Pennsylvania Railroad třída D7 - Pennsylvania Railroad class D7

Pennsylvania Railroad D7
PRR D7a # 953 v portrétu svých stavitelů
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel PRR Altoona Works[1] Datum výstavby 1882–1891[1] Celkem vyrobeno 58 D7, 61 D7a[1]
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-4-0  • UIC 2′B Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Přední dia. 30 palců (762 mm) (D7)[2] 838 mm (D7a)[3] Řidič pr. 68 in (1727 mm) (D7)[2] 6275 mm (D7a)[3] Rozvor 22 stop 7 1⁄2 v (6,90 m)[2][3] Délka 58 ft 0,6 v (17,69 m)[3] Výška 14 ft 4 v (4,37 m)[3] Zatížení nápravy 32 650 lb (14,8 tun)[3] Přilnavost 56,700 lb (25,7 tuny) (D7) [2] 26 700 tun (26 700 tun)[3] Hmotnost lokomotivy 42,5 tuny (D7)[2] 43,7 tuny (D7a)[3] Celková váha 160 880 lb (73,0 tun)[3] Typ paliva Antracitové uhlí[1] Plná kapacita 12 000 lb (5,4 tuny)[3] Vodní uzávěr 2400 US gal (9 100 l; 2 000 imp gal)[3] Topeniště: • Oblast Firegrate 34,75 čtverečních stop (3,23 m2)[3] Tlak v kotli 140 lbf / in2 (970 kPa)[3] Topná plocha 119,75 m2)[3] • Trubky 1134 čtverečních stop (105,35 m2)[3] • topeniště 155 čtverečních stop (14,40 m)2)[3] Válce 2[3] Velikost válce 17 v × 24 v (432 mm × 610 mm)[3] Převodový ventil Stephenson Typ ventilu Posuvné ventily
Údaje o výkonu Tahové úsilí 5338 kN (D13) 13 313 lbf (59,22 kN) (D6a) Faktor adh. 4,7 (D7) 4,4 (D7a)

Třída D7 (dříve Class A (antracit), před 1895) na Pennsylvania železnice byla třída 4-4-0 parní lokomotiva.^[4]Padesát osm bylo postaveno Altoona Works PRR (nyní ve vlastnictví Norfolk Southern ) v letech 1882–1891 s řidiči 68 v (1,73 m), zatímco šedesát jedna třídy D7a byly konstruovány s 62 v (1,57 m) řidiči.^[1]

D7 byl v zásadě antracit - vypalovací verze PRR D6, s větším roštem, aby bylo možné spalovat pomaleji hořící a tvrdší uhlí.^[5]

Reference