Altoona Works - Altoona Works - Wikipedia

Altoona Works
(Pennsylvania Railroad Shops)
Černobílá fotografie ukazující stopy a skříňové vozy čekající před řadami obdélníkových budov obchodů, jedna s komínem.
Juniata Locomotive Shop v Altoona Works v roce 1988, během Conrail éra.
Altoona Works sídlí v Pensylvánie
Altoona Works
Umístění železničních obchodů Altoona Works v Pensylvánii
Umístění9th Ave. ve 13th St., Altoona, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 30'48 ″ severní šířky 78 ° 23'59 ″ Z / 40,51321 ° N 78,39985 ° W / 40.51321; -78.39985Souřadnice: 40 ° 30'48 ″ severní šířky 78 ° 23'59 ″ Z / 40,51321 ° N 78,39985 ° W / 40.51321; -78.39985
Postaveno / založeno1850–1925
Vedoucí orgán /majitelNorfolk Southern Railway
PHMC oddaný5. října 1996

Altoona Works (také známý jako Terminál Altoona) je velký železnice průmyslový komplex v Altoona, Pensylvánie. Byl postaven v letech 1850 až 1925 společností Pennsylvania železnice (PRR) zásobovat železnici lokomotivy, železniční vozy a související vybavení. Po mnoho let to byl největší železniční obchod komplex na světě.

Dějiny

V roce 1849 vypracovali úředníci PRR plány na vybudování opravny ve městě nově založeném pro tento účel, Altoona. Stavba byla zahájena v roce 1850 a brzy byla dokončena dlouhá budova v oblasti 12th Street, která sídlila dílna, dřevozpracující obchod, kovář obchod, opravna lokomotiv a slévárna.

Zařízení na 12. ulici byly později nahrazeny strojními obchody Altoona. První lokomotiva tam byla postavena v roce 1866. Celkem 6 783 pára, nafta a elektrické lokomotivy byly vyrobeny v Altooně v letech 1866 až 1946.[1]

V době, kdy byly umístěny další opravárenské zařízení PRR Harrisburg, Pittsburgh, a Mifflin a Altoona Works rozšířena v sousedních Juniata. Vynálezce Alexander Graham Bell poslal v roce 1875 do obchodů Altoona dva pomocníky, aby studovali proveditelnost instalace telefon řádky.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1875 zahájila Altoona Works testovací oddělení pro zařízení PRR. V následujících letech vedla Pennsylvania Railroad národ ve vývoji výzkumných a testovacích postupů praktických pro železniční průmysl.[2] V roce 1905 byl v Altooně instalován stacionární zkušební závod, který byl původně instalován a používán pro zkoušky lokomotiv, v roce 1904 jako jeden z exponátů systému PRR na výstavě Louisiana Purchase Exposition v St. Louis. Lokomotivy testované na závodě zahrnovaly T1 4-4-4-4 č. 6110[3] a Baldwin č. 60 000[4] Používání zkušebních zařízení bylo přerušeno v roce 1968 a mnoho struktur bylo zbořeno.[Citace je zapotřebí ]

Točna v závodě Altoona Works v roce 2014

V květnu 1877 byly instalovány telefonní linky pro různá oddělení, aby spolu komunikovaly.[5]

Fort Wayne, Indiana, také držel klíčovou pozici pro železnici. Na přelomu 20. století se jeho opravny a zařízení na výrobu lokomotiv staly známými jako „Altoona na Západě“.[Citace je zapotřebí ]

Ve dvacátých letech 20. století se skládalo ze 125 budov o rozloze 0,88 km2) a obchody zaměstnávaly přes 16 000 pracovníků.[6][7] Části komplexu stále používá Norfolk Southern Railway (NS).[Citace je zapotřebí ]

Do roku 1945 se závod Altoona Works stal jedním z největších opravárenských a konstrukčních zařízení pro lokomotivy a automobily na světě.[8] Během druhé světové války byla zařízení PRR (včetně obchodů Altoona) na seznamech cílů Němečtí sabotéři. Byli chyceni, než mohli dokončit své mise.[9]

Současná zařízení

Dnes NS provozuje obchod s lokomotivami v Juniatě s přibližně 1100 zaměstnanci.[Citace je zapotřebí ] The Železniční muzeum Memorial Museum je vedle Altoona Works.

Hlavní zařízení (1920)

  • Obchody se stroji Altoona (přejmenován na 12. St Car Shop v roce 1928)
    • Postavené parní lokomotivy v letech 1866-1904
    • Později v 20. století se zabývala opravami lokomotiv a výrobou částí motorů
  • Autopůjčovny Altoona
  • Obchod lokomotiv Juniata
Moderní značka Juniata Locomotive Shop při pohledu z Chestnut Avenue
    • Postaveno 1888-1890; rozšířen 1924-25
    • Postavené parní a elektrické lokomotivy v letech 1891-1946
    • Zahrnuto lakovna, kotelna, kovář prodejna, kotel dům, vztyčovací obchod, dvoupatrový dílna, elektrický a hydraulický dům, dvoupodlažní kancelář a sklad, sklad barev a plynový dům a hydraulika přenosová tabulka a jámy.
    • Opravy pouze v polovině 20. století
    • Staví a repasuje lokomotivy dnes
  • Slévárny Jižní Altoona
Mapa Altoona Works
Mapa Altoona Works kolem roku 1931.

Viz také

Reference

  1. ^ „Jižní železnice Norfolk: Časová osa“. Norfolk Southern Corporation. Archivovány od originál dne 15. března 2012. Citováno 2008-09-05.
  2. ^ „Historie železničních obchodů v Altooně Služba národního parku v rámci služby Special History Study Kapitola 1: Historie železničních obchodů v Altooně (pokračování) 13. Změny po druhé světové válce“. Studie speciální historie služby národního parku. Služba národního parku USA. 2004-10-22. Citováno 2008-03-04.
  3. ^ „Lokomotiva a ochrana železnic“ Časopis historické ochrany železnic, číslo 9, červenec-srpen 1987, ISSN 0891-7647, s. 22
  4. ^ http://www.cwrr.com/Lounge/Reference/baldwin/part02.html
  5. ^ „Historie železničních obchodů v Altooně Kapitola 1, okruh, okruh 7, Železniční obchody v Altooně po občanské válce, odstavec 10“. Studie speciální historie služby národního parku. Služba národního parku USA. 2004-10-22.
  6. ^ Alexander, Edwin P. (1967), Pennsylvania železnice: Obrázková historie, New York: Bonanza Books, s. 133
  7. ^ Paige, John C. (1989), „Special History Study: Pennsylvania Railroad Shops and Works, Altoona, Pennsylvania,“ Washington, DC: Služba národního parku USA.
  8. ^ „Kapitola 4: Význam a doporučení pro budoucí výzkum 1. Význam děl Altoona“. Studie speciální historie služby národního parku. Služba národního parku USA. Květen 1989.
  9. ^ „Průvodce Railfan po oblasti Altoona“. www.trainweb.org. Archivovány od originál dne 9. října 1999. Citováno 2007-08-24.

externí odkazy