Rychlostní limity podle země - Speed limits by country
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Nejvyšší zveřejněné rychlostní limity po celém světě. Kilometry za hodinu jsou vlevo a míle za hodinu vpravo. (Jeden nebo druhý je v každém případě zaoblený.)
Cesta rychlostní omezení je omezení rychlosti povolené zákonem pro silniční vozidla, obvykle maximální povolená rychlost. Občas existuje minimální rychlostní limit.[1] Poradní rychlostní limit také existuje. Rychlostní limity jsou běžně stanovovány legislativními orgány národních nebo místních vlád.
Přehled
Následující tabulky ukazují různé jurisdikce výchozí rychlostní limity (případně), které se vztahují na různé typy vozidel jedoucích po třech různých typech silnic. Skutečné rychlostní limity se mohou pohybovat mimo tyto hodnoty. Rychlosti jsou uvedeny v kilometrů za hodinu Pokud není uvedeno jinak. Tolerance vynucení je uvedena v km / h nebo procentech nad stanovený limit. Pro Spojené království a Spojené státy, rychlostní limit je uveden v míle za hodinu.[fn 1]
Německo je jedinou zemí, kde některé dálnice nemají maximální povolenou rychlost. Rychlost 130 km / h je označena jako obecný doporučený rychlostní limit pro dálnice ve vstupu do země. Kvůli těm Dálnice, Německo je považováno za zemi bez obecného omezení rychlosti na svých dálnicích.[2] The Isle of Man je jedinou jurisdikcí bez obecného omezení rychlosti na venkovských dvouproudých silnicích.
Definice
Mnoho zemí má jiný obecný rychlostní limit pro městské silnice než pro zbývající silnice. Takové rozdíly existují od začátku 20. století v zemích, jako je Velká Británie a Francie. Tento koncept je formálně definován jako silnice v zastavěném území v různých předpisech, včetně Vídeňské úmluvy, i když je Spojené království přetvořilo jako pouliční osvětlení nebo omezenou oblast. Více neformálně jsou známé jako městská silnice. V roce 2017 má většina zemí IRTAD výchozí rychlostní limit na městských silnicích 50 km / h, s různými nižšími rychlostmi, například v Nizozemsku je 70% městských silnic omezeno na 30 km / h.[3]
Některé země, například v USA, Indii nebo Číně, nemají specifickou maximální rychlost městské silnice.
Pro těžká nákladní vozidla (HGV) existují různá omezení rychlosti, ale limit pro těžká nákladní vozidla závisí na zemi: Zatímco většina euroasijských a latinskoamerických států může použít Vídeňskou konvenci s omezením 3,5 tuny, jiné země v Severní Americe, Číně, Indii, Austrálii nebo Irsku může používat různé hmotnostní limity.
Země
| Země | Ve městech (oficiálně: v zastavěné oblasti[4] nebo Městská silnice) | Auta & Motocykly (jednoproudová cesta ) | Auta & Motocykly Dálnice /dálnice (dvouproudová vozovka ) | Nákladní automobily nebo automobily s upoutávka | Nákladní automobily nebo automobily s upoutávka, mimo zastavěné oblasti/dálnice | Tolerance vymáhání | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Země (Finsko) | 50 | 70–90 | |||||
| Albánie[5][6] | 40 | 80–90 | 110 | 60–70 | 80 | ||
| Argentina | 40 pro ulice (limit může být nižší podle šířky silnice) a 60 pro cesty (70 v některých ulicích ve městě Buenos Aires, které nejsou obklopeny budovami)[fn 2] | 110 (60-80 na některých silnicích s velkým množstvím zatáček) | 120 (dvouproudové vozovky s úrovňovými přejezdy) 130 (dálnice) 80-100 (Buenos Aires City) | 80 | 80 (90 pro autobusy) | ||
| Arménie | 40–60 | 90 | 90 | 90 | 90 | Až 10 km / h nad limit | |
| Aruba | 50 | 80 | |||||
| Andorra[7] | 50 | 90 | N / A | ||||
| Austrálie | 50 pro nepodepsané obytné silnice a některé zastavěné oblasti. 60 pro hlavní silnice. Na hlavních silnicích, které mají více než jeden jízdní pruh v každém směru, se občas používají limity 70 a 80 km / h.[fn 3] | Obecně 80–110 km / hv závislosti na podmínkách pro danou silnici. V odlehlých částech Austrálie, jako je vnitrozemí Severní teritorium, Queensland, Jižní Austrálie a Západní Austrálie, se používají rychlostní limity 110–130 km / h. Pro řidiče, kteří se učí a zkušební řidiči v určitých státech, platí maximální rychlost mezi 80 km / h a 100 km / h na všech silnicích, kde je zveřejněný limit stejný nebo vyšší. | 100–110 | Pouze 80–100 nákladních a silničních vlaků | 80–110[fn 4] | ve Victorii rychlost 3 km / h přísně vynucována pevnou rychlostní kamerou a podle uvážení policie Victoria 7 km / h v západní Austrálii Obecně 10% nad rychlostní limit v jiných státech, ale lístek bude vydán za méně, pokud je detekován kamerou s pevnou rychlostí. Nové zákony však mohou řidičům vydaným s jízdenkou překročit rychlost 2 km / h nad stanovenou rychlostní limit. Za překročení rychlosti v Austrálii platí vysoké pokuty. | |
| Rakousko | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 100 | 100 (rychlostní komunikace) 130 (dálnice) 140 (dva úseky dálnice A1[8] do února 2020) | 70–100[fn 5] | 80–100[fn 6] | ||
| Ázerbajdžán | 60 (20 v obytných oblastech) | 90 | 110 | Tolerance 10 km / h stanovená zákonem. | |||
| Azory | 50 | 80 | 100 | 80 | |||
| Bahamy[9] | 32 (20 mph) | 80 (50 mph) | |||||
| Bahrajn[10] | 60 | 80 | 120[11] | ||||
| Bělorusko | 60 | 90 | 110 ( 90)(lze zvýšit až na 120[12]) | 70 | 90 | Až 10 km / h nad limit | |
| Belgie: Flandry | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 70 | Dálnice: 120, rychlostní silnice: 120 (70, pokud není centrální rezervace) | 60–70 | 90 | Tolerance 6 km / h pod 100 km / h, 6% nad 100 km / h | |
| Belgie: Valonsko Brusel | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 90 | Dálnice: 120, rychlostní silnice: 120 (90, pokud není centrální rezervace) | 60–90 | 90 | Tolerance 6 km / h pod 100 km / h, 6% nad 100 km / h | |
| Belize | 40–64 (25–40 mph) | 88 (55 mph) | N / A | ||||
| Benin [13] | 50 | 90 | 90 | ||||
| Bhútán[14] | 8–20 (nejrychlejší rychlostní limit 30 km / h v městské oblasti.) | 50 km / h | 50 km / h | ||||
| Bosna a Hercegovina | 50 | 80 | 130 (dálnice) 100 (rychlostní komunikace) | 80 | |||
| Brazílie | 30–80 | 100 | 110 | 90 | 90 | 7 km / h při maximální rychlosti ≤ 100 km / h a 7% při maximální rychlosti> 100 km / h. Státy mají jurisdikci nad rychlostními limity, takže některé státy jako São Paulo mají vyšší rychlostní limity na některých silnicích (120 km / h). | |
| Brunej | 50 | 80 | 100 | 80 | 80 | ||
| Bulharsko | 50 | 90 ( 80) | 140[fn 7][fn 8] ( 100) | 70 | 100 | Radary mají toleranci 10 km / h. | |
| Kambodža | 60–80 | 90 | 120 | 80 | 100 | ||
| Kamerun [15] | 60 | 100 | 100 | ||||
| Kanada | 20–80 (12–50 mph) | 30[fn 9]–110 (19–68 mph) | 50[fn 10]–120[16] (31–75 mph) | 20–120 (12–75 mph) | 30–120 130 Navrženo[17] | Žádné, protože jízdenky lze vydat od překročení rychlosti 1 km / h nad rychlostní limit, i když jen zřídka. Tolerance vynucování se obvykle pohybují kolem 5 - 10 km / h, když je rychlostní limit 0 - 60 km / h, a 15 - 20 km / h, když je rychlostní limit> 60. Omezení rychlosti jsou přísněji vynucována ve školních zónách a stavebních zónách, kde jsou pracovníci silnic současnost, dárek.[Citace je zapotřebí ] | |
| Čínská lidová republika | 30–60 | 60–80 | 100–120 (Některé provincie, obce a autonomní oblasti mohou motocyklům zakázat vjezd na rychlostní komunikaci. Maximální povolená rychlost motocyklu je 80.) | 60-80 | 80-100 | 10% na limity nad 60 km / h (v ceně); 10% při limitech nižších než 60 km / h, 10% -50% při limitech nižších než 60 km / h s varováním[Citace je zapotřebí ] | |
| Chile | 50 | 80–100 | 100–120 | 100 (90 pro nákladní automobily) | 100 | ||
| Vánoční ostrov | 40 | N / A | N / A | N / A | 90 | ||
| Kolumbie | 30–60 | 80–90 | 90–100 | 60 | 90 | ||
| Kostarika | 40 | 40-60 | 80–90–100 (100 pouze na trase 27) | 60 | 60 | když policie použila radar 3% tolerance pod 100 km / h, 3 km / h nad 100 km / h;[Citace je zapotřebí ] ale zákon povoluje tickes pouze tehdy, když je rychlost nad 20 km / h při omezené rychlosti | |
| Pobřeží slonoviny[13] | 55 | 80–120 (130 v některých výjimkách) | 90 (autobusy), 75 (těžké zboží) | ||||
| Chorvatsko | 50 | 90 | 130 (dálnice) 110 (rychlostní komunikace) | 80 | 80 | Efektivní rychlostní limit na dálnicích je 156 km / h, protože do této rychlosti není pokuta. Tolerance je 10 km / h nebo 10%, podle toho, která hodnota je větší. Mimo hranice města není pokuta za překročení rychlosti 10 km / h. Účinně je 156 km / h minus 10% výsledků 140 km / h. Jelikož za překročení rychlosti 10 km / h není pokuta, jedná se de facto o rychlostní limit. | |
| Kuba [18] | 40/50 (zvláštní předměstské oblasti, kde si děti mohou hrát); 60 (ostatní městské oblasti) | 60 | 100 | ||||
| Curaçao | 40 | 80 | 80 | ||||
| Kypr | 50 | 80 | 100 | 80 | 100 | 20% neoficiálně (záleží na policistovi).[Citace je zapotřebí ] Lístky lze vydat o 1 km / h více, než je povolená rychlost | |
| Česká republika | 50 | 90 |  130 (dálnice) 110 (rychlostní komunikace)80 (městské oblasti) | 80 | 80 | 3 km / h pod 100 km / h, 3% nad 100 km / h[19] | |
| Dánsko[20] | 50 | 80 | 110-130 (dálnice) 80–90 (rychlostní komunikace) | 80 | 80 (90 pro autobusy) | ||
| Dominikánská republika [21] | 60 | 80 | 80–100 | ||||
| Ekvádor[22] | 50 | 60–100 | 60–100 | 40–70 (50–90 pro autobusy) | 90 | ||
| Egypt | 60 | 90 | 100 (120 na silnici Ayn Sukhna a silnici Desr Road Misr Ismailia) | ||||
| El Salvador | 45 | 55-80 | 100 | ||||
| Estonsko | 50–70 (20 v mnoha obytných oblastech) | 90 | 110-120 (90 v zimě) | 90 | 90 | 4 km / h iu pevných kamer. | |
| Etiopie [23] | 30–50 | 60–100 | 100 | ||||
| Faerské ostrovy (Dánsko) | 50 | 80 | |||||
| Fidži [24] | 20–30 (ve školních a průmyslových oblastech), 50 (ve městech nebo hustě obydlených oblastech) | 80 | |||||
| Finsko | 50 | 80–100[fn 11] | 100–120[fn 11] | 80 | 80 | 10 km / h ve všech případech; pevné rychlostní radary se aktivují rychlostí 6 km / ha oznámení je zasláno poštou bez následků až do 10 km / h nad limit. Při rychlosti vyšší než 20 km / h je pokuta založena na čistém příjmu bez horní hranice. | |
| Francie | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 80 od 1. července 2018, 90 dříve; 90, pokud existuje centrální rezervace[25] (80 v dešti) | Duální přeprava ve stejném směru: 90 (80 v dešti)[fn 12] Dálnice: 110 (100 v dešti)[fn 13]Dálnice: 130 (110 v dešti). | 60[fn 14]-110 | 80[fn 15]-130 | Tolerance 5 km / h pod 100 km / h, 5% nad 100 km / h pro pevné a mobilní rychlostní kamery.[26][27] Tolerance 10 km / h pod 100 km / h, 10% nad 100 km / h u automobilů s pohyblivou kamerou.[28] | |
| Gruzie | 60–80 (na nábřežích v Tbilisi 70, dálnici Tbilisi na letišti a dálnici Vera-Vake - 80 | 90 | 110 | 60 | 80 | 15 km / h od roku 2012. Informační obrazovky zobrazující vaši aktuální rychlost na dálnici S1 /E60 | |
| Německo | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | Jeden pruh v každém směru: 100. Dva nebo více jízdních pruhů v každém směru: bez omezení rychlosti / doporučení 130.[29] | Bez omezení rychlosti (130 poradních)[fn 16] | 80 (nákladní automobily) / 100 (automobily s přívěsem a autobusy) | 80 | Až 100 km / h: 3 km / h, nad 100 km / h: 3% (zaokrouhleno nahoru) pro kamery s pevnou rychlostí. Až 100 km / h: 7 km / h, více než 100 km / h: 7% (zaokrouhleno nahoru) pro pohybující se rychlostní kamery. | |
| Gibraltar (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ) | 30–50 | ||||||
| Řecko | 50 | 90 ( 70) | 130 ( 80) | 80 (školní autobusy 60) | 80 (školní autobusy 60) | 20 km / h nad rychlostní limit, neoficiálně. Může to však záviset na dopravním referentovi, typu silnice a typu vozidla. | |
| Grónsko (Dánsko) | 50 | 80 | |||||
| Guernsey | 40 (25 mph) | 56 (35 mph) | N / A | N / A | 56 (35 mph) | ||
| Guyana | 50 | 80 | 100 | ||||
| Haiti | 50 | 50 | |||||
| Honduras | 40 | 60–100 | |||||
| Hongkong [fn 17] | 50 | 50–70[fn 18] | 50–110[fn 19] | 70[fn 20] | 30–70[fn 21] | ||
| Maďarsko | 50 | 90 | 110 (rychlostní komunikace) 130 (dálnice) | 70 | 80 (expresní autobusy 100) | ~ 10% při zastavení, kamery: 14 km / h až 100 km / h, 19 km / h nad 100 km / h | |
| Island | 50 | 90 (80 na štěrku) | 90[fn 22] | 80 | 80 | Až 3 km / h nad limit | |
| Indie | 50–70 | 80 | 80–120[30][31] | 65 | 50 | ||
| Indonésie | 40–80 | 60-90 | 80–100 ( Zakázáno) | 80 | 80 | Žádná tolerance na žádné silnici. | |
| Írán | 50 | 70–110 | 70–120 (motocykly jsou zakázány na jakékoli volné cestě s omezením 120) | 70–110 | 70–110 | pod 60 limit až 30 km / h nad až 20 pevných kamer nemá žádnou toleranci[je zapotřebí objasnění ] | |
| Irák | 60 | 100 | 140 | 90 | 120 | ||
| Irsko | 50 (normální zástavba) 30–60 (speciální limity) | 80–100[fn 23] | 120 (80–100*[fn 23]) | 80–90 | 80–100 | ||
| Isle of Man | 48 (30 mph) | Žádný rychlostní limit | N / A | N / A | Žádné omezení rychlosti | ||
| Izrael | 50 | 80 | 90 (rychlostní komunikace) 110 (dálnice) 120 (hlavní silnice 6) | 80 | 90 | 10 km / h | |
| Itálie | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 90 |  (dálnice, typ A, "autostrada"): 150 (nepoužívá se), 130 (110 za nepříznivého počasí)[fn 24] (rychlostní silnice, typ B, „superstrada“): 110 (90 za nepříznivého počasí)Ostatní silnice: 90 | 70 | 80 | Tolerance 5 km / h pod 100 km / h, 5% nad 100 km / h [32] | |
| Jamaica | 50 | 80 | 80–110 | ||||
| Japonsko | 30–50 50–60 (dvouproudové vozovky a 4 nebo více jízdních pruhů) | 50–60 | 60–70 (Silnice bez rychlostních komunikací na dvouproudých silnicích a bez křižovatky) 50–60 (Městské rychlostní komunikace ) | 80 (nad 8t) | 80 (nad 8t) | V roce 2013 policie oficiálně žádnou toleranci a 10% toleranci nepopřela.[34] Prahová hodnota pro kameru s pevnou rychlostí je poměrně vysoká, obecně je tolerována rychlost 39 km / h na rychlostních silnicích a 29 km / h na ostatních silnicích. Mobilní rychlostní radary a vynucování policie se liší v závislosti na jurisdikci, důstojnících, dopravním proudu a typech ulic, ale obecně jsou tolerovány rychlosti 19 km / h na rychlostních silnicích a 14 km / h na ostatních silnicích.[35] Některé jurisdikce, jako např Tokijská metropolitní policie, zveřejňuje seznam míst vynucování provozu na svých webových stránkách.[36] | |
| Trikot | 48 (30 mph) | 64 (40 mph) | N / A | N / A | 64 (40 mph) | ||
| Kazachstán | 60/80/100 | 90–100[Citace je zapotřebí ] | 110[Citace je zapotřebí ] | ||||
| Kiribati[37] | 30 (zóny kostela / školy / autobusu; přechody pro chodce) 40 | 60 | N / A | 30 | 30 | ||
| Kosovo | 70 | 130 | 120 | ||||
| Kuvajt | 60–80 | 80–120 | 100–120 | 70–100 | 120 | Na dálnicích je tolerována rychlost vyšší než 20–25 km / h | |
| Kyrgyzstán [38] | 20 (obytné oblasti), 60 (ostatní zastavěné oblasti) | 60–90 | 90–110 | 70 | 90-70 | ||
| Laos | 50 | 80–110 | 100–120 | 90 | 100 | 10 km / h | |
| Lotyšsko | 50 | 90 80 - štěrkové cesty | Žádné dálnice v zemi. Několik dálnic má sezónní limity:
| 80 | 80–90 | 10 km / h je tolerována ve všech případech. | |
| Libanon | 50 | 100 | |||||
| Libérie [39] | 25 mph | 35 - 45 mph ( 40 mph) | |||||
| Lichtenštejnsko | 50 | 80 | 80 | ||||
| Litva | 50 (ze zákona lze zvýšit umístěním značky odpovídající rychlosti). Tato praxe se většinou používá u obchvatů měst nebo méně obydlených oblastí.) | 90 - Asfaltové / betonové silnice 70 - Ostatní silnice | 120/110 * - dálnice (dálnice) 130/110 * - dálnice (* letní / zimní období)[fn 25] | 70–80–90 | 90 | Radary mají toleranci 7–13 km / h. Žádná pokuta (varování) vydána 0–9, což činí 9–19 km / hv závislosti na situaci. | |
| Lucembursko | 50 | 90 | 130 (110 v dešti) | 90 | 75-90 | 3 km / h pro fotoaparáty | |
| Libye | 50[40] | ? | 130[41] | ? | ? | ||
| Macao | 20–60 | 50–80 | 60–90[Citace je zapotřebí ] | N / A | N / A | 10 km / h, | |
| Severní Makedonie | 70 na silnicích s vyšším hodnocením (50 v mnoha obytných oblastech) | 80–100 | 130 | 100 | N / A | 5 km / h (obvykle 10 km / h) | |
| Malawi [42][43] | 50–60 | 80–100 | 100 | 80 | |||
| Malajsie | 50–70 | 80–90 (rychlostní limit 80 km / h na federálních a státních silnicích během svátků) | 110 | 50–70 | 80–90 | 10% nad rychlostní limit[44] | |
| Mali [45] | 40–60 | 100 | 100 | ||||
| Malta | 25–45 | 60–80 | 60 | ||||
| Mauricius [46] | 40 | 80 | 110 | ||||
| Moldavsko | 50 | 90 | 90 | 70 | 10 km / h. Může vést k varování, v závislosti na důstojníkovi. | ||
| Maroko | 60 (40 v mnoha obytných oblastech) | 100 | 120 | N / A | 100 | 10% (max. 7 km / h) | |
| Monako | 50 | ||||||
| Mongolsko | 60 | 70–110 | 130 | ||||
| Černá Hora | 50 | 80 | 130 (dálnice, ze zákona, žádná postavena) 100 (rychlostní komunikace) | ||||
| Mexiko | 30–70 (19–43 mph) | 80–120 (50–75 mph)[fn 26] | 100–120 (62–75 mph) | 95 (60 mph) | |||
| Namibie | 60 | 80/120 | 120 | ||||
| Mikronésie [47] | 8–32 (5–20 mph) | 32 (20 mph) | N / A | ||||
| Nepál | 60 | N / A | N / A | N / A | 110 | ||
| Holandsko | 50, 30 (v mnoha obytných oblastech), 70 (některé městské rychlostní komunikace, většinou čtyřproudové) |  (rychlostní silnice s jednoproudovou cestou): 100, často omezena na 80 Ostatní silnice: 80 (60 na většině vedlejších silnic) |  (dálnice): 130 mezi 19h a 6h; často omezeno na 120. 100 mezi 6h a 19h. Mnoho dálnic v městských oblastech 100 24 hodin, někdy omezeno na 80.
| pravidelné v rámci omezení zastavěné oblasti | mimo zastavěné oblasti: (dálnice): 80–90[fn 27] (rychlostní silnice): 80–90[fn 27] Ostatní silnice: 80 (60 na většině vedlejších silnic) | 3 km / h až 100 km / h měřeno, jinak 3% měřené rychlosti, plus korekce 3 km / h.[48] Od 1. ledna 2012 byla oprava pro rychlosti nad 130 km / h zrušena ve prospěch pravidla 3% (což má za následek ukládání pokut od 136 km / h).[49][fn 28] | |
| Nová Kaledonie | 30–60 (obvykle: 50 km / h) | 60–110 | 110 | ||||
| Nový Zéland | 10–60 (obvykle 50) Dunedin's Main Street area now 10 | 80–100 (obvykle 100) | 100–110[50] | 80–90 | 80–90 | 4 km / h (školní zóny a prázdninová období) nebo 10 km / h (jinak), pokud je vynuceno policií. Školní autobusy jsou omezeny na 80 km / h; všechny ostatní tuhé a kombinované vozy jsou omezeny na 90 km / h. Motocykly tažené přívěsem jsou omezeny na 40 km / h.[51] | |
| Niue | 40 | 60 | N / A | ||||
| Nikaragua | 35-45 | 60–80 | 100 | ||||
| Nigérie | 40 | 80 | 120 | ||||
| Ostrov Norfolk | 30–40 | N / A | N / A | N / A | 50 | ||
| Severní Korea | 70 (třetí pruh), 60 (druhý pruh), 40 (první pruh) | až 100 | až 100 | ||||
| Norsko | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 80 (Někdy 90 na dobrých standardních silnicích se slabým provozem | 90–110[52] | 80, 60 bez brzd na přívěsu | 80 | Radary mají toleranci 5 km / h. Policie obecně uplatňuje toleranci 5–10 km / h, ale při příznivých jízdních podmínkách až 20–25 km / h na dálnicích. | |
| Omán | 40 km / h | 60–100 km / h | 120 km / h | 80 km / h | 15 km / h masivní využívání rychlostních kamer | ||
| Palestina | 50 | 70–90 | 90 | 60 | 60 | 10 km / h | |
| Panama[53] | 25–30 | 100 | 100–120 | 100 | |||
| Papua-Nová Guinea [54] | 60 | 75 | |||||
| Pákistán | 40–70 | 60–100 | 120 (dálnice) 100 (rychlostní komunikace) | 70–80 | 110 (90 autobusů) | Dálniční policie umožňuje překročení zákonné rychlosti až o 10 km / h pouze pro lehčí vozidla. | |
| Peru | 60 (na avenue[je zapotřebí objasnění ]) 40 (v ulicích) 30 (poblíž škol a nemocnic) | 100 (na zpevněných dálnicích ve venkovských oblastech) | 80 (městské oblasti) 100 (venkovské oblasti) | 90 (autobusy) 80 (pro nákladní automobily) 70 (pro školní autobusy a nebezpečné věci) | 70–100 (zpevněné silnice) 60 (nezpevněné silnice) | Radary jsou v Limě široce používány a nemají žádnou toleranci. Na národních zpevněných silnicích ve venkovských oblastech je rychlost velmi častá (až 110 km / h) a rychlostní limity jsou zřídka dodržovány. Policejní úřady mohou ukládat pokuty podle vlastního uvážení. | |
| Filipíny | 40–60 | 20–60 | 60–100 | 40–80 | 40–60 | Nákladní automobily / autobusy smí na rychlostních silnicích dosáhnout pouze 80 km / h. | |
| Polsko | 50 60 v noci mezi 23–5[fn 29] lze omezit na 30 ve vybraných zónách se značkou zóny omezující rychlost nebo na 20 s a žijící ulice podepsat lze zvýšit až na 80 na hlavních tranzitních trasách (pouze pro automobily) | 90 (jednotlivé vozovky) 100 (dvouproudové) | 100 (jednoproudové rychlostní silnice) 120 (dvouproudové rychlostní silnice) 140 (dálnice) | 70 | 80 (autobusy smí jet se zvláštním povolením rychlostí až 100 km / h). | 10 km / h | |
| Portugalsko | 50 | 90–100 | 120 | 70–80 | 100 | ||
| Katar[55] | 60–100 | 100–120 | 120 | ||||
| Rumunsko | 50 70 (některé DN úseky) | 90 100 (E-silnice) | 130[fn 30] (dálnice) 100 (rychlostní komunikace) | 80 90 (E-silnice) | 90 (rychlostní komunikace) 110 (dálnice) | 10 km / h | |
| Rusko | 60 (může být zvýšeno regionální vládou až na 110), 20 v obytných oblastech a v blízkosti škol, nemocnic a neregulovaných přechodů pro chodce (bez semaforu)[56] | 90 (lze zvýšit regionální vládou až na 110)[56] | 110 (lze zvýšit regionální vládou až na 130) | 70–90 | 90 | 20 km / h | |
| Samoa | 24 (15 mph) | 40 (25 mph) téměř na každé silnici mimo město. (72 km / h nebo 45 mph je nejrychlejší rychlostní limit v celé zemi.) | |||||
| San Marino | 50 | 70 | |||||
| Srbsko | 50 | 80 | 130 (dálnice) 100 (rychlostní komunikace) | 70 | 80 (auto) 90/100 (nákladní auto) | ||
| Singapur | 50 | 70–90 | 90 | 60 | 60 | 10 km / h | |
| Slovensko[57] | 50 | 90 | 90 (městské dálnice a dálnice)
| 90 | 90 | 0 km / h, ale až 6 km / h bez poplatku a mluvení s policistou[58] | |
| Slovinsko | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 90 | 130 (dálnice) 110 (rychlostní komunikace) | 80 | 80 | 7 km / h až 100 km / h, 8 km / h mezi 100 a 150 km / h a 9 km / h nad 150 km / h | |
| Saudská arábie | 40–90 | 100–140 | 140 (Mekka-Medina, Džidda-Yanbu, Rijád-Taif, Rijád-Gassim, dálnice Rijád-Dammam) Většina ostatních dálnic je omezena pouze na 120 km / h | 60 | 100 pro osobní autobusy, 80 pro nákladní automobily | Téměř všechny silnice jsou monitorovány rychlostními kamerami (radary). Dočasné radary se občas používají k zachycení překročení rychlosti mezi kamerami. Tolerance je 10 km / h nad rychlostní limit, pokud není rychlostní limit 140 km / h, 5 km / h nad rychlostní limit je přijatelné | |
| Somálsko | 40–65 | 50–90 | 110–120 (dálnice zakázáno) | 40–80 | 80–100 | 9 km / h | |
| Jižní Afrika[59] | 40 | 100 | 120 | 60 | 60–80 | Podle uvážení důstojníka až 10 km / h. Pokuty lze vydávat rychlostí vyšší než 1 km / h.[60] | |
| Jižní Korea (Korejská republika) | 30–80 | 60–80 | 80–120 ( zakázáno) | 40–60 | 80 | Rychlost 10 km / h, snížené pokuty méně než 20 km / h. Tolerance 22 km / h s rychlostními kamerami na rychlostních komunikacích s omezením rychlosti 100 km / h nebo vyšší. | |
| Španělsko | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) | 90–100[fn 31] | 120 (od 1. července 2011) | 70–80[fn 32] | 80–90[fn 33] | 5% nad limit | |
| Srí Lanka | 50 (31 mph) | 70 (43 mph) | 70–100 (43–62 mph) (při rychlosti 100 v rychlostních silnicích: zakázáno) | 40 (25 mph) (TukTuk) | 40–70 (25–43 mph) | ||
| Súdán | 60 | 70–90 | 120 | ||||
| Surinam | 40–50 | 80 | 80 | žádný | 80 | ||
| Švédsko | 50[fn 34] | 70[fn 34] | 110[fn 34] | Nákladní automobily 80 90 bez přívěsu pouze na dálnicích (jak je uvedeno). Autobusy 80 100 bez přívěsu, na jakékoli silnici (jak je uvedeno). | 80 | Žádná tolerance na žádné silnici, ale 3 km / h odečteno pro míru chyby. | |
| Švýcarsko | 50 (30 v mnoha obytných oblastech) 20 palců domácí zóny | 80 100 (rychlostní komunikace) | 100 (rychlostní komunikace) 120 (dálnice) | 80 | 80 | Až 100 km / h: 5 km / h, 101 až 150 km / h: 6 km / h, nad 150 km / h: 7 km / h pro pevné rychlostní kamery. Až 100 km / h: 3 km / h, 101 až 150 km / h: 4 km / h, nad 150 km / h: 5 km / h pro laserové rychlostní kamery. | |
| Tchaj-wan (Čínská republika) | 40–60 | 50–80 | 100–110 (dálnice zakázáno) | 60–80 | 80–90 | 9 km / h | |
| Tanzanie | 60 | 80–100 | 110 | 100 | N / A | 9 km / h nad rychlostní limit | |
| Thajsko | Zákonný limit: 80 Aktuální limit: 50-60[61] | Bangkok Metropolitan & Pattaya City a další obce: 80 Ostatní: 90[62][63] | Mimo zastavěné oblasti a meziměstské dálnice: 90[63] Dálnice 120 ( zakázáno)[64] | Kamion Bangkok Metropolitan & Pattaya City: 60 Ostatní: 80 Dlouhé vozidlo Bangkok Metropolitan & Pattaya City: 45 Ostatní: 60 | Kamion Obyčejná silnice: 80 Dálnice: 100 Dlouhé vozidlo Obyčejná silnice: 60 Dálnice: 80 | Žádná tolerance na žádné silnici, když jsou rychlostní kamery v provozu. | |
| Trinidad a Tobago | 50 (30 v obytných oblastech) | 65-80 | 80-100 | 50 | 65 | 2 km / h nad rychlostní limit [65][66] | |
| Tunisko | 50 (70 na městských silničních komunikacích) | 90 | 110 | ||||
| krocan[fn 35] | 50 | 90 ( 80 pokud L3) | 120 (dálnice) ( 100, pokud L3[je zapotřebí objasnění ]) 110 (dvouproudové) 90 pokud L3) | 80 | 90 (dálnice) 85 (čtyřproudová) | 10% nad limit, s výjimkou dálnic, které mají nulovou toleranci | |
| Turkmenistán[67][68] | 60 | 90 | 110 | ||||
| Uganda [69] | 30 (v blízkosti škol a nemocnic), 40 (ostatní ulice ve městech), 50 (městské silnice spojující hlavní dálnice a dálnice) [70] | 80 | 80–100 | ||||
| Ukrajina[fn 36] | 50,[71] (může být zvýšena regionální vládou až na 80%[Citace je zapotřebí ]) | 90 ( 80) | 110 (dvouproudová)
| 70–90 | 80 | 20 km / h | |
| Spojené arabské emiráty | 40–100 | 40–80 | 100–160 (ve skvrnách) | 50–80 | 80 | Téměř všechny silnice jsou monitorovány rychlostními kamerami (radary). Dočasné radary se občas používají k zachycení překročení rychlosti mezi kamerami. Žádná tolerance rychlostního limitu v emirátu Abu Dhabi. Všechny ostatní emiráty mají toleranci +20 km / h | |
| Spojené království | 48 (30 mph)[fn 37] | 97 (60 mph)[fn 37] | 113 (70 mph)[fn 38] | 80–97 (50–60 mph) v závislosti na třídě (64–97 (40–60 mph) ve Skotsku)[fn 39] | 97–113 (60–70 mph)[fn 39] v závislosti na třídě (dálnice).
| Rada národních policejních šéfů (NPCC) navrhuje, aby policejní síly nestíhaly, dokud řidiči nepřesáhnou hranici chyby 10% rychlostního limitu, aby se zohlednila koncentrace řidiče, plus 2 mph za chybu rychloměru.[72] | |
| Spojené státy[fn 1] | 40–120 (25–75 mph)[Citace je zapotřebí ] | 70–120 (45–75 mph)[fn 40] | 100–130 (60–80 mph)[fn 41] Je povolena rychlost 137 (85 mph) jedna dálnice v Texasu[fn 42] | Omezení pouze v několika státech, obvykle o 16 km / h (10 mph) nižší | 89–129 (55–80 mph)[fn 41] | Státy mají jurisdikci nad rychlostními limity. Vymáhání se liší, od varování (např. Nebraska), přes pokuty až po vězení (např. Wyoming nad 100 mph). Typicky ~ 5 mph v rychlostních zónách 50 mph a pod a ~ 10 mph v zónách 55 mph a více (rychlost na dálnici)[Citace je zapotřebí ] Obvykle až 5 mph více .; může být jen 1 mph.[73] | |
| Uruguay [74] | 50 | 75–90 | 90–110 | žádný | |||
| Uzbekistán | 70 | 100 | 100 | 70 | 90/80 | ||
| Vanuatu [75] | obvykle do 60 km / h (50 v Luganville [76]) | 60–80 | N / A | N / A | N / A | ||
| Vatikán | 30 | ||||||
| Venezuela[fn 43] | 15–30 | 80–120 | N / A | 40–60 | 60–120 | ||
| Vietnam | 60 ( 50) | 80 ( 60) | 90–120 ( 70) | 70 | 70 | 5 km / h | |
| Jemen | 35 | 45–70 | |||||
| Zambie | 55 | 70–110 | 75-110 | 75 | 55-70 | ||
| Zimbabwe | 60 | 80–120 | 80–120 | 80 | 60–80 |
Obvyklé meziměstské (mimoměstské) omezení rychlosti v Evropské unii mimo dálnice a mimo rychlostní silniceLegenda:
= 70 km / h; = 80 km / h, = 90 km / h; = 97 km / h (60 mph); = 100 km / h
Zdroj Europa.eu [77]
Národní rychlostní limity pro těžká nákladní vozidla (HGV) (> 3,5 tuny podle Vídeňské úmluvy) v Evropské unii, na všech silnicích včetně dálnic Legenda:
= 60 km / h; = 70 km / h, = 80 km / h, = 90 km / h; = 100 km / h; = 110 km / h; = mph
zdroj Europa.eu [77]
Poznámky pod čarou
- ^ A b Známky jsou zveřejňovány v mph. Až donedávna byly značky omezující rychlost na úseku Interstate 19 v jižní Arizoně jediné založené na metrickém systému. V rámci amerického zákona o oživení a reinvesticích z roku 2009 financovala federální vláda projekt, kde stát Arizona nahradil značky km / h na tomto úseku značkami omezujícími rychlost na základě mil.
- ^ "Omezení rychlosti v Av. Libertador a Av. Figueroa Alcorta". 31. srpna 2010. Citováno 1. července 2015.
- ^ Výchozí rychlostní limity v Austrálii se v jednotlivých státech a teritoriích liší. Vidět Rychlostní limity v Austrálii Více podrobností.
- ^ Na automobily s přívěsy neplatí žádné zvláštní omezení. Pro těžká vozidla s celkovou hmotností 12 tun a více platí rychlostní limit 100 km / h. Limit 100 km / h platí pro autobusy s celkovou hmotností vozidla 5 tun a více. V některých australských státech Silniční vlaky jsou omezeny na 90 km / h. V některých případech mohou mít těžká vozidla na prudkých sjezdech nebo na jiných potenciálně nebezpečných úsecích silnic jiné speciální rychlostní limity, jak je naznačeno značením.
- ^ Automobily s těžkým přívěsem: 80 km / h; nákladní automobily s těžkým přívěsem: 70 km / h.
- ^ Automobily s těžkým přívěsem: 100 km / h; nákladní vozidla s těžkým přívěsem: 80 km / h.
- ^ „Bulharsko zvyšuje vysokou rychlost na 140 km / h“. 26. června 2012. Citováno 15. března 2013.
- ^ „Bulharští poslanci utěsňují 140 km / h jako rychlostní limit na dálnici“. 12. června 2012. Citováno 15. března 2013.
- ^ Highway 1A má maximální rychlostní limit 30 km / hv některých nerozdělených částech (single carway) poblíž 51 ° 10'11 ″ severní šířky 115 ° 39'31 "W / 51,169832 ° S 115,658684 ° Z
- ^ Dálnice 1A má maximální povolenou rychlost 50 km / hv některých rozdělených částech (dvouproudová silnice) poblíž 51 ° 13'33 ″ severní šířky 115 ° 47'16 ″ Z / 51,2258626 ° N 115,78767 ° W
- ^ A b Během zimy, kdy jsou často špatné podmínky, mají všechny finské dálnice rychlostní limit 100 km / h nebo méně. Také většina silnic s rychlostním limitem 100 km / h v létě má v zimě limit 80 km / h.
- ^ Článek 413-2:
Toutefois, sur les sections de ces routes comportant au moins deux voies Affecteses à un même Sens de Circuit, La Vitesse Maximale Est Relevée à 90 km / h sur ces seules voies.
- ^ route à deux chaussées séparées par un terre-plein central
- ^ Rychlostní limit je 60 km / h pro přívěsy na 2proudých neprioritních silnicích.
- ^ U nákladních vozidel a přívěsů přepravujících nebezpečné věci je rychlostní limit 80 km / h.
- ^ 130 km / h je doporučeno maximální rychlost na dálnicích. Na některé úseky německé dálniční sítě se vztahují rychlostní limity, které se obvykle pohybují od 80 do 130 km / h. Je obvyklé, že řidiči účastnící se dopravních nehod, kteří překročili „doporučený“ rychlostní limit, jsou považováni za chyby, které jsou způsobeny alespoň částečně, bez ohledu na okolnosti nehody, a pojišťovny mají právo zadržet platbu. Asi 30% dálnic má (částečně variabilní) rychlostní limit. Vozidla také musí být schopna jet rychleji než 60 km / h.
Zhruba 21% německých dálnic má statické limity (dočasné nebo trvalé) indikované tradičními dopravními značkami. Dalších 9% má dynamické značení, které lze elektronicky měnit v závislosti na čase, počasí, provozu nebo teplotě. Většina z nich je za dobrých podmínek vypnutá (= bez omezení). Tempolimits auf Bundesautobahnen 2015, BASt, 2017 - ^ Od 80. let jsou rychlostní limity podepsány v kilometrech za hodinu. Jednotka "km / h" byla podepsána pod číslem před koncem 90. let.
- ^ Omezení typu není předepsáno pro soukromá motorová vozidla nebo motocykly na rozdíl od nákladních vozidel a autobusů. Výchozí rychlostní limit je 50 km / h, pokud není podepsáno jinak.
- ^ Na rychlostních komunikacích není stanoven žádný výchozí rychlostní limit. Nejnižší značený limit na hlavních tratích je 70 km / h, což je norma pro příklady ze 70. a 80. let, které se obvykle vyskytují v městských oblastech. Běžněji se však podepisuje rychlost 80 km / h. Venkovský standard je 100 km / ha je podepsán, kdykoli je to na Novém území možné. Nejvyšší limit, 110 km / h, se používá pouze na ostrově Lantau.
- ^ Autobusy, stejně jako nákladní vozidla s celkovou hmotností 7,5 tuny, jsou omezeny na 70 km / h, minibusy na 80 km / h. Většina autobusů a všechny minibusy jsou mechanicky omezeny. Omezení pro nákladní vozidla policie nevynucuje.
- ^ Výchozí rychlostní limit na území je 50 km / h. 30 km / h může být značeno na méně používaných silnicích postavených na nerovném terénu.
- ^ Island nemá rychlostní silnice / dálnice v tradičním smyslu. Existuje pouze jedna skutečná „rychlostní silnice“, silnice 41 (Reykjanesbraut), která je postavena na dálničním standardu po většinu své trasy - oddělená, dva pruhy v každém směru. Nemá však vyšší rychlostní limit. Další takové rychlostní komunikace se nacházejí v mezích města Reykjavík a maximální rychlost je 80 km / h.
- ^ A b 100 km / h je výchozí limit pro všechny národní trasy bez ohledu na konstrukční standard, pokud místní limity neplatí; regionální a vedlejší trasy mají limit 80 km / h. Všechny limity jsou vyznačeny v obou směrech. * Na městských dálnicích, jako je M50 (100 km / h nebo 80 km / h) nebo M1 (místně až 80 km / h), nebo v tunelech (80 km / h).
- ^ Navrhovaný limit 150 km / h na několika úsecích šestiproudých dálnic nikdy nevstoupil v platnost.
- ^ „Oficiální rychlostní limity litevského parlamentu. Viz článek XV“. 8. dubna 2008. Citováno 19. ledna 2014.
- ^ Některé dva pruhy federálních dálnic jsou vykázány rychlostí 110 km / h za předpokladu, že mají zpevněné rameno.
- ^ A b V Holandsko, pouze osobní nebo dodávková vozidla tažená za přívěs s celkovou hmotností nižší než 3,5 metrické tuny (s přívěsem o hmotnosti nižší než 750 kg) smějí řídit 90 km / h, kromě případů, kdy je stanovena nižší rychlostní limit. Vozidla jiných kategorií (tj. Nákladní automobily), jakož i osobní automobily nebo dodávky s přívěsem o hmotnosti vyšší než 3,5 tuny jsou omezeny na 80 km / h.
- ^ Je to proto, že 3% jsou zaokrouhleno nahoru. 3% ze 136 km / h jsou 4,08, což po zaokrouhlení nahoru vede k toleranci 5 km / h. Po korekci na toleranci tedy naměřená rychlost 136 km / h vede k pokutě za jízdu 131 km / h nebo 1 km / h nad rychlostní limit.
- ^ 50 km / hv zastavěných oblastech během dne (od 5 do 23) a 60 km / h v noci (od 23 do 5)
- ^ Rychlostní limit je 130 km / h, ale za jízdu do 10 km / h nad rychlostní limit nejsou stanoveny žádné právní sankce.
- ^ BBC zprávy o redukci Na obousměrných silnicích mohou automobily a motocykly jet rychlostí 20 km / h, aby předběhly pomalejší vozidlo za kratší dobu.
- ^ Na silnicích s povolenou rychlostí 100 km / h pro automobily a motocykly: 90 km / h u autobusů, dodávek a vozidel s přívěsem o hmotnosti 750 kg nebo méně, 80 km / h pro nákladní automobily a vozidla s přívěsem o hmotnosti vyšší než 750 kg.
Na silnicích s povolenou rychlostí 90 km / h pro automobily a motocykly: 80 km / h u autobusů, dodávek a vozidel s přívěsem o hmotnosti 750 kg nebo méně, 70 km / h pro nákladní automobily a vozidla s přívěsem o hmotnosti vyšší než 750 kg. - ^ 100 km / h pro autobusy a dodávky, 90 km / h pro nákladní automobily a vozidla s přívěsem o hmotnosti 750 kg nebo méně, 80 km / h pro vozidla s přívěsem o hmotnosti vyšší než 750 kg.
- ^ A b C Švédsko zavedlo nové rychlostní limity v letech 2008/2009, kdy běžné limity 30, 50, 70, 90 a 110 km / h doplňují rychlosti 40, 60, 80, 100 a 120 km / h. Prosím podívej se tento dokument pro více informací Obecně platí rychlostní limity 110 a 120 km / h pouze na dálnicích (4 pruhy). Rychlostní limity 110 km / h však zůstávají na oplocených 2–3 jízdních pruzích v severní části země. Příkladem toho jsou části východo-pobřežní evropské trasy E4 severně od města Gävle směrem k Haparandě. Všechny ostatní dálnice s 2–3 jízdními pruhy, které byly dříve zónovány rychlostí 110 km / h, byly sníženy na 90 nebo 100 km / h.
- ^ V červnu 2010 přijalo velké turecké národní shromáždění návrh na zvýšení rychlostního limitu ve dvoupruhových dálnicích ve venkovských oblastech z 90 km / h na 110 km / h. Očekává se, že nový zákon bude platit od července 2010.
- ^ Nové rychlostní limity na Ukrajině účinné od 1. ledna 2018.
- ^ A b Silnice ve Spojeném království mají pouze tři všeobecná omezení pro neodtahování soukromých vozidel (oddělená od omezení pro nákladní automobily, autobusy a odtahová vozidla). 30 mph (48 km / h) ve městech (včetně čtyřproudových), 60 mph (97 km / h) na mimoměstských silnicích s jedním vozovkou a 70 mph (113 km / h) na všech silnicích a dálnicích s dvěma pruhy ( včetně vzácných úseků dálnice s jedním vozem a sjezdovky ), které platí bez nutnosti známek. Jakékoli další platné limity musí být jasně uvedeny. Například limity 20 mph (32 km / h) se někdy vyskytují v obytných domech a oblastech v centru města a mimo základní školy, zatímco limity 40 mph (64 km / h) jsou běžné na hlavních městských průchodech, včetně mnoha 2 - jednoproudová obytná městská silnice a obvykle přicházejí se značkami začátku / konce zóny a malými opakovači (v oblastech s rychlostí 30 mph také obvykle mají jasnost značek začátku / konce, ale zřídka opakovače; 60/70 úseky bývají označeny značky „de-omezení“ udeřeného kruhu, ale velmi zřídka začátek zóny a opakovače kvůli jasnosti nebo zachování vyšší hranice na trasách s omezeným přístupem, které by se jinak technicky označovaly jako městská silnice). Vyšší limity v městských oblastech jsou obvykle vyhrazeny pro dvojité vozovky s omezeným přístupem. Dolní limity jsou běžné na úsecích čtyřproudových vozovek, a to i na některých hlavních meziměstských trasách. Trvalé povinné dolní meze dálnice jsou vzácné, ale existují, např. 80 mph (80 km / h) se obvykle používá na úsecích přílivu a odlivu, v tunelech, některých mostech nebo úsecích nestandardního vyrovnání a spojovací konstrukce. Postupně se zavádějí variabilní, zákonem vynutitelné limity pro řízení provozu (včetně rychlosti jízdy kolem 50 ~ 60 mph) (v době psaní, na úsecích M25, M42 a M6) a mohou klesnout až na 20 mph (32 km / h) v krocích po 10 mph. Jakékoli jiné rychlostní značky na dálnicích jsou obvykle pouze informativní, ale lze je použít k rozdělení odpovědnosti za nehody.
- ^ Obecně platí, že mimo město, víceúčelové (tj. Neomezené na motorovou dopravu, s výjimkou silnic „A (M)“) podléhají dvouproudové silnice stejnému limitu 70 mph pro lehká vozidla jako dálnice, ale nižší limity (50 a 60 mph) jsou na místě pro těžké nákladní automobily, autobusy / minibusy a tažná vozidla. Tyto silnice nahrazují dálnice, kde je vyžadována hlavní dopravní tepna, ale výstavba dálnice by byla nepraktická z důvodu nákladů a / nebo zeměpisu. Například strmější nebo více vyrovnání vinutí a méně odpouštějící křižovatky, než jaké se nacházejí na dálnicích, vyžadují pro některé úseky nižší limity - v některých případech až 30 mph, např. kolem Penmaenbach na A55 v Wales, nebo méně přísné omezení rychlosti 60 mph na některých částech A38 a A45.
- ^ A b Obecně ve Velké Británii jsou nákladní automobily s naloženou hmotností 7500 kg mechanicky nebo elektronicky omezeny na rychlost 90 km / h z důvodu naléhavých evropských zákonů, a to i na dálnicích, kde je podle právních předpisů Spojeného království povoleno cestovat rychlostí 60 mph. Některé těžší stroje jsou ze stejných důvodů dále omezeny na 85 km / h a nesou v tomto smyslu výstražné štítky. Některá nákladní vozidla nebo nákladní automobily s naloženou hmotností mezi 3 500 kg a 7500 kg mají také na všech silnicích omezenou rychlost na 90 km / h. Na jiných než dálničních silnicích jsou těžší nákladní vozidla legálně omezena na 50 (jednoproudová) nebo 60 (dvouproudová) 80 mph (80 a 97 km / h), s výjimkou Skotska, kde jsou omezena na 40 (jednoproudová) nebo 50 ( čtyřproudová (od 6. dubna 2015), střední nákladní automobily a autobusy / komerční minibusy na bázi dodávek do rychlosti 80 a 97 km / h (80 a 97 km / h), které jsou dále rozděleny: některým je povolena rychlost na dálnici 60 mph (97 km / h) a další 70 km / h (113 km / h). Na lehká užitková vozidla se vztahují stejné limity jako na osobní automobily a motocykly a na tažná kola / osobní automobily / dodávky se středním nákladním automobilem 50 / 60/60 limity.
- ^ Dolní rychlostní limit ve velkých městech může být až 72 km / h, například na silnici I-90/94, která vede přes Chicago. V mnoha městských oblastech dálnice s řízeným přístupem obvykle snižují rychlostní limit o 5 až 15 mil za hodinu. Například v okrese Cleveland a Cuyahoga je rychlostní limit 97 km / h. Jakmile se ocitnete mimo kraj, rychlostní limit se vrátí na 105 km / h.
- ^ A b Stát Havaj zveřejňuje u mnoha rychlostní limit 89 km / h Mezistátní dálnice.
- ^ Jedna zpoplatněná silnice poblíž Austinu v Texasu má rychlostní limit 85 mil za hodinu. Otevírá se dálnice 85 MPH[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Ve Venezuele neexistují žádná konkrétní omezení rychlosti. Norma ve městech je 60 km / ha od 80 do 120 km / h na dálnicích, liší se však v závislosti na podmínkách na silnici, proto rychlostní limity stanoví tranzitní úřady prostřednictvím signálů. Ley de Transito Terrestre, 3. listopadu 2007 Archivováno 1. ledna 2013 v Archiv. Dnes.
Reference
- ^ "Rychlosti na venkovských dálnicích ve vztahu k zveřejnění minimální rychlosti 40 mph | Úřad pro dopravní statistiku". www.rita.dot.gov. Citováno 29. listopadu 2015.
- ^ "Zábava, zábava, zábava na dálnici". 16. září 2013. Citováno 25. listopadu 2010.
- ^ „Rychlost a riziko nárazu“ (PDF). www.itf-oecd.org. Citováno 16. června 2020.
- ^ Vídeňská úmluva o silničním provozu
- ^ „Kodiak Rigorous i Republics st Shqipërisë“ (v albánštině). Sq.wikibooks.org. 15. listopadu 2010. Citováno 25. listopadu 2010.
- ^ SMRTELNÁ PAST Archivováno 13. června 2010 v Wayback Machine
- ^ Butlletí Oficial del Principat d'Andorra Andorra la Vella, 14 de juliol de 1999 Número 40 libovolný 11. 14. července 1999.
- ^ "Tempo 140 ab August auf Teilen der Westautobahn". Die Presse (v němčině). 24. července 2018. Citováno 10. května 2019.
- ^ "Driving in Bahamas". www.adcidl.com.
- ^ "Traffic regulations in Bahrain".
- ^ "A Guide to Driving in Bahrain". 24. září 2018.
- ^ "На 5 дорогах Беларуси разрешили скорость 120 км/ч". by24.org (v Rusku). 9. října 2014. Citováno 10. května 2019.
- ^ A b https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=4345
- ^ "Driving in Bhutan". www.adcidl.com.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 4. listopadu 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Speed limits on some B.C. highways to hit 120 km/h".
- ^ "Is it time to increase maximum speed limits?".
- ^ "Driving in Cuba". www.adcidl.com.
- ^ "Měření rychlosti (radary a tolerance měření) v České republice a v jiných státech". www.cdv.cz.
- ^ Justitsministeriet, den 8. november 2006, Lene Espersen, 8 November 2006, vyvoláno 13. července 2018
- ^ "Dominican Republic - World Travel Guide".
- ^ "Reglamento General para la aplicación de la LOTTTSV" (ve španělštině). 25 June 2012. p. 29. Archivovány od originál dne 8. srpna 2012. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ "Driving in Ethiopia". www.adcidl.com.
- ^ "Fiji Government Online Portal - 23/4/13 - FIJI ROAD SPEED LIMITS TO BE REVIEWED". www.fiji.gov.fj.
- ^ "France cuts speed limit on roads after alarming rise in deaths". Opatrovník. 10. ledna 2018. ISSN 0261-3077. Citováno 14. ledna 2018.
- ^ "Radars de contrôle de la vitesse fixes". Sécurité Routière (francouzsky). Citováno 16. června 2020.
- ^ "Radar vitesse embarqué". Sécurité Routière (francouzsky). Citováno 16. června 2020.
- ^ "Voiture radar". Sécurité Routière (francouzsky). Citováno 16. června 2020.
- ^ "§ 1 BABRiGeschwV 1978 - Einzelnorm". www.gesetze-im-internet.de.
- ^ [1]
- ^ „News18.com: CNN-News18 Breaking News India, nejnovější titulky zpráv, aktualizace živých zpráv“. Novinky18. 15. června 2020. Citováno 16. června 2020.
- ^ "Ministero delle infrastrutture e dei trasporti". www.mit.gov.it.
- ^ "新東名高速道路における最高速度120キロの試行開始について" (v japonštině). 2. února 2019. Citováno 1. března 2019.
- ^ National Police Agency of Japan (16 October 2013). 第２回交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会議事概要 (PDF).交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会. s. 6–7.
- ^ 速度規制の目的と現状 P.12 - National Police Agency of Japan
- ^ 警視庁 公開交通取締り Archivováno 23 dubna 2017 na Wayback Machine - Tokyo Metropolitan Police Department
- ^ "Republic of Kiribati Traffic Act 2017, unknown date". paclii.org.
- ^ "Driving in Kyrgyzstan". www.adcidl.com.
- ^ "Scan of Liberian Traffic law, page 452, unknown date".
- ^ "Libyan Arab Jamahira" (PDF). www.who.int. Citováno 16. června 2020.
- ^ "2.3 Libya Road Assessment - Logistics Capacity Assessment". dlca.logcluster.org. Citováno 7. ledna 2017.
- ^ Briggs, Philip; Bartlett, Mary-Anne (17 January 2018). Malawi: The Bradt Travel Guide. Bradt Travel Guides. ISBN 9781841621708 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ "Driving in Malawi". www.adcidl.com.
- ^ "Tinted car windows fine is only RM300, says JPJ". Zdarma Malajsie dnes. BERNAMA. 10. února 2016. Citováno 14. listopadu 2016.
- ^ "Driving in Mali". www.adcidl.com.
- ^ "Driving in Mauritius". www.adcidl.com.
- ^ "Micronesia Traffic Safety while traveling. - CountryReports". www.countryreports.org.
- ^ "Openbaar Ministerie – Marges en meetcorrecties" (v holandštině).
- ^ "Flitsmarge bij 130 km/uur omlaag". Infopolitie (v holandštině). 15. května 2011. Citováno 13. září 2012.
- ^ "New speed limit of 110 km/h for some key New Zealand expressways". The New Zealand Herald. 24. srpna 2017. Citováno 24. srpna 2017.
- ^ "Speed limits in New Zealand". 27. července 2014.
- ^ "Farten settes opp på begge sider av Oslofjorden".
- ^ "Driving a Car in Panama: Local Laws, Speeds Limites & Rules".
- ^ "Driving in Papua New Guinea". www.adcidl.com.
- ^ "Speed Limits, Road Classifications and Breakdown Recovery". Angloinfo Qatar. Angloinfo. Archivovány od originál dne 7. srpna 2016. Citováno 16. června 2016.
- ^ A b "Traffic Code in Russia". consultantplus. Citováno 28. května 2013.
- ^ "V obci sa bude jazdit 50, pokuty budú vyššie". SME.sk. Citováno 16. listopadu 2009.
- ^ "Sadzobník pokút 2016: Koľko zaplatíme za dopravné priestupky". SME.sk. 16. listopadu 2015. Citováno 16. února 2016.
- ^ "Arrive Alive: Speed Limits And The Law". Citováno 7. července 2017.
- ^ "At what Speed is it Legal for Speeding Fines to be Issued?". Archivovány od originál dne 20. září 2016. Citováno 4. září 2016.
- ^ "ทดลองลดความเร็ว ในเมืองเหลือ 50 กม". www.thairath.co.th (v thajštině). Citováno 26. května 2018.
- ^ ราชกิจจานุเบกษา, กฎกระทรวง ฉบับที่ ๖ (พ.ศ. ๒๕๒๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒, เล่ม ๙๖ ตอนที่ ๙๕ ก, ๑๔ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๒๒ (Ministerial Regulation on the typical speed limits for vehicles, 1979)
- ^ A b ราชกิจจานุเบกษา, กฎกระทรวง ฉบับที่ ๑๐ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒, เล่ม ๙๘ ตอนที่ ๘ ก, ๒๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๒๔ (Ministerial Regulation on the reduction of the typical speed limits for vehicles, 1981)
- ^ ราชกิจจานุเบกษา, กฎกระทรวง ฉบับที่ ๓ (พ.ศ. ๒๕๔๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. ๒๕๓๕, เล่ม ๑๑๖ ตอนที่ ๗๗ ก, ๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๔๒ (Ministerial Regulation on Speed Limits of the Motorways, 1999)
- ^ "Media-Release-implementation-of-the-new-speed-limit" (PDF). Arrive Alive TT.
- ^ "Legal-Notice-No.-139-of-2018" (PDF). Arrive Alive TT.
- ^ "Driving - Caravanistan". Caravanistan.
- ^ "Driving in Turkmenistan". www.adcidl.com.
- ^ "Uganda - World Travel Guide".
- ^ "City drivers get new speed limits".
- ^ Ukraine to reduce speed limit in settlements, UNIAN (27 November 2017)
- ^ Robbins, Alex (9 December 2015). "Speeding fines increase: here's what you need to know". The Daily Telegraph. Londýn.
- ^ Enter your Company or Top-Level Office (23 August 2010). "Metropolitan Police Department: Speeding Laws, Fines and Safety Tips". Mpdc.dc.gov. Archivovány od originál dne 4. června 2008. Citováno 26. listopadu 2011.
- ^ "MacCleaner". Archivovány od originál dne 30. srpna 2017. Citováno 5. listopadu 2015.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. prosince 2015. Citováno 4. listopadu 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Harewood, Jocelyn (17 January 2018). Vanuatu a Nová Kaledonie. Osamělá planeta. ISBN 9781741047929 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ A b „Evropská komise - bezpečnost silničního provozu“.