Maryland Route 56 - Maryland Route 56

Značka Maryland Route 56

Maryland Route 56
Big Pool Road
Maryland Route 56 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka8,08 mil[1] (13,00 km)
Existoval1927 – dosud
Turistické
trasy		 Chesapeake a Ohio Canal Scenic Byway
Historická národní silniční scénická postranní cesta
Hlavní křižovatky
West End I-70 v Velký bazén
Východní konec MD 68 u Pinesburg
Umístění
KrajeWashington
Dálniční systém
← MD 55MD 57 →

Maryland Route 56 (MD 56) je státní silnice v Stát USA z Maryland. Známá jako Big Pool Road, státní silnice vede z 13,00 km Mezistátní 70 (I-70) v Velký bazén na východ do MD 68 u Pinesburg v západní Washington County. MD 56, který je vybaven dvojicí jednoproudých mostů, poskytuje přístup k Státní park Fort Frederick a východní trailhead na Western Maryland Rail Trail. Státní silnice byla poprvé postavena v polovině devadesátých let 20. století z toho, co je nyní US Route 40 (USA 40) na jih do Big Pool. Dálnice byla rozšířena na východ směrem k vesnici Big Spring na počátku 30. let a na MD 68 na konci 50. let. MD 56 byl zkrácen na I-70 v polovině 90. let.

Popis trasy

MD 56 začíná na západních rampách I-70 východu 12. Big Pool Road pokračuje jako okresní dálnice na sever 1,22 míle (2,22 km) na křižovatku s USA 40 (National Pike) v Indian Springs. Státní dálnice protíná silnici I-70 (Eisenhower Memorial Highway), protíná východní rampy výměna diamantů, pak zatáčí na jihovýchod jako dvouproudová nerozdělená silnice do vesnice Big Pool, kde dálnice prochází východní stezkou pro železniční trať Western Maryland Rail Trail. Železniční stezka sousedí s CSX je Lurganské dělení, který zase sousedí s Velkým jezírkem, nádrží, která byla součástí Chesapeake a Ohio kanál a nyní se používá k rekreaci jako součást Národní historický park Chesapeake a Ohio Canal. MD 56 odbočuje na východ od železniční trati přes zemědělskou půdu a prochází vchodem do státního parku Fort Frederick. Státní silnice protíná Green Spring Run, než dosáhne osady Big Spring, kde se dálnice vyrovná Lurganskému dělení. MD 56 kříží Camp Spring Run na jednoproudém mostě, než se zase otočí na východ na Big Spring Road, která vede na sever k Clear Spring. Státní silnice se kříží Malý potok Conococheague na jednoproudém mostě postaveném v roce 1907 před protínáním přehrady číslo 5, která vede na jih Elektrárna a přehrada č. 5 na Řeka Potomac.[2] MD 56 dosáhne svého východního konce na MD 68 (Clear Spring Road) v osadě Charlton poblíž Pinesburgu.[1][3]

Pohled na západ podél MD 56 v Ashtonu

Dějiny

První část MD 56 byla postavena jako silnice státní podpory z USA 40 na jih do Big Pool v roce 1916.[4] V roce 1930 byla státní silnice prodloužena na východ k přístupové cestě do Fort Frederick State Park.[5][6] Byla určena přístupová cesta MD 44 v letech 1946 až 1969.[7][8] MD 56 byl rozšířen na východ do Four Locks Road ve Velkém prameni ve dvou částech mezi lety 1930 a 1934.[5][9][10] Státní silnice byla rozšířena na jeho východní konec na MD 68 poblíž Pinesburg v roce 1958.[11] Big Pool Road měl původně pravotočivou zatáčku na Ernstville Road ve Big Pool.[12] Tato křižovatka se obešla, když byla postavena křivka souběžně s výstavbou výměny MD 56 s I-70 v roce 1964.[13][14] Část MD 56 mezi USA 40 a I-70 byla převedena na údržbu kraje kolem roku 1995.[15]

Seznam spojení

Celá trasa je v Washington County.

Umístěními[1]kmDestinacePoznámky
Velký bazén0.00–
0.14		0.00–
0.23		 I-70 / Big Pool Road na sever - Hagerstown, Hancock, Indian SpringsVýchod 12 (I-70); západní konec
Pinesburg8.0612.97 MD 68 (Clear Spring Road) - Jasné jaro, WilliamsportVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2010-11-16.
  2. ^ „Číslo struktury NBI: 100000210023010“. Národní seznam mostů. Citováno 2010-11-16.
  3. ^ Google (2010-11-16). „Maryland Route 56“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2010-11-16.
  4. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 20. Citováno 2010-11-16.
  5. ^ A b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 232. Citováno 2010-11-16.
  6. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  8. ^ Maryland State Roads Commission (1969). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  9. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  10. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 339. Citováno 2010-11-16.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1958). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Hancock, čtyřúhelník WV (Mapa) (vyd. 1901). 1: 48 000. 15minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. Citováno 2010-11-16.
  13. ^ „Číslo struktury NBI: 100000210096010“. Národní seznam mostů. Citováno 2010-11-16.
  14. ^ Maryland State Roads Commission (1965). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  15. ^ Maryland State Highway Administration (1995). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata