Pennsylvania Railroad třída FF1 - Pennsylvania Railroad class FF1
PRR FF1 |
---|
 |
|
|
Údaje o výkonu |
---|
Maximální rychlost | 20,2 mph (33,2 km / h) |
---|
Výstupní výkon | 4,600 hp (3,400 kW ) |
---|
Tahové úsilí | Kontinuální: 87 200lbf (388 kN ) Počínaje: 140 000lbf (620 kN ) |
---|
|
Kariéra |
---|
Třída | FF-1 |
---|
Číslo ve třídě | 1 |
---|
V důchodu | 1940 |
---|
Dispozice | Sešrotován |
---|
|
Detail kamionu PRR FF1
The Pennsylvania železnice třída FF1 byl Američan elektrická lokomotiva, prototyp s číslem # 3931 a přezdívaný „Big Liz“. Byl postaven v roce 1917 za účelem přepravy nákladních vlaků přes Allegheny hory kde PRR plánovala elektrifikovat. „Big Liz“ se ukázal jako proveditelný, ale příliš silný pro vtedajší nákladní vozy s výkonem 4600 k dispozici a úžasnými 140 000lbf (620 kN ) tažného úsilí. Tahání vlaku pravidelně prasklo spojky a když byl posunut dozadu jako posunovač, byla jeho síla dostatečná pop auta uprostřed vlaku mimo koleje.
Mělo to 2-6-6-2 uspořádání kol na dvě polovinyrámy, připojeno ve středu. Každý rám měl dvojici třífázových střídavých indukčních motorů pohánějících a hřídel prostřednictvím převodu a pohonu pružiny; boční tyče pak řídil kola. Zvedáky lze zaměnit za další čtvrtou nápravu, ale „kola“ jsou ozubená kola pro přenos energie z motorů do vývodové hřídele. Třífázové energie pro 4 masivní motory byla dodávána z jednofázového režijního napájení prostřednictvím velkého rotační převodník umístěný v těle lokomotivy. Kombinovaný jmenovitý výkon motorů byl 7 640 hp (5 700 kW), ale převodník mohl dodat pouze krátkodobě 4 600hp (3,400 kW ) nebo nepřetržitý 4 000 hp (3 000 kW). U třífázových indukčních motorů nebylo možné řídit rychlost motorů; změna zapojení pólů motoru umožňovala dvě nastavení rychlosti, 16,6 a 33,2 km / h, 10,3 a 20,6 mph, která byla považována za dostatečnou pro tažení těžkých nákladních vlaků nahoru a dolů strmé stupně.
Jeho zamýšlené použití jako Alleghenyho horolezce si nikdy neuvědomilo a jeho moc příliš velká na kolejová vozidla v provozu v té době byla Big Liz odsunuta na vedlejší kolej, dokud nebyla rozdělena šrot v roce 1940.
Reference
 | Wikimedia Commons má média související s PRR FF1. |