Ōmiya Route - Ōmiya Route

Shuto Urban Expwy Sign S5.svg

Ōmiya Route
Informace o trase
Udržováno Metropolitan Expressway Company Limited
Délka8,2 km (5,1 mil)
Existoval1998 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konecBijogi Junction [ja ] v Toda
Tokio Gaikan dálnice
S5 Trasa Ikebukuro
Severní konecYono Junction [ja ] v Saitama
S2 Saitama Shintoshin Route
Národní cesta 17
Dálniční systém
Národní dálnice v Japonsku
Dálnice Japonska

The Ōmiya Route (大 宮 線, Ōmiya-sen), podepsáno jako Trasa S5, je jednou z pěti tras Dálnice Shuto systém obsluhující Větší oblast Tokia které se nacházejí uvnitř Prefektura Saitama. 8,2 km dlouhá radiální dálnice vede na sever od Bijogi Junction v Toda na Yono Junction ve městě Saitama. Primárně spojuje severozápadní část Tokia a Tokia Tokio Gaikan dálnice Saitamovi a Saitama Shintoshin Route který slouží centrální části tohoto města.

Popis trasy

Trasa S5 začíná na křižovatce Bijogi dálnicí Tokio Gaikan v Todě jako pokračování na sever Trasa Ikebukuro. Z tohoto jižního konce cestuje severozápadně od Tody a přechází do jihozápadní části města Saitama. Route S5 se setkává se svým severním koncem na Yono Junction, kde protíná japonské národní trasy 16 a 17 ještě jednou a pak pokračuje dál po šintoistické trase Saitama na východ směrem k centrální části města Saitama.

Rychlostní silnice je paralelně s obchvatem Shin-Omiya, dálnice podepsaná jako národní cesta 17, která slouží jako přední silnice na rychlostní komunikaci. Z tohoto důvodu mají všechny mimoúrovňové křižovatky podél dálnice, kromě té na jejím jižním konci v Bijogi Junction, nedokončený přístup, protože řidiči mohou pokračovat po silnici a nakonec najít vstupní bod na rychlostní komunikaci.[1]

Rychlostní limit je stanoven na 80 km / h po celé trase.[2]

Dějiny

Celá trasa Omiya byla uvedena do provozu dne 18. května 1998.[3]

V rámci přípravy na zvýšené dopravní zácpy během EU Letní olympijské hry 2020, podél mnoha rychlostních silnic v oblasti Tokia byly instalovány nové systémy řízení dopravy. Jediným příkladem instalace dalších ovládacích prvků podél rychlostní silnice bylo na jejím severním konci u Yono Junction[4]

Seznam spojení

Trasa leží zcela uvnitř Prefektura Saitama.

Umístěníkm[5]miVýstupnázevDestinacePoznámky
Toda0.00.0—Bijogi Tokio Gaikan dálnice – Misato, Umiizumi
S5 Trasa Ikebukuro  – Ikebukuro, Ginza		Southern terminus, dálnice pokračuje jako Ikebukuro Route; signalizovaná křižovatka; Výstup C3 60
Saitama1.50.93S551Urawa-minami Národní cesta 17 (Shin-Ōmiya Bypass) - Stanice Urawa, TokorozawaNa sever, na jih
5.73.5S554Urawa-kita Národní cesta 17 (Shin-Ōmiya Bypass) - Urawa Station, TokorozawaVstup na sever, výstup na jih
7.84.8S555Yono Národní cesta 16 (Shin-inmiya Bypass) / Národní cesta 17Na sever, na jih
7.84.8—YonoS2 Saitama Shintoshin Route  – Ōmiya staniceNa sever, na jih
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Japonská vlajka.svg Japonský portál
  • UK dálniční symbol.svg Portál silnic

Reference

  1. ^ „高速 埼 玉 大 宮 線“. Metropolitní dálnice (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019.
  2. ^ „Tokio Shutoko Expressway: nejrušnější japonská silniční síť“. Citováno 28. září 2019.
  3. ^ „首都 高 の 歴 史“. Metropolitní dálnice (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019.
  4. ^ „首都 高 な ど 交通 規 制 ス タ ー ト。 東京 オ リ ン ピ ッ ク ・ パ ラ リ ン ッ ク を 想 定 し た 混 雑 対 策 た 7 た 24 日 / 26 日 試行“ (v japonštině). 24. července 2019. Citováno 5. listopadu 2019.
  5. ^ „高速 埼 玉 大 宮 線“. Metropolitní dálnice (v japonštině). Citováno 5. listopadu 2019.

externí odkazy