Závod tisíce let - Race of a Thousand Years

Adelaide Street Circuit

The 2000 Závod tisíce let byl vytrvalostní závod a poslední kolo 2000 American Le Mans Series. Byl spuštěn na Adelaide Street Circuit v Austrálie na Nový Rok, 31. prosince 2000. Závod se běžel na celých 3,780 km (2,349 mi) okruhu Grand Prix, který používá Formule jedna pro Velká cena Austrálie v letech 1985–1995, spíše než kratších 3,219 km (2,012 mi) Supercars verze okruhu používaná od roku 1999. Závod tisíce let měl běžet 1000 kilometrů, ale z časových důvodů byl zastaven krátce, dvě hodiny před půlnocí, po absolvování 850 kilometrů.

Pozadí

Jako 1999 Le Mans Fuji 1000 km „Závod tisíce let měl sloužit jako předchůdce plánované asijsko-pacifické série Le Mans (APLMS) provozované Don Panoz a Profesionální sportovní závodní auto tělo, stejně jako Silverstone a Nürburgring akce dříve v sezóně byly pro Evropská série Le Mans (ELMS). Po malém počtu přihlášených do evropské série v roce 2001, jakož i nedostatku přihlášených na třetí asijsko-pacifickou výstavní akci na Obvod Sepang, plány APLMS byly zrušeny.

Závod byl finále dvanácti vytrvalost závody sportovních automobilů kola 2000 American Le Mans Series a konalo se na Adelaide Street Circuit dne 31. prosince 2000.^[1] Tato událost byla první ve smlouvě na devět let, ale byla opuštěna po jediném. Setkání závodu se zúčastnilo více než 135 000 fanoušků, z nichž téměř 70 000 se zúčastnilo dne závodu. Organizátoři očekávali, že se během závodního víkendu zúčastní přibližně 200 000 lidí.^[1]

Shrnutí závodu

Dokončením prvních 25 kol (a ve vedení poté, co prošel týmovým kolegou) Frank Biela v kole 17), Allan McNish se stal 2000 American Le Mans Series Šampión řidičů LMP. McNish a kolega Rinaldo Capello dokončil 225 kol v jejich Audi Sport Severní Amerika R8. Australský řidič Brad Jones také kvalifikoval R8, ale nejel v závodě. Jones, majitel týmu a hlavní jezdec továrny Audi, couval Super Touring tým v Austrálii, byl v pohotovosti Skot McNish, který si několik dní před závodem poranil záda, když vykročil ze svého kilt po focení a strávil den před závodem na zádech v posteli v úspěšné snaze být fit na závod. Tým Audi utrpěl porážku ráno závodu, když Capello narazilo do R8 (lakované v krokodýlí livreji na počest hostitelské země Austrálie) do překážek v pneumatikách na vnější straně zatáčky šest. Tým však dokázal opravit auto, aby McNish mohl nastartovat.

Třídu GTS vyhrál Olivier Beretta, Karl Wendlinger a Dominique Dupuy kteří pilotovali svůj tým Oreca Dodge Viper GTS-R (známý jako Chrysler Viper v Austrálii) až na 3. místě, zatímco na 5. místě skončili vítězové třídy GT Dirk Müller a Lucas Luhr v jejich Dick Barbour Racing Porsche 911 GT3-R.

McNish (Audi), portugalština Řidič Ni Amorim (Viper) a Němec Luhr (Porsche) zajel nejrychlejší kola ve svých třídách, McNishův čas 1: 25,2189 byl vůbec nejrychlejším závodním okruhem non-Formula One na okruhu v Adelaide (ve srovnání s přímým rekordem 1: 15,381 stanoveným Damon Hill v Williams FW15C -Renault Během Grand Prix Austrálie 1993 ).

Vítězství Rinaldo Capello / Allan McNish krokodýl livrejovaný Audi R8 poháněn na začátku závodu McNishem.

Top 10 kvalifikací

Poz	Ne	tým	Řidič	Auto	Čas	Mezera
Pól	77	Audi Sport Severní Amerika	Rinaldo Capello	Audi R8	1:23.8038	—
2	78	Audi Sport Severní Amerika	Frank Biela	Audi R8	1:23.9783	0.1745
3	12	Panoz Motorové sporty	David Brabham	Panoz LMP-1 Roadster-S	1:24.9890	1.1852
4	2	Panoz Motorové sporty	Johnny O'Connell	Panoz LMP-1 Roadster-S	1:25.1683	1.3645
5	1	Panoz Motorové sporty	Jan Magnussen	Panoz LMP07	1:26.8596	3.0558
6	31	Motorola DAMS	Éric Bernard	Cadillac Northstar LMP	1:27.5513	3.7475
7	32	Motorola DAMS	Christophe Tinseau	Cadillac Northstar LMP	1:27.7513	3.9475
8	0	Tým Rafanelli SRL	Domenico Schiattarella	Lola B2K / 10	1:28.8167	5.0129
9	28	Konrad Motorsport	Franz Konrad	Lola B2K / 10	1:32.9607	9.1569
10	91	Zmije tým Oreca	Olivier Beretta	Dodge Viper GTS-R	1:34.6027	10.7989

Oficiální výsledky

Vítězové tříd v tučně.

Poz	Třída	Ne	tým	Řidiči	Podvozek	Pneumatika	Kola
					Motor
1	LMP	77	Audi Sport Severní Amerika	Rinaldo Capello Allan McNish Brad Jones	Audi R8	M	225
					Audi 3,6 l Turbo V8
2	LMP	28	Konrad Motorsport	Franz Konrad Charles Slater Alan Heath	Lola B2K / 10	G	204
					Brod (Roush ) 6.0L V8
3	GTS	91	Zmije tým Oreca	Olivier Beretta Karl Wendlinger Dominique Dupuy	Dodge Viper GTS-R	M	202
					Chrysler 8.0L V10
4	GTS	92	Zmije tým Oreca	Jean-Philippe Belloc Ni Amorim	Dodge Viper GTS-R	M	202
					Dodge Chrysler 8.0L V10
5	GT	5	Dick Barbour Racing	Dirk Müller Lucas Luhr	Porsche 911 GT3 -R	M	199
					Porsche 3,6 l plochý-6
6	GT	15	Dick Barbour Racing	Randy Wars John Graham Christian Menzel	Porsche 911 GT3-R	M	191
					Porsche 3.6L Flat-6
7	GT	6	Prototypová technologická skupina (PTG)	Terry Borcheller Anthony Lazzaro	BMW M3	Y	190
					BMW 3,2 l I6
8	GTS	61	Chamberlain Motorsport	Milka Duno Stephen Watson Ray Lintott	Chrysler Viper GTS-R	M	190
					Chrysler 8,0 l V10
9	LMP	12	Panoz Motorové sporty	David Brabham Greg Murphy Jason Bright	Panoz LMP-1 Roadster-S	M	190
					Elán 6L8 6,0L V8
10	GT	10	Prototypová technologická skupina (PTG)	Brian Cunningham Bill Auberlen Niclas Jönsson	BMW M3	Y	190
					BMW 3.2L I6
11	GT	66	The Racer's Group	Robert Orcutt Darren Palmer Christian D'Agostin	Porsche 911 GT3-R	P	188
					Porsche 3.6L Flat-6
12	GT	8	Haberthur Racing	Patrick Vuillaume Manfred Jurasz Francesc Gutiérrez	Porsche 911 GT3-R	D	187
					Porsche 3.6L Flat-6
13 DNF	LMP	0	Tým Rafanelli SRL	Domenico Schiattarella Didier de Radigues Norman Simon	Lola B2K / 10	M	183
					Judd GV4 (Rafanelli) 4.0L V10
14	GT	30	Závody bílých blesků	Mike Fitzgerald Randy Pobst	Porsche 911 GT3-R	M	178
					Porsche 3.6L Flat-6
15	LMP	78	Audi Sport Severní Amerika	Frank Biela Emanuele Pirro	Audi R8	M	170
					Audi 3.6L Turbo V8
16	GT	70	Skea Racing International	Johnny Mowlem Richard Dean	Porsche 911 GT3-R	P	164
					Porsche 3.6L Flat-6
17	GT	51	Dick Barbour Racing	Sascha Maassen Bob Wollek	Porsche 911 GT3-R	M	162
					Porsche 3.6L Flat-6
18 DNF	GT	69	Kyser Racing	Kye Wankum Joe Foster Jeff Pabst	Porsche 911 GT3-R	P	159
					Porsche 3.6L Flat-6
19 DNF	LMP	31	Motorola DAMS	Éric Bernard Emmanuel Collard	Cadillac Northstar LMP	M	72
					Cadillac Severní hvězda 4.0 l Turbo V8
20 DNF	LMP	32	Motorola DAMS	Christophe Tinseau Marc Goossens	Cadillac Northstar LMP	M	54
					Cadillac Northstar 4.0L Turbo V8
21 DNF	GT	71	Skea Racing International	Doc Bundy Rohan Skea Des Wall	Porsche 911 GT3-R	P	53
					Porsche 3.6L Flat-6
22 DNF	GT	7	Prototypová technologická skupina (PTG)	Hans-Joachim Stuck Boris řekl Johannes van Overbeek	BMW M3	Y	30
					BMW 3.2L I6
23 DNF	GTS	37	Intersport Racing	Vic Rice Kevin Buckler	Porsche 911 GT2	?	19
					Porsche 3.8L Turbo Flat-6
24 DNF	LMP	1	Panoz Motorové sporty	Jan Magnussen Klaus Graf	Panoz LMP07	M	2
					Élan (Zytek ) 4.0L V8
DSQ†	LMP	2	Panoz Motorové sporty	Hiroki Katoh Johnny O'Connell Klaus Graf	Panoz LMP-1 Roadster-S	M	187
					Élan 6L8 6,0 L V8

† - Panoz č. 2 byl diskvalifikován za to, že během závodu umožnil řízení vozu neznámému řidiči Klausovi Grafovi.

Statistika

• Pole Pole - Rinaldo Capello - č. 77 Audi Sport North America - 1: 23,804
• Nejrychlejší kolo - Allan McNish - č. 77 Audi Sport Severní Amerika - 1:25 219
• Průměrná rychlost - 148,048 km / h

Reference

• Automatická akce, 12. – 18. Ledna 2001
• Oficiální program, Adelaide Race of a Thousand Years, 29. – 31. Prosince 2000

externí odkazy

• Oficiální výsledky, www.imsaracing.net, jak jsou archivovány na web.archive.org
• www.lemansadelaide.com.au, jak jsou archivovány na web.archive.org