Pennsylvania Railroad třída D5 - Pennsylvania Railroad class D5
Pennsylvania Railroad D5 Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Obchody PRR Altoona Datum výstavby 1870–1873 Celkem vyrobeno 18
Specifikace Konfigurace: • Whyte 4-4-0 • UIC 2′B Měřidlo 4 stopy8 1 ⁄2 v (1435 mm )Přední dia. 26 palců (660 mm)[1] Řidič pr.56 v (1422 mm)[1] Rozvor 19 ft 9,6 v (6,04 m) (lokomotiva); 40 ft 6,1 v (12,35 m) (s řízením)[1] Délka 49 ft 6,2 v (15,09 m) (lokomotiva a nabídka)[1] Šířka 8 stop 10 1 ⁄2 in (2,71 m) (střecha kabiny)[1] Výška 14 ft 8 v (4,47 m) (kolejnice na vrchol zásobníku)[1] Přilnavost 40,800 lb (18,5 tuny)[1] Hmotnost lokomotivy 65200 lb (29,6 tuny)[1] Nabídková hmotnost 40,800 lb (18,5 tuny)[1] Celková váha 106,1 lb (48,1 tuny)[1] Plná kapacita 2,9 tuny[1] Vodní uzávěr 1600 US gal (6100 l; 1300 imp gal)[1]
The Pennsylvania železnice je parní lokomotiva třída D5 (dříve Class G , před 1895) zahrnoval osmnáct lehkých 4-4-0 lokomotivy pro lehký provoz, údržba cesty a odbočka služba, postavený na železnici vlastní Altoona Works (nyní ve vlastnictví Norfolk Southern ) v letech 1870–1873.[2]
Sdíleli mnoho částí s jinými standardními třídami, i když méně díky těžkým 4-4-0s kvůli jejich lehčí konstrukci; místo toho sdíleli některé komponenty s 0-6-0 přepínač třídy F a H (později B1 a B2 ).[3] Lokomotivy třídy G měly na rozdíl od vůz-top ostatních tříd 4-4-0.
Reference ^ A b C d E F G h i j k l Pennsylvania železnice. „Diagram PRR D5“ . PRR.Railfan.net. Citováno 2008-08-25 . ^ „Parní soupiska PRR“ . Severovýchodní kolejnice . Citováno 2007-12-31 .^ Dredge, James (1879). Pennsylvania železnice . London: Engineering magazine.