Značka proměnné zprávy - Variable-message sign

LED matice přihlásit se I-94 v Saint Paul, Minnesota, radí k zablokování silnice během zimní bouře

Raný styl VMS na internetu Silnice v New Jersey použitím neonové trubice, protože nahrazeny novými LED VMS značkami. Je vedle a lopatka proměnná značka omezení rychlosti.

Největší evropský systém dynamického navádění trasy Norimberk, Německo

VEDENÝ Přihlaste se přes Illinois State Route 390 / Elgin-O'Hare Tollway v Roselle ve státě Illinois a zobrazte zbývající doby jízdy.

A variabilní- (taky měnitelný-,^[1] elektronický-nebo dynamický-) znamení zprávy, často zkráceně VMS, CMSnebo DMSa ve Velké Británii známé jako matice znamení,^[2]je elektronická dopravní značka často se používá na vozovky poskytnout cestujícím informace o zvláštních událostech. Taková znamení varují dopravní zácpa, nehody incidenty, jako jsou teroristické útoky, JANTAR /stříbrný /Modrý Výstrahy, zóny silničních prací nebo rychlostní limity na konkrétním dálničním segmentu. v městské oblasti, VMS se používají uvnitř navádění a informace o parkování systémy, které řidiče dovedou k dostupným parkovacím místům. Mohou také požádat vozidla, aby zvolili alternativní trasy, omezili rychlost jízdy, varovali před trváním a místem nehody, nebo pouze informovali o podmínkách provozu.

Dějiny

Systémy VMS byly nasazeny přinejmenším již v padesátých letech 20. století Silnice v New Jersey.^[3] Známky NJ Turnpike z tohoto období, a to až do roku 2012, byly schopné zobrazovat několik zpráv v neonových barvách, všechny byly zaměřeny na varující řidiče, aby zpomalili: „REDUCE SPEED“ (REDUCE SPEED), následované upozorněním buď na stavbu, nehodu, dopravní zácpu, led, sníh nebo mlha v určité vzdálenosti před vámi.^[4] New Jersey Turnpike Authority nahradil tyto značky (spolu s VMS z 90. let 20. století podél Státní zahrada Garden ) s pružnějšími elektronickými značkami v letech 2010 až 2016.

Současné systémy VMS jsou z velké části nasazeny na dálnice, dálnicích nebo v pracovních zónách.^{[Citace je zapotřebí ]}

Na výměnu I-5 a SR 120 v Okres San Joaquin V Kalifornii byl v roce 1996 nainstalován automatický systém varování a rychlosti, který varuje provoz před sníženou viditelností kvůli mlze (kde tulová mlha je běžný problém v zimě) a pomalý nebo zastavený provoz.

Známky zpráv byly nasazeny v Ontario v průběhu 90. let a nyní jsou modernizovány na dálnicích řady 400 a na dvou pilotních vedlejších silnicích v severovýchodním Ontariu.^[5]

Technologie a typy

Prvotní proměnné znaky zpráv zahrnovaly statické znaky se slovy, které by osvětlovaly (často pomocí neonových trubiček) označující typ incidentu, ke kterému došlo, nebo znaky, které používaly rotující hranoly (trilony ) pro změnu zobrazované zprávy. Ty byly později nahrazeny jehličkovými displeji, které se obvykle používají přepravka vajec, optické vlákno nebo flip-disk technologie, která dokázala zobrazit mnohem širší škálu zpráv než dřívější známky zpráv statické proměnné. Od konce 90. let jsou nejběžnější technologií používanou v nových instalacích pro proměnné znaky zpráv LED displeje. V posledních letech mají některé novější znaky proměnných zpráv LED schopnost zobrazovat barevný text a grafiku.

Znaky proměnné zprávy s bodovou maticí jsou rozděleny do tří podskupin: znaková matice, řádková matice a úplná matice. Ve znakové matici VMS má každý znak svoji vlastní matici se stejnými vodorovnými mezerami mezi nimi, obvykle se dvěma nebo třemi řádky znaků. V plně maticovém systému VMS je celý znak jediným velkým jehličkovým displejem, který umožňuje zobrazení různých písem a grafiky. Řádková matice VMS je hybridem dvou typů, rozdělených do dvou nebo tří řádků, jako je zobrazení matice znaků, kromě toho, že každý řádek je jeden dlouhý displej matice bodů, místo aby byl horizontálně rozdělen na jednotlivé znaky.

Značky proměnných zpráv nad hlavou jsou dnes k dispozici ve třech formových faktorech: přístup zepředu, přístup zezadu a vstup. Ve znaku proměnné zprávy s přístupem zepředu se údržba provádí zvednutím znaku otevřeného zepředu. Většina menších VMS má přední přístupový tvarový faktor a dnes se obvykle instalují na hlavní tepny. Zadní přístupový tvarový faktor je podobný přednímu přístupovému tvarovému faktoru, kromě toho, že údržba se provádí ze zadní části značky, a běžně se používají pro středně velké dynamické značky zpráv instalované podél silnice dálnic (místo nad hlavou). Walk-in form factor je novější úvod, kde se údržba značky provádí zevnitř značky. Klíčovou výhodou vstupního provedení je to, že při provádění údržby na značce se obecně nevyžaduje uzavření jízdního pruhu. Většina z největších dnes instalovaných jednotek VMS jsou jednotky typu walk-in a obvykle se instalují nad hlavou na dálnicích.

Úřad silnice NJ počítá v rámci své jurisdikce pět jedinečných typů proměnných značek zpráv, z nichž alespoň jeden byl nahrazen novějšími značkami.^[6] Oni jsou:

Neonové nápisy „SNÍŽENÍ RYCHLOSTI“ (zastaralé padesátá léta – 2010, byly nahrazeny).
„Vyměnitelné značky zpráv“ (značky s trilony / rotujícími bubny, které lze použít k uzavření silnic nebo k přesunu dopravy na jiné vozovky).
Elektronický VMS: značky s dálkově ovládanými zprávami, které se na nich zobrazují; zprávy se odesílají ze Státního střediska řízení dopravy, čímž se značky automaticky aktualizují.
Variabilní značky omezení rychlosti - používají se ke změně zveřejněných omezení rychlosti v pracovních zónách a v případě nouze.
Přenosný VMS: pohyblivý „elektronický VMS“. Přenosný VMS má téměř stejné vlastnosti jako pevný elektronický VMS, ale lze jej přesouvat z místa na místo, jak to vyžaduje potřeba.

Používání

Podepište proměnnou zprávu Americká cesta 202 v Montgomery Township, Pensylvánie seznam časů cest do nadcházejících křižovatek

Dřívější modely vyžadovaly, aby byl operátor fyzicky přítomen při programování zprávy, zatímco novější modely lze přeprogramovat na dálku prostřednictvím kabelové nebo bezdrátové sítě nebo mobilního připojení.^{[Citace je zapotřebí ]}

Kompletní zpráva na panelu obecně obsahuje prohlášení o problému označující nehodu, práci na silnici, zastavené vozidlo atd .; prohlášení o poloze označující, kde se incident nachází; prohlášení o účinku označující uzavření jízdního pruhu, zpoždění atd. a prohlášení o akci s návrhem, co dělat před dopravní situací. Tyto značky se také používají pro AMBER výstraha zprávy a v některých státech stříbrný a Modrý Výstražné zprávy.

Na některých místech jsou systémy VMS vybaveny stálými, semistatickými displeji, které indikují předpokládané doby jízdy do důležitých dopravních cílů, jako jsou velká města nebo přestupní uzly na trase dálnice.

Typické zprávy obsahují následující informace:

Propagační zprávy o službách poskytovaných silničním úřadem během nekritických hodin, například spolujízda úsilí, informační stanice cestujících a 5-1-1 řádky
Havárie, včetně vybočení vozidla nebo převrácení vozidla
Silniční práce
Nehody ovlivňující normální tok provozu v jízdním pruhu nebo na ramenou
Neopakující se dopravní zácpy, často zbytkový efekt odstraněné havárie
Uzávěry celé silnice, např. přes horský průsmyk v zimě.
Výjezdové rampové uzávěry
Trosky na vozovce
Požáry vozidel
Požáry
Krátkodobá údržba nebo výstavba trvající méně než tři dny
Výstrahy o selhání chodníku
JANTAR, stříbrný, a Modré výstrahy, jakož i varování před povětrnostními vlivy prostřednictvím varovné infrastruktury města Rádio počasí NOAA je STEJNÝ Systém
Cestovní časy
Variabilní rychlostní limity
Úrovně obsazenosti parkoviště
rychlostní značka, za doporučení rychlosti přiblížení se k dalšímu semaforu v jeho zelené fázi.

Informace pocházejí z různých systémů monitorování a sledování provozu. Očekává se, že poskytováním informací o zvláštních událostech na protijedoucí silnici v reálném čase může VMS zlepšit výběr trasy motoristů, zkrátit dobu jízdy, zmírnit závažnost a trvání nehod a zlepšit výkon dopravní sítě.

Pohyblivé verze

VMS namontovaný na přívěsu v centru Londýna v Anglii

Kamionové VMS (také nazývané přenosné vyměnitelné značky zpráv nebo PCMS) jsou někdy odesílány dálničními agenturami, jako jsou Caltrans varovat provoz před incidenty, jako jsou nehody v oblastech, kde nejsou k dispozici trvalé VMS nebo dostatečně blízko, jako preventivní opatření ke snížení sekundárních nehod. Často jsou rozmístěny ve dvojicích, takže druhé nákladní vozidlo VMS může převzít kontrolu, když dopravní fronta předjíždí první nákladní vůz, což vyžaduje, aby byl první nákladní vůz přemístěn dále proti proudu od fronty, aby byl efektivní. Volitelný třetí náklaďák, vedoucí týmu, může být použit k řízení a monitorování samotného incidentu, dopravních vzorů a dob zpoždění, aby bylo možné učinit strategická rozhodnutí pro minimalizaci zpoždění - analogicky k pozorovacím letounům používaným při hašení lesních požárů.

Značky proměnných zpráv namontované na přívěsu se používají ke změně vzorů provozu v blízkosti pracovních zón a ke správě provozu pro speciální události, přírodní katastrofy a další dočasné vzory provozu. Zprávy zobrazené na ceduli lze naprogramovat lokálně na ovládacím panelu jednotky, nebo jednotky vybavené celulárním modemem lze naprogramovat dálkově pomocí počítače nebo telefonu. Většina výrobců vyrábí přívěsy, které splňují požadavky Národní dopravní komunikace pro protokol inteligentního dopravního systému (NTCIP), který umožňuje integraci přenosného přívěsu s inteligentní dopravní systém. VMS namontovaný na přívěsu může být vybaven radarem, kamerami a dalšími snímacími zařízeními jako součást a inteligentní pracovní zóna rozvinutí..

V populární kultuře

Znaménko proměnné zprávy významně figuruje do zápletky filmu z roku 1991 Příběh L.A..

Galerie

Přihlášen jeden řádek matice LED Katunayake dálnice v Colombo, Srí Lanka
Třířádkový indikátor LED s pevnými maticemi znaků varuje „Vyvarujte se Londýna - uzavřená oblast - zapněte rádio“ podle pokynů 7. července 2005 bombardování v Londýně
Největší evropský systém dynamického navádění trasy v Norimberk, Německo (hybridní rotující hranol a LED s maticí řádků)
Plně maticová vícebarevná LED proměnná značka na dálnici Otoyol 3, Istanbul Ukazuje, že mýtné brány Mahmutbey, oblast Bahçeşehir a oblast Altınşehir jsou zelené.
Svítí dvouřádková matice LED National Highway 4 v Bangalore v Indii
Značka LED matice řádků na výměna Němce Dálnice s bočním grafickým displejem.
Hybridní řádková matice a plná matice na dálnici 401 v Ontario, Kanada
Plně maticový vestavěný LED indikátor (vyrobený společností Skyline Products) zobrazující dobu jízdy Mezistátní 70 severně od Evergreen, Colorado.
Přihlášení pomocí dvouřadé matice LED Manhattan připomínající motoristům bezpečnou jízdu
A Daktronics zadní přístupová barevná LED značka na Silnice v New Jersey zobrazení varování před přetížením
Sada LED svítí Mezistátní 90 v Mercer Island, Washington varují před blížícím se uzavřením jízdního pruhu v důsledku kolize. Normálně tyto značky zobrazují proměnné rychlostní limity, které se upravují během dopravní špičky.
Značka proměnné zprávy sděluje řidičům, že část Hidaka dálnice v Hokkaido, Japonsko je poškozen po 2018 Hokkaido Východní Iburi zemětřesení.
Přihlášení Winston-Salem, Severní Karolína zobrazení webové stránky pro informace o COVID-19 v Severní Karolina.