Cukrovary na Fidži - Sugar mills in Fiji

Cukrová třtina divoce rostly Fidži a byla používána jako došková střecha Fijianů pro jejich domy (Bures). První pokus o výrobu cukru Fidži byl na Ostrov Wakaya v roce 1862, ale to bylo finanční selhání. S rozmachem bavlny v šedesátých letech 20. století existovala jen malá motivace k pěstování plodiny, která vyžadovala vysoké kapitálové výdaje, ale po poklesu cen bavlny v roce 1870 se pěstitelé obrátili na cukr. Ve snaze podpořit výrobu cukru na Fidži nabídla vláda v Cakobau v prosinci 1871 odměnu 500 liber za první a nejlepší úrodu dvaceti cukrů z holí zasazených před lednem 1873.

První třtinový cukr na Fidži postavili v roce 1872 Brewster a Joske na dnešním místě města Suva.[1] Do konce roku 1874 byly v provozu čtyři mlýny, šest do konce roku 1875 a deset do konce roku 1878. Většina z těchto mlýnů drtila jen několik let a jen málo z nich přežilo pokles ceny cukru z roku 1884. Přeživší mlýny byly Navua Cukr Mill, Panang Mill, Holmshurst (Taveuni) a Rewa Sugar Company (Koronivia).

Příchod Colonial Sugar Refining Company vedl k založení komerčně životaschopných cukrovarů. V roce 1880 Thurston odešel do Austrálie hledat investice na Fidži a přesvědčil Colonial Sugar Refining Company (CSR), aby rozšířila své operace na Fidži. První mlýn postavený CSR byl cukrovar Nausori na břehu řeky Rewa a začal se drtit v drtivé sezóně 1882. V roce 1883 byla zahájena stavba druhého mlýna v Ba, mlýna Rarawai. Další mlýn byl postaven ve Virii, také na řece Rewa, a byl rozdrcen v letech 1886 až 1895. Byl uzavřen, protože byl příliš malý na to, aby byl životaschopný. V roce 1890 byl mlýn Labasa postaven z demontovaného mlýna v Queenslandu.

V roce 1926 byly všechny ostatní cukrovary zavřeny a CSR vlastnila pět stávajících mlýnů na Fidži, z nichž mlýn Nausori byl zavřen v roce 1959.

Seznam cukrovarů

Seznam železnic s cukrovou třtinou

Vlak z cukrové třtiny na železniční trati na silnici v Ba, 1949

Bibliografie

  • Gillion, K.L. (1962). Fidžijští indičtí migranti: Historie až do konce období indentury v roce 1920. London: Oxford University Press. str. 69–79. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)

Viz také

Reference

  1. ^ Fidži Times: Historie Fidži, Kim Gravelle, Fidži Times, Suva, Fidži, 1979, ISBN  982-214-001-0
  2. ^ Dyer, Peter; Hodge, Peter (1988). Cane Train: Železnice z cukrové třtiny na Fidži. Wellington, Nový Zéland: Novozélandská železniční a lokomotivní společnost. ISBN  0-908573-50-2.