Velký dóm - Big Dome

Pro sportovní arénu viz Smart Araneta Coliseum.
Velký dóm
Autotrain Lorton.jpg
Bývalé velké kupole ATSF na Auto-Train v roce 1973.
Velké pozorovací auto s kupolí Santa Fe 1954.JPG
Společenská místnost Velkého dómu v roce 1954.
Ve službě1954–1981
VýrobceBudd Company
Postaveno1954
Počet postaven14
Čísla flotily506–513; 550–555 (ATSF)
Kapacita57 trenér + 18 salonek (úroveň dómu)
Provozovatel (provozovatelé)Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (1954–1971)
Auto-Train Corporation (1971–1981)

The Velké kopule byla flotila efektivní dome auta postavený Budd Company pro Atchison, Topeka a Santa Fe železnice („Santa Fe“) v roce 1954. Budd postavil celkem 14 automobilů ve dvou dávkách. Santa Fe provozovalo všech 14 v různých zjednodušených vlacích, dokud nepřeneslo své osobní vlaky Amtrak v roce 1971. Santa Fe si jeden ponechalo jako obchodní vůz a zbývajících 13 prodalo společnosti Auto-Train Corporation, která je provozovala dalších deset let. Až na dva byly zachovány v různých podmínkách.

Design

Santa Fe předtím objednal šest "Rekreační domy " z Pullman-Standard pro použití na Super náčelník. Jednalo se o prvotřídní salonky s otočnými židlemi ve stylu salonku v kupole a soukromou jídelnou na nižší úrovni. Jednalo se o „krátké kopule“: kupole byla vycentrována a nepřesahovala celou délku vozu.[1]:90–91

U nových velkých kopulí šli Santa Fe a Budd jiným směrem. Jako Super kopule které Pullman postavil před dvěma lety pro Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice („Milwaukee Road“), jednalo se o „celovečerní“ kopule: kupole prodlužovala celou délku vozu. Na nejvyšší úrovni bylo 57 míst k sezení ve stylu trenéra, plus obývací prostor, do kterého se mohlo dalších 18 umístit na pohovkách a v kabinách. Nižší úroveň byla ve dvou variantách. Prvních osm (číslovaných 506–513) obsahovalo koktejlový salonek a pokoj sester. Druhá šestka (s čísly 550–555) měla menší společenskou místnost s barem a posádkou. Velká část spodní oblasti v obou konfiguracích byla věnována mechanickému použití, včetně klimatizace.[2]:195–196 Koktejlový salonek byl vyzdoben „jedinečným indickým dekorem“, společným motivem na Santa Fe.[3]

Když společnost Auto-Train Corporation v roce 1971 koupila 13 velkých kupolí, renovovala interiéry. Sklopná sedadla nahradila pevná sedadla, čímž se snížila kapacita na 51. U dvou automobilů byly jejich horní salonky přestavěny na „noční kluby“.[2]:248

Historie služeb

Společnost Santa Fe převzala dodávku všech 14 kupolí v období od ledna do května 1954. Současné reklamy propagovaly velké kupole jako „nejkrásnější železniční vůz na světě“. Koktejlový salonek Big Domes byl přidělen k El Capitan, Chicagoan, a Kansas Cityan, zatímco dome-ložnice koleje šla do zcela nového Šéf San Franciska. Přiřazení k El Capitan se ukázalo jako krátkodobé: již v roce 1954 provozovalo Santa Fe dva prototypy Ahoj úrovni trenéři na El Capitana v roce 1956 je těmito vozy zcela vybavil.[3][2]:196 Velké kopule se přestěhovaly do Hlavní, kde zůstali až do zrušení vlaku v roce 1968. Jejich posledním domovem v Santa Fe byl Šéf Texasu.[3][2]:196

Amtrak udržel Šéf Texasu ale nekoupil žádnou z velkých kopulí. Pokračovali dál Šéf Texasu až do září 1971, kdy Santa Fe prodalo všechny kromě jedné nové Auto-Train Corporation.[4]:119 Po bankrotu společnosti Auto-Train v roce 1981 byla flotila rozdělena. Dva (# 550 a # 555) byly od té doby vyřazeny. Zbývajících 12 je v soukromém vlastnictví: BNSF Railway a Norfolk Southern provozují po jednom ve svých příslušných vozových parcích; dva pracují na Royal Gorge Route Railroad výletní vlak v Coloradu; a osm je ve vlastnictví Iowa Pacific Holdings.[5]

Reference

  1. ^ Glischinski, Steve (1997). Santa Fe železnice. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-0380-1.
  2. ^ A b C d Wayner, Robert J., ed. (1972). Názvy, čísla a sestává z automobilů. New York: Wayner Publications. OCLC  8848690.
  3. ^ A b C „Nejlepší zábava! Nejlepší cestování! [Sante Fe reklama]“. Pittsburgh Press. 12. prosince 1954.
  4. ^ Sanders, Craig (2006). Amtrak v srdci. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-34705-3.
  5. ^ „Santa Fe“ velké „kopule“. Citováno 20. října 2013.

externí odkazy