Vyhlídková železnice Western Maryland - Western Maryland Scenic Railroad
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 Vyhlídková železnice Western Maryland poblíž mostu Parkersburg Bridge | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Cumberland, Maryland |
| Národní prostředí | Allegany County, Maryland |
| Data provozu | 1988 – dosud |
| Předchůdce | Western Maryland železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| Délka | 26 mil (26 mil) |
| jiný | |
| webová stránka | wmsr |
The Vyhlídková železnice Western Maryland (WMSR) je a dědictví železnice sídlící v Cumberland, Maryland. Funguje nadWestern Maryland železnice (WM) trackage do Frostburg, Maryland a zpět pomocí obou pára a nafta poháněné lokomotivy.
WMSR provozuje cestující výletní vlaky a příležitostné přepravy, pokud to bylo potřeba, z první Stanice Western Maryland v Cumberlandu, kde se také nachází jedno ze šesti návštěvnických center Národní historický park Chesapeake a Ohio Canal stejně jako další atrakce a kanceláře. Tato stanice byla postavena v roce 1913.
Železnice nabízí autokar a prvotřídní služby i vyhrazené služební vůz vlaku jezdí. Železnice také organizuje záhadné výpravy za vraždou a speciální sezónní výlety.
Popis železniční trati
The dráha, který většinou následuje bývalý Western Maryland železnice linka, postupuje na severozápad od Cumberlandu přes "zužuje", hluboký vodní mezera vytvořený průchodem Wills Creek mezi Hora sena a Wills Mountain, části Wills Mountain Anticline geologická struktura. Vlak poté pokračuje nahoru Allegheny Front skrz vodní mezeru tvořenou Jennings Run, projde Mt. Savage, a končí u prvního Cumberland a Pennsylvania železnice sklad ve Frostburgu. Vlak tam leží asi 90 minut, aby cestující mohli navštívit město, a lokomotiva se tam otočí zpět gramofon který původně sloužil v západním Marylandu v Elkins, Západní Virginie. Vlak se poté stejnou cestou vrátí do Cumberlandu.
Meziproduktové památky na trati zahrnují:
- Helmstetterova křivka v Cash Valley39 ° 40'43 ″ severní šířky 78 ° 48'25 "W / 39,678573 ° N 78,807077 ° Z
- Kartáčový tunel 39 ° 41'24 ″ severní šířky 78 ° 48'50 "W / 39,69000 ° N 78,81389 ° W
- Woodcock Hollow, pozemek a vlásenka 39 ° 41'00 ″ severní šířky 78 ° 51'26 ″ Z / 39,683395 ° N 78,857117 ° Z
The Stezka Allegheny Highlands Maryland, část Velká Allegheny Passage cyklostezka z Cumberlandu do Pittsburgh, Pensylvánie, vede po trase scénické železnice Western Maryland. Cyklisté si mohou udělat rezervaci u železnice, aby naložili svá kola na výstup na horu do Frostburgu a poté se vrátili na kole zpět do Cumberlandu.
Obchody
WMSR funguje z bývalých WM Ridgeley, Západní Virginie, obchody s auty umístěné přímo naproti Řeka Potomac z Cumberlandu. Mezi obchody patří kanceláře, a Federální správa železnic budova a bývalá lakovna, která se nyní používá k umístění parního stroje a provádění oprav zařízení železnice. Obchody WMSR slouží také jako podnik nabízející restaurační služby pro lokomotivy a osobní vozy od komerčních i soukromých vlastníků. Na jih, kolem obchodů a dvora Ridgely, WMSR také udržuje a jo který se používá k otočení lokomotiv a osobních vozů železnice.
Vybavení pro osobní a nákladní dopravu
Od svého založení získala WMSR rozsáhlou kolekci lehkého stylu osobní vozy, z nichž mnohé buď obnovil provoz ve svém toskánském a zlatém livreji, nebo použil pro díly k obnově jiných vozů. Mnoho z obnovených autobusů je vymalováno jmény místních měst a dobrodinců malebné železnice. WMSR má také sbírku nákladního vybavení, ze kterého shromáždila CSX a další zdroje, které používá pro skladování v obchodech, údržbu železničních tratí a výlety po fotografické přepravě. WMSR má v současné době také tři kaboosy. Jsou to dva bývalíC&O kabiny a jedna kabina ex-WM. Další neobnovené vybavení zahrnujeŠachový systém jeřáb, ex-Amtrak vozy pro manipulaci s materiálem, osobní vozy těžké váhy a kusy pro točnu.
Lokomotivy
| Číslo | Stavitel | Typ | Datum výstavby | Postavení | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 734 | Baldwin Locomotive Works | Pára | 1916 | Nefunkční | Normální výkon vlaku jeLake Superior a Ishpeming železnice # 34, nyní známý jako Western Maryland # 734, postavený Baldwinem z roku 1916 2-8-0 parní lokomotiva malovaná WM "ohnivá koule" livrej s jiným nabídkovým řízením než jeho původní. To bylo původně postaveno pro LS&I jako # 34. Lokomotiva přišla na trať z Illinoisské železniční muzeum v roce 1991. Po rozsáhlé přestavbě vstoupil do služby v roce 1993; v průběhu let prošel několika úpravami, které mu dodávají více vzhledu WM. Model 734 byl po sezóně 2015 na neurčito vyřazen, stejně jako některé speciální výletní výlety v únoru a dubnu 2016, aby absolvovaly 1472 služebních dnů Federální správa železnic inspekce. V současné době sedí v opuštěném stavu na jedné z vleček loděnice. |
| 1309 | Baldwin Locomotive Works | Pára | 1949 | Prochází obnovou | V zájmu zachování jeho parní lokomotiva železnice získala ex-Chesapeake a Ohio 1309 z Muzeum železnic B&O v Baltimoru. 17. listopadu 2017 poté, co železnice nesplnila plánované datum dokončení letního času C&O 1309, železnice oznámila, že projekt byl uveden do přestávky.[1] V červnu 2018 však bylo oznámeno, že 1309 prošlo vodní zkouškou FRA a restaurátorské práce byly obnoveny.[2] Na začátku října 2018 došlo k prvnímu úspěšnému spuštění 1309.[3] Od června 2019 se 1309 připravuje na opětovnou instalaci hnacích kol a dalších dílů. Pro první výlet není aktuálně nastaveno žádné datum.[4] |
| 501 | EMD | Diesel | 1963 | Provozní | Kromě toho má WMSR dvaConrail GP30 dieselové lokomotivy (# 501 je bývalý PRR, # 502 je bývalý Čtení ). Tyto motory se používají jako pomocné motory pro parní lokomotivu a jako pohon pro krátké výlety, které se konají pro speciální akce. |
| 502 | EMD | Diesel | 1962 | Provozní | Kromě toho má WMSR dvaConrail GP30 dieselové lokomotivy (# 501 je bývalý PRR, # 502 je bývalý Čtení ). Tyto motory se používají jako pomocné motory pro parní lokomotivu a jako pohon pro krátké výlety, které se konají pro speciální akce. |
| 450 | EMD | Diesel | 1981 | Provozní | V září 2018 WMSR získala LTEX F40PHR # 450 k provozování výletů po železnici. Bylo to jednou Amtrak # 308 a Kanadská americká železnice #450.[5] |
Bývalý
Dva Kanadský Pacifik 4-6-2 # 1286 a 1238 fungovaly během prvních let, spolu s ALCO postavenými Diesels jako například RS3 z Boston a Maine, RSD5 z Chicago a severozápad & 2 FPA4 z Kanadský národní & VIA Rail. Do listopadu 2019 měla železnice 60tunovou lokomotivu Plymouth pro použití jako výhybkář.[6]
Galerie
Stanice WMSR se nachází na 13 Canal Street ve městě Cumberland, MD.
501 Rolling into the Narrows
501 procházející štětcem tunelem
Viz také
- Canal Place (parkový komplex, který zahrnuje nádraží)
- Seznam železnic dědictví ve Spojených státech
Reference
- ^ http://trn.trains.com/news/news-wire/2017/11/17-western-maryland-nov-17-update
- ^ http://trn.trains.com/news/news-wire/2018/06/08-western-maryland-scenic-restarts-work-on-1309-with-successful-fra-hydro
- ^ http://trn.trains.com/news/news-wire/2018/10/03-western-maryland-scenic-test-fires-2-6-6-2-no-1309
- ^ http://trn.trains.com/news/news-wire/2019/06/25-western-maryland-1309-update-cranes-on-the-horizon
- ^ http://trn.trains.com/news/news-wire/2018/09/18-western-maryland-scenic-acquires-f40-to-bolster-diesel-fleet
- ^ http://www.rypn.org/forums/viewtopic.php?f=1&t=43962
externí odkazy
- Vyhlídková železnice Western Maryland
- Západní Maryland Scenic Railroad Foundation
- Scénický zápisník HawkinsRails Western Maryland Scenic
- Železniční stanice Western Maryland v Cumberlandu je v 39 ° 38'58 ″ severní šířky 78 ° 45'50 "W / 39,64944 ° N 78,76389 ° W