Železniční stanice Kineton - Kineton railway station
Kineton | |
---|---|
Umístění | Kineton, Okres Stratford-on-Avon Spojené království |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Železnice East and West Junction |
Pre-seskupení | Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway |
Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Západní oblast britských železnic |
Klíčová data | |
1. června 1871 | Stanice se otevře |
1. srpna 1877 | Zavřeno |
22. února 1885 | znovu otevřen |
7. dubna 1952 | Stanice se zavírá[1] |
Železniční stanice Kineton byl vlakové nádraží nacházející se na západ od Kineton, Warwickshire, Anglie. Stál na křižovatce Warwick Road (B4086) a Brookhampton Lane, na místě, které nyní obývá obchodní nemovitosti Plantagenet.
Dějiny
Stanice byla otevřena 1. Června 1871 a nacházela se na Železnice East and West Junction trasa z Stratford-upon-Avon na Fenny Compton. Do července 1873 to byl hlavní sídlo a západní konec linky. Když bylo spojení do Stratfordu dokončeno, stal se z něj ředitelství.
Podnikání nesplnilo očekávání a v roce 1877 byla stanice uzavřena. Ve snaze zlepšit záležitosti, rozšíření na Broom Junction byla začleněna v roce 1873 prostřednictvím železnice zvané „Spojovací železnice Evesham Redditch a Stratford-upon-Avon“, která byla otevřena v roce 1879. Jak se obchod zvedl, byla stanice znovu otevřena 22. února 1885.[2] Linka se stala součástí Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway ve spojení 1908 a v seskupení v roce 1923 se stala součástí London Midland and Scottish Railway. Na znárodnění stala se součástí Západní oblast britských železnic.
Stanice měla dva platformy pro procházející smyčka jinak jeden řádek. Byl větší, než bylo obvyklé pro linku cihlový postavené staniční budovy skládající se ze dvou pavilony s centrálním připojením a s obloženými dveřními a okenními otvory. Byl tam vlečka do kůlna na zboží a uhlí yard. Tím se rozvětvilo to, co bylo ve skutečnosti prodlouženo headshunt do dolů strana smyčka a sám měl obtoková smyčka zabudovaný do toho. To bylo rozšířeno v roce 1959, kdy byla linka modernizována západním regionu. Horní linie měla také malou vozík vlečka za nástupištěm s kabinou pro zaměstnance, opět spojena s hlavní tratí bočním spojem.
Zpočátku byla jediná linka provozována na principu „jeden motor v páře“. Po dokončení do Stratfordu však absolutní blok byla představena práce s nimi, s personál elektrického vlaku pracuje po roce 1894.
Asi čtyři míle na východ, v Burton Dassett, bylo spojení s neúspěšným Edge Hill Light Railway.
Typickou službou, jako v roce 1942, by byly dva přímé vlaky v obou směrech, s přidáním dvou do Stratfordu v sobotu. The osobní doprava byl stažen dne 7. dubna 1952, ačkoli prostřednictvím provozu nadále získával přístup k Velká západní železnice v Fenny Compton do 5. července 1965.
Kousek na východ existují válečný železniční vlečky sloužící muničnímu skladu. Vlečky se také používají pro kolejová vozidla skladování jménem britských provozovatelů vlaků. Tato oblast měla také rozsáhlý uzavřený železniční systém používaný k výcviku vojenských železničářů.
Trasy
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Ettington | SMJR Železnice East and West Junction | Burton Dassett Halt |
Reference
externí odkazy
Souřadnice: 52 ° 09'27 ″ severní šířky 1 ° 31'05 "W / 52,1575 ° N 1,5181 ° W