Maryland Route 151 - Maryland Route 151

Značka Maryland Route 151

Maryland Route 151
Maryland Route 151 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA a Baltimore DOT
Délka10,80 mil[1][2] (17,38 km)
Existoval1927 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec7. ulice v Sparrows Point
  MD 158 v Edgemere

I-695 v Dundalk
MD 157 v Dundalku
MD 150 v Dundalku
I-895 v Baltimore

USA 40 v Baltimoru
Severní konec
USA 1 / USA 40 Truck v Baltimoru
Umístění
KrajeBaltimore, Město Baltimore
Dálniční systém
← MD 150MD 152 →

Maryland Route 151 (MD 151) je státní silnice ve státě USA Maryland. Známá po většinu své délky jako North Point Boulevard, státní silnice vede 17,38 km od 7. ulice v Sparrows Point na sever do Americká cesta 1 (USA 1) v Baltimore. MD 151 je čtyř- až šestiproudá rozdělená dálnice, která spojuje komunity Edgemere a Dundalk na poloostrově Patapsco River Neck na jihovýchodě Baltimore County s průmyslovými oblastmi v Sparrows Point a East Baltimore. MD 151 byl původně postaven na počátku 20. let 20. století z Sparrows Point do Edgemere. Dálnice byla připojena k Baltimoru částí Baltimore County MD 20, číslo také přiřazené k dálnici z Rock Hall na Chestertown v Kent County. V době druhá světová válka „MD 151 byl rozšířen na sever přes Dundalk o nový rozdělená dálnice paralelně k MD 20 a přes East Baltimore na rozšířené Erdman Avenue připojit Betlémská ocel komplex na Sparrows Point s MD 150 a USA 40. Na konci 60. a na začátku 70. let Mezistátní 695 (I-695) byla postavena paralelně s MD 151 mezi Edgemere a MD 157 v Dundalku.

Popis trasy

MD 151 na sever v Edgemere

MD 151 začíná na křižovatce se 7. ulicí v bývalém komplexu Betlémská ocel. Sparrows Point Boulevard pokračuje na jih k bráně jižně od F Street. MD 151 míří na severovýchod jako čtyřproudová rozdělená dálnice. Státní silnice opouští ocelový komplex přejetím Železnice Patapsco & Back Rivers a Wharf Road, také označené jako MD 151B, kterým je MD 151 upraven výměna trubek. Na Sparrows Point Road se název MD 151 mění na North Point Boulevard a dálniční křivky na sever obcházejí Edgemere. Státní silnice se protíná MD 158 (Betlémský bulvár); na východ MD 158 poskytuje přístup na North Point Road, která vede na jih přes Edgemere směrem Státní park North Point a Fort Howard. Severně od MD 158 má MD 151 částečnou výměnu s I-695 (Baltimore Beltway), která zahrnuje rampu z MD 151 na sever I-695 a smyčkovou rampu z jihu I-695 na MD 151. Pohyby do a z Klíčový most Františka Scotta na jih jsou vedeny přes MD 158 na západ.[1][3]

MD 151 prochází pod železniční tratí ve vlastnictví Norfolk Southern Railway a protíná Wise Avenue před průchodem North Point Village sousedství Dundalk, kde je dálnice paralelní s North Point Road na východě. Na Cove Road, spojnici mezi MD 151 a I-695, se North Point Road přepne na západní stranu MD 151. Oblast severně od North Point Village, kde se hrdlo řeky Patapsco zužuje na šířku 1 míle (1,6 km) mezi Back River a Bear Creek, byl pozemek Battle of North Point, zasnoubení z 12. září 1814, které bylo součástí všeobjímajícího Bitva o Baltimore v Válka roku 1812.[4] Na Chléb a sýrový potok „Sever MD 151 přechází na východní stranu silnice I-695, která vede středem státní silnice. Sever MD 151 a sever I-695 a jižní směr každé dálnice jsou navzájem propojeny rampami. Sever MD 151 prochází přes I-695 a před nájezdem má nájezdovou rampu částečný čtyřlístek výměna s rampami mezi I-695 a severním koncem MD 157 (Merritt Boulevard). Ze severu MD 151 na MD 157 nebo mezi MD 151 a rampami na I-695 není přístup. Státní silnice pokračuje na severozápad podél jižního okraje Eastpoint Mall před jeho výměna čtyřlístku s MD 150 (Eastern Avenue), poté vstupuje do průmyslové oblasti, kde má dálnice železniční přejezd přes Kantonská železnice.[1][3]

Pohled na sever podél MD 151 na Edison Highway a Mannasota Avenue v Baltimoru

MD 151 vstupuje do města Baltimore západně od jeho křižovatky s Rolling Mill Road a Kane Street. Státní silnice prochází pod I-95, kolejiště Norfolk Southern Railway a Amtrak je Severovýchodní koridor. Na North Point Road se název MD 151 změní na Erdman Avenue a dálnice se stáčí na západ, aby prošla pod CSX je Philadelphia Subdivision. Státní silnice se stáčí na severozápad při svém přechodu z I-895 (Harbor Tunnel Thruway) těsně před výměnou čtyřlístku dálnice s USA 40 (Pulaski Highway), jejíž součástí je také rampa z jihu MD 151 na jih I-895. Spojení mezi východem USA 40 a severem MD 151 jsou vytvářena přes Mapleton Avenue východně od I-895. MD 151 pokračuje na severozápad souběžně s USA 40 Truck jako šestiproudý bulvár mezi Armistead Gardens sousedství na východ a průmyslová zařízení na západě. Státní silnice prochází kolem Arcibiskup Curley High School a přes Belair-Edison sousedství před dosažením jeho severního konce na US 1 (Belair Road), na který se US 40 Truck otočí na západ. Erdman Avenue pokračuje na severozápad jako dvouproudová nerozdělená ulice podél východního okraje Clifton Park na MD 147 (Harford Road).[3][2]

MD 151 je součástí Národní dálniční systém jako intermodální konektor z I-695 v Dundalku na I-95 v Baltimoru a jako hlavní tepna z I-95 na jeho severní konec v USA 1 v Baltimoru.[1][5]

Dějiny

MD 151 byl původně přidělen pouze na Sparrows Point Road, která byla do roku 1921 vylepšena jako betonová silnice od jižního konce dálnice v komplexu Bethlehem Steel k North Point Road ve městě Edgemere.[6][7] North Point Road byl také postaven jako betonová silnice z Edgemere do North Point jsou Dundalk od roku 1921.[7] Tato dálnice, která byla v roce 1927 označena jako MD 20, byla v roce 1923 prodloužena na jih směrem k Fort Howard a na sever od North Point do USA 40 v Baltimoru.[8][9] V roce 1934 vedl silný provoz mezi Baltimorem a Sparrows Point Marylandská státní silniční komise doporučit MD 151 a MD 20 ze Sparrows Point do Baltimoru rozšířit na šířku 20 až 40 stop (6,1 až 12,2 m).[10]

MD 151 na jih se blíží k MD 150 v Dundalku

Moderní MD 151 byl postaven v letech 1940 až 1944 jako projekt přístupu k obraně, který měl lépe propojit Baltimore s ocelárnami a loděnicemi společnosti Bethlehem Steel v Sparrows Point. MD 151 byl rekonstruován a rozšířen na sever jako čtyřproudová rozdělená dálnice ze Sparrows Point na Wise Avenue v Dundalku v letech 1940 až 1942.[11][12] Tato stavba zahrnovala dálniční obchvat Edgemere; obešlá část Sparrows Point Road z rozšířené dálnice na východ k MD 20 byla označena MD 718 do roku 1946.[13] V Baltimoru byla Erdman Avenue rozšířena na rozdělenou dálnici od USA 1 do USA 40 a rozšířena na jih k North Point Road do roku 1942; Podchody MD 151 z Baltimore a Ohio železnice (nyní CSX) a Pennsylvania železnice (nyní Amtrak) a jeho výměna s USA 40 byly dokončeny v té době.[12] MD 151 z Wise Avenue na linku Baltimore City byl postaven v letech 1942 až 1944; tato práce zahrnovala výměnu čtyřlístku s MD 150.[12][14]

S výstavbou moderního MD 151 byl MD 20 rozdělen na několik nesouvislých segmentů North Point Road: jeden z blízkosti Fort Howard na MD 151 v Edgemere, druhý podél severní strany MD 151 z Edgemere do North Point Village, třetí na jižní strana MD 151 od North Point Village k výměně MD 150 – MD 151 a čtvrtá mezi MD 151 a US 40 v Baltimoru.[13] Segment Baltimore City byl odstraněn ze státního dálničního systému v roce 1956.[15] Část MD 20 z blízkého Fort Howard na MD 718 v Edgemere byla převedena na údržbu kraje v roce 1987.[16] Zbývající části MD 20 a MD 718 byly odstraněny ze státního dálničního systému kolem roku 1999.[17]

Uzly MD 151 s Wharf Road ve Sparrows Point as MD 20 a Bethlehem Boulevard v Edgemere byly postaveny do roku 1963.[18] Částečná výměna státní silnice s Merritt Boulevard byla postavena v roce 1969 a přechodová křižovatka s I-695 byla postavena v roce 1971.[19][20] I-695 byla dokončena mezi Merritt Boulevard a MD 151 v Edgemere v roce 1974.[21] V roce 1999, v rámci rekonstrukce silnice I-695 z Klíčového mostu do Edgemere z dvouproudového viaduktu na čtyřproudovou povrchovou dálnici, byla výměna MD 151 s MD 20 a MD 158 v Edgemere snížena na standardní křižovatku a byla postavena současná částečná výměna dálnice s I-695.[17][22]

Seznam spojení

okresUmístěními
[1][2]		kmDestinacePoznámky
BaltimoreSparrows Point0.000.007. ulice na západ / Sparrows Point Boulevard na jihJižní konec
0.530.85Wharf RoadVýměna trubek; nepodepsaný MD 151B
Edgemere1.722.77 MD 158 (Bethlehem Boulevard) do I-695 na jih (Baltimore Beltway) - Dundalk, Glen Burnie
1.893.04 I-695 na sever (Baltimore Beltway) - EssexI-695 Exit 42; jižní výjezd za a severní vstup na I-695
Dundalk5.438.74 I-695 na sever (Baltimore Beltway) - Towson, New YorkI-695 Exit 40; sever vstup a výstup
5.578.96 I-695 na jih (Baltimore Beltway) - Glen BurnieI-695 Exit 40; jih vstup a výstup
6.129.85 MD 157 jih (Merritt Boulevard) - DundalkČástečná výměna čtyřlístku; žádný výjezd ze severu MD 151
6.8511.02 MD 150 (Eastern Avenue) - Baltimore, EssexVýměna čtyřlístku
Baltimore City8.7014.00 I-895 na jih (Harbor Tunnel Thruway)I-895 Exit 13; nájezd na jih I-895 a nájezd na sever I-895
8.8514.24 USA 40 (Pulaski Highway)Částečná výměna čtyřlístku; východní konec kamionu US 40
10.8017.38
USA 1 / USA 40 Truck západ (Belair Road) / Erdman Avenue sever		Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocné trasy

  • MD 151A je označení pro jednoproudou rampu o délce 0,11 km (0,11 km) ze severu MD 151 na východ Sparrows Point Road mezi Sparrows Point a Edgemere.[1][23]
  • MD 151B je označení pro Wharf Road, která vede 0,60 míle (0,97 km) od jeho výměny s MD 151 na sever k jeho křižovatce s MD 158 v Sparrows Point. Výměna trubek Wharf Road s MD 151 zahrnuje křižovatku s okresem udržovanou Wharf Road, která pokračuje na jih podél Jones Creek, a medián slzy na severní straně výměny mezi silnicí a jihovými výměnnými rampami MD 151.[1][24]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E F G Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-12-02.
  2. ^ A b C Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2005). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-12-02.
  3. ^ A b C Google (2011-05-17). „Maryland Route 151“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-05-17.
  4. ^ Pfingsten, Bill (2007-08-17). „Battle of North Point Marker“. Databáze historických značek. Springfield, VA: J.J. Prats. Citováno 2011-05-25.
  5. ^ Národní dálniční systém: Baltimore, MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-01-10.
  6. ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ A b Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  9. ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  10. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 20. Citováno 2011-05-25.
  11. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1941). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1939–1940 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 103. Citováno 2011-05-25.
  12. ^ A b C Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1943). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. s. 3, 45, 89–90. Citováno 2011-05-25.
  13. ^ A b Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  14. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1. března 1945). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1943–1944 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 24, 88–89. Citováno 2011-05-25.
  15. ^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  16. ^ Maryland State Highway Administration (1987). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  17. ^ A b Maryland State Highway Administration (1999). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (vydání 1999–2000). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  18. ^ Maryland State Roads Commission (1963). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  19. ^ Maryland State Roads Commission (1969). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  20. ^ Maryland State Roads Commission (1971). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  21. ^ Maryland State Highway Administration (1974). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  22. ^ Divize dálničních informačních služeb (31. prosince 1999). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-12-02.
  23. ^ Google (2011-05-17). „Maryland Route 151A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-05-17.
  24. ^ Google (2011-05-17). „Maryland Route 151B“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-05-17.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata