Sepang 12 hodin - Sepang 12 Hours
The Sepang 12 hodin (dříve známý jako Malajsijský vytrvalostní závod Merdeka a Merdeka Millennium Endurance Race), to bylo 12 hodin vytrvalostní závody akce konaná každoročně v letech 2000 až 2016 na Sepang International Circuit prosince v Malajsie.
To bylo organizováno Organizace Stephane Ratel, zodpovědný za globální standardy GT3 v mezinárodních závodech sportovních vozů.
Závod byl součástí zahajovací akce Interkontinentální GT Challenge v 2016.
Plán
Historicky součást svátku Merdeka byl závod přesunut na prosinec Ratelem, aby se stal prvním ze čtyř hlavních vytrvalostních závodů konaných v zimě na severní polokouli, tradiční mimosezóně motoristického sportu. Dubaj 24 hodin (Řada Creventic 24H) a Rolex 24 v Daytoně (IMSA Mistrovství WeatherTech SportsCar v lednu a Liqui-Moly Bathurst 12 hodin v únoru jsou ostatní.
Dějiny
1990–2000
V pozdní 1990, malajský výrobce automobilů Proton pořádá 300 km dlouhý závod na okruhu Shah Alam pro místní závodníky závodící s Protony, na oslavu Merdeky v Malajsii. Když byl postaven Sepang International Circuit, byl závod přesunut na okruh F1, přičemž vítězové závodu měli nárok na nový silniční vůz Proton.
Ale po závodě v roce 1999 došlo ke sporu mezi Protonem a Sepang International Circuit, což mělo za následek stažení Protonova sponzorství. Sepang se proto rozhodl uspořádat náhradní závod sám o sobě a v roce 2000 zahájil Merdeka Millennium 12 Hours Endurance Race. Závod se také otevřel pro neprotonové závody.
Úvodní závod vyhrál tým Proton EON Racing Team (PERT) s Jimmym Lowem, Karamjit Singh a Tommy Lee řídili, čímž překonali výzvu TVR Racing, který řídil malajského pilota F1 Alex Yoong.
2001–2017
V roce 2001 TVR Racing vyhrál závod s Jeffery Wong, Tommy Lee a Admi Shahrul v TVR Chimaera.
V roce 2002 vstoupila společnost Amprex Motorsport do japonského speciálu GT300 Mazda RX-7 s hongkonským řidičem Charles Kwan a Kevin Wong jako jeho řidiči. Vůz však nedokázal závod dokončit. Nigel Albon, Tommy Lee a T. Hamman vyhráli v jejich Porsche 911 GT3.
V roce 2003 se závod stal vážnějším, když BSA Racing vstoupil do týmu Radical SR3 a poháru Porsche 911 GT3 s vedoucím jezdcem Wolfem Henzlerem, zatímco Amprex Motorsport vstoupil do BMW M3 GT pro Charlese Kwana, Matthew Marsh a Genji Hashimoto. Alex Yoong byl také zpět s Jaseri Racing. Nakonec ale nepřežil G1-Meritus, když zvítězil nad svými soupeři, a Eric Yeo, Firhat Mohkzani a Chin Tzer-Jinn se svými 268 koly klidně vyhráli svůj vůz Porsche 911 GT3 Cup.[1]
V roce 2004, Amprex Motorsport, vyzbrojený nejnovějšími ACO /FIA GT1 spec Lamborghini Murcielago Závodník R-GT zcela ovládal řízení, když jeho jezdci kolem okruhu zajeli 2: 09 s. Ale auto se porouchalo a Honda Malaysia Racing Team s Eddiem Lewem, Farrizem Fauzym a Super GT jezdec Hiroki Katoh vystoupil na nejvyšší stupínek vítězů, přestože běžel ve třídě A.
Vydání v roce 2005 dominovalo společné úsilí mezi Amprex Motorsport a Proton R3 Racing, společně provozovali tým a jejich Lotus Exige 300RR zvítězilo přímo a dokončilo 279 kol.
V roce 2006 se společnost Amprex Motorsport rozhodla přivést zpět Lamborghini Murcielago R-GT, ale byla zmrzačena při tréninkové nehodě, což umožnilo Lotusu Exige 300RR značky Proton R3 Racing jednoznačně dosáhnout vítězství číslo 2 a dokončit 271 kol. Faidzil Alang, Australan Damien French a Tengku Djan Ley se podělili o řidičské povinnosti.
Závod roku 2007 se stal zajímavějším s větší účastí závodních týmů zahraničních týmů, jmenovitě J's Racing Lab s a Honda S2000 a Juniper Racing s 911 GT3 RSR. Slavní závodní jezdci jako bývalí F1 a 24 hodin Le Mans Řidič Hans-Joachim Stuck také se zúčastnil závodu. Rok 2007 také zaznamenal dosud nejvyšší účast se 103 vozy, které se přihlásily do závodu, ale pouze 77 se dostalo na startovní rošt v souladu s licencí FIA na okruh udělenou Sepang International Circuit.
V roce 2008 závod vyhrál Darryl O'Young, Mok Wing Sun a Alexander Nicholas Davison z Porsche Club Singapore. Jejich Porsche 997 RSR absolvovalo 308 kol.[2]
Závod byl v roce 2014 přejmenován na Sepang 12 Hours a v roce 2015 proběhl pod organizací mezinárodního závodního orgánu sportovních vozů Stephane Ratel Organization.[3]
Závod v roce 2017 byl zrušen kvůli nedostatku přihlášek a od té doby se nekonal.[4]
Celkově vítězové
| Rok | tým | Řidiči | Auto | Kola | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |  Proton EON Racing Team | Jimmy Low Karamjit Singh Tommy Lee | Proton PERT | 253 | ||||
| 2001 | Tým TVR | Jeffrey Wong Admi Sharhal Tommy Lee | TVR Chimaera | 250 | ||||
| 2002 | Jaseri Racing |  Nigel Albon Tunku Hammam Tommy Lee | Porsche 911 GT3 Cup | 262 | ||||
| 2003 | G1 Meritus | Eric Yeo Chin Tzer-Jinn Firhat Mohkzani | Porsche 911 GT3 Cup | 268 | ||||
| 2004 | Honda Malaysia Racing Team | Eddie Lew Hiroki Katoh Farriz Fauzy | Honda Civic 2.0 i-VTEC | 265 | ||||
| 2005 | Proton R3 Amprex | Tengku Djan Ley Genji Hashimoto Tony Ricciardello | Lotus Exige 300RR | 279 | ||||
| 2006 | Tým Proton R3 | Tengku Djan Ley Damien francouzsky Faidzil Alang | Lotus Exige 300RR | 271 | ||||
| 2007 | Tým Hong Leong-Kencana Racing | Mokhzani Mahathir Sven Herberger Lars Erik Nielsen | Porsche 911 GT3 RSR | 288 | ||||
| 2008 |  Tým Porsche Club Singapur | Alex Davison Darryl O'Young Weng Sun Mok | Porsche 997 RSR | 308 | ||||
| 2009 | Tým Petronas Syntium | Tatsuya Kataoka Manabu Orido Johan Adzmi | BMW Z4M kupé | 306 | ||||
| 2010 | Arrows Racing | Tunku Hammam Peter Kox Christopher Haase | Lamborghini LP560 | 315 | ||||
| 2011 | Tým Petronas Syntium | Nobuteru Taniguchi Masataka Yanagida Dominic Ang | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 321 | ||||
| 2012 | Tým Petronas Syntium | Nobuteru Taniguchi Masataka Yanagida Dominic Ang | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 319 | ||||
| 2013 | Clearwater Racing |  Craig Baird Hiroši Hamaguči Weng Sun Mok | Ferrari 458 Italia GT3 | 323 | ||||
| 2014 | Clearwater Racing |  Gianmaria Bruni Alif Hamdan Weng Sun Mok | Ferrari 458 Italia GT3 | 325 | ||||
| 2015 |  Belgický tým Audi Club WRT | Stuart Leonard Stéphane Ortelli Laurens Vanthoor | Audi R8 LMS | 228 | ||||
| 2016 | Audi Sport Team Phoenix | Christopher Haase Robin Frijns Laurens Vanthoor | Audi R8 LMS | 305 | ||||
| 2017 | Závod zrušen [5] | |||||||
Několik vítězů závodů
| Vyhrává | Řidič |
|---|---|
| 3 | Tommy Lee |
| Weng Sun Mok | |
| 2 | Tengku Djan Ley |
| Tunku Hammam Sulong | |
| Nobuteru Taniguchi | |
| Masataka Yanagida | |
| Dominic Ang | |
| Christopher Haase | |
| Laurens Vanthoor |
| Vyhrává | Výrobce |
|---|---|
| 4 | Porsche |
| 2 | Lotus |
| Ferrari | |
| Mercedes-Benz | |
| Audi |
Evidence
- Tommy Lee je jediným jezdcem, který vyhrál třídu Open třikrát. O vítězství vyhrál tři různé týmy: PERT, TVR a Jaseri Racing.
- The Honda Malaysia Racing Team (HMRT) vyhrál třídu A pětkrát za sebou v letech 2003 až 2007,[6] v roce 2004 také celkově vyhrál závod.
- Malajsie závodní zázrak dítě Jazeman Jaafar se stal nejmladším účastníkem MMER v roce 2007 ve věku 14 let.
- Tým Porsche Club Singapore se stal prvním zahraničním týmem, který vyhrál Merdeka Millennium Endurance v roce 2008.[2]
Reference
- ^ „Závodní debut BSA na MME“. radicalextremesportscars.com. 30. srpna 2003. Archivovány od originál dne 6. prosince 2007. Citováno 30. července 2008.
- ^ A b „Porsche Club Singapore zvítězil v Merdeka Millennium Endurance Race“. Sepang International Circuit. Archivovány od originál dne 18. února 2012. Citováno 18. ledna 2016.
- ^ „Sepang 12 Hours Race 2015“. Sepang International Circuit. Archivovány od originál dne 3. února 2016. Citováno 26. ledna 2016.
- ^ Sports, N. S. T. (04.11.2017). „Konec silnice pro 12hodinový závod v Sepangu“. NST online. Citováno 2020-02-26.
- ^ „SRO se rozhodne zrušit 2017 Motul Sepang 12 Hours“. 3. listopadu 2017.
- ^ "Rising to" The Challenge Within "získal titul mistrovství třídy A již pátý rok v MME". Honda Malajsie. Citováno 18. ledna 2016.