Roger Williams (vlak) - Roger Williams (train)
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Květen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Roger Williams | |
---|---|
![]() New Haven # 140 Roger Williams na Danbury železniční muzeum | |
Výrobce | Budd Company |
Postaveno | 1956 |
Počet postaven | 1 vlaková souprava |
Formace | 2 vozy s kabinou a 4 mezilehlé vozy |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
Hnací stroje | GM 110, (2 za auto) |
Výstupní výkon | 550 hp (410 kW) (na auto) |
Přenos | Hydraulické měnič točivého momentu |
Elektrický systém | 600 PROTI DC Třetí kolejnice |
Aktuální metoda sběru | Kontaktní bota |
Uspořádání kol AAR | Síla nafty: 1A-A1 Elektrická energie: A1-1A |
Brzdový systém | Vzduch |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Roger Williams byl efektivní, šestiválcový, lehký, DMU osobní vlak, postavený Budd Company v roce 1956 pro New York, New Haven a Hartford Railroad. Vlak byl založen na Buddově úspěšném RDC DMU auta. Na konci dva vozy byly vybaveny zjednodušenými kabinami lokomotivy a nosy, které se podobaly těm na Fairbanks-Morse P-12-42 Dieselové lokomotivy. Čtyři mezilehlé vozy postrádaly ovládací prvky a kabiny.
Pro provoz do Grand Central Terminal, vozy byly vybaveny třetí kolejnice boty a malé trakční motory, což jim umožňuje pracovat na terminálu na elektřinu s vypnutými motory.
Po krátké době ve vysokorychlostním provozu byl vlak rozdělen a vozy byly použity v provozu s dalšími RDC New Haven. Pracovali pro New Haven, Penn Central, a Amtrak, dokud nebyly v 80. letech vyřazeny poslední vozy. V 70. letech Amtrak použil několik ex-Roger Williams auta na New Haven – Boston Stát Bay.[1]
Dva koncové vozy a jeden mezilehlý vůz jsou v provozovně zachovány soukromým vlastníkem na ulici Danbury železniční muzeum v Danbury, Connecticut.
Viz také
- Baldwin RP-210, lehká vlaková lokomotiva postavená pro New Haven Dan'l Webster vlak.
- Fairbanks-Morse P-12-42, lehká vlaková lokomotiva postavená pro New Haven John Quincy Adams vlak.
- EMD LWT12, lehká vlaková lokomotiva postavená pro GM je Aerotrain a Chicago, Rock Island a Pacifik železnice je Talgo Jet Rocket vlak.
Reference
- ^ Boudreau, Robert (duben 1988). „Unionfield Springfield“ (PDF). Deník osobního vlaku. p. 29.
- Kirkland, John F. (listopad 1985). Diesel Builders Volume 1: Fairbanks-Morse a Lima-Hamilton. Meziměstský tisk. ISBN 0-916374-69-6.
- Kirkland, John F. (listopad 1994). Diesel Builders Volume 3: Baldwin Locomotive Works. Meziměstský tisk. ISBN 0-916374-93-9.