Berkshire (vlak NH) - Berkshire (NH train)

Berkshire
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíSeverovýchodní Spojené státy
PředchůdceBerkshire Express
První službaca. 1946
Poslední služba1968
Bývalý provozovatelNew York, New Haven a Hartford Railroad
Trasa
StartNew York City
KonecPittsfield, Massachusetts
Ujetá vzdálenost154 mil (248 km)
Průměrná doba jízdy4 hodiny, 22 minut, na sever
4 hodiny, 30 minut, na jih
Četnost služebDenně, kromě neděle (1955)
Číslo vlakuJih: 141
Sever: 144
Palubní služby
Uspořádání sedadelTrenér
Stravovací zařízeníDiner-salonek (1955)
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Berkshire byl New York, New Haven a Hartford Railroad („New Haven“) pojmenovaný vlak jedoucí z New York City je Grand Central Terminal na Pittsfield, Massachusetts. Byl to nejdelší vlak mezi severem a jihem Litchfield Hills západního Connecticutu a Berkshires Massachusetts. Z New Yorku to následovalo New Haven Line na jižní Norwalk Danbury Line do Danbury a Berkshire Division do Pittsfieldu. Začalo to ve 40. letech 20. století a běželo až do roku 1968. Vlak předcházel vlak Berkshire Express, z c.1938-c.1943.[1][2] To skončilo v Stanice Pittsfield Union až do roku 1960, kdy jej New Haven přesunul na jinou stanici ve městě.[3]

Zatímco trasa fungovala každý den s výjimkou neděle, v neděli byly k dispozici místní zastávky bez názvu vlaky. V hlavních letech služby po druhé světové válce byla trasa doplněna dalšími pojmenovanými vlaky pro trasu New Haven Berkshire Division: Housatonic, Lichtfield, Mahaiwe, Mahkeenac, Taconic.[4]

Trasa sloužila jako cesta k venkovským domovům Newyorčanů,[5] stejně jako do měst jako Canaan a New Milford v severozápadním Connecticutu zanedbané dopravní služby, což je oblast Mezistátní dálnice nebo hlavní letiště. Trasa jižně od Stanice Danbury Union vůči Stanice South Norwalk byl elektrifikován až do roku 1961.[6] Severně od New Milfordu do Kanaánu, krátce po státní hranici Connecticut-Massachusetts, trasa vedla po Housatonská řeka. V letních měsících vlak zastavil Lenox, Massachusetts, město hostující Hudební festival Tanglewood.[7]

Pokles

V roce 1961 Berkshire byl rozřezán na páteční běh na sever; the Litchfield fungovala jako nedělní večerní linka z Pittsfieldu do New Yorku. Jídelní salonek byl roku 1961 vyřazen ve prospěch salónních vozů.[8] A konečně, v roce 1968, Berkshire jméno bylo vypuštěno a nejmenované vlaky sloužily na trase až do roku 1971, kdy nástupce New Haven Penn Central ukončena služba na lince.[9][10]

Reference

  1. ^ „New York, New Haven & Hartford Railroad, tabulka 18“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 71 (3). Srpna 1938.
  2. ^ Jízdní řád New York, New Haven & Hartford Railroad, 14. listopadu 1943, tabulka 6
  3. ^ Lynch, Peter E. (2005). Osobní vlaky New Haven Railroad. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. str. 58–65. ISBN  978-0-7603-2288-8.
  4. ^ New Haven Railroad 2. června 1955 Jízdní řád, tabulka 11
  5. ^ HISTORIE ŽELEZNIČNÍHO ŘÁDU V REGIONU: HISTORIE ŽELEZNIČNÍ ČÁSTI “ https://web.archive.org/web/20080129205049/http://www.hvceo.org/transport/railhistory.php
  6. ^ Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. p. 53. ISBN  9780942147124.
  7. ^ New Haven Railroad 2. června 1955 Jízdní řád, tabulka 11
  8. ^ „Official Guide of the Railways,“ June, 1961, New Haven Railroad section, Table 12
  9. ^ Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. p. 57. ISBN  9780942147124.
  10. ^ Časový harmonogram New Haven, 12. května 1968, tabulka 9

externí odkazy