Projekt Unigauge - Project Unigauge

Porovnání různých měřidel v roce 2006 Indie s standardní rozchod

Projekt Unigauge, zahájeno 1. dubna 1992,[1] je pokračující snaha o Indické železnice na konvertovat a sjednotit všechny železniční rozchody v Indie na 1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod.

Pokrok

Měřidlo[2]2020 (březen)
Trasa km		2020 (březen)
Sdílení trasy		1947 
Trasa km[3]		1947 
Sdílení trasy
Široký rozchod (1676 mm (5 stop 6 palců))63,39194.03%25,17046.0%
Měřidlo (MG) (1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v))2,3393.46%24,15344.2%
Úzké měřidla (NG) (762 mm (2 stopy 6 palců) a 610 mm (2 stopy))1,6852.50%5,3709.8%
Celkový67,415100%54,693100%

Řádky v přepočtu (3258,8 km)

Západní železnice (1276,25 km)

  1. Talala Junction – Prachi Road Junction – Kodinar (46 km) (MG)
  2. Ambliyasan Junction - Adraj Moti (81 km) (MG)
  3. Bilimora Junction – Waghai (63 km) (NG)
  4. Choranda Junction - Moti Koral (19 km) (NG)
  5. Miyagam Karjan Junction - Malsar (37 km) (NG)
  6. Spojení Kosamba – Umarpada (61 km) (NG)
  7. Pratapnagar - Jambusar Junction (51 km) (NG)
  8. Chorál – Omkareshwar Road (33,6 km) (MG)
  9. Chhuchhapura Junction - Tankhala (38 km) (NG)
  10. Bhadran – Nadiad Junction (58 km) (NG)
  11. Spojení Jhagadiya - Netrang (27 km) (MG)
  12. Samni Junction – Kavi (51 km) (MG)
  13. Sabarmati Junction – Hadala Bhal (98 km) (MG)[4]
  14. Botad Junction – Jasdane (54 km) (MG)
  15. Dhasa Junction – Jetalsar Junction (104,44 km) (MG)
  16. Timba Road - Dabhoi (98 km) (NG)
  17. Dabhoi – Miyagam Karjan Junction (33 km) (NG)
  18. Deshalpur – Naliya (74 km) v Gujarat (MG)
  19. Varetha - Hill Taranga (2 km) (MG)
  20. Nimar Kheri – Omkareshwar Road (18 km) (MG)
  21. Himmatnagar Junction – Khedbrahma (54 km) (MG)
  22. Kalol Junction - Katosan Road - Ranuj Junction (102 km) (MG)
  23. Ujjain Junction – Spojení Fatehabad Chandrawatiganj (22 km) (MG)
  24. Khalipur Junction - Kakoshi Metrana Road (29,67 km) (MG)
  25. Chanasma Junction - Harij (20,94 km) (MG)

Centrální železnice (280 km)

  1. Murtizapur Junction – Yavatmal (113 km)
  2. Murtizapur Junction – Achalpur (76 km) (NG)
  3. Pachora Junction – Jamner (56 km) (NG)
  4. Pulgaon – Arvi (35 km) (NG)

Východní železnice (12 km)

  1. Krishnanagar City Junction – Nabadwip Ghat (12 km) (NG)

East Central Railway (187 km)

  1. Gawnaha – Bhikhna Thori (13 km) (MG)[5]
  2. Narkatiaganj Junction – Gawnaha – Bhikhna Thori (35,65 km) (MG)[5]
  3. Tamurie - Nirmali (23,4 km) (MG)
  4. Jhanjharpur – Laukaha Bazar (43 km) (MG)
  5. Saraigarh - Forbesganj (60 km) (MG)
  6. Barhara Kothi – Bihariganj (12 km) (MG)[6]

Severní centrální železnice (287 km)

  1. Dhaulpur – Mohari Junction – Sirmuttra (70 km) (NG)
  2. Mohari Junction – Tantpur (18 km) (NG)
  3. Gwalior Junction – Sheopur Kalan (199 km) (NG)

Severovýchodní železnice (340,74 km)

  1. Nanpara - Nepalganj Road (19 km) (MG)
  2. Nanpara - Bahraich (34,79 km) (MG)
  3. Nanpara – Dudhwa (127,95 km) (MG)
  4. Dudhwa – Gauri Phanta (23 km) (MG)
  5. Dudhwa - Chandan Chauki (23 km) (MG)
  6. Mailani Junction – Pilibhit Junction (64 km) (MG)
  7. Gainsari – Jarwa (15 km) v UP (MG)
  8. Dohrighat – Indara Junction (33 km) (MG)

Severozápadní železnice (173 km)

  1. Dungarpur – Kharwa Chanda (93 km) (MG)
  2. Mavli Junction – Bari Sadri (82 km) (MG)

Severovýchodní pohraniční železnice (100,17 km)

  1. Simaluguri – Naginimora (14,51 km) (MG)
  2. Tirap Siding - Lekhapani (5,35 km) (MG)
  3. Dekargaon – Tezpur (7,70 km) (MG)
  4. Jainti – Raja Bhat Khawa (14,86 km)
  5. Chalsa – Metelli (8,58 km)
  6. Lalitgram – Forbesganj (29,17 km)
  7. Lalitgram – Raghopur (20 km)

Jižní železnice (179 km)

  1. Mayiladuthurai Junction – Tarangambadi (29 km) (MG)[7]
  2. Spojení Thiruthuraipoondi – Kodikkarai (44 km) (MG)[8]
  3. Usilampatti – Bodinayakkanur (53 km) (MG)[9][10]
  4. Peralam Junction – Karaikal (23 km) (MG)

Jižní centrální železnice (130,66 km)

  1. Khandwa Junction – Akot (130,66 km) (MG)

Jihovýchodní centrální železnice (325 km)

  1. Rajim – Abhanpur Junction - Kendri (23 km) (NG)
  2. Abhanpur Junction – Dhamtari (45 km) (NG)
  3. Spojení Chhindwara – Nainpur Junction (141 km) (NG)
  4. Itwari – Nagbhir Junction (116 km) (NG)

Řádky, kde je převod dokončen

Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
2020
  1. Raigadh Road – Dungarpur v Gudžarátu / Rádžasthánu[11]
  2. Nainpur Junction – Lamta v Madhjapradéši
  3. Madurai Junction – Usilampatti v Tamil Nadu[9][10]
  4. Pilibhit Junction – Bisalpur v Uttarpradéši[12]
  5. Udaipur City – Kharwa Chanda v Rádžasthánu[13][14]
  6. Supaul - Saraigarh v Biháru
  7. Dhasa Junction - Khijadiya Junction v Gudžarátu
  8. Akola Junction – Akot v Maharastře
  9. Dabhoi Junction - Chandod v Gudžarátu
  10. Lamta – Samnapur v Madhjapradéši
  11. Chiraidongri – Pevnost Mandla v Madhjapradéši
  12. Bisalpur – Shahjahanpur v Uttarpradéši
  13. Vadnagar - Varetha v Gudžarátu
2019
  1. Itwari – Bhandarkund v Maharashtra / MP
  2. Lucknow Junction – Sitapurský kanton – Mailani Junction v UP
  3. Mandhana Junction – Brahmavart v UP
  4. Saharsa Junction – Supaul v Biháru
  5. Banmankhi – Barhara Kothi v Biháru[6]
  6. Sakri – Jhanjharpur v Biháru
  7. Ahmedabad Junction – Himmatnagar Junction – Raigadh Road v Gudžarátu
  8. Spojení Thiruthuraipoondi – Pattukkottai v Tamil Nadu
  9. Jaipur Junction – Ringas Junction v Rádžasthánu
  10. Mahesana Junction – Vadnagar v Gudžarátu
  11. Mathela – Nimar Kheri v Madhjapradéši
  12. Botad Junction – Hadala Bhal v Gudžarátu[4]
2018
  1. Balaghat Junction – Samnapur v Madhjapradéši
  2. Balgona – Katwa Junction v Západním Bengálsku[15]
  3. Sikar Junction – Ringas Junction v Rádžasthánu
  4. Karaikudi Junction – Pattukkottai v Tamil Nadu
  5. Majhola Pakarya – Tanakpur v Uttarpradéši / Uttarakhand
  6. Nainpur Junction – Chiraidongri v Madhjapradéši
  7. Ahmadpur Junction – Katwa Junction v Západním Bengálsku[16]
  8. Aryankavu – Edamann v Kérale
  9. Bahraich – Gonda Junction v Uttarpradéši
  10. Narkatiaganj Junction – Raxaul Junction v Biháru
  11. Spojení Thiruvarur – Spojení Thiruthuraipoondi v Tamil Nadu
  12. Bhuj – Deshalpur v Gudžarátu
2017
  1. Bareilly City – Ramganga Bridge v Uttarpradéši
  2. Punalur – Edamann v Kérale
  3. Sengottai – Aryankavu v Tamil Nadu / Kerala
  4. Ratangarh Junction – Sardarshahar v Rádžasthánu
  5. Pollachi Junction – Podanur Junction v Tamil Nadu
  6. Baraigram Junction - Dullabcherra v Assamu
  7. Churu Junction – Sikar Junction v Rádžasthánu
  8. Sukrimangela – Nainpur Junction v Madhjapradéši[17]
  9. Spojení Chhindwara – Bhandarkund v Madhjapradéši
  10. Pilibhit Junction – Majhola Pakarya v Uttarpradéši[18]
2016
  1. Badarpur Junction – Agartala v Assam / Tripura[19]
  2. Silchar – Jiribam v Assam / Manipur
  3. Katakhal Junction – Bairabi v Assam / Mizoram[20]
  4. Indore Junction – Mhow v Madhjapradéši[21]
  5. Hanumangarh Junction – Sadulpur Junction v Rádžasthánu[22]
  6. Banmankhi – Purnia Junction v Biháru (36 km)[23]
  7. Thawe – Chhapra Junction v Biháru[24]
  8. Kotturu - Gunda Road v Karnataka[25]
  9. Spojení Jabalpur – Sukrimangela v Madhjapradéši
  10. Mahisasan – Karimganj Junction[26]
  11. Bhojipura Junction – Pilibhit Junction
2015
  1. Severní Lakhimpur – Murkongselek v Assamu[27][28]
  2. Balipara - Bhalukpong v Assamu[27]
  3. Lumding – Silchar v Assamu[27]
  4. Pollachi Junction – Palakkad Junction v Tamil Nadu / Kerala[29]
  5. Sikar Junction – Loharu Junction v Rádžasthánu[30]
  6. Gonda Junction – Barhni v Uttarpradéši
2014
  1. Raxaul Junction - Chauradano v Biháru
  2. Palani – Pollachi Junction v Tamil Nadu[31]
  3. Spojení Fatehabad Chandrawatiganj – Indore Junction v Madhjapradéši[32]
  4. Ankleshwar Junction – Rajpipla v Gudžarátu[33]
  5. Bareilly Junction – Kasganj Junction v Uttarpradéši[34]
  6. Rangapara North Junction – Tezpur v Assamu
  7. Dauram Madhepura – Banmankhi v Biháru
  8. Rangiya Junction – Rangapara North Junction - Harmuti Junction v Assamu
2013
  1. Ratlam Junction – Spojení Fatehabad Chandrawatiganj v Madhjapradéši[35]
  2. Virudhunagar Junction – Manamadurai Junction v Tamil Nadu[36]
  3. Kolář – Chikkaballapur v Karnataka[37]
2012
  1. Bareilly City – Lalkuan Junction v Uttarpradéši
  2. Mayiladuthurai Junction – Spojení Thiruvarur v Tamil Nadu
2011
  1. Krishnanagar City Junction – Shantipur Junction v Západním Bengálsku
  2. Sitamarhi Junction – Bairgania v Biháru
  3. Spojení Kaptanganj – Thawe v Uttarpradéši
  4. Katihar Junction – Tejnarayanpur v Biháru
  5. Mavli Junction – Nathdwara v Rádžasthánu
  6. Anandapuram – Talguppa v Karnataka
  7. Dindigul Junction – Palani v Tamil Nadu
  8. Tirunelveli Junction – Tenkasi Junction v Tamil Nadu
  9. Bodeli – Chhota Udaipur v Gudžarátu
  10. Barddhaman Junction – Balgona v Západním Bengálsku
  11. Aunrihar Junction – Jaunpur Junction v Uttarpradéši
  12. Aluabari Road Junction – Siliguri Junction v Západním Bengálsku
  13. Ratangarh Junction – Bikaner Junction
  14. Bharuch Junction – Samni Junction – Dahej v Gudžarátu
  15. Parlakhemundi – Gunupur v Urísa
  16. Mathura Junction – Achhnera Junction v Uttarpradéši
  17. Katihar Junction – Manihari v Biháru
  18. Shimoga – Anandapuram v Karnataka
  19. Mysore Junction – Město Nanjangud – Chamarajanagar v Karnataka
  20. Bagalkot – Gadag Junction v Karnataka
  21. Bijapur – Bagalkot v Karnataka
  22. Sakleshpur – Subrahmanya Road v Karnataka
2010
  1. Degana Junction – Ratangarh Junction – Sadulpur Junction v Rádžasthánu[38]
  2. Bhildi Junction – Samdari Junction v Rádžasthánu[38]
  3. Pakala Junction – Dharmavaram Junction v Andhra Pradesh[39]
  4. Vellore Cantonment – Villupuram Junction v Tamil Nadu[40][41]
Před rokem 2010
  1. Spojení Phulera – Ringas Junction – Spojení Rewari v Rádžasthánu / Harijaně[42]
  2. Guntakal Junction – Kalluru v Andhra Pradesh[43]
  3. Mathura Junction – Kasganj Junction v Uttarpradéši[44]
  4. Akola Junction – Purna Junction v Maharastře[45]
  5. Kanpur Central – Farrukhabad Junction v Uttarpradéši[46]

Linky, které byly vyřazeny (277 km)

Několik linek je demontováno. Tyto jsou:

  1. Godhra Junction – Lunavada (41 km) (NG)[47][48]
  2. Champaner Road - Pani Mines (49 km) (NG)[47][48]
  3. Mahuva Junction – Velavadar (56 km) (MG)
  4. Victor - Dungar Junction (7 km) (MG)
  5. Než – Chotila (20 km) (MG)
  6. Sanganer – Toda Rai Singh (104 km) (MG)

Viz také

Reference

  1. ^ „Indické železnice: slavná historie“. Tisková informační kancelář Vláda Indie. Nové Dillí: Ministerstvo železnic. 21. února 2007. Citováno 1. února 2020. Projekt Unigauge byl zahájen 1. dubna 1992 s cílem rozvíjet zaostalé regiony a propojit důležitá místa s širokorozchodnou sítí.
  2. ^ „Ročenka indických železnic 2018 - 2019“ (PDF). Ministerstvo železnic (železniční rada). Nové Dillí: Statistické publikace indických železnic. p. 6. Citováno 31. března 2020.
  3. ^ „Délka železniční tratě v Indii v roce 1947“. Indické železniční zprávy. 6. dubna 2018. Citováno 2. ledna 2020.
  4. ^ A b „Položka blogu # 4277981“. India Rail Info. 1. dubna 2019. Citováno 11. ledna 2020.
  5. ^ A b „2022 तक पूरा होगा रेललाइन दोहरीकरण का कार्य: सीएओ“ [Zdvojnásobení železniční trati bude dokončeno do roku 2022: CAO]. Jagran (v hindštině). Bettiah. 3. srpna 2019. Citováno 11. ledna 2020.
  6. ^ A b „मार्च में दौड़ेगी बीकोठी से बिहारीगंज के बीच ट्रेन“ [Vlaky z Bikothi do Bihariganj jezdí v březnu]. Živý Hindustan (v hindštině). 5. prosince 2019. Citováno 18. ledna 2020.
  7. ^ "மயிலாடுதுறை-தரங்கம்பாடி-காரைக்கால் அகல ரயில் பாதை திட்டத்திற்கு பட்ஜெட்டில் நிதி ஒதுக்க வேண்டும் ரயில்வே அமைச்சருக்கு கோரிக்கை" [Ministr železnic požaduje přidělení rozpočtu na projekt širokorozchodné železnice Mayiladuthurai – Tharangambadi – Karaikal]. Dinakaran (v tamilštině). Thanjavur. 18. ledna 2019. Citováno 15. ledna 2020.
  8. ^ "திருத்துறைப்பூண்டி - அகஸ்தியன்பள்ளி அகல ரயில் பாதை திட்டம் நடப்பு ஆண்டு நிறைவேறுமா?" [Projekt Broad Rail Road Thiruthuraipoondi – Agasthiyampalli připraven v aktuálním roce?]. Dinakaran (v tamilštině). Thiruvarur. 14. června 2019. Citováno 15. ledna 2020.
  9. ^ A b „Komisař pro bezpečnost železnic, Southern Circle dnes kontroluje nově položený úsek Madurai - Usilampatti Broad Gauge - 23.01.2020 @RailMinIndia @GMSRailway“. Cvrlikání. Madurai. 23. ledna 2020. Citováno 24. ledna 2020.
  10. ^ A b "மதுரை - உசிலம்பட்டி ரயில் சேவை தொடங்குவது எப்போது ?: சு.வெங்கடேசன் எம்.பி கேள்விக்கு கோட்ட மேலாளர் பதில்" [Zahájení železniční dopravy Madurai-Usilampatti ?: Odpovědný vedoucí divize S. Venkatesan na otázku MP]. Hind (tamil) (v tamilštině). Madurai. 21. ledna 2020. Citováno 24. ledna 2020.
  11. ^ bhaskar.com, Citováno 15. srpna 2020
  12. ^ „रेलवे अधिकारियों ने बीसलपुर रेलखंड का किया निरीक्षण“ [Železniční úřady zkontrolují železniční úsek Bisalpur]. Živý Hindustan (v hindštině). Pilibhit. 9. ledna 2020. Citováno 15. ledna 2020.
  13. ^ Rao, Surendra Singh (16. ledna 2020). „तकारवा तक 95 की स्पीड से दौड़ेंगी रेलगाड़ियां“ [Vlaky budou jezdit rychlostí 95 až do Kharwy]. Patrika (v hindštině). Udaipur. Citováno 16. ledna 2020.
  14. ^ „Položka blogu # 4540462“. India Rail Info. 15. ledna 2020. Citováno 15. ledna 2020.
  15. ^ „Položka blogu # 3810334“. India Rail Info. 15. září 2018. Citováno 2. ledna 2020.
  16. ^ „Položka blogu # 3810316“. India Rail Info. 15. září 2018. Citováno 2. ledna 2020.
  17. ^ „इस ट्रेक पर जल्द ही दौड़ेगी ट्रेन, पूरी हो चुकी है टेस्टिंग“ [Indická železnice rozhoduje o provozu osobních vlaků na trati Jabalpur - Nainpur]. Patrika (v hindštině). Jabalpur. 10. července 2017. Citováno 2. ledna 2020.
  18. ^ „इंतजार खत्म, टनकपुर रेलखंड पर दौड़ी मालगाड़ी“ [Čekání skončilo, nákladní vlak jede po železničním úseku Tanakpur]. Dainik Jagran (v hindštině). Pilibhit. 24. července 2017. Citováno 2. ledna 2020.
  19. ^ „Železniční motor BG se chrlí do půdy Agartaly: Železniční šéf slibuje, že od března 2016 zahájí osobní dopravu.“. Tripura Infoway. Agartala. 10. ledna 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  20. ^ „Mizoram na mapě železnice v Indii, první vlak s širokým rozchodem vstupuje do státu. Morung Express. Guwahati. 21. března 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  21. ^ „120 की स्पीड, 20 मिनट ंें महू से इंदौर आ गई ट्रायल ट्रेन“ [Rychlost 120, zkušební vlak z Mhow do Indore za 20 minut]. Nai Dunia (v hindštině). Indore. 22. března 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  22. ^ „Položka blogu # 1760095“. India Rail Info (v hindštině). 7. března 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  23. ^ „कोसी व सीमांचल के बीच जल्द शुरू होगी ट्रेन सेवा“ [Vlaková doprava má brzy začít mezi Kosi a Seemanchal]. Živý Hindustan (v hindštině). 28. března 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  24. ^ Gupta, V. K. (12. května 2016). „Indické železnice provize za poslední dva finanční roky přibližně 4800 kilometrů širokorozchodné trati, což je rekordní výkon“. Tisková informační kancelář Vláda Indie. Nové Dillí: Ministerstvo železnic. Citováno 2. ledna 2020.
  25. ^ „Přímý vlak Hosapete-Kottur se brzy stane realitou“. Hind. Ballari. 23. května 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  26. ^ „Karimganj Maishashan dnes dostane svůj první vlak BG, když se @sureshpprabhu chystá odhlásit z GHY“. Cvrlikání. Severovýchodní pohraniční železnice. 10. listopadu 2016. Citováno 2. ledna 2020.
  27. ^ A b C „Suresh Prabhu zahájil projekt železniční tratě Lumding-Silchar (Assam) na širokorozchodné trati tím, že nahlásil vlak pro přepravu zboží - přivede tento region na mapu železniční trati s širokým rozchodem. Tisková informační kancelář Vláda Indie. Nové Dillí: Ministerstvo železnic. 27. března 2015. Citováno 2. ledna 2020.
  28. ^ Kaman, Prafulla (15. května 2015). „Zkušební jízda na železniční trati Lakhimpur- Murkongselek BG“. The Arunachal Times. Ruksin. Archivovány od originál dne 23. září 2015. Citováno 2. ledna 2020.
  29. ^ „Linka Pollachi - Palakkad BG uvolněna pro osobní vlakovou dopravu“. Hind. Coimbatore. 9. října 2015. Citováno 2. ledna 2020.
  30. ^ „Brzy fungují přímé vlaky mezi Sikarem a Dillí Slugem: přestavba měřidla skončila“. The Times of India. Jaipur. 21. června 2015. Citováno 2. ledna 2020.
  31. ^ „Proběhla zkušební jízda na širokorozchodné trati Palani-Pollachi“. The Times of India. Madurai. 17. října 2014. Citováno 2. ledna 2020.
  32. ^ „Provoz bude zahájen tento měsíc na konci“. The Free Press Journal. Indore. 15. srpna 2014. Archivovány od originál dne 3. září 2014. Citováno 2. ledna 2020.
  33. ^ „Práce na přestavbě rozchodu Ankleshwar-Rajpipla byly dokončeny“. Zee News. Vadodara. 30. ledna 2014. Citováno 2. ledna 2020.
  34. ^ „Byl proveden první zkušební provoz širokého rozchodu Ramganga“. The Times of India. Bareilly. 21. září 2014. Citováno 2. ledna 2020.
  35. ^ „Inspekce CRS pravděpodobně příští měsíc Ratlam- Fatehabad Broad Gauge“. The Free Press Journal. Indore. 15. prosince 2015. Archivovány od originál dne 27. prosince 2013. Citováno 2. ledna 2020.
  36. ^ „Část Virudhunagar-Manamadurai BG otevřena pro provoz“. The Times of India. Virudhunagar. 15. července 2013. Citováno 2. ledna 2020.
  37. ^ „Slavnostní otevření nové železniční trati v pátek“. Hind. Kolář. 5. listopadu 2013. Citováno 2. ledna 2020.
  38. ^ A b „MĚNOVÁ RADA č. 2 Z ROKU 2010“ (DOC). Severozápadní železnice. Jaipur. 30. června 2010. Citováno 31. ledna 2020.
  39. ^ „Linka Pakala-Dharmavaram BG otevřena“. Hind. Hyderabad / Pakala (okres Chittoor). 30. června 2010. Citováno 30. ledna 2020.
  40. ^ K.Manikandan (27. března 2011). „Práce na odstraňování trati rozchodu volnoběhu začínají“. Hind. Tambaram. Citováno 31. ledna 2020.
  41. ^ „Poradenská zpráva o přestavbě měřidla mezi úsekem Villupuram - Vellore Cantt divize Tiruchchirappalli: Jižní železnice“ (PDF). Organizace výzkumu a standardů. Lucknow: ředitelství geotechnického inženýrství. Říjen 2010. Citováno 31. ledna 2020.
  42. ^ „Výroční zpráva 2008–2009“ (PDF). Rail Vikas Nigam Limited. Nové Dillí. 25. září 2009. s. 11 (12). Citováno 30. ledna 2020.
  43. ^ „VÝROČNÍ ZPRÁVA 2011–2012“ (PDF). Ministerstvo statistiky a provádění programu (Vláda Indie). Nové Dillí. p. 150 (158). Citováno 30. ledna 2020.
  44. ^ „ZPRÁVA O STAVU PROVÁDĚNÍ PROJEKTU PROJEKTŮ CENTRÁLNÍHO SEKTORU, stojí ₹ 150 milionů rupií a více (duben – červen 2010)“ (PDF). Ministerstvo statistiky a provádění programu Vláda Indie. Nové Dillí: Divize infrastruktury a monitorování projektů. 9. září 2010. s. 183 (186). Citováno 30. ledna 2020.
  45. ^ „Slavnostní otevření železniční trati Purna-Hingoli-Akola dne 11. listopadu“. Projekty dnes. 10. listopadu 2008. Citováno 30. ledna 2020.
  46. ^ „Železniční trať čeká na uvedení do provozu“. Hindustan Times. 10. května 2006. Citováno 30. ledna 2020.
  47. ^ A b „Naše síť“. Zóna západní železnice. 21. ledna 2020. Citováno 2. února 2020.
  48. ^ A b Bhandari, R. R. „Steam v historii“. Klub fanoušků indických železnic. Citováno 2. února 2020.