Igatpuri železniční stanice - Igatpuri railway station

Igatpuri
ीरी
Stanice
Igatpuri železniční stanice - hlavní vchod.jpg
UmístěníIgatpuri, Dist. Nashik PIN-422403
Indie
Souřadnice19 ° 41'41 ″ severní šířky 73 ° 33'44 ″ východní délky / 19,6946 ° N 73,5622 ° E / 19.6946; 73.5622Souřadnice: 19 ° 41'41 ″ severní šířky 73 ° 33'44 ″ východní délky / 19,6946 ° N 73,5622 ° E / 19.6946; 73.5622
Nadmořská výška599,400 metrů (1,966.54 ft)
Ve vlastnictvíIndické železnice
ProvozujeCentrální železnice
Linka (y)Sekce Bhusawal – Kalyan z Linka Howrah – Nagpur – Mumbai, Linka Howrah – Allahabad – Mumbai
Platformy4
Konstrukce
Typ strukturyStandardní, na zemi
ParkovištěDostupný
Jiná informace
Kód staniceIGP
Divize (s)Bombaj
Dějiny
Otevřeno1865
Elektrifikovaný1929
Předchozí jménaVelká železnice na indickém poloostrově
Služby
Předcházející stanice Indické železnice Následující stanice
Centrální železniční zóna
Umístění
Železniční stanice Igatpuri se nachází v Maharashtra
Igatpuri železniční stanice
Igatpuri železniční stanice
Umístění v Maharashtra

Igatpuri železniční stanice slouží Igatpuri v Nashik okres v indickém státě Maharashtra. Stojí v čele Thal Ghat.

Jedná se o bod přechodu na lokomotivu pro vlaky odjíždějící z Bombaje i vlaky vjíždějící do Bombaje. Vlaky odjíždějící z Bombaje obvykle mění své lokomotivy na WAP-4 nebo WAP-7 nebo WAM-4 podle okolností. Vlaky vjíždějící do Bombaje obvykle mění své lokomotivy na WCAM-3. Stanice je známá svou Wada Pav a Idli.

Dějiny

První vlak v Indii cestoval z Bombaj na Zeman dne 16. dubna 1853. V květnu 1854 Velká železnice na indickém poloostrově Linka Mumbai – Thane byla rozšířena na Kalyan. Bhusawal byla založena v roce 1860, ale služba byla zahájena v polovině šedesátých let. Služba až Igatpuri byla zahájena v roce 1865.[1][2]

Elektrizace

V roce 1929 byla část Kalyan – Igatpuri elektrifikována nadzemním systémem 1,5 kV DC.[3] V letech 1967–69 byla provedena následná elektrifikace s nadzemním systémem 25 kV AC v sektoru Igatpuri-Manmad s přepínáním AC / DC na Igatpuri.[4] Přechod oblasti Bombaje z DC na AC je kompletní a lokomotivy AC / DC jsou převedeny na čisté AC lokomotivy.

Rušné nádraží

Igatpuri projíždí 130 vlaků (kromě zvláštních letních vlaků) (včetně týdenních a dvoutýdenních atd.)[5]

Elektrické výletní boudy

Igatpuri má elektrické vypouštěcí přístřešky, se samostatnými přístřešky pro AC lokomotivy.[6]

Galerie

  • Igatpuri železniční stanice - přehled

  • Sewagram Express zastavil na nádraží Igatpuri

  • Střecha stanice Igatpuri

  • Igatpuri železniční stanice - Ancient Fire Engine

  • Igatpuri železniční stanice - informační tabule Ancient Fire Engine

  • Igatpuri železniční stanice - nádraží deska

  • Gitanjali Express zastavil na nádraží Igatpuri

  • Igatpuri železniční stanice - zobrazení stanice

Reference

  1. ^ „Historie IR: Počátky - I: Chronologie železnic v Indii, část 2 (1832–1865)“. IRFCA. Citováno 20. listopadu 2012.
  2. ^ „Historické milníky“. Centrální železnice. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 24. března 2013.
  3. ^ „Electric Traction I“. Historie elektrifikace. IRFCA. Citováno 18. března 2013.
  4. ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 18. března 2013.
  5. ^ „Igatpuri Odlety na IndiaRailInfo“. IRI. Citováno 9. července 2013.
  6. ^ „Boudy a dílny“. IRFCA. Citováno 2. dubna 2013.