Železniční stanice Fenny Compton West - Fenny Compton West railway station

Fenny Compton West
UmístěníFenny Compton, Okres Stratford-on-Avon
Spojené království
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice East and West Junction
Pre-seskupeníSuA & MJR
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Západní oblast britských železnic
Klíčová data
1. června 1871Stanice se otevře
1. srpna 1877Stanice se zavírá
22. února 1885Stanice se znovu otevře
7. dubna 1952Stanice se zavírá[1][stránka potřebná ]

Železniční stanice Fenny Compton West byl vlakové nádraží porce Fenny Compton v Angličtina hrabství Warwickshire.

Dějiny

1911 Železniční Clearing House mapa zobrazující Fenny Compton a SuA & MJR.

Bylo to otevřeno Železnice East and West Junction mezi Stratford upon Avon a Towcester. První část trati k otevření byl úsek Fenny Compton do Kineton dne 1. června 1871 následovaný úsekem Kineton do Stratfordu nad Avon dne 1. července 1873.

Byly tam dvě platformy, které sloužily procházející smyčka na jinak jednoduchém řádku. Byl postaven bok po boku s GWR je Stanice Fenny Compton na Birmingham a Oxford Junction Railway která byla otevřena v roce 1852. Horní plošina byla přímo vedle GWR dolů, ale protože se loděnice zboží nacházela mezi nimi, E&W se zúžila na méně než 3 stopy místo požadovaných šesti - něco Board of Trade nařízený inspektor by měl být opraven, ale k tomu nikdy nedošlo[2][stránka potřebná ]

Ve skutečnosti byla obchodní rada extrémně kritická k této bohaté linii. Při první návštěvě svého inspektora se vyjádřila k nedostatečné zátěži, chybějícím rybářským šroubům, neúplným spojením bodů, špatnému oplocení a nedostatku vybavení stanice, jako jsou jmenovky a hodiny

Linka se stala součástí Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway ve spojení 1908 a v seskupení v roce 1923 se stala součástí London Midland and Scottish Railway.

LMS ji považoval za užitečné spojení mezi linkami v Bristolu a Londýně v soutěži s přepravou zboží GWR do hlavního města.

Zpočátku měla linka vlastní stavědlo, ale v roce 1931 byla na sever od stanice postavena nová společná skříň LMS a GWR. Toto zase bylo nahrazeno British Rail v roce 1960.

Služby osobní dopravy byly dokončeny na E&W v roce 1952. Následně byla odstraněna horní platforma a byly instalovány různé spojovací linky umožňující nákladní dopravu. To se však nikdy neuskutečnilo, protože trať byla uzavřena jako průchozí trasa v roce 1965. Pahýl linky Stratford upon Avon zůstává jako nákladní trať vedoucí k Kineton vojenská železnice. Linka GWR zůstává jako dnešní linie Didcot do Chesteru. Přestože kolejiště stanice zůstává hodně tak, jak bylo, nástupiště a většina budov jsou pryč.

Trasy

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
North End SMJR
Železnice East and West Junction		 Byfield

Reference

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens.
  2. ^ Preston Hendry, R .; Powell Hendry, R. (1982). Historický průzkum vybraných stanic LMS: rozvržení a ilustrace. Sv. 1. Oxford Publishing.

Další čtení

  • Jordan, A. (1982). Stratford upon Avon a Midland Junction Railway: Shakespearova cesta. Oxford Railway Publishing Company.
  • Dunn, J. M. (1952). Stratford upon Avon a Midland Junction Railway. South Godstone: The Oakwood Press.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 10'22 ″ severní šířky 1 ° 22'37 "W / 52,1779 ° N 1,3770 ° W / 52.1729; -1.3770