrettův ostrov než se vydáte přes další řeku. Po dosažení východního břehu řeky Susquehanna trasa vstoupí do města Perryville a přechází přes obytné oblasti a Norfolk Southern Pobočka Port Road železniční trať, než sestoupí z pamětního mostu Thomase J. Hatema, kde prochází dvojicí vážicích stanic. USA 40 se opět udržují ve stavu a následují čtyřproudou rozdělenou Pulaski Highway na severovýchod k křižovatce s MD 222. Poté silnice prochází obchodními oblastmi s lesy na jih. Trasa je paralelní s CSX Philadelphia Subdivision na sever na krátkou vzdálenost, než projde na východ-severovýchod mezi komerčním rozvojem na severu a obytnými oblastmi na jihu. USA 40 opouštějí Perryville a pokračují kombinací zemědělských polí a lesů s určitým komerčním rozvojem a přicházejí ke křižovatce s východním koncem části MD 7, která slouží Perryville. Trasa prochází dvojicí opuštěných vážících stanic a prochází směsí lesů a pískoven, přičemž další část MD 7 se dělí na jihovýchod. The road continues northeast and passes north of a sand quarry as it continues through forested areas with some residential and commercial development including warehouses.[1][3]
US 40 enters the town of Severovýchod and heads into business areas, reaching an intersection with MD 272. The route passes more development before it curves east and leaves North East, crossing North East Creek and Little North East Creek in a wooded area. The road passes near a cluster of businesses near the Mechanics Valley Road junction and continues east through forested areas with some residential and commercial development. Farther east, US 40 reaches an intersection with the eastern terminus of the section of MD 7 passing through North East and the southern terminus of MD 279. Past this intersection, the route heads into the town of Elkton and curves east-southeast, passing over Little Elk Creek and Amtrak's Northeast Corridor in a wooded area. The road runs through commercial areas with some homes before it comes to a bridge over Big Elk Creek v lesích. US 40 heads into business areas, crossing MD 213 and curving east at the White Hall Road intersection. The route turns to the north-northeast and passes commercial development with some woodland, coming to a junction with the eastern terminus of a section of MD 7 that leads into the center of Elkton. US 40 heads through business areas and intersects the southern terminus of MD 781 než dosáhne Delaware state line, where US 40 continues into that state along Pulaski Highway.[1][3]
Dějiny
The Státní silnice byl otevřen od Cumberland na Řeka Potomac and the terminus of the parallel Chesapeake a Ohio kanál přicházející z Georgetown in the newly established national capital of Washington DC., going west and northwest into Pensylvánie a dále Wheeling, Virginie na Ohio řeka, jihozápadně od Pittsburgh v místě Forks of Ohio, v 1010s. The dálnice constructed and now operated by private stockholder companies connecting Cumberland east to Baltimore provozován jako Cumberland silnice (Cumberland to Conococheague ), Dálnice Hagers-Town a Conococheague (Conococheague to Hagerstown ), Boonsborough silnice (Hagerstown to Boonsboro ), a Baltimore a Frederick-město silnice (Boonsboro/Frederick to Baltimore), completed in 1824. To the east of Baltimore, the Baltimore a Havre-de-Grace silnice went northeast from Baltimore to Havre de Grace na západním břehu řeky Řeka Susquehanna, and public roads continued from Perryville, across the Susquehanna River on its east bank from Havre de Grace to Elkton near the "Head of Elk" on the Elk River na severním konci Zátoka Chesapeake, Kde Elk a Christiana silnice pokračoval do Delaware.[Citace je zapotřebí ]
The long arches of the US 40 bridge over the upper / western branches of the Řeka Patapsco v Ellicott City, originally constructed in 1936, were replaced in a project that started in the spring of 2011 and was expected to be completed in 2013. During the bridge replacement, temporary parallel bridges were constructed to serve traffic for the first time in a major bridge project in Maryland.[6]
As part of the east-west Červená čára light rail project that was cancelled in 2015 by new Guvernér Marylandu, Larry Hogan, segments of Edmondson Avenue and Franklin Street on the west side of the city were to be widened to allow construction of the future east-west light rail line inside the median area. The Red Line would have also utilized the median of the short US 40 expressway stub (formerly planned for the cancelled extension of Mezistátní 70 ) along the Franklin Street - Mulberry Street corridor in West Baltimore.
V prosinci 2016 Guvernér Larry Hogan designated the portion of US 40 through Ellicott City as "Korean Way", paying homage to the many Korean American businesses and residents of Howard County.[4][5]
Seznam spojení
| okres | Umístění | mi [1][2] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Garrett | | 0.00 | 0.00 | USA 40 západ (Národní štika ) – Uniontown | Pensylvánie státní hranice; western terminus of US 40 in Maryland | |
| Keyser's Ridge | 3.41 | 5.49 |  USA 40 Alt. na východ (Národní štika ) – Grantsville, Cumberland | |||
| 3.74 | 6.02 | 14 | I-68 west (National Freeway) / USA 219 south (Garrett Highway) – Morgantown, Oakland | Split into exits 14A (US 219) and 14B (US 40); west end of concurrencies with I-68 and US 219 | ||
| Grantsville | 9.12 | 14.68 | 19 |  MD 495 (Bittinger Road) – Grantsville, Swanton | ||
| | 12.18 | 19.60 | 22 | USA 219 north (Chestnut Ridge Road) – Meyersdale, PA | East end of concurrency with US 219 | |
| | 13.90 | 22.37 | 24 | Lower New Germany Road (MD 948D) | ||
| Finzel | 19.70 | 31.70 | 29 |  MD 546 (Finzel Road) – Finzel | ||
| Allegany | Frostburg | 23.24 | 37.40 | 34 | Midlothian Road – Frostburg | Midlothian Road north is unsigned MD 736 |
| 24.93 | 40.12 | 36 |  MD 36 (New Georges Creek Road) - Frostburg, Westernport | |||
| La Vale | 29.12 | 46.86 | 39 | USA 40 Alt. (National Highway) - La Vale | No exit eastbound; eastbound entrance ramp is from MD 53 | |
| 29.85 | 48.04 | 40 |     US 220 Truck south (Vocke Road) | No entrance westbound; Vocke Road is unsigned MD 658 | ||
| Cumberland | 31.46 | 50.63 | 41 |  Seton Drive to MD 49 | Pouze východ západem | |
| 32.24 | 51.89 | 42 | USA 220 south (McMullen Highway) / Greene Street north – McCoole, Keyser, WV | West end of concurrency with US 220 | ||
| 33.51 | 53.93 | 43A | Johnson Street – Ridgeley, WV | Východ a vchod na východ | ||
| 33.51 | 53.93 | 43A | Beall Street – Ridgeley, WV | Žádný východ na východ | ||
| 33.80 | 54.40 | 43B |  MD 51 south (Industrial Boulevard) – Letiště | |||
| 33.82 | 54.43 | 43C | Downtown | |||
| 34.14 | 54.94 | 43D | Maryland Avenue | Right-in/right-out interchanges | ||
| 34.77 | 55.96 | 44 |   USA 40 Alt. west (Baltimore Avenue) / MD 639 south (Willowbrook Road) | |||
| 35.69 | 57.44 | 45 | Hillcrest Drive | Right-in/right-out interchanges with Rannells Road eastbound and Hillcrest Drive westbound, which are unsigned MD 952 a MD 952A, resp | ||
| 36.39 | 58.56 | 46 |  MD 144 (Naves Cross Road) | Západ výjezd a vchod | ||
| 37.09 | 59.69 | 47 | USA 220 sever / MD 144 (Národní štika ) – Bedford | Signed as exit 46 eastbound; východní konec souběžnosti s USA 220 | ||
| | 41.18 | 66.27 | 50 | Pleasant Valley Road (MD 948AD) – Státní park Rocky Gap | ||
| | 42.42 | 68.27 | 52 | MD 144 na východ (Národní štika ) | Východ východ, vchod na západ | |
| Flintstone | 45.87 | 73.82 | 56 | MD 144 (Národní štika ) – Flintstone | Westbound ramps are with MD 948AM | |
| | 52.84 | 85.04 | 62 |  US 40 Scenic (Fifteen Mile Creek Road) | ||
| | 54.11 | 87.08 | 64 | M.V. Smith Road (MD 948AL) | ||
| | 58.64 | 94.37 | 68 | Orleans Road (MD 948Z) | ||
| | 61.56 | 99.07 | 72 | US 40 Scenic (Národní štika ) / High Germany Road / Swain Road | West end of concurrency with US 40 Scenic; High Germany Road is unsigned MD 948Y | |
| Washington | | 63.51 | 102.21 | 74 | US 40 Scenic na východ (Národní štika ) / Mountain Road | Východ východ, vchod západ; Mountain Road is unsigned MD 903; east end of concurrency with US 40 Scenic |
| | 67.07 | 107.94 | 77 | US 40 Scenic západ (Národní štika ) / MD 144 east (Western Pike) / Woodmont Road | ||
| Hancock | 71.01 | 114.28 | 82 1 |   I-70 west (Eisenhower Memorial Highway) / USA 522 – Breezewood, Hancock, Winchester | Split into exits 82A (US 522), 82B (I-70 / US 40), and 82C (I-70 / US 522) eastbound; split into exits 1A (I-68 / US 40) and 1B (US 522 south) westbound; eastern terminus of I-68; west end of concurrency with I-70 | |
| 73.50 | 118.29 | 3 | MD 144 (Hlavní ulice) - Hancock | Žádný vchod na západ | ||
| | 74.40 | 119.74 | 5 |  MD 615 (Millstone Road) | Východ východ, vchod na západ | |
| | 75.85 | 122.07 | 5 | MD 615 (Millstone Road) | Západ východ, vchod na východ | |
| Indian Springs | 79.17 | 127.41 | 9 | I-70 východ (Eisenhower Memorial Highway) - Hagerstown | Eastbound exit from and westbound entrance to I-70; east end of concurrency with I-70 | |
| Jasné jaro | 86.57 | 139.32 |  MD 68 east (Mill Street) to I-70 – Williamsport | |||
| | 88.97 | 143.18 |  MD 57 north (St. Paul Road) | |||
| Huyett | 93.51 | 150.49 |  MD 63 (Greencastle Pike) do I-70 – Cearfoss, Williamsport | |||
| Hagerstown | 94.75 | 152.49 | MD 144 na východ (Washington Street) | |||
| 96.23 | 154.87 |  I-81 (Maryland Veterans Memorial Highway) to I-70 – Roanoke, Harrisburg | I-81 Exit 6 | |||
| 96.61 | 155.48 |  MD 910 south (Western Maryland Parkway) | Officially MD 910C | |||
| 97.63 | 157.12 |  USA 11 (Burhans Boulevard) | ||||
| 98.68 | 158.81 |  MD 64 east (Cleveland Avenue) – Smithsburg | ||||
| 101.72 | 163.70 | I-70 (Eisenhower Memorial Highway) do I-81 – Hancock, Frederick | I-70 Exit 32 | |||
| Beaver Creek | 104.53 | 168.22 |  MD 66 (Mapleville Road) to I-70 – Smithsburg, Boonsboro | |||
| Frederick | Myersville | 111.03 | 178.69 |  MD 17 (Wolfsville Road) – Middletown | ||
| Braddock Heights | 118.41 | 190.56 | I-70 west (Eisenhower Memorial Highway) – Hagerstown | I-70 Exit 48; východ na západ, vchod na východ | ||
| Frederick | 119.68 | 192.61 | USA 40 Alt. west (Old National Pike) – Braddock Heights, Middletown | No direct access from eastbound US 40 to westbound US 40 Alternate or from eastbound US 40 Alternate to westbound US 40 | ||
| 121.09 | 194.88 | 13 |  USA 15 north (Frederick Freeway) / Patrick Street east – Gettysburg | split into exits 13A (Patrick Street) and 13B (US 40 west); west end of concurrency with US 15 | ||
| 121.82 | 196.05 | 12 |  USA 15 jih / USA 340 west (Jefferson National Pike) / Jefferson Street east – Leesburg, Charles Town | East end of concurrency with US 15 | ||
| 122.44 | 197.05 | 53 |  I-70 západ / I-270 south (Eisenhower Memorial Highway) – Hagerstown, Washington | Split into exits 53A (I-270) and 53B (US 40 west); west end of concurrency with I-70 | ||
| 123.60 | 198.91 | 54 |   MD 85 (Buckeystown Pike) to MD 355 / Market Street | Jednobodová městská výměna | ||
| 124.15 | 199.80 | 55 | Jižní ulice | Westbound ramps are with Monocacy Boulevard | ||
| 124.68 | 200.65 | 56 | MD 144 (Patrick Street) | Žádný vchod na západ | ||
| Bartonsville | 128.04 | 206.06 | 59 | MD 144 west (Old National Pike) | Žádný východ na východ | |
| Nový trh | 131.75 | 212.03 | 62 |  MD 75 (Green Valley Road) – Libertytown, Hyattstown | ||
| Carrolle | Mount Airy | 137.19 | 220.79 | 68 |  MD 27 (Ridge Road) - Mount Airy, Damašek | |
| Howarde | Lisabon | 142.58 | 229.46 | 73 |  MD 94 (Woodbine Road) – Lisabon, Loubinec | |
| Cooksville | 145.75 | 234.56 | 76 |  MD 97 (Hoods Mill Road) – Westminster, Olney | ||
| Západní přátelství | 149.42 | 240.47 | 80 |  MD 32 (Sykesville Road) - Sykesville, Clarksville | ||
| 151.54 | 243.88 | 82 | I-70 na východ - Baltimore | Eastbound exit from and westbound entrance to I-70; east end of concurrency with I-70 | ||
| Ellicott City | 154.13 | 248.05 | MD 144 west (Frederick Road) | |||
| 157.10 | 252.83 |  USA 29 (Columbia Pike) to I-70 – Columbia, Frederick | US 29 Exit 24 | |||
| 159.25 | 256.29 | Státní park Patapsco Valley Hollofield Area | Right-in/right-out interchanges in both directions | |||
| Baltimore | Catonsville | 162.28 | 261.16 |  I-695 (Baltimore Beltway) - Glen Burnie, Towson | I-695 Exit 15 | |
| Baltimore City | 165.93 | 267.04 | USA 40 Truck east (Hilton Parkway) / Hilton Parkway south | Výměna čtyřlístku | ||
| 167.31 | 269.26 |  Mulberry Street na východ do USA 1 (Monroe Street/Fulton Avenue) | Eastbound exit, westbound entrance (from Franklin Street) | |||
| 168.36 | 270.95 | Martin Luther King Jr. Boulevard | Výměna diamantů | |||
| 168.57 | 271.29 |  MD 295 jih (ulice Greene) | Greene Street is one-way southbound | |||
| 168.64 | 271.40 |  MD 129 north (Paca Street) | Paca Street is one-way northbound | |||
| 169.02 | 272.01 | Charles Street severní | Charles Street is one-way northbound | |||
| 169.09 | 272.12 |  MD 2 jih (St. Paul Street) | No access to northbound MD 2 | |||
| 171.86 | 276.58 |  MD 150 east (Haven Street) | ||||
| 172.59 | 277.76 |   MD 151 (Erdman Avenue) / USA 40 Truck západ / I-895 south (Harbor Tunnel Thruway) | Výměna čtyřlístku; movements from eastbound US 40 to northbound MD 151 and from northbound MD 151 to eastbound US 40 made via Armistead Way; I-895 Exit 13 | |||
| 173.58 | 279.35 | Moravia Road to I-895 / I-95 severní | Žádný vchod na východ | |||
| 173.76 | 279.64 | I-95 jih - Washington | I-95 Exit 61; ramps from westbound US 40 to southbound I-95 and northbound I-95 to eastbound US 40 | |||
| Baltimore | Rosedale | 174.12 | 280.22 |  MD 7 east (Philadelphia Road) | ||
| 176.63 | 284.26 | I-695 (Baltimore Beltway) / Golden Ring Road north – Essex, Towson | I-695 Exit 35 | |||
| Middle River | 177.96 | 286.40 |  MD 700 south (Martin Boulevard) | Výměna trubky | ||
| White Marsh | 180.84 | 291.03 |  MD 43 (White Marsh Boulevard) to I-95 | Two-way ramp between US 40 and MD 43 plus a ramp from westbound US 40 to westbound MD 43 | ||
| Harford | Joppatowne | 187.54 | 301.82 |  MD 152 (Magnolia Road/Mountain Road) to I-95 | ||
| Edgewood | 189.21 | 304.50 |   MD 755 south (Edgewood Road) to MD 24 south / Edgewood Road north | |||
| 189.78 | 305.42 | Na MD 24 (Vietnam Veterans Memorial Highway) – Edgewood, Bel Air | Two-way ramp between US 40 and MD 24 is MD 24D (Otter Creek Ramp) | |||
| Riverside | 193.93 | 312.10 |  MD 543 north (Riverside Parkway) to I-95 | |||
| Aberdeen | 196.13 | 315.64 |  MD 7 západ / MD 159 south (Old Philadelphia Road) | |||
| 196.94 | 316.94 |  MD 715 south (Short Lane) / Hickory Drive – Aberdeen Proving Ground | Výměna trubky | |||
| 198.52 | 319.49 |  MD 132 (Bel Air Avenue) | Officially MD 132B | |||
| 199.03 | 320.31 |  MD 22 (Aberdeen Thruway) to I-95 – Aberdeen Proving Ground, Bel Air | Částečná výměna čtyřlístku | |||
| Havre de Grace | 200.28 | 322.32 | MD 132 west (Oakington Road) | |||
| 201.72 | 324.64 | MD 7 east (Revolution Street) – Havre de Grace | Officially MD 7A | |||
| 203.10 | 326.86 |  MD 7 west (Otsego Street) / MD 155 west (Ohio Street) to I-95 / Otsego Street west – Havre de Grace, Churchville | Officially MD 7A; last eastbound exit before toll | |||
| Thomas J. Hatem Memorial Bridge Toll Gantry (eastbound, E-ZPass nebo Video Tolling ) | ||||||
| Řeka Susquehanna | 203.41– 204.90 | 327.36– 329.75 | Pamětní most Thomase J. Hatema | |||
| Cecil | Perryville | 205.21 | 330.25 |  MD 222 (Perryville Road/Aiken Avenue) to I-95 – Vklad do přístavu, Perryville, Nemocnice VA | ||
| | 207.98 | 334.71 | MD 7 west (Principio Furnace Road) – Perryville | Officially MD 7B | ||
| | 208.45 | 335.47 | MD 7 east (Old Philadelphia Road) – Charlestown, Severovýchod | Officially MD 7C | ||
| Severovýchod | 212.33 | 341.71 |  MD 272 (Mauldin Avenue/North East Road) to I-95 – Cecil College, Bay View, Severovýchod, Charlestown | |||
| Elkton | 217.43 | 349.92 |  MD 7 west (Old Philadelphia Road) / MD 279 north (Elkton Road) to I-95 – Severovýchod, Newark | Officially MD 7C | ||
| 218.91 | 352.30 |  MD 213 (Bridge Street/Augustine Herman Highway) – Elkton, Chesapeake City | ||||
| 220.25 | 354.46 | MD 7 west (Delaware Avenue) | Officially MD 7D | |||
| 221.08 | 355.79 |  MD 781 north (Delancy Road) | ||||
| 221.31 | 356.16 | USA 40 na východ (Pulaski Highway) - Glasgow | Delaware státní hranice; eastern terminus of US 40 in Maryland | |||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
Viz také
Portál Maryland Roads
Portál Maryland RoadsReference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2012-09-10.
- Garrett County (PDF).
- Allegany County (PDF).
- Washington County (PDF).
- Frederick County (PDF).
- Carroll County (PDF).
- Howard County (PDF).
- Baltimore County (PDF).
- Harford County (PDF).
- Cecil County (PDF).
- ^ A b C d E Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2005). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2012-09-10.
- Baltimore City (PDF).[mrtvý odkaz ]
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y Google (15. března 2020). "overview of U.S. Route 40 in Maryland" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. března 2020.
- ^ A b Waseem, Fatimah (January 25, 2017). "Paving the Korean Way: Korean businesses give new life to sleepy Route 40 centers". Howard County Times. Citováno 17. dubna 2020.
- ^ A b Gueli Regnante, Lisa (May 10, 2018). "Korean Way on Route 40 blossoming into culture". Howard County Times. Citováno 17. dubna 2020.
- ^ Dresser, Michael (September 23, 2010). "U.S. 40 bridge over Patapsco to be replaced". Baltimorské slunce. Baltimore, MD. Citováno 27. září 2010.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
| US Route 40 | ||
|---|---|---|
| Předchozí stav: Pensylvánie | Maryland | Další stav: Delaware |